Ну ок, уговорил, нужно брать не 5, а 50$
Блевотный механизм.
В игре есть специальный режим, который бы очень хорошо смотрелся на таком автомате. Самый хардкорный - там только вид из кабины и нет маркеров.
играть сидя рядом, управляя этой кабиной с каким-нибудь пацаном сидящим внутри.
У меня такие же эмоции вызывал мой брат двоюродный, когда играл в Dirt Rally от третьего лица на руле.
ну и при попаданиях по самолету игрока не распидорасивает
Таки можно отслеживать вектор ускорения вместо вектора скорости, даже на "просто вращающемся кресле".
Силой тяжести, она всегда с тобой.
Вы явно путайте скорость и ускорение.
"Если тебя перевернуть вверх ногами тебе будет казаться что ты" - летел горизонтально и резко дал РУС от себя, как вариант.
"Если тебя перевернуть вверх ногами тебе будет казаться что ты" - летел горизонтально и резко дал РУС от себя, как вариант.
то есть если самолет летит быстро, то кресло с кабинкой вращаются так, что ты уже сидишь на спине?
Если самолет летит горизонтально и ускоряется тоже горизонтально с ускорением 1G, то на пилота действует 1) горизонтальное ускорение от спинки сиденья = 1G, возникшее в результате, гхм ускорения
2) вертикальное ускорение, возникшее в результате гравитации.
Они складываются по правилу параллелограмма.
Чтобы соответствовать направлению ускорения, кресло надо опрокинуть на спинку на 45 градусов.
2) вертикальное ускорение, возникшее в результате гравитации.
Они складываются по правилу параллелограмма.
Чтобы соответствовать направлению ускорения, кресло надо опрокинуть на спинку на 45 градусов.
Центрифуга из файн ту.
Никогда, блджад, не забуду поездку на этой машине смерти. Пришлось скинуть 10кг, чтобы сесть в кресло, так как пускали на него не тяжелее сотни. Пять минут болтанки и висения вниз головой и желудок был готов сбежать через любое свободное отверстие. А так как это всё происходило в кинотеатре, то в довершении я ещё и посмотрел псевдодокументальный фильм ужасов, т.е. снятый типа на любительскую камеру. До сих пор не знаю как я удержал в себе всё то, что рвалось наружу.
какой смысл этого тренажера, он не моделирует даже слабые перегрузки которые возникают в полете, посомтрите когда штурвал поворачивается вправо центробежная сила должна стремится влево, но у нас тут гравитация которая кидает пилота в строну поворота, про петлю вобще молчу, там либо невесомость либо сила прижимающая пилота впол
Ну так не просто так отрабатывание на тренажерах занимает лишь часть от подготовки. Дальше политы на всяких УТС
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!