Транспорт

Левосторонне движение. Так как я не вожу, то в принципе проблемы особой с адаптацией не было. А при переходе дороги надо все равно в обе стороны смотреть. На велосипеде я пару раз в первые дни фейлил, потом привык.

А вот с пешеходными переходами тут проблема. Кое-где они похожи на нормальные переходы, но много где - нет.

Например:

В тех местах, где светофоры есть, часто бывает так, что для пешеходов еще моргает зеленый, но для водителей уже моргает желтый - а это обозначает полную скорость машин.  И они таки несутся, несмотря на - повторюсь - все еще зеленый для пешеходов.

Очень любят дублировать знаки текстом

И писать всякое на проезжей части

Автобусы. Я почему-то был уверен, что двухэтажные автобусы - это туристическая завлекаловка Лондона. Оказалось, что это норма везде. При ширине улиц оказывается неплохо. 

Автобус просто так на остановках не останавливается. Чтобы выйти, нужно нажать кнопочку и подойти к выходу. 

Если стоишь на остановке, нужно махнуть рукой. Иначе проедет. Жесть)

Объявление остановок подается исключительно как "platinum service" - существует только на нескольких маршрутах.

Сначала казалось, что это невероятная жесть, приходится следить по гуглокартам, чтобы не проехать нужную остановку, если едешь в неизвестное место. но потом я вспомнил киевские маршрутки без объявлений - ну, вот, почти как дома.

Разовый проезд стоит 2.40 фунта, надо покупать у водителя без сдачи. Суточный билет - 4.60. Ну т.е. в большинстве случаев суточный уже вполне выгоден.

Можно купить через приложение на телефоне, тогда цена будет на 10 пенсов меньше. После покупки билета и его активации на экране появляется цветная бегущая строка с текущим временем, при входе надо это показать водителю. 

Остановки. Защищают от брызг с дороги, но не от ветра. Изредка есть табло, на котором показывают, сколько времени до ближайщих 2-3 автобусов.

Трамвай. есть единственный недавно построенный маршрут от ж/д вокзала Бирмингема в Вулверхэмптон. Ни разу не ездил.

Электрички. Нечего особо сказать. Хуже немецких S-банов, если кому-то это о чем-то говорит.

Поезда. Далеко не ездил. Ничего сверхестесственного.

Цены вариируются весьма широко. Скажем, билет в Лондон (полтора-два часа езды в зависимости от поезда и маршрута - да, ехать можно с двух разных станций - и призжеть на разные вокзалы в Лондоне) прямо на сейчас может стоить 50-60+ фунтов, особенно в будний день. Если же брать билет хотя бы за неделю до поездки, то можно купить и за 6 фунтов. 

Вообще широко используется разделение peak/off-peak, как и билеты туда-обратно.

Например, обнажды я собрался съездить в Стратфорд (Stratford-upon-Avon, родной город Шекспира, если что). Думал поехать туда велосипедом (40км), обратно поздом. Но потом оказалось, что билет в одну сторону стоит 10.90, а туда-обратно - 11 фунтов. В общем, из-за 10 пенсов разницы я лишился поездки на велосипеде.

Мигрантота

Дофига. Ну т.е. это не новость, конечно. Из аэропорта Бирмингема есть прямые рейсы в Дели, Караче, Мумбай. Но в целом можно говорить, что они достаточно неплохо интегрированы. Местная школота, среди которой белых меньшинство, - бойко говорит на вполне себе бритиш инглише. Мусульманские тяны (не все, но многие) ходят в кедах с голыми лодыжками, но с покрытой головой. 

В спортзал и бассейн вполне ходят бородачи - с явно выраженным акцентом. Как и тяны. Подобные же тяны существуют даже в химлабораториях. 

Языкота

Большой плюс Англии по сравнению с остальными странами Европы - это, конечно, английский. То если если в других странах тебе могут ответить по-английски, если хорошо попросить, то здесь это само собой разумеется. Хотя есть и свои фичи. Во-первых, диалекты. Местый диалект - брумми - выделяется особо. Беглую речь на брумми я не понимаю от слова вообще. Да и вообще, бритиш инглиш - тот еще подарок. Обычно они говорят взрывным темпом, выстреливая первую часть слова и проглатывая окончание. Здесь мне вспоминаются еще советские самоучители английского, с которыми сталкивался в детстве, в которых именно та таком произношении настаивали.

Есть специфическая лексика. Скажем, объявляют, что поезд 'calling at' таких-то остановках. Слово Leave обозначает право (а-ля permission = leave to stay in the country или leave to enter - как написано к меня в визе) и отпуск (например, annual leave).

Единицы

Указатели на дорогах остались в милях (и их частях)

В остальном вроде нормально 

Ценота и зарплатота

Еда стоит столько же, как в Германии, но в фунтах, т.е. где-то на 20% дороже. Любое мясо 5-10 фунтов за кг, например. Овощи на уровне 1-2 евро за кг.

Пожрать в универской столовой (основное блюдо) стоит 6 фунтов, при этом гарниров/салатов можно себе отсыпать неограниченно - сколько влезет в тарелку. Классический fish-and-chips (чипсы - это по-тутошнему картошка фри ).

В пабах пинта пива стоит обычно 4 фунта, полпинты - 2-2.50. Какой-нибудь бургер с картошкой фри - 6-7 фунтов. Приличное блюдо  - 10-12 фунтов. Азиатчина - 9-10 фунтов.

В целом чисто на еду у меня уходит около 300 фунтов в месяц. За жилье 665 фунтов включая все возможные коммунальные и интернет. Студент вполне может снять комнату за 300-350. Чистая зарплата - за вычетом пенсионки, подоходного, медстраховки и 38 фунтов абоменента за спортзал - вот почти 2000.

Видел объявления о наборе на работу водителей автобусов - "make 400 a week"- ну это на жесть похоже, если брутто.

Тянота

Британки на редкость несимпатичные и не особо за собой следят. Половина ходит в обтягивающих трениках в универ. 

Само собой одеваются не по погоде. То есть голые лодыжки  - это норма, но чаще все более запущено. По вечерам в путницу и субботу тяны студенческго возраста выходят на блядки, когда уже надевают какие-то платья, и при этом в +5 ходят с голыми плечами, руками, спинами, в юбках без колготок и т.п.

Сфоткано на тапок: тяны из группы поддержки команды по регби. На улице +5 и влажно - коротенькие шортики.

Погода

Да, как же без этого. 

Из-за постоянной влажности здесь весьма неприятно переносятся даже плюсовые температуры. В +5 я надеваю те же вещи, которые в Швейцарии надевал в -5 - и все равно сильно мерзну. И это еще не было зимы со снегом. 

Бонус от вечной влажности - вечная зелень, что немного радует глаз. Апрель, где-то +10.

Живность

А вот чего здесь много - так это разнообразных птиц.

У любого пруда/лужи всегда толпятся канадские казарки

И гуси

И обычные утки

Это снято не в Бирмингеме, а в Стратфорде, но в целом отображает наглость британских пернатых

Называется: когда увидел, что кому-то другому дают еду 

Итоги

Очень стремное местечко, которое едва ли стоит даже обычного посещения.

Да чо уж говорить, у второго города страны нет команды в АПЛ. Астон-Вилла последни сезоны регулярно сидит в Чемпионшипе.

Спрашивайте свои ответы.

Да и цены кусаются, да. Самый дешевый номер на двоих с видом на озеро стоит 640 франков (17000 грн/38000 руб) только с завтраком и без доступа в бассейн и даже на эту терраску. Бассейн (плюс спа в целом) стоят отдельно 90 франков за 4 часа (что, на сама деле, не так уж и дорого; сравнимо с обычными швейцарскиим ценами) - и эего можно бронировать независимо от отеля.

Со времени моего прошедшего поста прошел уже год, так что сегодня будет вторая серия.

В этом году мой универский шеф нашел себе новую работу, и во имя переезда пообещал оплатить нам всем проездной по швейцарии на полгода.  Для справки - проездной покрывает почти все виды транспорта: муниципальный транспорт, поезда, катера (не все), фуникулеры (там, где иного пути нет, и фуникулер по сути является городским транспортом), канатные дороги (аналогично с фуникулерами). Стоит это 240 франков (14000 руб/6500 грн в месяц для студентоты до 30 лет). Поэтому возникла определенная свобода перемещения, не бьющая по кошельку.

Сначала - зима. 

Hasliberg/Meiringen - Интересное место с видом на долину с озером. 

Со верхней станции канатной дороги есть вертикальный обзор на более чем 3300 метров (справа в долине находится поселок Lauterbrunnen, там высота 800)

На противоположном склоне ледника находится поселок Belalp

В самом Энгельберге (высота 1000) уже была нормальная весна

Город Базель должен быть известен фанатам футбола, так как местный ФК базель бил и МЮ, и Челси, и Тоттенхем, и Ливерпуль. Да и финал последней лиги Европы был здесь.

Город находится на самой границе с Францией и Германией. Стела стоит в Базеле, мост соединяет французскую деревню Юнинг с немецкий городком Вайль. 

Центральное место занимает Рейн, который здесь 1560-170 метров шириной.

Город малоэтажный

Снег в городе бывает редко. За 4 года лишь одна зима была немного снежной

Главный минус города с т.з. его расположения в Швейцарии - удаленность от Альп. В принципе, он находится в ложбине между тремя горными системами - французскими Вож (Vosges), немецким Шварцвальдом и франко-швейцарской Юрой, но когда говоришь горы в Швейцарии - подразумеваешь Альпы.

ну вот от Базеля до ближайшего лыжного курорта 2+ часа поездом (и обычно еще автобусом), до чего-то приличного 3+ часа. Впрочем, все равно можно ездить даже на одн день, просто надо в 6 утра выезжать из Базеля, а домой приедешь в 7 вечера. 

Лыжные курорты обычно небольшие, 50-80 км. До французского Куршевеля или австрийского Ишгля им очень далеко. Как и далеко по ценам (но в худшую сторону).

Сезон длится с декабря по начало апреля.

Оба снимка сняты 26 марта 2016:

Летом же стандартное занятие - хайки, здесь они на любой вкус.

Можно обозревать ледники

Или удаленный от цивилизации швейцарский нац.парк

- Люцернское озеро, или Фирвальдтштеттерзее

Тунское озеро

(Горнерграт, здесь высота 3100м).

Ну и, конечно же, все упирается в цены. Моя аспирантская зарплата 3400 франков чистыми, что составляет где-то 2/3 от официальной медианной зарплаты по стране. Впрочем, жизнь в Базеле недорогая, на жилье уходит у меня лишь 800, в других городах о таких ценах можно только мечтать. Да и близость Германии сильно помогает.

Обычные швейцарские цены:

Сыр 15+ франков, мясо 20+, литр молока 1.3-1.8, буханка хлеба 3 франка за 400-500 грамм, пицца на вынос 10+, дёнер 6-8 франков, 0.5 колы 1.30, фастфуд  вроде бургеркинга 14 франков. Проезд в автобусе/трамвае по городу 2.20.

Проезд на поезде с учетом 50% скидки порядка 20-25 франков за час, около 35-40 за 2 часа, 50 за 3+. Автобусы в горах весьма дорогие, даже дороже поезда. Но есть и day pass, стоит 73 франка. Для туристов никаких -50% нет, изволь платить 40 франков за проезд Базель -Цюрих, 55 минут езды.

Скипасс обычно стоит около 50-60 франков, к которым надо приплюсовать еще 50-60 на дорогу, да и аренда лыжного барахла дешевле чем в 60 не выйдет. Так что обычный день катания с перекусом обойдется почти в 200 франков. Хотя у меня есть свои лыжи, да и местная железная дорога предлагает 20% скидку на проезд + скипасс в некоторые не очень популярные лыжные места, так что можно вложиться в 90-100 в день. 

Спасибо за внимание )

Piz Daint — это название одной из гор на востоке Швейцарии. Причем до прочтения цитатки с Баша почему-то название меня не смущало (ибо Piz = Пиц). Недавно я был в тех местах и нашел там новую вершину.

Piz da l'Acqua. Мокренькая, в общем. 3126 метров мокренькой.

В окрестностях есть еще Piz Dora и Piz dal Diavel.