Сало с новостями курильщика

Как Надежда Савченко путешествовала по России

Маршрут Савченка по версии следствия, и насколько он соотвесвует действительности.
Неплохой репортаж журналиста Семёна Закружного (открытая Россия).
История про передвижения Надежды Савченко по России — cамая загадочная часть уголовного дела. Мы хотели попробовать понять, что же имело в виду следствие и проехать по ее маршруту.
И мы — первые, кому удалось повторить этот маршрут полностью: от перехода границы в Ростовской области до ночевки в отеле "Евро".

Надежда Савченко объявила сухую голодовку

Бедную девочку вконец притомили переносами, разбирательствами, уточнениями и прочей фигней, и она приняла мужественное и (как по мне) единственно правильное решение в данной ситуации.
Это её уже вторая голодовка (первая была обычной и прервали её исключительно из–за резкого ухудшения здоровья Нади) и можно ожидать, что продлится она до тех пор, пока врачи не примут решение выводить из сухой голодовки в амбулаторных условиях. Для этого (скорей всего) соберут правозащитников и ОНК с лицами, похожими на одно место, и они в голос будут уговаривать Надежду дать добро на госпитализацию...
На моей памяти это вторая сухая голодовка по политическим мотивам — Удальцова из сизо увезли в больницу, всё было плохо. Плохо и то, что это не поможет — умереть Савченко никто не позволит, а вот посадить на 23 года — само собой разумеющееся.
Ничего хорошего не жду.
Речь Савченко. Очень серьёзно настроена.
http://news.liga.net/news/politics/9355611-emotsionalnyy_spich_savchenko_na_sudilishche_v_rossii_polnyy_tekst.htm

В Черкассах изготовили автобус стандарта Евро 5.

В 2016 году предприятие начинает выпуск городского автобуса Ataman А092Н6 с двигателемм экологического стандарта Евро 5. Эта машина получила и ряд других изменений, в частности рестайлинговую внешность. Передняя стеклопластиковая маска кузова решена в духе туристической модели А096. Ее характерная черта - модерная оптика, фары головного света турецкой марки Farba, а также противотуманки с функцией дневного света - от именитого производителя из Германии Hella. Передняя панель выполнена откидной для облегчения доступа к техническим жидкостям и механизму стеклоочистителей.

Лобовое стекло - вклеенное. Увеличена площадь и боковых окон. Установлены две двустворчатые двери - для улучшения антикоррозионной стойкости они выполнены полностью из стекла. Модернизирована и водительская дверь - она стала выше, имеет внутреннюю обивку из АБС пластика, а также получила интегрированную в дверной проем подножку, что лучше защищает последнюю от грязи.Каркас кузова, в частности элементы соединения боковин и крыши, усилен. Наружные боковые панели оцинкованы и крепятся к каркасу исключительно с помощью клея, что повышает антикоррозионную стойкость

Пассажирский салон имеет два варианта планировки - с одной или с двумя
накопительными площадками. В результате количество мест для сидения
варьируется от 14 до 21, а общая пассажиро-вместимость достигает 52
человек. Внутри появились новые по дизайну кресла, с виниловой обивкой.
Немаловажно, что автобус соответствует правилам ЕЭК ООН №107 по перевозке
 людей с ограниченными возможностями

Салон получил улучшенную термошумоизоляцию благодаря использованию нового негорючего материала СПЛЕН. Улучшилась также шумоизоляция моторного отсека. В стандартную комплектацию входит кондиционер для водителя - марки Isuzu, на 4,7 кВт, а за доплату возможен и кондиционер для пассажирского салона - марки Thermo King, мощностью уже 25 кВт

Сердце А092Н6 - 4-цилиндровый турбодизель Isuzu 4НK1-E5NC стандарта Евро 5. Он имеет рабочий объем 5,19 л и развивает 154 л.с., максимальный крутящий момент - 419 Нм. Контрольный расход топлива при 60 км/ч - 14,5 л на 100 км. Коробка передач - механическая, 6-ступенчатая, хотя за доплату в 5 тыс. долларов возможна установка и АКП.

Отметим, что Ataman Евро 5 уже в базе оснащен системой курсовой устойчивости EVSC, которая станет обязательной для новых автобусов в Украине с 2017 года. Машина также укомплектована системой бортовой диагностики OBD, а также антипробуксовочной системой ASR. Цена представленного на заводе автобуса А092Н6 - 65 тыс. долларов

Як це так. До сих пор никто не выложил.

Это Коля. Коля, будучи предположительно нетрезвым, проехал на красный свет на огромной скорости. При задержании полицейскими он не махал ксивой, не говорил что он участник АТО, или прокурор. Он просто сказал волшебную фразу: "Ты хоть знаешь где у меня мама работает?"

сюжет с 14 минуты

В соцсетях ходят шутки что они родственники с быдло-Светой.

ДОНБАССКИЙ КОНТРАБАС

Недавно я прогуливался по одному из рынков Донецка (который оккупирован москалями самизнаете кем) и заметил, что товаров украинского производства почти нет наприлавках. Сигареты местного разлива, мясо не всегда первой свежести всупермаркетах, косметика изговна и палок непонятно чего. Кормят местноенаселение всякой хуйнёй, пардон, вторсырьём из РФ. Короче, что москалижрать не хотять - то в Донецк везуть, ведь местные всекорьмильцы любую хуйнюзахавают и ещё "спасибо Хуйло Путин" скажут.

Но не о том ода о контрабасе, и не о том, как же плохо питаются сепары ипрочий электорат Оппблока. Речь пойдёт о контрабанде и её полезностях дляУкраины в случае успешной работы предложеной ниже системы.

