разве такое бывает?
01.08.2016, 04:34
Обожаю эту машину. У самого Renegade 91 года.
ну хоть не доска
Нахуя? Мудак, который выходит с левого ряда на кольцах, паркуется на автобусных остановках и перед пешеходным переходом, превышает скорость и уходит на обгон через сплошную линию, но зато умеет встать на 4 цирковых бревна, поймав равновесие. Вот же как всё изменится сразу!
И с другой стороны прилежный, аккуратный, спокойный водитель, который лишь изредка превышает 50 км/ч по городу, регулярно читает новые редакции ПДД, останавливается на жёлтый сигнал светофора, но зачем я всё это говорю, если ему не дали водительского удостоверения из-за того, что он не может в акробатические трюки.
И с другой стороны прилежный, аккуратный, спокойный водитель, который лишь изредка превышает 50 км/ч по городу, регулярно читает новые редакции ПДД, останавливается на жёлтый сигнал светофора, но зачем я всё это говорю, если ему не дали водительского удостоверения из-за того, что он не может в акробатические трюки.
А зачем их противопоставлять? Нередки и другие случаи, со спокойными водителями, привыкшими аккуратно вываливаться с прилегающей в левый ряд и неспешно разгоняться,тормозящими в пол на мигающий зелёный, не читавшими ПДД с окончания автошколы, которые считают, что их медлительность эквивалентна аккуратности, хотя на самом деле они создают аварийные ситуации почаще, чем иные шиложопые.
Ну потому я писал, что аккуратный и прилежный, а не медлительный и невнимательный. Что читает новые редакции ПДД, а не "не читавший с окончания автошколы". Да, сферический в вакууме, но речь же не о том, есть ли такие водители, и какие есть ещё. Речь о том, что ну нахуй не нужен трюк с балансом для получения ВУ. Ну вот зацепился ты за то, что было второстепенным и упустил основную мысль.
Да, есть медлительные. Я разве спорил с этим? Нет. Но речь же не о них, и даже не о тех двух крайностях, и вообще не о водителях.
Да, есть медлительные. Я разве спорил с этим? Нет. Но речь же не о них, и даже не о тех двух крайностях, и вообще не о водителях.
А теперь представь, сколько дисков сцепления будет беспощадно сожжено на автодромах, пока ученики научатся выполнять ненужный никому трюк. Змейка - это совершенно другое, змейка учит чувствовать не столько габариты, сколько поведение машины в движении по узкому извилистому участку. Именно то, куда она покатится на этой небольшой скорости, и как сильно нужно повернуть руль, чтобы ни прямо не протаранить, ни повернуть в сторону слишком сильно, протаранив то, что сбоку. Змейка учит чувствовать то, как машина поведёт себя, если на столько то повернуть руль.
А для педалей придумали горку и город. Триста один раз тронуться со светофора, и ты либо научишься пользоваться педалями, либо ты хрена с два сдашь экзамен.
А педали путают в большинстве случаев от усталости, по невнимательности и с непривычки, когда пересаживаются с механики на автомат, когда рефлекс работы ноги сцепления ещё есть. Нажимают газ вместо тормоза, будучи уверенными, что жмут тормоз, машина продолжает движение. Поступает сигнал, что нужно нажать тормоз сильнее, машина начинает ускоряться, значит "тормоз" нужно вдавить в пол. А трюк с цирковыми брёвнами с этой ситуацией никак и никогда справиться не поможет. Зато научит заезжать на бордюр.
А для педалей придумали горку и город. Триста один раз тронуться со светофора, и ты либо научишься пользоваться педалями, либо ты хрена с два сдашь экзамен.
А педали путают в большинстве случаев от усталости, по невнимательности и с непривычки, когда пересаживаются с механики на автомат, когда рефлекс работы ноги сцепления ещё есть. Нажимают газ вместо тормоза, будучи уверенными, что жмут тормоз, машина продолжает движение. Поступает сигнал, что нужно нажать тормоз сильнее, машина начинает ускоряться, значит "тормоз" нужно вдавить в пол. А трюк с цирковыми брёвнами с этой ситуацией никак и никогда справиться не поможет. Зато научит заезжать на бордюр.
В принципе согласен, кроме того, что для педалей придумали эстакаду и город. В городе слишком много отвлекающих факторов, чтобы сконцентрироваться на педалях, ученик в полубессознательном состоянии там едет, а эстакада в том виде, в котором она даётся в школе и проверяется на экзамене, это смех один, ведь там же учат трогаться с ручника. Вот уж где реально бесполезный навык задрачивают, ведь такую горку, в которую без ручника не тронешься, 99% водителей не встретят никогда, а на других уклонах им надо будет уметь трогаться с помощью педалей, а как раз этому-то их и не научили и на экзамене не проверят.
Заезжать на поребрик — тоже очень важное умение. Сейчас жена наконец за руль села, и заезжать на поребрик аккуратно, с нулевой практически скоростью, не умеет, потому что никто ничему подобному не учил. Боится заглохнуть, поэтому заскакивает на небольшой скорости, а так никакой подвески не напасёшься. Вот учу потихоньку, а как было бы здорово, если бы умела это со школы.
Заезжать на поребрик — тоже очень важное умение. Сейчас жена наконец за руль села, и заезжать на поребрик аккуратно, с нулевой практически скоростью, не умеет, потому что никто ничему подобному не учил. Боится заглохнуть, поэтому заскакивает на небольшой скорости, а так никакой подвески не напасёшься. Вот учу потихоньку, а как было бы здорово, если бы умела это со школы.
Начали гифки постить? Реактор уже не торт, ты прав.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
