красивые картинки :: пригорело :: катапультирование :: самолет :: art (арт)

art красивые картинки самолет катапультирование пригорело 
art,арт,красивые картинки,самолет,катапультирование,пригорело
Подробнее

art,арт,красивые картинки,самолет,катапультирование,пригорело
Еще на тему
Развернуть
Сварщик 80 лвл *ba-dum, tss!*
При катапультировании кратковременное ускорение 12-16 G. Некоторых лётчиков после катапультирования отстраняют от полётов из-за травм позвоночника. Меньше нельзя - иначе из-за встречных масс воздуха лётчик врежется в фюзеляж. (наглядно видно на рисунке) К тому же, катапультируемого нужно подбросить повыше, чтобы даже при катапультировании с земли (допустим из горящего самолёта) смог раскрыться парашют. Это не раз спасало жизни.
Ещё немного: http://esquire.ru/ejection-seat
...а вы говорите "подгорело".
В мой воспаленный недосыпом мозг пришла дурная мысль - а что если отбрасывать не летчика от самолета, а самолет от пилота? Конечно, потребуются в разы более мощные двигатели, но может быть.
p.s. Вышенаписанное лучше не воспринимать серьезно. Я знаю, что это - реальный бред.
- Не бред - если в полёте. Но, к сожалению, бывает что лучше катапультироваться из лежащего на земле (допустим от неудачной посадки) и охваченного пламенем самолёта, чем открывать "колпак", пытаться куда-то наослепь лезть сквозь огонь. (и такие видео видел)
А вообще, вот такие внезапно пришедшие идеи не стоит сразу отбрасывать, иногда так происходит прорыв в какой-то сфере или технологии.
Ну... Парень верно говорит, но ты ведь представь какую массу нужно создать (Даже разовую) чтобы в мгновении ока отстранить реактивный самолёт от вектора его движения.

Самого пилота мы за предмет отталкивания, "твердь", взять не можем, масса не та.

Можно взрывчатки напихать, но птичка этого не выдержит, так что онли катапульта. Нужно над компенсацией думать :)
Основное возражение против комбинирования средств спасения со средствами декомпозиции планера (управляемое разрушение) в том, что повышается системная связность и сложность.
Что отрицательно влияет на надёжность.
Катапультирование, локализованное "под задницей" - будет надёжнее, чем распределённое по всей тушке самолёта.
Ибо это авральная система, и неясно, какие каналы контроля и управления ещё действуют, а какие уже - нет.
А почему бы не отбросить ту часть фюзеляжа об которую бьётся пилот при катапультировании, а потом его катапультировать?
книжку читает
fort fort 02.02.201502:41 ответить ссылка 0.5
- Как вариант: "саквояж открывает".
nothing to do here
Обыденность на реакторе
Рисунок не совсем достоверный.
На такой высоте уже должен сработать механизм ввода парашюта (отстрел заголовника).
Чего не наблюдается.
$
Щх Jfi*
" 80»
Vlad_Hm Vlad_Hm 03.02.201511:02 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
FIREBASE OATfiTUDIOS' SWANGж у L j J A /How to Make Amazing US Navy Aircraft Diorama / Epoxy Resin / DIY,Howto & Style,aircraft,How to,US Navy,WW2,Diorama,minibricks,epoxy resin,epoxy resin art,DIY,We used epoxy resin Artline Monolith 10 https://artline-shop.ru/?p=minibricks (5% discount for the minibricks promo code) ???? Your ad here ?
подробнее»

красивые картинки art,арт minibricks диорама самолет

How to Make Amazing US Navy Aircraft Diorama / Epoxy Resin / DIY,Howto & Style,aircraft,How to,US Navy,WW2,Diorama,minibricks,epoxy resin,epoxy resin art,DIY,We used epoxy resin Artline Monolith 10 https://artline-shop.ru/?p=minibricks (5% discount for the minibricks promo code) ???? Your ad here ?