Потому что отъезжать надо понемногу
потому что физику учить надо=) поднял до упора и вот результат от незначительного перевеса на борт.
Блин он же переколет кучу блоков... нахрен такая доставка?
разгружать заёбнее и дороже выйдет ... за простой машины.
ебана, стремянки рессор аж вырвало, словно две заколки вытянуло
дык сколько он там взял с нарощенными то бортами, смотря первый раз думал на бок упадет. правда хз что лучше, на бок машину завалить или вот так вот...
уж лучше на бок, чем потом заново собирать подвеску, там по ходу ещё и реактивные штанги по правому борту вырвало, и ось балансира
гляжу техника знакома=) вот ещё вопрос по теме: учитывая что поднимает за счет двигателя и обороты там не малые при падении на бок двигло не заклинит из за того что масло от насоса стечёт? заглохнуть на повышенных вроде не должен, а заглушить так сразу и не сообразишь при таком повороте=)
да там обороты для работы насоса при подъёме не такие уж большие нужны, чуток подгазовывать разве что, чтоб быстрее подъём шёл, но впринципе не думаю что двиглу что-то будет. Ведь он нормально работает и при езде по кочкам, а на внедорожных камазах вон и вообще при тряске по всяким говнам с грузом леса на борту, хотя там мотор практически не отличается
не то что до 45 градусов крена насос масло будет качать я в курсе. и про обороты тоже (обычно подсосом добавляют кстати), как раз таки при заваливании на бок интересно как быстро может выбить его. так сказать идеальное падение, движок не заглох но масло резко схлынуло от насоса.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться