21.02.2019, 08:06
Шварцнегерь
> проблемы с перегревом или переохлаждением человека;
> неизвестное состояние дороги из-за снега или льда;
> агрессивный температурный режим для велосипеда;
> увеличеный шанс потерять управление на снегу или на льду;
> ускоренный саморазряд литиевых аккумуляторов на морозе (габариты, батарея);
> зимой намного больше дтп;
> зимой вода холодная или замерзает, трудно возить с собой нужной температуры.
Да там аргументов вагон и тележка. Я сам катался зимой и ... нет, спасибо. Может у кого и зима не такая или коммунальщики нормально убирают, но мне этих аргументов достаточно.
> неизвестное состояние дороги из-за снега или льда;
> агрессивный температурный режим для велосипеда;
> увеличеный шанс потерять управление на снегу или на льду;
> ускоренный саморазряд литиевых аккумуляторов на морозе (габариты, батарея);
> зимой намного больше дтп;
> зимой вода холодная или замерзает, трудно возить с собой нужной температуры.
Да там аргументов вагон и тележка. Я сам катался зимой и ... нет, спасибо. Может у кого и зима не такая или коммунальщики нормально убирают, но мне этих аргументов достаточно.
> нужно правильно одеваться, не допускать переохлаждения ног (например, периодически просто идти с велом, - это быстро согревает ступни);
> подбирать давление в колесах и тип покрышки в соответствии с условиями и манерой езды;
> на минус 20 можно спокойно катать, на более низкой как повезет. Важно учитывать тип используемой тормозной жидкости (в случае гидравлики) и тип амортизаторов (если они есть);
> опыт езды в подобных условиях и правильный подбор давления творит чудеса;
> прячь во внутренний карман, используй повербанк, просто навали хер на гаджеты;
> не вылезай зимой на дороги с авто, будь внимательнее при пересечении проезжей части;
> один-два термоса позволяют весь световой день проводить в седле.
> подбирать давление в колесах и тип покрышки в соответствии с условиями и манерой езды;
> на минус 20 можно спокойно катать, на более низкой как повезет. Важно учитывать тип используемой тормозной жидкости (в случае гидравлики) и тип амортизаторов (если они есть);
> опыт езды в подобных условиях и правильный подбор давления творит чудеса;
> прячь во внутренний карман, используй повербанк, просто навали хер на гаджеты;
> не вылезай зимой на дороги с авто, будь внимательнее при пересечении проезжей части;
> один-два термоса позволяют весь световой день проводить в седле.
Ничего подобного данный список не подтверждает. В зимнем катании есть особый, шарм недоступный в остальные времена года. И, либо ты сознательно подходишь к вопросу ради получения удовольствия, либо, катаясь без нужного эквипа (как минимум, подходящей одежды), получаешь сплошной негатив и формируешь мнение, что "Зима не лучшее время для велопрогулок".
Чтобы никто не подумал,что германия опять проводит аншлюс австрии
- Велотерминаторы!
а крыльев нет как обычно, я так задолбался со своим велаком крылья маленькие вся жопа грязная и спина во время дождя и слякоти, на работу приезжаешь весь грязный до колен и с зади как буд то жопой1 в грязи валялся, неужели производители не могут нормальные крылья сделать. велосипед format 29
да пробовал, 1,5 тыс стоит крыло а толку нет, хотел под заказ сделать на 3д принтере но не нашел размер стола большого, еще нашел своими руками из гофрированой трубы и строительного фена, но как то руки не доходят, у нас производство можно заказать сделают, но запчасти еще не закупил, в байк центрах и веломастерских отказывают(
Так вот кто байк спиздил!
Они просто быстро просекли кто спиздил, и решили что ну его нахуй с терминатором спорить. Вдруг он у копов тогда еще одежду, пистолет и машину спиздит?
So Ooooold
Кто-нибудь может объяснить, что это за значок? Я постоянно у рандомных, в основном молодых людей вижу такие же на одежде.
Я вообще сначала подумал это Николай Дроздов.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
