тег "интересное"?
25.04.2014, 09:07
многие даже примерно не представляют как это работает
Похоже, кто-то намеревается открыть порно-студию.
а нет фильмов с подобным разъяснением про другие механизмы?
Зачетный Ambient sound делали в СССР.
Чумовой фильм, все понял.
Два трущихся диска, один металлический, другой абразив - вроде тормозной колодки, один закреплён на валу, другой подпружинен и имеет некоторую свободу, нажимая на педаль - выжимая сцепление по сути разводим диски относительно друг друга. С начала диски начинают проскальзывать, потом вовсе расходятся, и момент перестаёт передаваться.
А что там сложного? Грубо говоря - два диска. Один связан с валом от двигателя, другой связан с тем, что ведет в коробку передач. Когда ты выжимаешь сцепление, эти два диска расходятся и крутящий момент больше не передается на вал, который идет в кпп. Как только ты переключил скорость, отжимаешь сцепление, и диски снова сходятся, передавая крутящий момент на колеса через кпп. Из-за этого схождения и расхождения, если при старте на больших оборотах слишком быстро отпустить педаль сцепления, то будет чувстоваться неприятный запах, это, фактически, запах подгоревшего диска из-за слишком большого трения друг о друга. Один крутится 3000 оборотов в минуту, допустим, другой диск стоит на месте, поэтому при схождении происходит, фактически, пробуксовка диска. Надеюсь понятно объяснил.
Эксперты, тем более диванные, не пеняйте, если я какие-то термины неправильно расписал.
Эксперты, тем более диванные, не пеняйте, если я какие-то термины неправильно расписал.
Просто за счет трения, есть сухое сцепление обычно используется на машинах +-меньше 115 л.с., на машинах с более мощным двигателем используется специальное масло которое кроме охлаждения выполняет еще функции улучшителя трения или хз как это назвать. Вот такой парадокс масло которое увеличивает трение=)
Ну например в мотоциклах есть и мокрые сцепления, но никакой смазки на фрикцион не поступает.
Теория это хорошо. А теперь практика.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
