НЕУТЕШИТЕЛЬНАЯ СТАТИСТИКА КЕРЧЕНСКОГО МОСТА. По ВСЕМ СМИ КРУТЯТ НОВОСТИ О ЗНАЧИТЕЛЬНОМ ДОСТИЖЕНИИ / статистика :: цены :: Керченский мост

Керченский мост цены песочница статистика удалённое 
НЕУТЕШИТЕЛЬНАЯ СТАТИСТИКА КЕРЧЕНСКОГО МОСТА.
По ВСЕМ СМИ КРУТЯТ НОВОСТИ О ЗНАЧИТЕЛЬНОМ ДОСТИЖЕНИИ В ХОДЕ СТРОЙКИ ДАННОГО МОСТА. Но ХОТЕЛОСЬ БЫ ПРИВЕСТИ СТАТИСТИКУ В ЦЕНЕ МЕЖДУ КЕРЧЕНСКИМ МОСТОМ (ДЛИНА КОТОРОГО СОСТАВЛЯЕТ 19км) И САМЫМ длинным МОСТОМ В МИРЕ, НАХОДЯЩИМСЯ В КИТАЕ ПОД НАЗВАНИЕМ
Подробнее
НЕУТЕШИТЕЛЬНАЯ СТАТИСТИКА КЕРЧЕНСКОГО МОСТА. По ВСЕМ СМИ КРУТЯТ НОВОСТИ О ЗНАЧИТЕЛЬНОМ ДОСТИЖЕНИИ В ХОДЕ СТРОЙКИ ДАННОГО МОСТА. Но ХОТЕЛОСЬ БЫ ПРИВЕСТИ СТАТИСТИКУ В ЦЕНЕ МЕЖДУ КЕРЧЕНСКИМ МОСТОМ (ДЛИНА КОТОРОГО СОСТАВЛЯЕТ 19км) И САМЫМ длинным МОСТОМ В МИРЕ, НАХОДЯЩИМСЯ В КИТАЕ ПОД НАЗВАНИЕМ Даньян-Куньшаньский (длина которого составляет 164,8км). В ИТОГЕ ПОЛУЧАЕТСЯ что НА КЕРЧЕНСКИЙ МОСТ БЫЛО ВЫДЕЛЕНО 227. 920. 000. 000 деревянных, а на тот же КИТАЙСКИЙ МОСТ ВЫДЕЛЕНО В РУБЛЯХ 83. 989. 592. 000. Цена постройки моста у нас получается за 1м - 11. 995. 789, в Китае же за 1м моста берут 509. 645
Керченский мост,цены,песочница,статистика,удалённое
Еще на тему
Развернуть
Все как всегда, чо...
Ilmerish Ilmerish 01.09.201714:41 ответить ссылка -0.8
Баян без тегов.
Некорректное сравнение.
"Протяженность этого сооружения 164,8 километров. И только 9 километров дороги расположилось над водой, самый большой водоем, который пересекает виадук – это озеро Янчэн."
Mpa3ukyc Mpa3ukyc 01.09.201714:52 ответить ссылка 1.7
Однако, высота опор на большей части моста больше глубины моря под керченским мостом. А потому - не катит.
и что? я конечно не строитель, но думаю, что строить просто мост с 9 км через озеро, это не то же самое, что строить мост через морской пролив с течениями и прочими морскими прихотями. Полагаю, что технологии строительства должны отличаться в корне в корне, как и цена.
caro caro 01.09.201715:02 ответить ссылка -1.2
Ты явно не строитель. И про моря не в курсе. Прочность основы при постройке воздушного моста, имеющего 60-90 метров высоту опор в некоторых местах требуется куда выше, чем для Черного Моря. Да и вообще, сопромат учить надо. Подводные опоры всегда требуют меньшей прочности конструкции, чем надземные. Потому, ты и твои последователи просто ничерта не понимают. Или, если кратко:

Китайский мост с инженерной точки зрения на порядо сложнее. Ах да. Его участки непрерывного подъема не по 9 километров, а больше. 9 километров - это самый большой участок воды, над которым он проходит.
>Подводные опоры всегда требуют меньшей прочности конструкции, чем надземные
Скажу как строитель: да, но требуется более дорогой специальный бетон, закладка фундамента под водой силами бетонщиков-водолазов и ещё туевой хучи специалистов, которых у нас дефицит (я на такого 1-й год учился, но нас распустили и переквалифицировали из-за отсутствия разработанной программы обучения), специальная техника и ещё куча нюансов, незаметных на первый взгляд.
В том числе и распил средств, ага
максимальная высота опор у Керченского моста - 94 метра

про максимальную высоту у киайского виадука не нашёл, но средняя 31м: http://www.historyofbridges.com/famous-bridges/longest-bridge-in-the-world/

так что "не катит" не катит. или пруфы в студию. и про "60-90 метров высоту опор" тоже пруфы нужны.
Сравнение не корректно. Так как китайский мост уже давно стоит, а крымский хз, наверняка еще раз смену увеличивать будут, да и сроки. Так же отметил бы, Китайский в первую очередь на средства инвесторов строился.
Если бы мост строила не Россия, я бы заподозрил тайную военную трассу под ним (за такую-то цену), но, поскольку мост строила именно она самая, то деньги просто попилены.
Для любителей цифр:

Даньян-Куньшаньский виадук находится в Восточном Китае, между городами Нанкин и Шанхай. Строить переправу начали в 2008 году. Объем работ был колоссальный, однако уже летом 2011 году мост сдали в эксплуатацию.
Возводили строение более десяти тысяч человек. Причем строительство велось одновременно с двух сторон. На все работы было потрачено просто огромное количество стройматериалов, а именно 2,5 миллиона кубических метров бетона, а также 500 тысяч тонн стали. Спонсировало строительство гиганта правительство Китая, самый длинный мост в мире встал казне в кругленькую сумму в десять миллиардов долларов.

А теперь посчитаем стоимость в рублях: 10 мрлд * 58 руб/дол = 580 млрд. рублей. Ну автор поста ошибся немного, на 500 млрд. рублей
lexasan lexasan 01.09.201715:28 ответить ссылка 2.5
в большинстве иточников всё таки сумма $8.5 billion, или 510 млрд рублей. что, конечно, не 85 миллиардов
Первый попавшийся источник взял, думаю они там округлили до ровного
В другом источнике указано что "На строительство моста было потрачено 0.5 миллиона тысяч тонн стали и 2.5 миллиона кубометров бетона. В денежном выражении это составляет 10 миллиардов долларов.". То есть, возможно что 10 миллиардов это только материалы, без учета работ. Без переводчика с китайского не разобраться, но wandail в любом варианте втирает нам какую-то дичь.
gizil gizil 01.09.201715:59 ответить ссылка 0.0
Я не думаю, что будет правильно пересчитывать доллары 2008 года на нынешний курс.
По какому курсу не возьми, соотношение останется таким же: виадук в Китае = 2.5 крымских моста
1. Даньян-Куньшаньский это не мост, а виадук (см. картинку с ним).

2. его стоимость не 84 млд руб. откуда вообще взялась эта цифра?? В большинстве иточников цифра $8.5 billion, или 510 млрд рублей

3. протяженность наибольшего участка именно _моста_ в виадуке составляет 9км
так что, для начала, давайте не врать
Ну даже если автор текста пиздабол и занизил стоимость моста в Китае то:
227 920 000 000 / 19 = 11 995 789 473
510 000 000 000 / 165 = 3 090 909 090

Почти в 3 раза дороже за 1 км.
AshB AshB 01.09.201715:57 ответить ссылка 0.4
А ничо что крымский мост с судоходной аркой, которую на понтонах строили, транспортировали по морю и потом поднимали на 90 метров, по мосту не только машины будут ездить, но и поезда ходить и плюс это все еще в море с неслабыми штормами?
lexasan lexasan 01.09.201716:10 ответить ссылка -0.1
- Васко да Гама - 17,5 км - в пересчете на сегодняшний курс = 114 749 597 192 руб = в 2 раза дешевле.
- Мост через залив Ханчжоувань - 35,67 км - в пересчете на сегодняшний курс = 105 045 231 427 руб = в 2 раза дешевле.
- Мост Янцунь - 35,8 км - в пересчете на сегодняшний курс = 52 715 815 014 руб = в 4 раза дешевле.

Тоже в проливах, тоже со щтормами, а пропускают трафика в разы больше. Ничего странным не кажется?
AshB AshB 01.09.201717:33 ответить ссылка 0.0
Странным мне кажешься ты, ты сравниваешь теплое с мягким.
Васка да Гама - мост через реку без ЖД сообщения, построен в 1998 году, т.е. 20 лет назад. Раз такой умный, сам посчитай инфляцию за 20 лет.

Ханчжоувань - тоже автомобильный мост, никаких судоходных арок у него нет. Строился с 2003 по 2007 год.

в 1980 году хлеб стоил 16 копеек.

Давай больше сравнений, желательно с начала 19 века.
Если ты не заметил, то я указал что провел пересчет. А провел я его опираясь на инфляцию доллара сравнивая значения на момент окончания постройки мостов.

Ах арок у него нет, а ничего что он в 2 раза длиннее? Или у нас постройка судоходной арки стоит как пол моста в других странах?
AshB AshB 02.09.201709:20 ответить ссылка 0.0
Если не нравятся старые мосты, вот есть свежий. Мост Гонконг - Чжухай - Макао. Стоит 10.6 млрд долларов против 8.5 млрд долларов Керченского моста. Там 2 насыпных острова, 6 полос движения, общая длинна 54 КМ, так ещё и вместо судоходной арки тоннель. И надводная часть у него "немножко" длиннее Керченского...
AshB AshB 02.09.201709:48 ответить ссылка 0.0
Ну начнем с того, что керченский мост стоит не 8.5 млрд, а 5.1 млрд (около 300 млрд. рублей). И как ты собираешься сравнивать совершенно разные конструкции? Вот я например совершенно не понимаю, по каким таким критериям сравнивают два совершенно разных объекта. Сравнивать по цене и километражу неправильно, инженерные проекты и стоимость материалов могут быть совершенно разными. По такой логике можно сравнить стоимость бэнтли и какого нибудь вольксваген пассат и возмущаться разницей в цене. Ну и так, к слову: слова "Длина" пишется с одним "н" (включился режим граммарнаци, извини).

Весь этот срач не о том, справедлива ли цена, а о том, что бессмысленно сравнивать цены разных объектов, и потом разницей объяснять "как всё плохо" (никто ж не отрицает, что денег попили, как собственно это делается во всем мире). Именно подача высосанных из пальца фактов для аргументации - манипуляция, а чтобы на это не вестись, достаточно залезть в интернет и проверить факты, но это мало кто делает, проще заорать, да, да, пидарасы и поднять волну хайпа.
lexasan lexasan 02.09.201714:22 ответить ссылка -0.3
Чувак, серьезно? Какая разница сколько потратили на 4.5 км надводного моста с затратами в среднем 2-4 раза. Ну вот я дал вверху расчеты по стоимости с пересчетами, они тоже высосаны из пальца?
AshB AshB 02.09.201723:31 ответить ссылка 0.0
Ты расчетов никаких не привел, ты привел стоимость и длину моста, никаких смет ты не приводил, расходов на материалы не приводил, расходы на зарплату не приводил, инженерных особенностей не приводил, распилов не приводил. Ничего не приводил. И видимо не читал, о чем я писал. Если для тебя важна только стоимость километра моста, то у меня для тебя плохие новости о твоих интеллектуальных способностях.
Блин, чувак какие сметы? Детальный анализ можно проводить когда разница невелика. Тут же. Мосты в которые вложено в разы больше ресурса стоят в разы меньше. Мост длинной в 3 раза больше, почти весь над водой, с подводным тонелем стоит всего в 2 раза больше. И это учитывая что надводная часть Керченского моста всего около 4.5 км.

Какие тебе еще расчеты проводить надо? Его из золота строили?
AshB AshB 03.09.201708:56 ответить ссылка 0.0
Почитай структуру стоимости керченского моста в интернете, там подводки автодорог и ЖД путей еще. Также применяются разные технологии и мосты строятся для разных условий эксплуатации.

Теперь посмотри общую длину объектов - 55 км китайский, 19 км керченский. Стоимости - 10,6 и 5,1. Тебе не кажется что порядок цифр одинаковый, с учетом того, то 10.6 это цифра на 2012 год (5 лет назад)?
Подводки, разводки и т.д... А в других местах они не учитываются? Да и еще раз напоминаю Керченский мост почти весь идет по суше. Китайский же мост почти весь над водой, с насыпными островками, подводным тонелем и с расчетом на зверский трафик между тремя очень отдаленными городами. Тут распилище на уровне Распил-арены .
AshB AshB 03.09.201714:41 ответить ссылка 0.0
Я уже понял, что ты тугой парень, любящий сравнивать автомобильный трехсекционный вантовый мост с двумя насыпными островами и подземным тоннелем через устье реки и железнодорожно-автомобильный мост через морской пролив на свайных опорах с судоходной аркой. По любому стоимость километра строительства обоих конструкций должна быть одинаковая, ага.
Ога, илитный пришёл. Всё вокруг тупые, один он умный. Дохера же ума надо и денег чтобы покинуть вантовый мост через 4.5 км воды... Никто же такого не делал... И если пойти в вики и посмотреть там мосты с судоходными арками, и с учётом пересчёта стоимости из-за инфляции будешь удивлён. Хотя впрочем тут не только в мостах проблема... Даже обычные дороги стоят как автобаны в Германии, но асфальт с них слазит уже следующей весной. Ога, давай расскажи и про то что тут надо сметы смотреть, там полюбому нанотехнологии Солково использованы.
AshB AshB 03.09.201715:12 ответить ссылка 0.0
Я, в отличии от тебя, не зная сколько распили ничего и не говорю, а ты не зная, кричишь что супер-пупер-мега-распил. Если ты владеешь фактами распилов и цифрами- приведи их, нет - не рассказывай сказочки, без фактов и цифр это тупое пиздабольство.
Ну вот уже начинаем петь песню про "Ваши доказательства - не доказательства". Ты ещё ссылку на LiveNews попроси.
AshB AshB 03.09.201715:26 ответить ссылка 0.0
Проблема в том, что ты не привел никаких доказательств. Поэтому я не мог говорить, что твои доказательства - не доказательства. Опять подмена понятий, что в стиле диванных экспертов по распилам.
Ты ветку почитай, выше уже обьясняли в чем разница с длиннейшим мостом в мире, указывая на его сложность. Я привёл примеры аналогичных по сложности мостов, и в конце показал практически такой же мост с точки зрения длинна/сложность. Но у тебя же нельзя мосты сравнивать. В твоём понимании наверное мосты сравнить можно только если их 1 в 1 построят, в одном и том же месте и в одно и тоже время. Так?
AshB AshB 03.09.201715:39 ответить ссылка 0.0
Да, разные по конструктиву и условиям эксплуатации мосты, заложенные и построенные в разное время, нельзя сравнивать по стоимости километра протяженности. И научись, таки, правильно писать слово "длина".
А, ну ок. Керченский мост гениален, дешёвый и на нем ничего не пилили. И да длина, длина, длина.
AshB AshB 03.09.201715:47 ответить ссылка 0.0
Я не говорил, что там ничего не пилили и он дешевый, я сказал, что сравнение не корректно. И изначально в посте цифру китайского моста занизили с 580 млрд до 80 млрд, что есть дешевое пиздабольство с целью развести срач. Смысл всего вышесказанного - проверяйте факты сами.
"ифру китайского моста занизили с 580 млрд до 80 млрд" - И все равно он дешевле оказался, как я уже и писал выше.
AshB AshB 03.09.201715:57 ответить ссылка 0.0
И сравнение некорректно, как я и писал выше, даже хотя бы потому, что мост построен в 2008 году. "Мы напиздили, уменьшив сумму в 8 раз, и все равно мост 2008 года дешевле моста другой конструкции и условий эксплуатации 2017 года". Такая у тебя логика?
Да ок, ок. Нельзя, ты главное не волнуйся. И машины сравнивать нельзя, и самолёты, поезда, дома, страны. Осталось только вспомнить "лишь бы не было войны".
AshB AshB 03.09.201717:13 ответить ссылка 0.0
спасибо за информацию.
по мосту Васко да Гама: 0,8 км основного моста, 11,5 км виадук, и 4,8 км подъездных дорог. мост одноярусный
Керченский мост: мосты 6.5 км, 11.5 км "транспортные переходы" (над сушей).
разница видна со спутника:
https://www.google.com/maps/place/38%C2%B045'32.0%22N+9%C2%B002'19.0%22W/@38.7771584,-9.120472,26409m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d38.75889!4d-9.03861?hl=ru

https://www.google.com/maps/place/45%C2%B018'00.0%22N+36%C2%B030'00.0%22E/@45.259095,36.4536908,26440m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d45.3!4d36.5?hl=ru

так же, Керченский мост ДВУХЯРУСТНЫЙ. если верить автору с rcmm.ru, это на 80% дороже:

"К слову, двухъярусный мост примерно на 20% дешевле, чем два параллельных — железнодорожный и автодорожный."
http://rcmm.ru/vlast-i-samoregulirovanie/22376-kerchenskiy-most.-doroga-zhizni.html
Васко мне попался первым, и его строительство было не очень лёгким, вот и добавил в список. А если поискать, то можно наткнуться и на огромные мосты для скоростных железных дорог намного дешевле чем этот мост и многоярусные автомобильные. У меня нет желания тут половину Википедии сюда репостить.
AshB AshB 02.09.201709:18 ответить ссылка 0.0
про китайские мосты лучше не смотреть, т.к. в топ-20 длиннейших мостов, в основном, китайские мосты, причём на самом деле большую часть их длин составляют виадуки: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_bridges

вот двухуровневый мост, ближе к теме: Øresund Bridge, длинна 8км, стоимость 2.6 млрд евро. стоимость за км: 22 млдр рублей. в 2 раза дороже Керченского (но в Керченском есть участки "переходов" которые снижают стоимость).

если по смотреть по чисто мостам (без виадуковой пидерии) то, например, самый длинный вантовый мост Akashi Kaikyō Bridge, 4 км, стоимость $3.6 billion в ценах 1998 г. то есть за км в 5 раз дороже, чем Керченский.

вердикт:
- первоначальный пост однозначно вброс, наврали в цифрах.
- цену по Керченскому мосту вычислить сложно, есть и дешевле и дороже. надо брать конструктивно похожие.
это наверно в европейских сми такие цифры, а в украиских еще порядок к одной сумме добавили а у второй убрали.
kanade11 kanade11 01.09.201715:40 ответить ссылка -0.6
кстати только что заметил на фотографии нло...
Тег политика разве не нужен? Ну и баян за одно, наверно тоже.
darya171 darya171 01.09.201719:16 ответить ссылка 0.3
Я чёт не понял, автор предлагает купить мост на Алиэкспресс???
disciple disciple 01.09.201723:34 ответить ссылка -0.3
Автор поста намекает что кто-то попилил бабла на мосту.
AshB AshB 02.09.201709:22 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
hao*'X*4 U Ыа* аж*л\нtyttaûaoet»**»* Боевые дайверы Росгвардии защитят мост в Крым
Аквалангисты-гвардейцы готовы не только уничтожать вражеских подводных диверсантов и террористов, но и выдворять с объекта водолазов-любителей
		
	\ ft д.	1 р Ж W I
Г ш '—г .. гл	Jf ‘	г	
В Федеральной службе войск Национальной гвардии (ФСВНГ) созда
подробнее»

Россия гвардия дайверы защитники Керченский мост крым политика,политические новости, шутки и мемы

Боевые дайверы Росгвардии защитят мост в Крым Аквалангисты-гвардейцы готовы не только уничтожать вражеских подводных диверсантов и террористов, но и выдворять с объекта водолазов-любителей \ ft д. 1 р Ж W I Г ш '—г .. гл Jf ‘ г В Федеральной службе войск Национальной гвардии (ФСВНГ) созда
100%
90%
Heart Disease 30.2%
80%
70%
60%
Cancer
29.5%
50%
40%
30%
Road incidents; falls; accidents 7.6%
Lower Respiratory Disease 7.4%
20%
10%
Hear*«*
■«rrontm <•00! X.)
Alzheimer's disease (5.6%)
Stroke (4.9%)
Diabetes (3.8%) Drug overdose (2.8%)
Pneumonia & Influenza (2.5%)
C
подробнее»

сми поиск гугл реальная статистика статистика диаграммы

100% 90% Heart Disease 30.2% 80% 70% 60% Cancer 29.5% 50% 40% 30% Road incidents; falls; accidents 7.6% Lower Respiratory Disease 7.4% 20% 10% Hear*«* ■«rrontm <•00! X.) Alzheimer's disease (5.6%) Stroke (4.9%) Diabetes (3.8%) Drug overdose (2.8%) Pneumonia & Influenza (2.5%) C
Уполномоченный по правам человека в Республике Крым Людмила Лубина рассказала РИА Новости, что перед тем как пойти в
Колледж. Владислав рофессионально стер все данные со своего компьютера. По ее словам, когда попытались достать данные с его компьютера, то "там стерто так, что и из памяти ничего не
подробнее»

всё плохо,все плохо (и саловатно) фэндомы сми лалки Кек Керченский мост колумбайн шутинги в школах разная политота

Уполномоченный по правам человека в Республике Крым Людмила Лубина рассказала РИА Новости, что перед тем как пойти в Колледж. Владислав рофессионально стер все данные со своего компьютера. По ее словам, когда попытались достать данные с его компьютера, то "там стерто так, что и из памяти ничего не
Курс моста (x5)