А нафига они триугольные?
Для клиренса высокого.
Смотрел этот фильм уже после "Безумных Максов", "Дорога", и других про апокалипсис, и как то после них выглядит он слишком наивно, особенно где баба вышла и сразу обнимашки со всеми устраивать, а банда которую позже повстречали тоже среднячковая.
Ох, как же давно я смотрел этот фильм. И мне почему то этот вездеход запомнился на намного больших колесах, да и выглядел в целом поэпичнее.
Есть пара вариантов:
1. Можно заменить на обычные круглые колеса, тогда одна длинная гусеница с каждого борта не нужна, т.к. меняются колесные модули на гусеничные на каждой оси с каждого борта самостоятельно. (маловероятно, т.к вырез под гусеничный модуль уже треугольный, были бы возможны колеса, они бы были круглые).
2. По фото не видно, но, скорее всего, это может быть сочленнная модель вездехода, тогда, опять же, гусеницы сплошные не подходят.
1. Можно заменить на обычные круглые колеса, тогда одна длинная гусеница с каждого борта не нужна, т.к. меняются колесные модули на гусеничные на каждой оси с каждого борта самостоятельно. (маловероятно, т.к вырез под гусеничный модуль уже треугольный, были бы возможны колеса, они бы были круглые).
2. По фото не видно, но, скорее всего, это может быть сочленнная модель вездехода, тогда, опять же, гусеницы сплошные не подходят.
Да они сочленённые
Готов поспорить, по умолчанию эта техника идёт всё же с колёсами.
Арки не треугольные, а квадратно-трапецивидные, на крупной технике часто так - круглые делать незачем.
Сочленёнка тут не при чём - сочленённые вездеходы вполне делаются с полноразмерными гусеницами и у нас, и за бугром.
А треугольные они тупо потому, что форма диктуется задачей.
Задача была - увеличить проходимость и дорожный просвет без переделки базы. Треугольник спокойно ставится на место колеса и одновременно обеспечивает большую площадь опоры.
То есть глобальный ответ - так дешевле.
Арки не треугольные, а квадратно-трапецивидные, на крупной технике часто так - круглые делать незачем.
Сочленёнка тут не при чём - сочленённые вездеходы вполне делаются с полноразмерными гусеницами и у нас, и за бугром.
А треугольные они тупо потому, что форма диктуется задачей.
Задача была - увеличить проходимость и дорожный просвет без переделки базы. Треугольник спокойно ставится на место колеса и одновременно обеспечивает большую площадь опоры.
То есть глобальный ответ - так дешевле.
я такие на работе видал, только колесные
даже 3D-модели делал для рекламы. На такие машины монтировали вибраторы и отправляли в Узбекистан / Таджикистан
а потом мы научились и на камазы вибратор монтировать:
правда давно это всё было... 2009г.
даже 3D-модели делал для рекламы. На такие машины монтировали вибраторы и отправляли в Узбекистан / Таджикистан
а потом мы научились и на камазы вибратор монтировать:
правда давно это всё было... 2009г.
Сначала подумал что это вибраторы сейсморазведочные, и только потом красный крестик на бампере заметил, но на бортах его нет. Что ты есть такое?
Ты правильно подумал, а красный крестик это центр тяжести для железнодорожных перевозок, они так требуют
Почему что ты, что вон тот чувак выше, который с видосом, называете что-то, что явно не является вибрирующим дилдаком, вибратором? В смысле, о каком из вибраторов вы речь ведёте?
Это машина для сейсморазведки, с установкой создающей упругие волны в земной толще, проще говоря трясёт почву.
А чо за контора с такой техникой? не Геотек часом?
Похоже, не я один на ректоре имел несчастье работать с данными товарищами.
Так откуда сие кадр
Возле Усинска сфотографировал
Отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0_(%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC)
А что это за машинка?
Как выше заметили, это сейсмический вибратор. В некотором смысле, это замена взрывам для создания волн в сейсморазведке.
Версия Lite
Версия Lite это пенёк с кувалдой
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться