Tesla на автопилоте врезалась в перевернутый грузовик. / новости :: автопилот :: грузовик :: авария :: будущее уже здесь :: Tesla

Tesla на автопилоте врезалась в перевернутый грузовик.

Водитель Tesla рассказал полиции, что ехал с включенной функцией полуавтоматического управления Autopilot со скоростью примерно 110 км в час. По его словам, электроника никак не отреагировала на препятствие, поэтому он сам нажал на педаль тормоза, однако «было уже слишком поздно».

Tesla,будущее уже здесь,авария,грузовик,автопилот,новости

Автопилот Теслы в этот момент

ссылка на гифку

Подробнее

Tesla Model 3 Accident (on Autopilot?) - Taiwan, June 1st, 2020,Science & Technology,,Higher quality video: https://www.youtube.com/watch?v=ZmHBA_vV39w Background information about the accident: https://thelastdriverlicenseholder.com/ Hintergrundinformation zum Unfall: https://derletztefuehrerscheinneuling.com/
Tesla,будущее уже здесь,авария,грузовик,автопилот,новости

Еще на тему

Tesla(626)

авария(3217)

грузовик(685)

новости(11014)

Развернуть

Отличный комментарий!

Ну блядь, там же русским по белому написано, что это вспомогательная функция и нельзя ее использовать как полноценный автопилот.
Ничему, блядь, жизнь не учит.

Скучный мудак29.07.202009:15ссылка

+37.4

Комментарии 9129.07.202009:13ссылка51.2

Скучный мудак29.07.202009:15ответить ссылка 37.4

так ониж читать не умеют.

Wanzerr29.07.202009:17ответить ссылка ↑ -1.8

в европе был суд по попводу упоминания слова "автопилот" в рекламе теслы. Присудили что система помощи водителю нихрена не автопилот поэтому реклама вводит в заблуждение

Russ_Dry29.07.202009:37ответить ссылка ↑ 31.5

А почему тогда в вертолёте автопилот тоже всего лишь система помощи пилоту, ап34 сам не управляет вертолётом, а только сглаживает колебания и помагает сохранять высоту и направление при длительных перелетах

Solomon502229.07.202009:51ответить ссылка ↑ 22.4

Kzawr29.07.202010:08ответить ссылка ↑ 9.6

Потому что АП-34 лет этак семьдесят и его не рекламируют для применения в быту. Специалист, использующий его, вполне способен сам осознать, что "автопилот" - это допущение, а не полное описание функционала.

MAXInator29.07.202010:11ответить ссылка ↑ 24.9

Точно так же Искусственный Интеллект называют интеллектом, хотя им там особо и не пахнет. Вот даже тут - он не может самостоятельно проанализировать ситуацию. Нет в базе перевернутых крышей грузовиков? Значит можно жать на полную.

PalominoXIII29.07.202010:15ответить ссылка ↑ 16.8

У понятия "интеллект" множество определений.
Но самое точное, звучит так: "интеллект - способность решать ранее не решаемые задачи".
Видишь ли в чем фокус, большая часть людей не обладает интеллектом, а ты про калькулятор...

noHb-oroHb30.07.202001:08ответить ссылка ↑ 0.8

Это какой-то крайне тупой ИИ. Тебе должно быть похрен, что лежит на дороге: дерево, грузовик или валун. Должен затормозить и/или объехать.

wooooot29.07.202019:03ответить ссылка ↑ 0.2

вот только это ты своим человеческим мозгом понимаешь что что то лежит. А компьютер смотрит на набор цифр, и не видит ни одного соответствия в базе, для него это не препятствие на пути, а просто набор цифр, и что они означают он сам понять не способен

MCEnderManMC29.07.202023:25ответить ссылка ↑ 0.3

Это не так работает.

wooooot30.07.202012:41ответить ссылка ↑ 0.3

Потому что пилота вертолёта сначала учат, а потом проверяют, чему он научился. Примерно как с водителями BMW.

Славен29.07.202011:30ответить ссылка ↑ 0.5

так-то процедура получения водительских прав подразумевает то же самое: тебя сначала учат (в автошколе), а потом проверяют, чему научился (в гаи на экзамене).

Ну да, некоторые права купили, вместо честной сдачи. Но это их проблемы и, скорее, отягчающее обстоятельство.

Vasiliy Petrov29.07.202014:58ответить ссылка ↑ 0.1

Я имел ввиду, что в одном случае автопилоту учат, в другом — нет.

Славен29.07.202016:45ответить ссылка ↑ 1.3

ток никто не учит ездить с автопилотом в автошколах.

Berserk00129.07.202020:03ответить ссылка ↑ 0.2

Потому что пилоты самолёта - профессионалы.
И они понимают ограничения терминов по контексту применения.
А за руль авто пускают кого ни попадя.
Больше долбоёбов = больше инцидентов.

Vlad_Hm29.07.202014:17ответить ссылка ↑ 1.2

Ты так заебешься термины переименовывать. Вы из тех, которые в Гитхабе "Блеклист" и "Мастер" переименовали, ведь кто-то может понять неправильно.

Назовёшь "Ассистент" - тоже ебанутые доебутся: "воот, а у меня на работе ассистент всё сам делает, не надо руки на руль ложить". Назовёшь "Помощник" - а что это за помощник, если самому всё-равно придётся рулить.

Проблема не в названии. Проблема в ебанутых

TheShock29.07.202017:16ответить ссылка ↑ 1.1

Всегда так было.

21parit30.07.202000:49ответить ссылка ↑ 0.3

Ну вот тот факт, что за рулем могут попадаться, и попадаются, долбоебы - и есть причина проблем.
Тут либо усиливать контроль над водителями, либо убирать кожанные мешки от управления в принципе. Тогда автопилот сможет нормально вести автомобиль в составе централизованной системы управления траффиком. И, кстати, это же сильно поможет решению проблемы пробок.

Оху́евший31.07.202016:07ответить ссылка ↑ 0.2

В самолетах та же хуйня.

Оху́евший31.07.202016:04ответить ссылка ↑ 0.0

Этот "автопилот" - реально крутая система, прогресс и все такое. Отдельные видео в Ютубе, демонстрирующие расширенный автопилот, реально шикарные. Но я не понимаю, как эта штука позиционируется и какое использование подразумевается в компании.

У тебя есть система, которая даже в повороты умеет входить. Но это не автопилот, ты должен держать руки на руле, и быть постоянно готовым, что система ебанется. Скорее всего, у тебя она вообще не ебанется, у нее дтп на километр меньше, чем у живого водителя ,(вроде как), но все равно, будь готов. Честно, я уверен на 146%, что будь у меня тесла с автопилотом, я бы не смог поддерживать дорожную степень реакции и внимания, чтоб перехватить управление в критической ситуации.

DarkCoder29.07.202010:18ответить ссылка ↑ 6.9

Наверняка у этого электрического автомобиля есть инструкция по эксплуатации, где написано много всего, где че, че куда, че кого.

Mousy29.07.202011:08ответить ссылка ↑ 1.3

Да, например, не снимать руки с с руля, иначе он ругается и даже может начать тормозить.

DarkCoder29.07.202011:25ответить ссылка ↑ 2.8

Наверное уже придумали искуственные накладные руки на руль, ну по аналогии с заглушками ремней безопастности

k@mik@dze29.07.202019:57ответить ссылка ↑ 0.3

достаточно две сосиски прикрепить

Ghost in the Чел30.07.202007:02ответить ссылка ↑ 0.4

А зачем она вообще, если ты все равно должен смотреть на дорогу и быть готовым, что система в любой момент может попытаться тебя убить? Не комфортней для психики просить вести машину самому?

grimone29.07.202011:28ответить ссылка ↑ 2.5

Ну, шанс что попытается убить тут не выше что сам затупишь. Ну и собственно на случай если сам затупишь система подстрахует. 2 головы лучше чем одна особенно если вторая электронная.

Half81129.07.202011:40ответить ссылка ↑ 1.4

в этом и суть что у семи нянек дитя без глазу

с одной стороны недоавтопилот который может ошибиться

с другой стороны водитель который уже расслабился, смотрит по сторонам, погружён в свои мысли

итог - оба не замечают препятствие и получается дтп

premium29.07.202014:08ответить ссылка ↑ 2.5

> с другой стороны водитель который уже расслабился, смотрит по сторонам, погружён в свои мысли
Водители и щас это прекрасно делают

DesuRider29.07.202014:19ответить ссылка ↑ 2.0

Ну тесла может от прилетевшего из слепой зоны колеса увернуться. Странно, что грузовик не распознала

SabreZero_ice29.07.202014:27ответить ссылка ↑ -0.8

Нет, не может. Это даже изначально не миф, а проблемы людей, которые читать не умеют. Там автор в описании самого ролика говорит, что увернулся он сам, а Тесла лишь притормозила и тем самым помогла ему среагировать на опасность.

cityrat29.07.202016:24ответить ссылка ↑ 1.9

Суть наоборот что 2 системы защиты работают лучше чем одна. И в том что ИИ современем становится лучше и надежнее а человек нет. Уже сейчас это ии снижает шанс дтп, а в будущем думаю человеку наоборт запретят сидеть за рулем, ибо атвопилот будет в разы надежнее.

Half81102.08.202015:59ответить ссылка ↑ 0.0

Ну, круиз-контроль примерно ведь то же самое. Да, тут круче и навороченнее, но в целом...
И с включённым круиз-контролем бьются будь здоров.
Ибо расслабляет.
Проблема-то общая.
Нужно принципиально убирать кожаные мешки с дорог. Тогда машины будут "договариваться" только с машинами, и проблем будет на порядки меньше. Любой инцидент на дороге (такой вот переворот фуры) должен фиксироваться в централизованных БД, и мгновенно рассылаться всем автомобилям, которые имеют маршруты с его пересечением. И камеры станут аварийным вторичным каналом для информации автопилоту. Если тот же лось выбежал на трассу.

Vlad_Hm29.07.202014:37ответить ссылка ↑ 2.5

Да я и не спорю, что было бы круто полностью автоматические авто делать. Я говорю про систему, где водила едет пассажиром, расслабляется, думает о своем, но он должен следить за дорогой точно также, как если бы вел сам. Мне кажется, с точки зрения психики, проще вести самому, чем заставлять себя быть настороже, пассивно глядя за происходящим.

grimone29.07.202014:44ответить ссылка ↑ 0.5

это как в магазине платить карточкой стоишь такой и потеешь пройдет оплата или чет наебнется ) лучше на ручнике снять бабло в банкомате до похода в магаз)

shinodem29.07.202014:08ответить ссылка ↑ -2.1

так они же на русском не понимать... Надо в школах США вводить изучение русского, как обязательного языка. А то побьются там все электроводилы.

SmartRomic29.07.202011:47ответить ссылка ↑ 1.6

А еще автопилот или система помощи водителю не дают 100%-й защиты от всего и вся, вот же сука!

Resetnik29.07.202013:47ответить ссылка ↑ 0.1

Типа самый толерантный? Нет чтобы нормально написать "чёрным".

CRAZZ200929.07.202013:54ответить ссылка ↑ -1.7

значит от колеса может увернутся а от грузовика статичного нет? Классная отмазка. Что то я очень сомневаюсь что тесла ждала подтверждения торможения от человека при аварийной ситуации

shinodem29.07.202014:06ответить ссылка ↑ -1.5

Тесла не уворачивалась от колеса, не нужно распространять мифы.

Ultramarin29.07.202017:39ответить ссылка ↑ 0.2

а то видео что тут не так давно было?

shinodem29.07.202018:27ответить ссылка ↑ -0.2

Там водитель не ебланил и смог увернуться, что даже в описании было сказано.

Ultramarin29.07.202020:30ответить ссылка ↑ 0.2

Твиты от илона есть?

Tocakyca29.07.202009:18ответить ссылка 0.6

1. Это произошло 2 июня
2. Мне кажется что я видел эту новость на реакторе
3. Найти постов про эту аварию что-то не получается. Неужели все заминусовали?

yesp29.07.202009:24ответить ссылка 7.9

9 TAIWAN Tesla Model 3 Accident (on Autopilot?) - Taiwan, June 1st, 2020 720 ▼ Щ1 26 А ПОДЕЛИТЬСЯ =+ СОХРАНИТЬ • • •

Alnaka29.07.202012:10ответить ссылка ↑ 9.5

В полночь лос-Анжелеса уже 15:00 на тайване

LEXfes29.07.202013:33ответить ссылка ↑ 3.4

В целом логично, они учат автопилот на видео, и вряд ли им встречалось много ситуаций с грузовиками, лежащими на дороге. Но водитель конечно молодец, видел грузовик и решил посмотреть, а сработает ли автопилот, вместо того чтобы заранее затормозить.

clif0829.07.202009:25ответить ссылка 9.3

Мне почему-то кажется, что водила пиздит. Он сидел в телефончике, но чтобы иметь шанс на какое-то там возмещение через суд, заявил, что жал на тормоз.

nahoff29.07.202009:38ответить ссылка ↑ 14.5

Эта херня проверяется на раз-два. Логи с бортового компа + исследование тормозного пути.

Скучный мудак29.07.202009:45ответить ссылка ↑ 9.0

Но об этом нам не расскажут, потому что тесле не оченьвыгодно судиться со своими клиентами.

yans29.07.202011:56ответить ссылка ↑ -1.3

Пффф, посмотри канал Rich Rebuilds. Тесла кладет хуй на клиентов(иногда), суды для них тем более не проблема.

Andrew Golardo29.07.202014:19ответить ссылка ↑ 1.6

В целом скорее всего действительно автопилота не было, учат не только "видео", но и дальномеры почти как лидары там есть, перед пешеходами останавливается и т.п.

dante42lk29.07.202013:50ответить ссылка ↑ 0.5

Тесловская система плохо видит белые грузовики. Не в первый раз уже.

Voise From29.07.202009:40ответить ссылка 8.7

а черного в неположенном месте не тесла сбила?

Kfgjnm29.07.202009:54ответить ссылка ↑ 2.6

А чёрный не ночью ли был?

psixonaft29.07.202009:57ответить ссылка ↑ 2.7

вроде да

Kfgjnm29.07.202009:58ответить ссылка ↑ 1.5

ссылка на гифку

Ultramarin29.07.202010:07ответить ссылка ↑ 9.9

Не знаю, чёрная ли она была, но думаю, это вот это случай с Uber: https://tjournal.ru/tech/124873-sbivshiy-amerikanku-nasmert-samoupravlyaemyy-uber-ne-znal-chto-lyudi-mogut-okazatsya-na-doroge-bez-perehoda

Zmey!29.07.202014:30ответить ссылка ↑ 0.7

Так на какой скорости он впился в грузовик? Так то прям реклама получается...
Ехал на 110, вылупился в лежащий грузовик, после чего РАССКАЗАЛ что произошло...

skim29.07.202010:19ответить ссылка 10.7

"поэтому он сам нажал на педаль тормоза", со 110 можно хорошо скинуть
плюс врезался в мягкое, а не в стену

Sanki29.07.202010:21ответить ссылка ↑ 1.1

Плюс у него спереди пустое место под капотом.

warrcan29.07.202011:19ответить ссылка ↑ 1.1

И в лобной доле походу. Ибо ну нельзя не заметить грузовик, если только не для порнхаба ебешься в тесле.

MaXM00D29.07.202011:29ответить ссылка ↑ 8.9

warrcan29.07.202014:33ответить ссылка ↑ 6.2

Но вообще по индексу безопасности Теслы одни из лучших, если не изменяет память.

DarkCoder29.07.202011:25ответить ссылка ↑ 1.3

Так он в фургон врезался, неплохой такой демпфер мог получиться. Вот если бы в днище...

MAXInator29.07.202010:22ответить ссылка ↑ 1.2

Днище визуально намного заметнее, контрастнее.
А крыша однотонная и слабоконтрастная на фоне неба. Её сложно выделять алгоритмам, которые анализируют изображение на основе выделения контраста.
Поскольку у Теслы нет дорогущих лидаров, обходятся камерами, такая ситуация и выходит.
В принципе, могут допилить - нужно увеличить разрешение съёмки, динамический диапазон анализа, и производительность компа.

Vlad_Hm29.07.202014:24ответить ссылка ↑ 0.2

Мы не о зрении, мы о краш-устойчивости.

MAXInator29.07.202015:13ответить ссылка ↑ 0.1

Ну раз водитель потом че-то рассказывал, то нормальная устойчивость.

AgamemnonV29.07.202015:59ответить ссылка ↑ 0.6

Поздравляю, ты осилил содержание первого комментария этой ветки.

MAXInator29.07.202017:08ответить ссылка ↑ 0.2

В прошлом году была же новость, как в россии тесла тоже ехала за сотню, задела выступивший на проезжую часть трактор, сделала сальто и загорелась - у водителя перелом, у пассажиров(жена и двое детей) синяки и ушибы.

RaptorAnton29.07.202013:12ответить ссылка ↑ 1.8

В России блин, по 200 человек в неделю умирает в результате ДТП, а самих ДТП в разы больше и за рулем всех этих автомобилей были люди. Но на это всем похуй. А вот если Тесла на автопилоте куда-то врезалась, то это ох ебать-ебать событие, автопилот небезопасен!!!111
А люди за рулем безопасны, блин.

