Электронный динамометрический ключ
Колеса нахуя им закручивать ?
Чтобы не сорвать резьбу на гайках и шпильках, на которые крепится колесо.
Может ты и прав конечно.
Но я в жизни такой хуйни не встречал, на шиномонтаже или, чтобы рядом с домкратом был такой ключ у кого нибудь.
Понимаю если в движке там крутят, где важна сила натяжения.
Но я в жизни такой хуйни не встречал, на шиномонтаже или, чтобы рядом с домкратом был такой ключ у кого нибудь.
Понимаю если в движке там крутят, где важна сила натяжения.
Сильно зависит от тачки, очень сильно. Прикинь, как будет неприятно сорвать секретку, например?
Секретку, например, сильно не затягивают.
Да и в целом при закрутке колёс достаточно ощущения усилия руками.
Да и в целом при закрутке колёс достаточно ощущения усилия руками.
Только не тогда, когда болт стоит 6 т.р., диск 18, замена колеса 25 а тачка уваливает за 3 миллиона, там в ход идут любые понты.
Вообще-то все болты на колесе должны быть затянуты одинаково.
Езжу на шиномонтажку в которой всегда протягивают подобным ключом. Просто есть уебаны, которые затягивают неглядя пневматическим ключом, а когда встанешь где-нибудь с проколотым колесом, то заебешься откручивать, чтобы запаску поставить.
Я так летом встрял. Хорошо была хрень с алиэекспресс. которой можно залепить дырку в колесе.
Я так летом встрял. Хорошо была хрень с алиэекспресс. которой можно залепить дырку в колесе.
Вообще-то у каждой модели свой момент затяжки колесных гаек или болтов. К примеру, акцент крайне не любит перетяжку и обламывает шпильки.
Ставил неделю назад зиму - в жиномонтажке протянули как раз динамометрическим, а не ногой как все привыкли. Цивилизеем
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться