Бо Диддли нервно плачет в сторонке
![самоделка,гитара,армейский блюз самоделка,гитара,армейский блюз](http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B1%D0%BB%D1%8E%D0%B7-2957770.jpeg)
Этот уникальный внедорожник представляет собой гибрид, построенный на базе ГАЗ-66 и Mercedes-Benz S500 W140. От «Газона» автомобилю досталась рама и некоторые элементы подвески, в то время как кузов, 5,0-литровый 320-сильный двигатель и автоматическая коробка передач были взяты с «Мерседеса». Фотоотчет о строительстве гибрида «Мерсо-Газ W140-66», на создание которого ушел не один год, ждет вас далее.
Автоэлектрик из Омска Андрей Романов собрал из остатков российских автомобилей гусеничный вездеход.
«В силу профессии, у меня скопилась масса деталей, которые было жалко выбросить на металлолом. Кузов изготовил из старой девяносто девятой модели, ступица от Москвича, бортовые редукторы от вазовского военного моста. Что-то покупал на авторазборах. В вездеходе есть детали и от УАЗа, и от Газели», — говорит Романов.
Конструктор утверждает, что гусеничную ленту собрал сам вручную — на это потребовалось около полутора месяцев. Машина способна разгоняться до 62 км/ч и тратит на преодоление 100 километров порядка 16 литров бензина.
По словам Романова, машина уже прошла испытания «убитыми» дорогами, а также позволила расчистить проезд после ноябрьских снегопадов — вездеход помог жителям одного из районов Омска выбраться из сугробов и доехать до работы.