26.12.2016, 02:02
Не тот.
Сойдёт?
А ты, видимо, не в курсе, чем отличается литьё от ковки?
Тоже сначала показалось, что его куют
Копрофилия!!!
Бадум-т-сссс
Бадум-т-сссс
А если вырезать из кованной болванки?
Интересный факт: кованные детали - кованые.
Почему люди никак не научатся, господи, почему. Стабильно раз в неделю на работе хочется себе глаза выколоть.
Почему люди никак не научатся, господи, почему. Стабильно раз в неделю на работе хочется себе глаза выколоть.
И Китайцы, сделанные из палок, которые кидают.
чтобы выковать подобную деталь с минимальной погрешностью, отбраковкой и т.д. максимально быстро нужен спец завод. просто выковать можно хоть у себя во дворе, ковать задолбаешься просто.
Что мешает и там быть? человек, на пост которого я овтетил не отнес их к охеренному оборудованию спец заводов.
температурный режим хз какой, структура металла неоднородная выйдет и с микротрещинами. итоговая деталь будет ненадёжной при нагрузке. лучше так чем никак но специальный завод с оборудованием дорогим сделает более надёжную и долговечную деталь. учитывае вторичные поломки, простой и ремонт деталь с завода обойдётся дешевле
елозят пусть хоть хуем по лягушачей жопе - ковали остывший металл
это для себя. а говеные к нам
Мория захвачена!
пользуйся на здоровье
Почему-то вспомнился фильм наука 2,0 танкеры Где чувак залезал в клапана двигателя который потребляет "вроде бы 16 тонн в час".
Возможно что то для него делается или я хуй знает куда нужна такая крепка хрень ( хуеты могли бы вылить или на стонке прокатать, а ковкой всё таки структура другая )
Возможно что то для него делается или я хуй знает куда нужна такая крепка хрень ( хуеты могли бы вылить или на стонке прокатать, а ковкой всё таки структура другая )
Тоже почему-то первое о чем подумал - клапанные седла.
Хочу знать, сколько китайцев ежегодно погибает на этом предприятии с такой ТБ >_
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
