Рукоделие с процессом

Ночник - 9 вите иташка

Нашел чертеж дома серии 134В и начал в кореле перерисовывать, для работы как с макетом.

Стал искать в своем городе
лазерную резку.

Нашел самую адекватную по
цене и качеству. Интернет мастерская ДиМишКа (не реклама).

Реально, там сами как им
нужно разместили объекты на лист, запросили за раскрой комплекта 1200р. Сейчас,
думаю, выйдет 1500 из-за повышения цен.

В других: и подгоните все
это под наш размер листа и привезите на флешке и 2000-2500р отдайте.

Макет вышел в размер
300х194х145мм.  Фанера 3мм. В доработанной версии, с крыльцом, на 6мм
выше.

Готовый раскрой:

Когда
рисовал – не подумал выровнять боковые стыки с гравировкой плит. Потом уже на
готовом это бросилось в глаза.

Дальше
склейка.

Расположение балконов
согласно рисунку ограждений. Шипы дают жесткое расположение, если нет верстака
и инструмента.

После
нанесения клея и фиксации деталек в пазах, утягивал все канцелярскими
резинками.

Благо
сама конструкция балконов держит угол в 90 градусов.

Балкончики
на фронтальной части, так же фиксировал резинками.

После
склейки. Размеры и геометрия выдержаны.

По уму нужно покупать
струбцины для столярных работ. Это и облегчит работу и позволит лучше склеить
без зазоров. Но покупать комплект из-за пары самоделок не даёт внутренний хомяк.

Говорит:
«На эту работу и резинок хватит!»

Примерка
боковин

Для
освещения закупил патрон Е14, светодиодную лампу, шнур с вилкой и выключатель
на него.

Крепеж
собрал из обрезков что нашел на работе.

Потом
проклеил алюминиевым скотчем всё дно, для отражателя и пожарной безопасности.

Окна
наклеил до сборки. Некоторые заклеены цветной бумагой. Некоторые затемнены
кусочками картона.

Окна
нашел в интернете. Немного пофотошопил.

Швы так-же проклеил
полосками скотча.

Дело даже не в щелях
склейки, из - за отсутствия струбцин, а в том что сама фанера просвечивает по
ходу волокон. Но и щели так же присутствовали.

Первый
ночник решили не красить. Решили оставить естественный цвет и фактуру дерева и
гравировку.

Второй комплект будем
красить под настоящую панельку.

Включенный светильник при комнатном свете:

Ну и ночью:

Что вскрылось на первом светильнике и после исправилось:

1. Добавил забытые две боковые прорези для крыши, в стене со
стороны подъезда. Крыша не вставала как нужно

2. В первом проекте ошибся на пару мм по высоте прорезей под
крышу на боковинах дома. В результате крыша имеет чуть заметный изгиб к краям
дома. Исправлено.

3. Ошибся по высоте укосин, поддерживающих козырек. Пришлось
подрезать и клеить на стену напрямую. На исправленном проекте укосины будут
вклеиваться в стену дома на шипах, как балконы. Исправлено.

4. Отсутствуют бетонные козырьки на верхних этажах, над
балконами. Из-за этого лоджии  добавить на последних этажах не удалось.
Исправлено. Добавлены пазы в стене и исправленные козырьки для верхних этажей.

5. Добавлены подвальные продухи, внизу дома.  Заделаны под
решетки.

6. Пазы стыков по краям дома выровнены по высоте с гравировкой
плит. Теперь не так бьет по глазам ассиметрия.

7. Добавлена фронтальная часть с подъездом, где подъездные окна
выполнены широкими и низкими, для тех кому витраж не по нраву, и кто хочет по
классике.

8. Для любителей прохлады нарисовал кондеев кучку. Двойной
бутерброд. Основа и морда с гравировкой.

Еще
доработанные файлы с крыльцом со ступеньками у подъезда.

Там
доработал дно, добавил ступеньки, и еще причесал чутка.

Всем
спасибо.

Ну и
котеньку моего, рядом с ночником.

ПАЗ-3205 из 3D принтера

Весь текст изложен от лица автора. В видосе подробнее показано и изложено

Вся деталировка и сама мастер-модель кузова была напечатана на 3D принтере, поэтому на некоторых деталях можно увидеть ярко выраженные слои и переходы печати. 

 Вставки в окнах вырезаю в несколько подходов, сперва удаляю центральную часть и только потом выполняю точную зачистку. 

Сборку модели начинаю с доработки моторного отсека. С завода эти автобусы комплектуются объемной клетчатой обивкой, которую буду имитировать из холодной сварки.
В комплекте с моделью у меня не оказалось руля, выгнул его из проволоки.

Также из проволоки изготавливаю поручни в салоне. И куда без перегородки водителя, которую сделал из прозрачного пластика с учетом имитации окна. 

Внутри автобуса разворачивается особый сюжет.

На остановке в автобус зашли два туриста с рюкзаками, один из которых уточняет у водителя стоимость проезда, а второй из последних сил удерживая тело в вертикальном положении вцепился в поручень и спинку кресла.

Заднюю площадку занимает мужик с бутылкой, который заприметив двух туристов спешит к ним предложить осушить его бутыль. Все герои этой истории вымышленные и любые совпадения случайны.

Случайным образом задуваю модель легким слоем черной краски и начинаю наносить полупрозрачные слои белой базы. Оставляя черные просветы на стыках деталировки.

Такой способ окраски называется - цветовая модуляция. Которая будет приглушаться и дополнять последующие слои везеринга.

Для маскировки окрашиваемых участков я использую малярную ленту для деликатных работ.

Из дополнений которые посоветовали сделать подписчики. Я спроектировал и напечатал на 3D принтере газобаллонное оборудование, которое можно часто встретить на крышах этих автобусов.

Для имитации выгоревшей краски и пыли я использую послойное нанесение сильно разбавленного водорастворимого акрила.

Из алюминиевой фольги имитирую шторки в салоне и форточки.

Для запыления остекления использую специальную жидкость. По мере высыхания этого эффекта формирую вертикальные разводы.

Вентиляционный лючок печатаю на 3D принтере и вклеиваю его подпирая пластиковой бутылкой, как часто делают водители маршрутных такси в летнее время года.

На этом модель готова!

Диорама "Crashed Messerschmitt Bf109".

Сюжет диорамы следующий: лётчики королевских военно-воздушных сил Великобритании совместно с корреспондентами приехали на осмотр сбитого мессера на побережье Франции во время битвы за Британию. 

 Модель самолёта автор взял от Eduard в 1/32 масштабе. Качество литья и деталировка не нуждаются в критике, в добавок, в наборе были платы травления и шасси из смолы

Окрашивает модель акрилом от Vallejo. Эта краска приносит много боли и матерных слов, но, привычку сложно осилить и продолжаю использовать эту краску. В добавок, в нашем мухосранске кроме Vallejo и АММО сложно найти годную краску. Ладно, вру, можно подыскать Humbrol и вовсе сойти с ума.
Процесс окраски:
1. Грунт.
2. Прешейдинг.
3. Камуфляж.
4. Высветление.
5. Глянцевый лак.
6. Декали.
7. Смывка.
8. Масляные точки.
9. Много масляных точек!
10. Финальный слой матового лака.

Дальше, самое интересное - основание.
С осознанием, что нужно делать всё аутентично, на диораме использовал песок и камни собранные во Франции (правда, всё это было собрано на южном побережье).
Чтобы получить идеальный круг, обратился к мастерам с лазерным станком. Счесывать равномерно пенополистирол большой площади - это ещё то испытание...Автор пытался его растворить ацетоном, но он работает хаотично (снизу именно он проел улыбку). Запуски его тонюсенькой вольфрамовой нити не привели к успеху. В итоге, лишнее срезал ножовкой и килограммом образовавшейся пыли которая электризовалась на всём и вся.

На полистирол автор нанёс формирующий каркас из бинта и залил добрым слоем гипса.
Песок использовал трёх фракций: мелкий для суши, средний и большой для формирования дна.

После, приступил к заливке воды. Для этого выбрал смолу для столешниц, которая не нагревается во время кристаллизации. Но, у смолы всё же получилось подъесть некоторые элементы (грешит на то, что недостаточно защитил их лаком).

Водную гладь автор решил создавать моделирующим гелем. Поэкспериментировав на маленьком участке, обнаружил, что он скрывает глубины воды и делает её плоской. С мыслью, что столь красивое дно нельзя вот так вот просто убить, отказался от этой идеи.

На финишной прямой: расставил фигуры, посадил траву, диорама готова! Больше фото постройки и готовой диорамы в начальном видео.

Переделка Ford 21 в ГАЗ 03-30

Это набор для сборки автобуса на базе грузовика Ford AA в масштабе 1:87.

На американском рынке существовало несколько видов автобусов на этой базе. Единственное отличие заключалось в количестве рядов сидений, которые соответствуют количеству оконных проемов. Самая короткая база была, на три ряда сидений, после идут на четыре, пять, и самый длинный на целых шесть рядов сидений без учета водительского.

29 января 1932 года на Горьковском автомобильном заводе с конвейера сошел первый отечественный автомобиль ГАЗ АА изготовленный по лицензии Ford с рядом доработок которые коснулись двигателя и трансмиссии. А внешний вид кабины полностью соответствует модели Ford АА.

Этот факт позволяет сделать конверсию этой модели в отечественный автобус ГАЗ 03-30.

Но, не всё так просто. Советский автобус имел только один тип кузова на четыре ряда сидений, а эта модель имеет пять рядов сидений и пять оконных проемов. Таким образом колесная база и длина кузова модели длиннее на 435мм.
К счастью, длина задней части и колесная арка полностью совпадают с осью колеса. Будет достаточно просто срезать переднюю часть этой детали и переклеить оконные проемы.

Автор обрезает детали при помощи ювелирного лобзика и тончайшей пилочки.
Для сравнения, справа самая распространенная пилочка по металлу, которые все мы успешно ломали одну за одной в школе на трудах и боялись в этом признаться трудовику.

Суммарно потребуется укоротить четыре детали.

Если на деталях шасси и боковушках достаточно просто отпилить лишнее, в крыше придется выбросить сердцевину и срастить переднюю и заднюю части.

На крыше советского автобуса люки отсутствуют. Автор просто шпаклюет шов и шлифует его.

Для создания новых стоек использует пластиковый профиль сечением 0,28х056мм.

Соединив кузов с шасси образовался порог, которого в прототипе нет. Поэтому срезает его и шпаклюет.

После, склеивает половинки кузова, полностью маскирую салон и окрашивает модель.

Детали остекления приклеивает на ультрафиолетовый клей.

Склеивает все узлы, устанавливает колёса и модель готова. Подробный процесс сборки этой модели можно увидеть в начале поста в видео .

Диорама ЖД Вокзал Днепропетровск-Южный.

Автор за основу взял диск из фанеры с диаметром 330мм. Остальные элементы выжигал из МДФ листа толщиной 3мм.

Обе платформы покрывает асфальтом.

Асфальтовую смесь изготовил на основе песка и гипса.

Подгоняет пути под основание и приклеивает балластную насыпь.

Чтобы вернуть привычный оттенок асфальта, наносит слой чёрного фильтра.

Загрязняет пути масляной краской и пигментами.

Навес изготавливает из пластика и двутаврового профиля.

Крышу покрывает рубероидом и выделяет стыки смолой на основе жидкой резины.

После тонировки крыша обрела следующий вид:

Устанавливает оставшиеся элементы на диораму и запыляет их пигментами.

Тропический остров в лампочке

Скульптурный гипс для имитации масштабной структуры песка.

пальмы изготовлены из фототравления, пинцетом автор придаёт им провисший вид

Техникой сухой кисти выделяет листву и формирую верхушку.

Для создания реалистичного столба, тянет литник и делает грушеобразную форму в основании пальмы. Обвив его тонкой нитью и получив относительно реалистичный вид.

Водную гладь выделет моделирующим гелем.

Из стабилизированного мха и присыпки создаёт кустарники и небольшие деревья.

Как сделать Икосаэдр

Котаэдр с Икосаэдром:

Для развёртки икосаэдра необходимо 2 листа двухстороннего цветного картона формата А4 (или плотной бумаги). Длина ребра у икосаэдра получается 7 см. Развёртку икосаэдра в формате pdf Вы можете скачать по ссылке. 

Если у Вас нет принтера, то Вы можете сами нарисовать развёртку икосаэдра с помощью карандаша, линейки и циркуля, смотря видеоинструкцию ниже:

Как сделать гексаэдр

Гексаэдр (куб, четырёхугольная призма, шестигранник) — многогранник, каждая грань которого представляет собой квадрат. Также является одним из пяти правильных многогранников (Платоновых тел). У куба 6 граней, 8 вершины и 12 рёбер. Двойственным многогранником куба является тоже октаэдр. Куб обладает октаэдрической симметрией.

Правильный многогранник (платоново тело) — это выпуклый многогранник, состоящий из одинаковых правильных многоугольников и обладающий одной из пространственной симметрией (тетраэдрический, октаэдрический или икосаэдрический).

Другие шестигранники:

- Треугольная бипирамида.

- Пятиугольная пирамида.

- Треугольный трапецоэдр

- Четырёхугольная усечённая пирамида.

Если у Вас нет принтера, то Вы можете сами нарисовать развёртку куба с помощью карандаша и линейки, смотря видеоинструкцию ниже: