интересно, трактор шото заметил?
06.08.2014, 06:40
кусок грязи отвалился
Он еблан...
он в метре едет, тут бы и гидравлика не спасла.
Судя по тому что он ничего не сделал, когда трактор начал тормозить, он просто не успел среагировать. Слишком близко. Дебил он.
От начала торможения трактора до удара - секунда. Кто-то гонит.
Скажи, ты сам на фиксе ездил? И не 20 метров по двору, а километров 100 минимум? Просто лично я пересел на фиксед с фрирайдного вела, где покругу стояла гидравлика обмазанная 203 мм дисками. И не жалею ни капли (при условии езды по городу). Умеючи, на фиксе можно тормозить как минимум не хуже, чем на ашанах с вибрейками. А если в добавок понимать логику движения транспорта, смотреть по сторонам и думать головой, то тормозить вообще не придётся.
Так вот почему у поезда тормозной путь ,при скорости 60-90 км в час, в 1.5 километра
Гугл сказал, что сталь-сталь 0.8 а резина-асфальт 0.5-0.8 . Из чего следует что вы не правы
1. Научитесь сперва отличать чугуны от сталей.
2. Коэффициенты трения для разных марок сталей и сплавов могут отличатся даже порядками (Гуглите баббитовые сплавы).
3. Вы не задумывались о том, что при трении температуры поверхностей изменяются, изменяя тем самым свойства материала поверхностей и как следствие изменение коэффициента трения?
2. Коэффициенты трения для разных марок сталей и сплавов могут отличатся даже порядками (Гуглите баббитовые сплавы).
3. Вы не задумывались о том, что при трении температуры поверхностей изменяются, изменяя тем самым свойства материала поверхностей и как следствие изменение коэффициента трения?
Ты там вообще физику нормально учил?
Сейчас я тебя буду в правду головой тыкать:
-тормозной путь зависит от массы обьекта и его веса;
-тормозной путь зависит от скорости обекта;
-тормозной путь зависит от сцепления с поверхностью (коэф. трения на единицу площади контактируемых поверхности);
-тормозной путь зависит от площади контактируемых поверхностей (выше площадь сцепления - больше коэф. трения);
-тормозной путь зависит от внешних условий (ветер, влага, материалы поверхностей);
Потому-то у гусеничного транспорта тормозной путь самый маленький - огромная площадь контактируемых поверхностей, большой вес и хорошее сцепление (обусловленное формой траков и шириной гусениц).
А у шестиосных машин при тех же 60 км\ч - на порядок выше.
Сейчас я тебя буду в правду головой тыкать:
-тормозной путь зависит от массы обьекта и его веса;
-тормозной путь зависит от скорости обекта;
-тормозной путь зависит от сцепления с поверхностью (коэф. трения на единицу площади контактируемых поверхности);
-тормозной путь зависит от площади контактируемых поверхностей (выше площадь сцепления - больше коэф. трения);
-тормозной путь зависит от внешних условий (ветер, влага, материалы поверхностей);
Потому-то у гусеничного транспорта тормозной путь самый маленький - огромная площадь контактируемых поверхностей, большой вес и хорошее сцепление (обусловленное формой траков и шириной гусениц).
А у шестиосных машин при тех же 60 км\ч - на порядок выше.
я сразу хотел в коменте написать "долбоеб" - не стал.
ну если чукча не читатель - коэф. торможения, коэф. применяемый в функции. легковушка - 1. грузовик - 1,2. сколько у вела? от этого коэфа пропорционально зависит тормозной путь.
бля, сядь на вел и разгони его хотя бы до 40 км/ч.
ну если чукча не читатель - коэф. торможения, коэф. применяемый в функции. легковушка - 1. грузовик - 1,2. сколько у вела? от этого коэфа пропорционально зависит тормозной путь.
бля, сядь на вел и разгони его хотя бы до 40 км/ч.
Истина и ваше ее изложение - две большие разницы.
у тебя просто реакции не хватит, да и при подобном экстренном торможении любой любитель заблокирует колеса, что приведет в лучшем случае к завалу. шлемом в ковш или шлемом в асфальт, не особо много разницы.
Соблюдай дистанцию, сука!
киборг
есть такая тема - пристраиваться за габаритным транспортом и двигаться в его воздушном коридоре, так на порядок легче а главное быстрее двигаешься, так как тупо затягивает, но есть и нюанс - не успеваеш сманеврировать на резкую остановку или вылетевшую из под машины кочку/ямку ...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
