Germany

Germany

Подписчиков: 73     Сообщений: 2527     Рейтинг постов: 37,411.5

война крысы хитрости Германия Англия Великобритания История Массаракш наизнанку 

Крысобомбы, которых не было.

Люблю я разные странные военные хитрости и сумрачные гении изобретателей из министерств обороны и разведок. Вот сейчас расскажу ещё об одной неожиданной хитрости. Когда искал информацию о зажигательных летучих мышах, нашёл... ну я даже не знаю... в какой-то степени жемчужину во многих аспектах. На мой взгляд, в этой истории прекрасно всё, и идея, и использование так называемого «общеизвестного факта» и главное, развязка. Короче, забудьте пока про «Проект X-Ray» (может, потом расскажу). У нас тут есть кое-что поинтереснее. Чуть менее аппетитное, но добившееся более разрушительного эффекта, притом что этого оружия просто... не было. Короче, хватит слов, встречаем, крысиные бомбы!

война,крысы,хитрости,Германия,страны,Англия,Великобритания,Great Britain, UK,История,Массаракш наизнанку

Wait, what?

В 1941 году английское управление секретных операций (SOE), через подставные организации и фирмы начинает повсюду собирать трупики крыс, якобы для лабораторных исследований. Затем их, после удаления внутренних органов (я предупреждал, что будет не очень аппетитно) и формальдегирования начиняли взрывчаткой. Зачем они это делали, спросите вы? Ведь «мёртвый негр не идёт играть в баскетбол»? В смысле, от живой летучей мыши с зажигательной бомбой была хоть какая-то польза — она сама летела к цели. А куда и, главное, как пойдёт труп крысы? Но вся эта работа основывалась на одном «общеизвестном факте» — немцы очень аккуратны и буквально одержимы правилами и порядком! И вот представим такую картину. Идёт накачанный инструкциями по самую макушку немец по цеху завода или электростанции и видит, что на полу лежит, воняет и разлагается труп крысы! Аларма! Попрание инструкций! Гигиена под угрозой! Правила нарушены! Надо срочно утилизировать нарушителя! Где это лучше всего сделать? Естественно, в топке! Крыса по правилам обращения с мусором закидывается в огонь, а потом происходит детонация того, что на самом деле содержится в крысе. Взрыв достаточно слабый, чтобы повредить котёл, но этого вполне хватает, чтобы повысить давление в системе и... гнутые трубы,  разорванный металл, распидорасило. Гениальный план, правда? Сразу скажу, что идея далеко не нова. Ещё во времена Гражданской войны в США, Томас Куртенэ — офицер Конфедерации, придумал штуку, которую он называл «угольной торпедой». Чугунная болванка в виде куска угля, внутрь которой засыпали порох. Подразумевалось, что их будут подкидывать на пароходы союза в ящики с топливом. Правда, история не сохранила свидетельств эффективного использования подобных вещей. Впрочем, Томас затем пытался продать идею в разведки разных стран, но опять же — нет доказательство того, что этим кто-то по-настоящему заинтересовался. Но речь пока не про них. Назад в 1941!

война,крысы,хитрости,Германия,страны,Англия,Великобритания,Great Britain, UK,История,Массаракш наизнанку

А так это выглядело в формате крысы.

Подразумевалось, что подобные крыски с разрывным сюрпризом забрасываются на территорию противника в контейнере, типа чемодана. Там их подбирает шпион, саботажник, диверсант или боец сопротивления (называйте как хотите). Затем этот человек ровным слоем распределяет полученные сюрпризы по важным местам (можно было даже просто в кучу угля запихать). После этого оставалось только ждать взрывов хотя бы в части этих мест. Однако всё пошло не так, как ожидалось союзниками. Когда в 1942 году первую партию из сотни крыс забросили в Германию в контейнере, она не дошла до получателя. Груз тупо перехватили — немцы нашли «закладку» и поняли, что это хитрая задумка врагов! Решив, что их план полностью раскрыт, английские разведчики поставили крест на всём проекте. Ведь теперь немцы наверняка будут крайне осторожны и не будут пихать всякую гадость в печь. Поэтому проект свернули и сделали вид, что типа не очень-то и хотелось, да и вообще ставка на этот проект была не то чтобы слишком большой. Тысячи крыс вздохнули с облегчением и надеждой на спокойную смерть, а не в огненной Вальгалле за человеческие идеалы. Конец... казалось бы.

война,крысы,хитрости,Германия,страны,Англия,Великобритания,Great Britain, UK,История,Массаракш наизнанку

Вот блин... 

Но как оказалось, история на этом не закончилась. Всё только начиналось. Нашедшие чемодан не знали, что это первая заброска, и решили, что такие контейнеры уже завозили. В честь такого германское руководство чуть выше среднего уровня ответственности внезапно по этому поводу развило панику и паранойю. Найденных в чемодане крыс с сюрпризом, катали по разным военным и гражданским учреждениям. Там их демонстрировали, рассказывали о жуткой подлости англосаксов, требовали уделять особое внимание валяющемуся мусору и, главное, крысам. Любым. Мёртвым и даже живым. Ведь никто не знает, до чего дойдёт низость бриташек. Сколько ещё крыс ждёт своего часа в кучах угля. А вдруг они нашли способ запихать взрывчатку в еще живую крысу? Подобная паника стала куда разрушительнее, чем использование бомб. Служащие бросились проверять все закоулки в поисках трупов крыс. На местах обострилась паранойя. Немцы были убеждены, что эти цепочки поставок крысосюрпризов действуют уже давно. А значит, неизвестно сколько подобных бомб может быть на территории Рейха. Одна, десять, тысячи!!! Досконально проверялись все возможности, которыми такой сюрприз способен попасть в топку или просто нанести урон. В результате производственные процессы замедлялись, следования инструкциям усложнилось. Множество людей были сняты с выполнения своих непосредственных обязанностей и отправились на устранение несуществующей угрозы — разыскивать крыс в мусоре.

война,крысы,хитрости,Германия,страны,Англия,Великобритания,Great Britain, UK,История,Массаракш наизнанку

Одна из дошедших до нас крыс. Продали на аукционе. 

Когда новости дошли до разведки Британии, они подумали и решили, что так тоже неплохо получилось. Ну, взорвёшь ты крысой десяток топок, а здесь — паника в Германии, паранойя, поиски решения, траты ресурсов. Поэтому крыс больше не посылали, а просто с интересом наблюдали за тем, как Гестапо копошилось по заводским цехам и подвалам. Результат этой операции был признан успешным (task failed successfully). Всё это недавно рассекретили, а подобную крысу в 2017 продали на аукционе где-то за 1500 фунтов (130 тысяч рублей). Вон на фото выше — это она.

Развернуть

политика пропагандоны Россия Германия Кек 

В этом пропагандонском заголовке прекрасно всё. Нет, ну вы просто представьте себе этот диссонанс для рядового Ваньки из глубинки: чтоб пенсионер и бронирование тура на юг 

ИЗВЕСТИЯ 10 - Q.
МИР
СЮЖЕТ: ПОСТАВКИ ГАЗА И НЕФТИ В ЕВРОПУ
Пенсионеры из ФРГ начали бронировать туры на юг из-за высоких цен на отопление
ATOP: немецкие пенсионеры бронируют туры на юг, чтобы не платить зимой за отопление
0 7 августа 2022, 08:37 <£> 2179
ГАЗ ГЕРМАНИЯ ТУРИЗМ ГОСТИНИЦЫ

Развернуть

Отличный комментарий!

В этот момент Ванька готовит хавку на печи, ибо газа в его деревне нет даже в баллонах.
adder93 adder93 07.08.202214:47 ссылка
+65.8

фото восход солнце Германия красное Жара 

Восход Солнца, Франкфурт

фото,восход,солнце,страны,Германия,красное,Жара

Фото: AP/ТАСС

Развернуть

Германия Совпадение? 

Немецкая газета Бильд задалась вопросом: Почему жертвы ДТП так часто теряют свою обувь?

Warum verlieren Unfallopfer so
oft ihre Schuhe?,Германия,страны,Совпадение?
Развернуть

средневековая музыка барды миннезингер Германия medieval песочница 

Всем любителям средневекового инструментала: палестинская песня (Palästinalied). Написана в 13 веке Вальтером "соловьиное поле" (Walther von der Vogelweide) - одна из нескольких его песен, мелодия которой не была утеряна.



Развернуть

Германия притча во языцех Япония английский язык без перевода ребенок 

Japan sets new record, brings world closer to internet 100,000 times faster than current speeds f* , '_ Jane Nam imro,Германия,страны,интернет,притча во языцех,Япония,английский язык,без перевода,ребенок,,countries,internet,Japan,,kids
Развернуть

Отличный комментарий!

я не понял :(
SobakaBalabaka SobakaBalabaka12.07.202217:21ссылка
+26.5
согласно легенде, интернет в Германии говно, ещё и дорогое
fghjk fghjk12.07.202217:22ссылка
+19.1
согласно фактам, интернет крайне много где в мире говно, еще и дорогое.
Pyroksyllin Pyroksyllin12.07.202217:23ссылка
+32.2

Centurii-chan artist без перевода Британия Германия Комиксы united kingdom смешные комиксы 

Centurii-chan,artist,без перевода,Британия,страны,Германия,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,Centurii-chan,artist,united kingdom,,countries,comics,united kingdom,смешные комиксы

Развернуть

сфотографировал сам фото Природа Германия 

Саксонская Швейцария Бастай

сфотографировал сам,фото,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,Германия,страны
Развернуть

Вторая мировая война История Реактор познавательный Германия самолет 

Самолёт бесконечных страданий

Вторая мировая война,World War II, The Second World War,История,Реактор познавательный,Германия,страны,самолет

Теплым сентябрём 1909 года, некий мальчуган по имени Саня стоял на Темпельхофском поле и смотрел на одно из величайших чудес XX века. Задрав голову, он наблюдает за тем, как на своем "Флаере" летает сам Орвилл Райт. Величественное зрелище исполнения многовековой мечты человека о полётах поразила юного Александра Липпиша в самое сердечко, предопределив его дальнейшее увлечение авиацией.

Вторая мировая война,World War II, The Second World War,История,Реактор познавательный,Германия,страны,самолет

Где-то в этой толпе стоял и Александр
А родина была только рада воплотить желания юного мечтателя в жизнь, отправив его в 1915 году на фронт в качестве аэрофотографа. Но юному Александру повезло и он успешно пережил первый глобальный замес оставшись в целости и сохранности. После такого веселого опыта, Липпиш окончательно решил связать свою жизнь с авиацией, для чего устроился на работу в "Luftschiffbau Zeppelin", на тот момент еще только готовившихся стать авторами печально известного "Гинденбурга". Уже к 1921 году Липпиш спроектировал свой первый планер, а в 1928 году, что важно для нашей истории, создал планер по схеме "утка", в который, видимо, ради кеков, впихнул парочку примитивных ракетных движков на чёрном порохе. Получилось красиво, особенно когда при попытке их запустить, один из двигателей взорвался, наделав в планере кучу незапланированных отверстий, а затем и вовсе зажарив "уточку" до углей.

Вторая мировая война,World War II, The Second World War,История,Реактор познавательный,Германия,страны,самолет

Современная реконструкция "Утки"

Что еще более важно для нашей истории, так это то, что Липпиш, фактически, был первым, кто применил на практике треугольное крыло для своих летательных аппаратов, справедливо полагая, что на высоких скоростях прямое крыло будет неэффективным (кстати, советую запомнить сей факт, в следующий раз он нам пригодится), а к 1937 году жажда скорости достигла своего пика и Санёк, взяв за основу свои более ранние наработки, начинает творить свое темное дело - создание очень быстрого самолёта с ракетным двигателем, also known as Me.163 Komet

Вторая мировая война,World War II, The Second World War,История,Реактор познавательный,Германия,страны,самолет

Одна из первых версий "Кометы"

Несмотря на то, что изначально Липпиш не планировал ничего такого, ограничившись простой идеей создания самого быстрого самолёта, к проекту проявляло определенный интерес Министерство авиации. К тому моменту военная авиация всего мира отходила от концепции маленьких и маневренных бипланов, отдавая приоритет быстрым монопланам, а применение ракетного двигателя могло дать такую прибавку к скорости, которая и не снилась любому поршневому самолёту. Правда, параллельно с Липпишем, над схожим проектом работала и компания "Хейнкель" (не путать с "Хенкель" - авторами клея "Момент"), которая уже в 1939 году продемонстрировала свой He 176, который поубавил оптимизма у большого начальства. Хоть самолёт и смогли разогнать до умопомрачительной скорости в 800 км/ч, двигатель жрал топливо как не в себя - его хватало всего на несколько минут полета. А еще на носу было нападение на Польшу и было немного не до всех этих экспериментальных навороченных ракетных самолётов, которые еще допиливать и допиливать.

1 IL	-ш	'Tfr- - 'fl 7^ \	¿•ДДЁ1Д	^JL Дщ. >js4	,л*&* 1	U ;. .^ Л
	r^'/' . .. ^.iJLÉmI			г1 1	Ma,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,История,Реактор познавательный,Германия,страны,самолет

Проект Хейнкеля обладал куда более классическим строением, нежели проект Липпиша.

Тем не менее, Липпиш продолжал свою работу, не без поддержки уже знакомого нам Эрнста Удета, заодно перейдя под контроль Вилли Мессершмитта. К 1941 году вовсю шли испытания новой машины. 2 октября именно "Комета" стала стала первым самолетом, достигшим заветной скорости в 1000 км/ч (пусть, для этого её и пришлось запускать не с земли, а буксиром доставлять на высоту в 4 километра и уже там запускать двигатель), а к 1943 году машина была полностью готова. Только вот, доделывали самолёт уже без Липпиша, который нехило разосрался с Мессершмиттом и, написав "GG WP", удалился делать свое собственное конструкторское бюро. А Комету принимают на вооружение...И тут начинаются приколы.

Вторая мировая война,World War II, The Second World War,История,Реактор познавательный,Германия,страны,самолет

Насколько рационально было пересаживать опытных, результативных летчиков с их привычных самолётов на непонятно что с ракетным двигателем на несколько минут полета, оценивать не берусь, но вот веселье им было гарантировано. Тут надо понимать специфику разработки "Кометы". Самолёт облегчали как могли, при этом стараясь впихнуть как можно больше топлива, чтобы хоть немного увеличить дальность и время полёта. И все это привело к не самым удачным решениям. Например, топливные баки. Вообще, Me.163 летал на топливе, состоявшим из двух компонентов: окислитель T-Stoff и горючего C-Stoff. И баки для них нужны были, естественно, отдельные. И надо было их разместить так, чтобы компоненты расходовались равномерно, не меняя центра тяжести самолета. В результате, баки были везде, в том числе и вокруг кабины пилота. И во время одной из не самых мягких посадок, один из баков лопнул и живительный окислитель полился в кабину, натурально растворяя пилота. И, судя по источникам, такое случалось несколько раз. Не очень весело, правда? И это я еще не упомянул, что все это дело было жутко взрывоопасным. "Кометы" взрывались во время запуска двигателя, во время жестких посадок, во время заправки и обслуживания, парочка самолетов даже умудрилась взорваться просто так, стоя в ангаре. А еще необходимо было всё тщательно промывать водой, которая хорошо растворяла оба компонента топлива. Один техник этого не сделал и, плеснув в грязное ведро один из компонентов, получил локальный взрыв прямо в лицо, с печальными последствиями как для себя, так и для ведра. И это все не говоря о крошечном запасе топлива, который, подчас, не позволял нормально вернуться на базу или даже хотя бы совершить второй заход на противника. Не говоря о том, что вместо нормального шасси, у "Кометы" была взлетная отсоединяющаяся тележка, которая при сбросе могла радостно отскочить назад в самолёт. Но на то это и Германия середины 44 года, безуспешно ищущая то самое Wunderwaffe, что перевернет войну снова в её пользу. Осталось лишь добавить, что несмотря на все затраты, Me.163 является, судя по всему, одним из самых нерезультативных серийных самолётов в истории. К концу войны, только небоевые потери составили, как минимум 17 самолётов, еще около десятка были сбиты силами Союзников. При этом, по самым оптимистичным оценкам, Кометами было сбито лишь 16 самолётов противника. Такие дела.

Развернуть

Германия сфотографировал сам фото надпись 

Германия,страны,сфотографировал сам,фото,надпись
Надпись на автобусе (приблизительно): "а вы знали, что после вечеринки только одному придётся всех развозить по домам - водителю автобуса"

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме Germany (+2527 картинок, рейтинг 37,411.5 - Germany)