опечаточка, ну рядом буковки
04.04.2020, 13:42
Основываясь на стереотипах о стрельбе афроамериканцев, склонен предположить, что это опечатка.
Тигриный флот хочет?
Не иначе как с Канадой воевать собрался.
Очередной долбаеб.
А по сути:
.По замыслу, пехота должна была передвигаться внутри оных, дабы броня защищала ее от пуль. Однако солдатики быстро смекнули, что лучше быть обстрелянным с какой-нибудь сраной горы, чем всем отделением быть угроханными одним-единственным фугасом, который смастерил местный Ганс, а потому ездить стали на броне. Да и в 10 глаз с брони врага заметить можно быстрее, чем в смотровые щели изнутри.
Это вошло в традицию, и теперь российские вояки так катаются повсеместно, чем вызывают разрыв шаблона у НАТОвских коллег, не понимающих, как можно нарушать специально разработанные инструкции и позабывших вьетнамский опыт американцев, которые по схожим причинам тогда ездили на броне М-113.
А по сути:
.По замыслу, пехота должна была передвигаться внутри оных, дабы броня защищала ее от пуль. Однако солдатики быстро смекнули, что лучше быть обстрелянным с какой-нибудь сраной горы, чем всем отделением быть угроханными одним-единственным фугасом, который смастерил местный Ганс, а потому ездить стали на броне. Да и в 10 глаз с брони врага заметить можно быстрее, чем в смотровые щели изнутри.
Это вошло в традицию, и теперь российские вояки так катаются повсеместно, чем вызывают разрыв шаблона у НАТОвских коллег, не понимающих, как можно нарушать специально разработанные инструкции и позабывших вьетнамский опыт американцев, которые по схожим причинам тогда ездили на броне М-113.
Это старый прикол где танки изображались с противокуммултивными мерами просто тогда картинку не нашел и я знаю что и американцы так ездили чисто потому что гусенечная техника тупо быстрей пехоты и немцы но делалось это только в тех случах когда у пехоты в тот момент не было бронетехники для ее перевозки по разным причинам. Но это экстренная мера которая была исключением, но у ССР это было стандартной практикой из з по сути отсутвия БТР из-за не желания тратить двигатели зазря на пехоту. Ведь только у СССР были танки с поручнями для пехоты и нормами по количеству танкового десанта вместе со схемами его размещения. Опять таки дебилом надо быть чтоб радоваться то му что едешь на броне,а не в броне.
Количество человек десанта по маркам танков РККА:
КВ-1 — 12;
Т-34 — 12;
Т-70 — 4;
М-3с (М-IIIс) — 9;
М-3л (М-ІІІл) — 7;
МК-II — 11;
МК-III — 10;
Но война всерано научила что идея возить людей на танке идиотская что и породило весьма интресные советские школы БТР и БМП.
Но среди хомосоветкус пропагандировалось и пропагандируется что все хорошее придумано русскими, но своровано проклятым западом и реализовано не через жопу. Лампочка Яблочкин, радио еще кто-то, ксерокс и мобильник в СССР, Маска многоразовые ракеты ведь планы были.
А очередной долбоеб тут так как очевидный юмор не понимаешь .
Количество человек десанта по маркам танков РККА:
КВ-1 — 12;
Т-34 — 12;
Т-70 — 4;
М-3с (М-IIIс) — 9;
М-3л (М-ІІІл) — 7;
МК-II — 11;
МК-III — 10;
Но война всерано научила что идея возить людей на танке идиотская что и породило весьма интресные советские школы БТР и БМП.
Но среди хомосоветкус пропагандировалось и пропагандируется что все хорошее придумано русскими, но своровано проклятым западом и реализовано не через жопу. Лампочка Яблочкин, радио еще кто-то, ксерокс и мобильник в СССР, Маска многоразовые ракеты ведь планы были.
А очередной долбоеб тут так как очевидный юмор не понимаешь .
>чем всем отделением быть угроханными одним-единственным фугасом
Известный миф, что на броне безопаснее. Поддерживается мурзилками типа копросолдат удачи. На деле при закрытых люках (если говорить о машинах с полным корпусом, а не полугусях второй дидовой, где просто кузов открытый) внутри безопаснее, поскольку взрывная волна не затечет. А вот сидящие на броне познакомятся с ней целиком. А если фугас вообще тачанку разнесет (авиабомба, к примеру) - то там пиздец в любом случае.
>вьетнамский опыт американцев, которые по схожим причинам тогда ездили на броне М-113
Они так ездили тому што видимость была хуевой и контакт наступал в секунды, которых могло не хватить на десантирование. В итоге рисковали помереть тупо от обстрела, который выдержит броня БТРа, ради мгновенного спешивания. Собсна аналогично ездили в том же Афгане. А вот в Ираке все в коробочках ужо катались (кроме случаев когда БТР использовался как наблюдательный пост, тогда по очевидным причинам обкладывался мешками и зольдаты-наблюдатели тусовались на крыше с целью улучшения обзора).
Известный миф, что на броне безопаснее. Поддерживается мурзилками типа копросолдат удачи. На деле при закрытых люках (если говорить о машинах с полным корпусом, а не полугусях второй дидовой, где просто кузов открытый) внутри безопаснее, поскольку взрывная волна не затечет. А вот сидящие на броне познакомятся с ней целиком. А если фугас вообще тачанку разнесет (авиабомба, к примеру) - то там пиздец в любом случае.
>вьетнамский опыт американцев, которые по схожим причинам тогда ездили на броне М-113
Они так ездили тому што видимость была хуевой и контакт наступал в секунды, которых могло не хватить на десантирование. В итоге рисковали помереть тупо от обстрела, который выдержит броня БТРа, ради мгновенного спешивания. Собсна аналогично ездили в том же Афгане. А вот в Ираке все в коробочках ужо катались (кроме случаев когда БТР использовался как наблюдательный пост, тогда по очевидным причинам обкладывался мешками и зольдаты-наблюдатели тусовались на крыше с целью улучшения обзора).
https://historicaldis.ru/blog/43409001423/Darktaun:-izobrazheniya-negrov-v-amerikanskih-komiksah-kontsa-19?desktop=1 дарктаун. негрильный город
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
