Создан онлайн-сервис для удаления фона изображений быстрее фотошопа

Нейронные сети уже умеют проделывать с графическими изображениями ранее невообразимые вещи. Например, в июле 2018 года NVIDIA продемонстрировала работу алгоритма, который убирает с фотографий шум и лишние надписи. К сожалению, обычные пользователи не могут воспользоваться его умениями, но есть разработчики, которые щедро делятся своими проектами с обычными людьми. Одним из них стал сервис, позволяющий быстро удалить фон из любой фотографии с человеком.

Сервис называется Remove.bg — он стал отличным примером того, как основанные на машинном обучении проекты становятся легкими потребительскими инструментами. Алгоритмы, которые быстро удаляют фон из фотографий, уже существуют и доступны в открытом доступе. Однако, в отличие от них, этот сервис предоставляет работу алгоритма в максимально удобном для использования виде.

Чтобы удалить фон изображения и оставить только главный объект, необходимо просто загрузить файл на сайт или вставить прямую ссылку на изображение — алгоритм сам проделает работу и выдаст PNG-файл с прозрачным фоном. Инструмент работает только с фотографиями людей, так что удалить фон из картинок с животными и предметами не получится.

В некоторые моменты сервис справляется с удалением даже лучше Adobe Photoshop и ему подобных программ. Разница особенно заметна на фотографиях людей с длинными волосами — нейросеть аккуратно выделяет их и добавляет прозрачность.

Разумеется, в работе встречаются и неточности. Алгоритм не всегда точно определяет границы и может удалить часть лица человека. Например, на изображении ниже видны остатки темного фона. Тем не менее сервис способен выручить в моменты когда под рукой нет фотошопа или другого редактора. Оставшиеся дефекты можно исправить вручную, а если вставить PNG-файл в другой фон, некрасивости вовсе могут стать незаметными.

Опробовать работу алгоритма может любой желающий на сайте https://www.remove.bg/ Сервис полностью бесплатный.

Илон Маск открыл скоростной подземный туннель под Лос-Анджелесом

Илон Маск открыл первый скоростной подземный туннель под Лос-Анджелесом.

https://twitter.com/boringcompany

Как рассказал Маск на презентации, которая транслировалась на сайте The Boring Company, для быстрого проезда по туннелю машины оснастят выдвижными боковыми колесами, которые будут выдвигаться и убираться по необходимости. Технологию он продемонстрировал на автомобиле собственной марки Tesla. По словам предпринимателя, такие колеса могут быть изготовлены и для других автономных электромобилей.

     "Можно ехать со скоростью более 240 километров в час. На этой скорости кажется, что телепортируешься по городу. <...> Во всех туннелях будут постоянно циркулирующие автомобили для пешеходов и велосипедистов", — написал Маск в твиттере".

Строительство тестового туннеля обошлось The Boring Company в 10 миллионов долларов.

Тесла в BoringCompany тоннеле с убирающимся колесным механизмом, который превращает вагон поезда с железнодорожным приводом и обратно.

https://twitter.com/boringcompany

Джон Ромеро выпускает продолжение легендарного Doom

Спустя двадцать лет после того, как игра Doom совершила революцию в индустрии, франшиза все еще востребована, а классические — со спрайтами и низким разрешением — уровни до сих пор манят геймеров. Джон Ромеро, идеолог дизайна уровней и геймплея, «главный человек в Doom», подготовил для всех фанатов серии большой подарок. В феврале 2019 года выйдет масштабное продолжение игры под названием «Sigil».

Официально Sigil позиционируется как духовное продолжение четвертого выпуска старого The Ultimate Doom от 1995 года. С более поздними новоделами его роднит только общее слово в названии. Sigil выйдет как большой и бесплатный аддон к классической игре, так что придется покопаться в закромах в поисках заветных дискет. Или скачать игру заново – после установки новинки вас ждет 9 уровней для одиночного прохождения и 9 карт для многопользовательской игры.

Формально Sigil выступает как обособленный мод для Doom, однако за все эти годы не самый сложный код игры изучили настолько детально, что есть высокая вероятность совместимости с прочими модами. Например — с чрезвычайно популярным Brutal Doom. Хотя сама игра полностью бесплатна, студия Romero Games предлагает и коллекционное издание за $166. В роскошной коробке будет USB-накопитель с игрой, стилизованный под старинную дискету, футболка, диски с саундтреками и дополнительными материалами и несколько других подарков фанатам игры.

Давайте сперва плохие новости: Boring Company, принадлежащая Илону Маску, не сможет открыть испытательный туннель под Лос-Анджелесом 10 декабря, как планировала. Но хорошие новости в том, что Маск закрепил «запуск продукта» 18 декабря. И туннель будет наполнен «модифицированными, однако полностью разрешенными на дорогах автономными автомобилями и автоподъемниками». В официальном аккаунте компании в Twitter, впрочем, сообщили, что ей нужно больше времени для работы над этим домом для улитки, намекая на зверушку Илона, которая опережает самые быстрые машины для ведения подземных работ Boring Company.

Само мероприятие произойдет через месяц после того, как на станцию O’Leary прорвалась копающая машина компании и, как утверждает Маск, событий будет много больше, чем просто открытие туннеля. Вся идея состоит в том, чтобы продемонстрировать подъемники, способные работать без заминок, а также автотранспорт, который будет мчаться через эти туннели на скорости до 250 км/ч.

    https://twitter.com/elonmusk/status/1068266153968001024

Как сообщал Маск в марте, Boring Company будет заниматься общественным транспортом, а перевозкой автомобилей — несколько позже. По концепции компании, скоростная транспортная система будет соединять множество отдельных станций (размером с одно парковочное место) и будет осуществлять точечную доставку пассажиров. Впрочем, как получится на самом деле — сможем увидеть в самое ближайшее время.

Ионные двигатели миссии BepiColombo прошли первую проверку в космосе

В середине октября 2018 года стартовала миссия BepiColombo, в рамках которой космический аппарат с исследовательским оборудованием на борту отправился к Меркурию с целью изучения планеты.

Помимо проверки научного оборудования, один из аппаратов BepiColombo — совместной миссии Европейского космического агентства (EKA) и Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) по исследованию Меркурия — провел успешное испытание своих ионных двигателей, совершив с помощью них первый коррекционный маневр, сообщает официальный сайт ЕКА.

В ходе миссии BepiColombo к Меркурию, стартовавшей 20 октября, был отправлен перелетный модуль MTM (Mercury Transfer Module) с четырьмя ионными двигателями и два орбитера — планетарный и магнитосферный. Перелетный модуль доставит аппараты к Меркурию, а орбитеры займутся изучением поверхности небесного тела и его магнитосферы.

В течение следующих семи лет аппаратам предстоит преодолеть 9 миллиардов километров, хотя расстояние от Земли до Меркурия составляет максимум 271 миллион километров. Объясняется это тем, что за время полета аппараты BepiColombo совершат в общей сложности 9 гравитационных маневров вокруг Земли, Венеры и Меркурия, пока в конечном итоге не выйдут на нужную орбиту самой меленькой планеты Солнечной системы.

20 ноября команда управления миссией провела запуск одного из ионных двигателей транспортного модуля. Удовлетворившись результатами, через три часа Центр управления полетами сначала запустил два ионных двигателя перелетного блока, а затем все четыре. В течении пяти часов они работали на полную мощность — 125 мН.

Каждый ионный двигатель аппарата диаметром 22 см использует электрический заряд, получаемый от солнечных панелей, чтобы ионизировать атомы газа ксенона. Его частицы вырываются из сопла со скоростью свыше 50 км/с. Преимущество таких двигателей, в отличии от тех же химических, заключается в том, что они могут работать днями и даже неделями. Даже невысокая постоянная тяга позволит кораблю развить огромную скорость.

Инженеры предполагают, что сверхмощные ионные двигатели Т6, изготовленные британской компанией QinetiQ, позволят придать перелетному модулю дополнительную тягу. Планируется, что в ходе полета аппаратов двигатели будут работать в течение недели с восьмичасовым перерывом.

Если все пойдет по плану, BepiColombo прибудет на орбиту Меркурия 5 декабря 2025 года и займется изучением поверхности планеты и ее химического состава.

Робот T-HR3 от Toyota получил удаленное управление и стал полноценным аватаром

Робот T-HR3 от японской компании Toyota получил крупное и едва ли не главное обновление в своей истории. Инженеры разработали для него полноценную систему удаленной связи с дублированием жестов оператора. Теперь гуманоидный робот стал аватаром и может выполнять сложную работу с эффектом присутствия.

Перемещаться, балансировать и умело обращаться с предметами роботы Toyota умели и раньше. Однако их узким местом оставалась жесткая кабельная привязка к пульту управления. Теперь же, в сотрудничестве с провайдером NTT DoCoMo, компания-разработчик снабдила платформу надежной системой беспроводной связи. Сразу 5G и с устойчивым радиусом действия в 10 км от оператора.

Для управления роботом применяется стационарный стенд, к которому подключены датчики для верхних и нижних конечностей робота, а также гарнитура виртуальной реальности. У T-HR3 великолепно отлажена технология перемещения в пространстве, он может имитировать даже танцевальные движения и элементы единоборств. А благодаря сенсорам и гарнитуре оператор видит все происходящее с роботом в дополненной реальности и с эффектом обратной связи, что улучшает их взаимодействие.

Официально новую версию робота покажут 6 декабря на мероприятии DoCoMo Open House в Токийском международном выставочном центре. Но компания уже выпустила видеоролик, который демонстрирует все новшества.

Зонд InSight добрался до Марса: хроника приземления в прямом эфире

Сегодня, впервые за шесть лет, Марс увидит гостя с нашей планеты. Зонд NASA InSight попытается мягко сесть на поверхность Красной планеты, чтобы привести в действие свои научные приборы и заняться экспериментами, которые будут проводиться ближайшие несколько лет. А если повезет — дольше. Подробности работы зонда можно изучить здесь, а трансляция самого приземления будет идти в прямом эфире. Здесь мы будем собирать все, что происходит с зондом, включая обновления в реальном времени.

InSight (Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport) не будет искать на Марсе жизнь. Однако, исследуя внутренности планеты — из чего она сделана, как наслаивается материал и сколько тепла через него проходит — он поможет ученым понять, насколько исходные материалы планеты позволяют поддерживать жизнь.

Измеряя внутреннюю температуру Марса с помощью зонда под названием Heat Flow and Physical Properties Package (HP3), InSight может помочь объяснить, как тепло формирует поверхность планеты, делая ее более или менее пригодной для проживания с течением времени.

Радиоэксперимент RISE (Rotation and Structure Experiment) поможет ученым InSight измерить колебания Марса. В сочетании с данными о слоях и теплоте планеты, эти выводы позволят понять, как Марс потерял свое магнитное поле.

Сейсмометр (SEIS), поможет понять, как землетрясения — которые могут быть вызваны не только тектоническими действиями — проходят через Марс.

Колебание Марса, тектоническая активность и тепловой поток — эти три пункта помогут нам узнать, почему наш планетарный сосед не стал таким, как наша планета, хотя имел все шансы.

Прямая трансляция NASA: