Привет тебе анон! / нужен совет :: anon

лучше новую гранту

да шо ты страдаешь ? купляй джипяру мерседес и будешь щаслив !

Лучше купи пятерку, а остальные деньги пробухай

Такой же Гольф 4. Все отлично, если хозяин не врет с пробегом то бери не парься.

По-моему новую Geely Emgrand будет разумнее взять

пиздец ценник! ей красная цена 3к евро.

за 13 лет 100к пробега?) пиздити шо троцкий..

По цене не знаю но универсалы от фольксвагена оч годны было 2 пришлось поменять!

я бы взял Пассат - цинкованный кузов +гаражное хранение - жраветь он не будет ещё хер знает сколько лет. Для фольцвагена 106 тыс. км - это самый расцвет сил, если коробка механика - вообще без проблем. Ходовая тоже думаю ещё послужит - да и в ремонте она не очень дорогая.
По поводу Джели - комментировать не буду - но не выбрал бы не в жисть..

хозяин один? смотрел сервисную книжку?
много чего ремонтировал хозяин?

В любом случае даже старый "немец" лучше китайца. Пробег не угадаеш, тебе мастера на ТО по состоянию скажут - правда 106 или нет.
В 90-е пацанами ещё запорожец у соседа покупали, пробег 1500, состояние - как с конвеера. Хозяин аргументировал - дед 30 лет назад пригнал с москвы, так и стоит в гараже. Так что может и действительно VW в гаражике мог стоять по будням.

Я бы взял однозначно фольц. Конечно проверить техсостояние, но он в разы лучше нового кетайца

Меня сейчас тапками закидают, но существует одна непреложная истина: лучшая машина - это новая машина. Гарантия производителя, запчасти в свободном доступе, общее техническое состояние перевешивают косяки старых машин. Существует небольшой шанс, что тебе попадется реально живой экземпляр, с которым у тебя вообще не будет проблем, но шансы на это тем ниже, чем страее машина, а 13 лет это солидный возраст даже с учетом малого пробега (в который, кстати, ни фига не верится).

Другой вопрос - брать ли китайца. Это вопрос субъективный, но китайцы в последние годы стали гораздо лучше, чем были.

не очень верь пробегу - его отматывают все кому не лень. требуй документы доказывающие право собственности, смотри, чтоб был не перекуп. если перекуп - сбивай хорошо цену. на техосмотр загони обязательно. перекупа отличить довольно просто - доки на тачку должны быть, машина должна быть грязная в тех местах, куда обычно не лезут (под капотом например). если слишком чистый салон, запаска и прочее - значит тачку полюбас готовили к продаже (скрывали недостатки. значит надо тщательней искать). смотри сервисную книжку (дату и пробег каждого ТО - можно прикинуть скручен ли пробег). если тачка на учете - хорощо, если уже снята - делай експертизу чтоб проверить не переварены ли номера кузова... толщиномером прощупай везде, хотя иногда это не показатель, смотри чтоб лонжероны были везде ровные и зазоры одинаковые. если разные - спроси почему снимались те или иные части кузова. кривые лонжероны - признак дтп. в след раз тачка вомнется в разы быстрее... гаражное хранение кстати не очень преимущество, особенно если гараж отапливается. насчет возраста - 13 лет фольцу - еще норм. запчасти стоят бешенных денег, правда. geely в этом плане в разы дешевле. если хочешь брать тачку надолго - бери фольц и вкинь в него бабок на восстановление. он надежный будет. если года на 3 - бери geely, и потом продай до того как она начнет ломаться.
в любом случае найди знакомого кто шарит в тачках, толщиномер, и иди смотри. а вот покупать или нет - уже решай сам.

По личному опыту скажу - брать старую иномарку накладнее любой нашей отечественной машины. Вероятность того, что ты ее купишь и с она будет работать как часы - очень мала, и похуй что это за машина: BMW, VW или мерин.
Мой тебе совет: даже не смотри на машины старше 5-6 лет, если нет знакомого автомеханика или людей работающих в СЦ.
Заебешься тратить деньги на ремонт.
Выгоднее всего брать машину, которой 1-2 года, у нее уже все болячки, брак повылазил, и похуй, что это приора. Поездиешь на ней год, если не уебешь ее где - продашь за то же, что и взял. Добавишь еще 100-200к - возьмешь уже какого-нибудь форда-опеля к примеру (так же 1-2 года) и т.д.
Не ведись на это старье, к тому же ты даже не узнаешь скоко хозяев у него было, если ПТС не оригинал, что очень маловероятно.

ОП, почитай: http://my.auto.ru/review/4027458/
таких отзывов валом

Важно понимать где живет автор. В каком нибудь минске реально в разы проще и с ремонтом и запчастями на такие машины, чем с жигулями и китайцами, в а россии и украине например сильно наоборот.

нашел где спросить совета блеять

10к баков за 2001 год??? я 2007 пассат 2.0 брал за 6к евро причем в отличном состоянии. 110к пробег.

Был 1.8 до рестайл, американец, автомат, кожа, все дела. Отличная машина! Советую!

fsi моторы, что 1.8, что 2.0 несут мнооого сюрпризов. Особенно зимой. Если решишься взять, будь готов зимой утром при -25 ехать на работу на автобусе

Не читаю что написано выше, но если на авто мало ездят, то его средний пробег за 1 год составит 10 тыс км.
За 13 лет пробег должен составлять не менее 130 тыс, иначе тебя стараются наебать. Ну не стоял же автомобиль законсервированный в боксе?

пиздуй на спецфорумы