Я рассуждаю следующим образом: на Украине есть много предприятий,потерявших рынок сбыта в лице Донбабве и Лугандонии, следовательно, проебаливсе полимеры. Раз проебали полимеры - значит, упали всякие там показателиприбыли, значит, урезали з\п работникам, значит, вместо молотого кофе в офисепьют "нескафе голд". Казалось бы, вполне закономерное явление.

НО! В случае, если власти Украины закроют глаза на контрабас изподконтрольной Украиной территории в Донбабве\Лугандонию (только в одномнаправлении, из Д\ЛНР везти ничего нельзя, ибо нахуй нужно), то тут аж массапрофитов! Например.

Есть Вася Петечких, он контрабандист. Купил в АТБ десять ящиков водки, стоблоков сигарет, колбасу (что там ещё человеческие самцы и самки потребляют?Откуда нам, жидорептилоидам, знать...). Короче, скупился он аж на дохера ичуть-чуть, затарил себе ГАЗэль всем этим контрабасом и повёз через КПП прямо вДонецк\Луганск. Если он отлистает на украинсокм КПП денег «за проезд» той же«фискальной службе»,то это вообще круто! Фискалы накопят денег и накупятбронежилетов нашим пацанам на передке, круто же, верно? А если фискалы незахотят всё до копейки отдать – за контрабас и коррупцию их в тюрьму и всё,дело в шляпе. Все фискалы будут за каждую копейку отчитываться.

Потом этот Уасся платит какую-то сумму шекелей сепарам на их КПП, те просираютэто деньги (это же "левак"! Как его не пробухать и не протрахать сблядями?!),завозит свой контрабас в Донецк, там реализовывает, едет с баблом вАТБ, что на подконтрольной Украине территории и цепочка повторяеться.

А теперь немного экономики: есть такая херня, как покупательнаяспособность. Короче, покупательная способность - это способность населениястраны покупать всякую херню. Чем больше херни (да подороже!!! Дорогое – значитхорошее! Или как там человеческие самки и самцы думают) мы можем купить - тем унас выше покупательная способность, тем мы круче соседей, тем у нас вышеуровень жизни и т.д. и т.п.

Так вот, если данная схема будет работать, то это увеличит покупательнуюспособность украинцев, т.к. украинские предприятия будут работать, чтобыпроизводить то, что станет контрабасом, а значит, что работяги будут работать,их семьи будут накормлены и в тепле, это значит, что увеличится поток налоговыхплатежей (АТБ заплатит налог на прибыль, предприятие заплатит «єдиний легітимний соціальнийвнесок», т.к. работяги же теперь вкалуют на работе, а не писю дрочат накурилке, работяги покупают жратву семьям, снова АТБ платит налог на прибыль ит.д., цепочка повторяется очень много раз).

Ну, как вам мысля? Годная?

Какие подводные камни могуть быть, кроме неправильных работников фискальной службы?

И ещё, все ли теги я добавил, чтобы в бан не влететь?

Ранее:

п.с. Аваков тут как Джеки Чан, а Кличко недопонял))

Назван реальный прожиточный минимум в Украине

Потребительскую корзину украинца, на основе которой рассчитываются соцстандарты, решили пересмотреть. В список потребностей добавили две стрижки в год, а вот мобильные телефоны и памперсы — не захотели. Эксперты считают, что мы сами себя обманываем.

Телефон не положен

Осенью, после того как правозащитник Станислав Батрин подал в суд на Кабмин с требованием провести ревизию корзины, правительство создало рабочую группу. На днях результаты ее работы вынесли на рассмотрение общественности. Первая реакция — она не соответствует нынешним реалиям. 

По расчетам Кабмина, стоимость потребкорзины на сегодня — 1611,48 грн, что соответствует прожиточному минимуму. А по расчетам Батрина, цена корзины должна быть не менее 7000 грн, и ее показатели должны быть пересмотрены — нормы продуктов, одежды, добавлены средства на аренду квартиры. Но, по словам правозащитника, потребкорзину оставили практически такой, какой она была в 2000-м, когда ее пересматривали последний раз из расчета 1218 грн.

А  это, например, 200 г риса (в день — это чайная ложка с горкой), 90 г гречки, 600 г свинины (то есть по 20 г в день), 580 г рыбы (по 19,3 г). С одеждой еще интересней. Для мужчин: одни брюки — на четыре года, свитер — на три года, плавки — на 10 лет, пара сапог — на пять лет. Для женщин: три пары колготок в год, одна пара сапог — на два года.  

Правда, кое-какие изменения в корзину все же были внесены. Например, вместо четырех стрижек в год комиссия согласилась на шесть. То есть стричься можно будет раз в два месяца. А вот расходы на мобильные, которые нужно обновлять хотя бы раз в пять лет, комиссия проигнорировала. 

«Мобильные, а также памперсы, вносить сейчас в потребкорзину неправильно. Я тоже хочу, чтобы она была стоимостью 10 тысяч гривен, и чтобы туда входило абсолютно все. Но эти показатели привязаны к расчетам соцвыплат. Откуда сейчас в бюджете страны, которая ведет войну, взять десятки миллиардов на повышение стандартов?» — говорит «Вестям» глава Минсоцполитики Павел Розенко. 

Экономический эксперт Александр Охрименко считает, что в корзину нужно закладывать честные показатели: «Нужно применить политическую волю и все честно посчитать. Затем сказать: корзина стоит столько-то — значит таков у нас прожиточный минимум. И ничего страшного, если окажется, что пенсия составляет только половину этого минимума. Ведь мы же пишем план на 8–12 лет для того, чтобы исправить ошибки».

Источник: http://vesti-ukr.com/infografika/138079-nazvan-realnyj-prozhitochnyj-minimum-v-ukraine