песочница / смешные картинки и другие приколы: комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

yniliilenivetc

Развернуть

Комментарии 1602.01.202014:19ссылка5.9

cixoT

Развернуть

Комментарии 002.01.202013:33ссылка-5.5

obseedan

To be continued

Развернуть

Отличный комментарий!

Kurtion02.01.202013:48ссылка

+36.0

не думал что цой меня сможет удивить

Scull66602.01.202014:32ссылка

+41.2

Комментарии 3402.01.202013:21ссылка85.3

Full*Tuned

С наступившим Новым Годом, Реактор!

$O i Jq HLXCiry 20 SOOT BLOW Q . sjQOua c<d 20 O&OO-SaUil ro uoof ^3f t P<*Ty*L&J H'20^/2:/0 no*„ coci (xg'^M ,Sloo^/4« h0 Clt£C.tjUsr(£„c ot* 11-00 . i7-.y> S*fiery aouasd s*?*™ (j/ * £>UTy \ Ot^ J ^ ¡r^o^shu-t fcmM Cleaning sclicinc in E/R =35 PAPOOM PAD*ft.M — ,$

На фото центральный пост управления (ЦПУ) машинным отделением небольшого (150м в длину) судна для перевозки сжиженного природного газа - до 19100 м3 сжиженного газа (около 8786 тонн)

Силовая установка: два котла (паропроизводительность каждого - 22 т/час, 6МПа, 550°С) + Паровая турбина (две турбины (высокого и низкого давления) работают на общий редуктор, образуя Главный ТурбоЗубчатый Агрегат), мощность: всего 8830кВт

На газовозах данного типа сжиженный газ перевозится в шарообразных сосудах-термосах при температуре около -168°С (температура кипения) и небольшом давлении (7-20кПа) (близком к атмосферному).

Во время перевозки происходит нагрев груза (термос не идеальный) и давление в танках растет. Контроль давления в танках происходит за счёт отбора испарившегося газа и направления его в котел в целях получения пара для работы главной турбины, которая обеспечивает движение судна, а также для работы турбогенератора для снабжения судна электричеством.

$QqQ Mll«lOSK L.li i :emti puryoui 'i t~oi*n U’20'-/2 /0 no£>as toe.} (^**£5^, isoOs-ttoe MO <M£C.U.\sr/locipfteti '* ' *- +OUTV attQ 7 2'OO - U'V SHf£ TY iiUA/J /]/■ DwrV\ OLl J 9ENCOH p^pOftvA pADoftAl a S/B FOR LEAVING PORT 0 TAKE OUT COAMING PLUG*ON DECK 1 CLEAN F.O. STRAINER (PRIM$