с 13 по 19 июля 258, человек погибли в ДТП на дорогах России Данные: gibdd.ru, 2020 год 2 twitter.com/dtp_stat

Двемерский_кот29.07.202014:27ответить ссылка ↑ 5.9

258 из 50 миллионов за неделю. Сколько там теслав на дороге? Я как бы вообще за ИИ, но биологических водителей вообще не должно быть на дороге тогда это будет работать. А так получается сравнение некорректно.

Kragesh29.07.202019:49ответить ссылка ↑ -0.3

Вообще их уже довольно много на дорогах, чтобы делать выводы.
По данным Tesla, включение автопилота уменьшает вероятность аварий в 2-3 раза. Для сравнения Tesla также привела статистику NHTSA по ДТП в США: там разница (в пользу Теслы) намного больше.
Но это объяснимо, т.к. автопилот чаще всего включают на "лёгких" участках, шоссе там... а когда дорожная ситуация сложная, водитель отключает автопилот.
Но тут и относительная статистика важна - каждый год количество аварий (на каждый пройденный миллион километров) с участием автопилота снижается на 50-70% (по отношению к прежнему году).
Потому что автопилот допиливают постоянно, он объективно и постоянно становится всё "опытнее", а людей (в нынешней биологической форме) уже не допилишь.

Vlad_Hm30.07.202011:57ответить ссылка ↑ 0.1

Хуя себе, реклама Теслы. Машина летела под сотню, перевернулась и загорелась, а у водителя всего-то перелом, пассажиры вообще синяками отделались. Вот это безопасность.

bezymnbl29.07.202022:15ответить ссылка ↑ 1.0

сука, они даже специально руки на руле держать требуют чтоб в случае таких ситуаций иметь контроль над авто.
какого, блядь , хуя.

jorjio2129.07.202010:34ответить ссылка 2.6

Laverom29.07.202011:24ответить ссылка 6.0

зачастила врезаться в перевернутые грузовики, уже было с меяца два назад.

narsus29.07.202011:34ответить ссылка -0.4

это и есть тот случай двухмесячной давности, непонятно зачем его снова откопали

thousandson29.07.202012:07ответить ссылка ↑ 8.9

Ну окей, функция вспомогательного автопилота не сработала. Заменить то придется пилота, так как он не справился со своей основной функцией - смотреть, блин, на дорогу.

Royen29.07.202011:45ответить ссылка 1.1

Ну что же, ждём теперь перевернутые грузовики в гугло-капче.

викошафт29.07.202014:01ответить ссылка 1.3

Как юзверь tesla model s, могу скзаать следующие, водила пиздит или джамшуты собрали криво машину. А так доводы следующие:
1) тесла тормозит как вкопанная не смотря на свои почти 3 тонны, даже с 110 км\ч там путь весьма небольшой, на видео даже не вижу попытки торможения.
2) атвопилот(а он у меня есть) срисовывает даже бордюры и то что он не срисовал человека и не остановился, и фуру. Возможно камеры не корректно подключены были при восстановлении машины, так как события вне сша, а это почти 99% привет биток. Но странно так, как автопилот проверяет их исправность, перед возможностью включить себя, но после того как мне показывали полный привод переделанный из заднего я не удивляюсь в возможностях джамшутов и горе покупателей купивших подобные чудеса.
3) даже при отсутствии автопилота, тесла начинает визжать как дискотека при не понятной ситуации на дороге.

crzw29.07.202016:13ответить ссылка 1.2

Откуда там три тонны? Только если полтонны чугуния в багажник положить и четеврых жиробасов в салон.

cityrat29.07.202016:29ответить ссылка ↑ -0.9

Да там 2.5 может быть, оговорился. Но все равно это очень много для легковой. Для наглядного сравнения landcruser 200 не много тяжелее.

crzw29.07.202017:06ответить ссылка ↑ 1.7

Вот как Тесла объезжает на трассе кабана, все сразу: водители не нужны, пусть автомат водит. А как врезается в грузовик - сразу "дополнительная функция".

Natalia3029.07.202016:22ответить ссылка 0.5

ахах, помню недавно со мной какой-то мудень спорил, что автопилоты уже 1200% безопасны и работают 400% без сбоев. Хоть прям сейчас ставь все авто на атопилоты