Это какой Зеро?
15.02.2020, 11:53
Это Сиден-Кай
Это какая-то из модификаций шиндена, они должны были прийти на замену хаенам и зеро, что уже морально устарели и просто не отвечали новым боевым требованиям, у этих уже даже предусмотрена бронезащита пилота и ключевых узлом машины^^ Ну и движок, ради него всё началось ибо истребители и перехватчики Японии в 43 году уже просто не могли даже вовремя подняться на высоту бомбардировщиков, ну и кислорода пилоту в них не было
Ммм, Хаятэ. Пожалуй лучший джапанский истребитель той войны.
ну, как сказать, они цвет камуфляжа поменяли из-за проблем с снабжением и необходимостью скрывать то, что машины сделаны с говна и палок. Хаяте опоздал, как и множество других разработок и часто на них были частично деревянные части хвоста и фюзеляжа. Японские ВВС были страшные до 42, американские пилоты даже придумали новую тактику парного сражения, чтобы сыграть на чувстве гордости и непобедимости, что внушалось японским пилотам, но до самого окончания войны срач внутри собственных вооружённых сил не прекратился, что очень хорошо послужило США
Как это отменяет тот факт что по совокупности своих характеристик Хаятэ это лучшее что выдали японцы в плане истребительной авиации?Хаятэ был единственным истребителем Японии на ряду с (Ки-100) в поздний период войны который мог противостоять как палубным истребителям США, так и армейским. Зеро уже давно не тянул против Хэллкэтов, Корсаров и тем более Мустангов.
ну тогда можно уже вспомнить всякие реппу и т.п. проблема, как я уже писал, в нехватке ресурсов, конечно если отложить в сторону военную доктрину и другие вещи, что ещё сильней влияют на победу, но прямого отношения к качеству машины не имеют. Можно вспомнить хотя бы такие факты: за время войны США спустили на воду больше авианосцев, чем было в япов до войны, на 45 год настолько было налажено производство b-27, что сборка нового занимала 3 дня, было выдано несколько лицензий на военное производство гражданским компаниям, Форду, например, скорость сборки новых мелких суден позволяла вести нескольконедельный обстрел каждого острова перед высадкой, была жесточайшая нехватка пилотов в США и союзников из-за количества перепроизводства техники, в которой тупо не было кому воевать, это при учёте ленд-лиза и при соблюдении высокого качества. Во второй половине войны складывалась ситуация, когда США в бою имели в несколько десятков раз больше самолётов, не говоря что бомбовая нагрузка каждого штурмовика и торпедоносца намного выше японского аналога
Зачем вспоминать Реппу который в серию не пошел и в бою не участвовал?
А зачем превозносить хаяте, который ни разу не выпустился согласно изначальной планировкой? Лепили как нибудь, лишь бы поставить на фронт. Лучшие японские самолёты были как раз когда была возможность их увидеть во всей красе, а не на салфетке или в виде пародии на самих себя. Такие титулы можно раздавать некоторыым модификациям зеро, тому же b5n2, что даже амерами был назван лучшим торпедоносцем на Тихом Океане, ну и подобным машинам, что были сделаны по современным стандартам и выбирали музыку в своё время. Ну а в 43 году лучшие истребители Японии это трофейные мустанги и корсары
Из деревни, что вблизи Осаки, его провожала сестра и мать...
В его воспоминаниях отчетливо зиял образ лица девушки , собиравшей цветы сакуры в саду, в котором они провели много времени вместе. Улыбающейся каждый раз так искренне , поймав взгляд этого молодого человека...
На фронте он был третий месяц. Среди писем , что почтальон приносит обычно каждые 2 недели была фотография.
Фото любимой с одним цветком сакуры в волосах. Она кокетливо улыбалась на этом фото. Сзади была приписка "Как звезды ждут луну каждый раз в небе - жду и я тебя, сиять вдвоем." Эта фотография стала украшала его приборную панель самолета. Он нашел для нее место слева от прицела и чуть ниже. чтоб каждый раз поглядывая на бортовой журнал видеть ее.
Вечерний ужин прервала сирена воздушной тревоги. Всех собратьев пилотов собрали вместе и дали четкую установку - "не допустить захватчиков на земли великого Императора".
Патрулируя свой квадрат, монотонный гул его самолета был прерван. Разразив небосвод, блик сверкающего монстра из начищенной стали явно был замечен. И услышан.
"К черту его, моя машина лучше чем эта консерва." - Прокричал пилот, потянув ручку штурвала на себя.
Один оборот, два - и он уже на шести у звездчатого мустанга - очередь!!
Враг повержен... пылающие обломки делятся на все больше и больше частей. За императора. За мою любовь и доблесть.
Но успев разделаться с одним тут же на хвост сел еще. Он был не замечен, видно отблеск пал на морскую воду...
один выстрел - будто что-то взорвалось под самолетом и он сразу устремился в крутое пике. Самолет не реагировал никак на движение штурвалом, в этот момент прогремел еще один взрыв. Кровь на панели впереди. В глазах начинает темнеть...
парень смотрит на фото... тот же образ... и на душе становится теплее...
-занавес-
В его воспоминаниях отчетливо зиял образ лица девушки , собиравшей цветы сакуры в саду, в котором они провели много времени вместе. Улыбающейся каждый раз так искренне , поймав взгляд этого молодого человека...
На фронте он был третий месяц. Среди писем , что почтальон приносит обычно каждые 2 недели была фотография.
Фото любимой с одним цветком сакуры в волосах. Она кокетливо улыбалась на этом фото. Сзади была приписка "Как звезды ждут луну каждый раз в небе - жду и я тебя, сиять вдвоем." Эта фотография стала украшала его приборную панель самолета. Он нашел для нее место слева от прицела и чуть ниже. чтоб каждый раз поглядывая на бортовой журнал видеть ее.
Вечерний ужин прервала сирена воздушной тревоги. Всех собратьев пилотов собрали вместе и дали четкую установку - "не допустить захватчиков на земли великого Императора".
Патрулируя свой квадрат, монотонный гул его самолета был прерван. Разразив небосвод, блик сверкающего монстра из начищенной стали явно был замечен. И услышан.
"К черту его, моя машина лучше чем эта консерва." - Прокричал пилот, потянув ручку штурвала на себя.
Один оборот, два - и он уже на шести у звездчатого мустанга - очередь!!
Враг повержен... пылающие обломки делятся на все больше и больше частей. За императора. За мою любовь и доблесть.
Но успев разделаться с одним тут же на хвост сел еще. Он был не замечен, видно отблеск пал на морскую воду...
один выстрел - будто что-то взорвалось под самолетом и он сразу устремился в крутое пике. Самолет не реагировал никак на движение штурвалом, в этот момент прогремел еще один взрыв. Кровь на панели впереди. В глазах начинает темнеть...
парень смотрит на фото... тот же образ... и на душе становится теплее...
-занавес-
Ну к слову - перекрутить зеро было очень трудной задачей , но они были хлюпкие и горели как спички
С 42 года, было мало дураков вступать в маневренный бой с Зеро.
никогда таких дураков не было, но проблема не в манёвренности, а в его тяговооружённости, скинуть зеро с 6 нереально, уйти по прямой нереально, уйти в вираже нереально, по высоте так же, спасала только новая тактика боя, принятая перед Мидуеем и хорошая защищённость самолётов США, ну и говённые патроны и снаряды япов) Всё изменилось после 42, когда американские пилоты получили машины, что намного превосходили тяговооружённость япов, а японцы потеряли слишком большое число пилотов через свою гордость и отсутствие здравого смысла.
Манёвренность манёвренностью, но на зрелищные догфайты способны только очень скилованные пилоты, а большинство боёв намного приземлённее, да и воздушная дуель очень редкое явление
Манёвренность манёвренностью, но на зрелищные догфайты способны только очень скилованные пилоты, а большинство боёв намного приземлённее, да и воздушная дуель очень редкое явление
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
