sfw
nsfw

Результаты поиска потегуавиация

Дополнительные фильтры
Теги:
авиацияновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 777
Сортировка:

"Аэрофлот" ввёл кастовую систему для бортпроводников, их распределили на 5 групп

 
По информации от анонимного источника "Telegram"-канала "Кухня Аэрофлота", 6 тысяч бортпроводников разделили на 5 групп по цветам: зелёные, оранжевые, синие, жёлтые и красные. Самой низшей кастой считается красная. Попасть в нее можно за плохой, по мнению авиакомпании, внешний вид, татуировки, большое количество больничных, плохое знание иностранных языков, нелояльное отношение к компании и стране, и за возраст.
 
 


"Зелёный" – летают во всех направлениях, в том числе, на спецрейсах и приоритетных. В зелёной группе 500 человек;
"Оранжевый" – летают по всем направлениям, кроме спецрейсов. В оранжевую зону попали 1500 бортпроводников;
"Синий" – тоже летают по всем направлениям, кроме спецрейсов и приоритетных рейсов. В эту группу попали 900 сотрудников;
"Жёлтый" – летают только по РФ, у них есть командировки. К жёлтой группе приписали 1300 человек;
"Красный" – летают только по РФ короткими разворотными рейсами (условно, вылетел из первого аэропорта во второй и тут же полетел назад в первый). В эту касту "Аэрофлот" определил 800 бортпроводников.
Как отмечает "Кухня Аэрофлота", красная пометка стоит почти у всех сотрудников старше 40 лет.

Отличный комментарий!

Сотрудник Класса D присваивается к расходному персоналу (материалу)

В испанских аэропортах разрешат не вынимать ноутбуки из ручной клади и снимут ограничения на провоз жидкости в любых объёмах

 
Уже с 2024 года в аэропортах Испании при досмотре не нужно будет вынимать из сумок ноутбуки и прочую электронику, кроме того, ожидается, что пассажиры смогут провозить в ручной клади напитки, косметику и жидкости любого объёма. Это значительно ускорит процесс и облегчит жизнь пассажирам.
 
,страны,Испания,Европа,Евросоюз,авиация,самолеты,аэропорт,безопасность,сканер,рентген,3D
 
Однако речь не идёт об ослаблении бдительности. Напротив, на смену существующей придёт новая технология – сканеры с рентгеновской технологией EDSCB, генерирующие трёхмерное изображение.
Такое оборудование уже проходит испытания в лондонских аэропортах Хитроу, Гатвик и Станстед, а правительство Великобритании объявило, что изменит правила безопасности к 2024 году.
Управление транспортной безопасности США протестировало новые устройства в пятнадцати аэропортах, включая Лос-Анджелес, Окленд, Сан-Диего и Чикаго.
Европейская комиссия потребовала ослабить ограничения, введённые после терактов в "башнях-близнецах" в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года.
Контроль за жидкостями был установлен в 2006 году после неудавшейся террористической атаки (взрывчатые вещества, спрятанные в банках для напитков), запланированной "Аль-Каида" в семи самолётах, вылетавших из Хитроу.
Международная ассоциация авиакомпаний IATA также поддерживает предложение о постепенном ослаблении ограничений.
Испанский транспортный оператор "Aena" объявит о проведении нескольких тендеров на приобретение данного оборудования. Оно может быть введено в эксплуатацию к концу 2023 года или в первой половине 2024 года. Новая технология сначала появится в аэропортах Мадрида и Барселоны, на которые приходится 40% пассажиропотока в Испании. В конце 2024 – начале 2025 года оборудование также должно появиться в Пальме-де-Майорка и Малаге, а затем и в остальных воздушных гаванях страны.

Олександр — бойовий льотчик. Його літак — фронтовий винищувач МіГ-29. Позивний — «Каспер».

Швейцарская девушка-хакер выложила в Сеть список "No Fly" службы авиабезопасности США

 
Список содержит до 1,5 млн имен и псевдонимов лиц, которые вызывают подозрения у службы авиабезопасности США и могут быть не допущены на борт. К примеру, в нем значится Виктор Бут. При этом файл был не зашифрован и открывался в любой программе, работающей с данными.
 
,страны,США,Швейцария,криминал,хакер,авиация,tsa,длиннопост,длиннотекст,BFM.ru
 
Службы американской авиабезопасности в растерянности – в Сеть утек список лиц, которым может быть запрещен доступ на борт воздушного судна.
Сообщается, что файл весом 80 мегабайт с незамысловатым названием "No Fly" содержит до полутора миллионов имен, и не только американских, но и граждан всего мира. В данных указаны как имена и даты рождения, так и псевдонимы. В нем можно найти не только предполагаемых членов Ирландской республиканской армии, но и некоторые известные имена – например, недавно обмененного на американскую баскетболистку Бриттни Грайнер 56-летнего россиянина Виктора Бута, для которого указано более десятка псевдонимов. То, что список лиц, подозреваемых в терроризме, оказался в открытом доступе, вызвал настоящий скандал в Соединенных Штатах. «Помимо того, что этот список является кошмаром в области гражданских прав, непонятно, как эта информация оказалась столь легко доступна», — написал в Twitter депутат-республиканец Дэн Бишоп. В России с некоторых пор также появились подобные списки. Но террористов в них нет, объясняет адвокат "Форвард Лигал" Людмила Лукьянова:
 
«У нас в России договор перевозки – это публичный договор и по общему правилу авиакомпании не могут не продать билет на рейс пассажиру. Но бывают ситуации, когда пассажиры действительно попадают в блэклисты авиакомпаний. Есть в Кодексе об административных правонарушениях статья, которая называется «невыполнение указаний сотрудников воздушного судна». В случае, если такой пассажир привлекается к ответственности по этой статье и решение вступает в законную силу, авиакомпания имеет право внести пассажира сроком на год в этот блэклист».
 
Многие журналисты написали об этом списке, как о списке лиц, которым в США безусловно запрещен доступ на борт воздушного судна. Они неправы, так как не поняли, о чем идет речь, говорит член правления Российской ассоциации пилотов и владельцев воздушных судов Леонид Кошелев:
 
«Это список TSA. Это огромное американское ведомство, где работают тысячи людей. Это те, кто проверяет людей в аэропортах со сканнерами и рамками. Помимо людей они еще и авиакомпании проверяют. В принципе это не означает, что это список авиакомпаний, которые людей не пускают на самолеты. TSA, допустим, часто заставляют авиакомпании присылать список авиапассажиров на рейсы, которые летят в Соединенные Штаты, еще до вылета этого рейса. Но это не значит, что людей не пускают на самолеты. Это значит, что они пытаются следить за всеми подозрительными и потом их как следует проверять».
 
По сути, и полноценным взломом то, что сделал хакер Crimew назвать нельзя. То есть доступ к компьютеру он, вероятно, получил незаконно. А вот сам файл с миллионами имен хранился в незашифрованном текстовом файле CSV, который запросто можно открыть в "Excel" или другой подобной программе по работе с данными. В России подобное просто невозможно. По той простой причине, что ведомства, подобного американской TSA, в ней не существует, а списки отдельные компании и аэропорты ведут самостоятельно. Говорит главный редактор портала "FrequentFlyers.ru" Илья Шатилин:
 
«Закон о черных списках действует с 2018 года. Есть три способа попасть в этот список: это хулиганство на борту, совершение действий, угрожающих безопасности эксплуатации воздушного судна, а также «невыполнение распоряжений командира воздушного судна». Это может быть любое непослушание. Можно ручную кладь у аварийного выхода, например, складывать. Или пересаживаться на свободные кресла. Или не выключать телефон или планшет, или ноутбук во время полета. Вариантов, по сути, очень много. Только по решению суда могут внести в черный список».
 
Самое примечательное в этой истории это то, что за псевдонимом Crimew стоит 23-летняя гражданка Швейцарии Тилли Коттманн из Лозанны. Она считает, что порой важно выходить за рамки закона, чтобы проверить уязвимости в системе безопасности. Что касается взлома списка лиц, запрещенных к полетам, она написала в своем блоге, что сделала это только просто потому, что ей было скучно.
Однако это объяснение мало успокоило американские власти. То, что имена полутора миллионов настоящих и предполагаемых террористов отказались в открытом доступе –это удар по системе безопасности вообще, считают они. И могут принять меры против швейцарки, которая уже не впервые сталкивается с американскими правоохранительными органами. В марте 2021 года Большое жюри присяжных США по уголовным делам предъявило Тилли Котманн обвинение, связанное с ее предполагаемой хакерской деятельностью в период с 2019 по 2021 год. Тогда в ее доме и доме ее родителей по запросу властей США швейцарская полиция провела обыск, в ходе которого были изъяты ее электронные устройства.
 

США требуют от Турции прекратить принимать "Boeing" российских авиакомпаний

 
Это свидетельствует о новой попытке Вашингтона убедить страны в необходимости соблюдения санкций США, введенных против Москвы после начала войны в Украине.
 
,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,Вторжение в Украину 2022,страны,Россия,Турция,США,санкции,авиация,самолеты,боинг,The Wall Street Journal,длиннопост,длиннотекст
 
Официальные лица США оказывают давление на Анкару с целью запретить российским авиакомпаниям летать на самолетах американского производства "Boeing" в Турцию и из нее, сообщает газета "The Wall Street Journal". Что это может значить?
Утечки от неких "высокопоставленных американских чиновников", на которых ссылается издание, говорят о действиях, предпринятых США еще до нового года. Якобы турецкую сторону предупредили, что ее граждане рискуют получить тюремный срок, штрафы, потерять экспортные привилегии, а также подвергнуться другим ограничительным мерам, если они будут предоставлять такие услуги, как дозаправка и поставка запчастей для самолетов американского производства, летающих в Россию и Беларусь и обратно.
Каким бы это ни казалось странным на первый взгляд, самой чувствительной позицией в этом списке является именно авиационный керосин, то есть дозаправка, указывает гендиректор консалтинговой компании "Friendly Avia Support" Александр Ланецкий:
 
«Ни для кого на рынке не секрет, что именно турецкие компании и сама Турция стали хабом номер один для поставки запчастей для самолетов в обход санкций. Отсутствие заправки ограничивает возможность авиакомпании летать далеко. Вы можете летать из России в Тбилиси и обратно на одном баке – расстояние небольшое. А вот уже в Стамбул, учитывая, что из-за боевых действий большой облет, одного бака не хватает, надо дозаправлять».
 
Поскольку режим санкций в отношении России не является полноценно международным, то есть его объявила не ООН, а отдельные страны, другие вольны исполнять их в соответствии с тем, как они видят ситуацию в целом и свои интересы в частности. Запад – в данном случае США – пытается на Турцию давить. А она считает, что к санкциям ей присоединяться невыгодно, и не делает этого. И для этого у нее есть мотивы. В первую очередь это близящийся пляжный сезон, считает главный редактор издания "Московский комсомолец" в Турции Яшар Ниязбаев:
 
«Они никак не могут убедить турецкую сторону присоединиться к санкциям. Поэтому используют любую возможность. Турция на них не обращает внимания, но когда дело касается финансов и эти компании каким-то образом зависят от американского финансирования, американского капитала, кредитования, то, наверное, это как-то может повлиять. С каждым разом западные санкции более изощренные, они находят лазейки. Из России [в прошлом сезоне] все равно было очень большое количество туристов, хоть это, конечно, и не те цифры, которые были, например, год назад. И вдруг российские туристы не смогут прилететь, это очень большая проблема для Турции. Турция может закрыть глаза на ограничения, как она закрывала раньше. Она говорила: я не присоединилась к санкциям не потому, что у меня хорошие отношения с Россией, а потому, что я понимала, что это больше будет вредить мне, чем России».
 
WSJ пишет: американские чиновники предупредили, что турецкие граждане очень рискуют, если они будут противодействовать американским авиасанкциям против российских компаний. Однако стоит заметить, что еще в ноябре прошлого года США, хоть и со многими оговорками, сообщили, что эти санкции смягчают. Правда, одним из требований было то, чтобы регистрация конкретного воздушного судна конкретной компании была не в России, а в какой-то другой стране.
Если резюмировать: сейчас совершенно невозможно понять, смогут ли летать российские чартеры на "Boeing" на турецкие курорты, когда там откроется сезон.

Огонек, 1927 год

Будущее авиации.
Чарльз Линдберг уже, кстати, полетел.

Finnair перестала сажать на рейсы россиян

 
Российские туристы, купившие билеты финской авиакомпании Finnair, сталкиваются с отказом в регистрации на рейсы в Хельсинки. Об этом сообщает «Фонтанка».
По данным издания, сразу пять россиян не смогли в эти выходные вылететь из аэропорта Дюссельдорфа в столицу Финляндии. При этом как минимум у двоих из них имелось ВНЖ в Германии, а цель поездки была деловая. Тем не менее отказ в посадке на рейс они получили еще на стадии регистрации и сдачи багажа.
«Сказали, что по новому закону россиян не сажают. По какому – не уточнили», – пояснили пассажиры.
По их словам, представительства Finnair в аэропорту нет, поэтому россияне позвонили на горячую линию авиакомпании и вызвали полицию. По телефону никаких внятных пояснений получить не удалось, пообещали только вернуть деньги за билеты, а сотрудники правопорядка заявили: «Мы понимаем, но для русских запрет».
Аналогичными историями делятся россияне и в телеграм-каналах. Двое граждан РФ, имеющие австрийские визы, не смогли отправиться рейсом Finnair из Вены в Хельсинки. Сотрудники перевозчика пояснили, что теперь россиян на вылеты в Финляндию не пускают.
Очевидно, что ситуация связана с новым постановлением правительства республики. С 30 сентября Финляндия ограничила въезд в страну и дальнейший транзит в Европу гражданам РФ с шенгенскими визами. Запрет распространяется, в частности, на туристические поездки и не касается тех, кто отправляется в республику по работе, учебе, для посещения медучреждений или встречи с родственниками.
Появляются сообщения об ограничениях на вылет Россиян (даже с ВНЖ ЕС) и другими европейскими авиакомпаниями: «В Риме Ryanair, в грубой форме сообщил, что лететь в Эстонию, Латвию, Литву, Польшу, Финляндию я не могу. При том, что мой билет был ни в одну из этих стран. К тому же у меня ВНЖ Италии», — рассказала подписчица одного из Телеграм-каналов.
https://ria.ru/20220603/posol-1793036427.html

Новояз:
Аэрофлот прекратил продажу билетов, а затем приостановил рейсы в Коломбо из-за "неблагонадежности ситуации в части обеспечения беспрепятственных полетов в Шри-Ланку"

На понятном:
По запросу лизингодателя в аэропорту Коломбо арестовали самолёт Аэрофлота, рейсы в Шри-Ланка приостановили
19:59 03.06.2022 (обновлено: 23:05 03.06.2022) <5> 32507
МИД вызвал посла Шри-Ланки из-за задержания самолета "Аэрофлота"
МИД заявил послу Шри-Ланки протест из-за задержания самолета "Аэрофлота" в Бандаранаике
О РИА новости / Виталий Аньков / Перейти в фотобанк
Самолет авиакомпании "Аэрофлот".

Китай закрыл небо для самолётов, которые украла РФ

В России большинство самолётов были взяты в лизинг у западных компаний и были зарегистрированные на Бермудах. Как я уже постил раньше, Бермуды в качестве санкций отозвали сертификаты регистрации этих самолётов, а лизинговые компании, в свою очередь, отозвали самолёты, после чего они были резко перерегистрированны в России - тоесть по сути украдены, что даже министр транспорта РФ подтвердил:


"их даже не выпустят в силу того, что мы забрали чужую собственность"

После такого наглого вороства эти самолёты могут летать только в так называемые "дружественные страны", где низка вероятность того, что их арестуют сразу после приземления. Как оказалось, Китай отказался быть дружественной страной и закрыл небо этим бортам без официального подтверждения легальной перерегистрации, которое без разрешения лизингодателей получить невозможно.

https://airwaysmag.com/china-closes-airspace-russia/
https://www.kommersant.ru/amp/5378843
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+777 постов - )