виденье будущего

"Субботняя" флудилка.

Доброго времени суток.

 --- Тема дня ---

{Любая ваша тема} 

Стандартное: "Как прошла ваша неделя?", "Что за окном?"

--- Два стула ---

Результаты прошлого опроса: Hibino Shiba - Utao Kuga: 23 - 19

Сегодня на выбор, кто больше НЕ нравится: Yuno Gasai vs Minene Uryuu из Mirai Nikki

Музей teamLab Borderless находится в Токио и считается одним из самых посещаемых музеев в мире. Основу экспозиции составляют различные световые инсталляции и визуальные эффекты, которые позволяют посетителю почувствовать себя частью другой реальности и прикоснуться к будущему. Произведения могут перемещаться из одной комнаты в другую, пересекаться друг с другом и взаимодействовать с человеком. В здании teamLab Borderless оборудовано 5 выставочных залов, общей площадью 10 000 м². Еще одна уникальная особенность этого места — кафе En Tea House. Здесь подают чашки с чаем, в которых буквально распускаются цифровые цветы. Магия прекращается, когда в них заканчивается жидкость. А если переместить чашку, виртуальное растение поменяется на другое.  Главной идеей проекта teamLab Borderless является создание «мира без границ», позволяющего человеку забыть о материальном, погрузиться в пространство разноцветных снов и фантазий. Все это достигается с помощью интерактивных экспонатов, цифровых технологий и нового видения искусства.

В США впервые клонировали хорька вымирающего вида.

Элизабет Энн — генетическая копия животного, умершего более 30 лет назад.

  Клонированный черноногий хорёк родился 10 декабря 2020 года, его представили публике спустя два месяца. Это первый успешный клон исчезающего вида животных на территории США, заявили в Службе охраны рыб и дикой природы страны.

  Исследователи рассчитывают, что Элизабет Энн поможет привнести генетическое разнообразие в популяцию черноногих хорьков. Все современные особи этого вида происходят всего от семи хорьков, что делает их более восприимчивыми к болезням и генетическим аномалиям, ограничивает способность приспособляться к условиям в дикой природе и снижает фертильность.

  Черноногие хорьки когда-то считались вымершим видом, но в 1981 году владелец ранчо в Вайоминге обнаружил на своей земле небольшую популяцию. Это позволило защитникам природы начать программы разведения вида в неволе.

  Уилла, черноногий хорек, пойманный в числе последних, не имела потомков и не входила в число семи «прародителей» популяции. После смерти животного в 1988 году его генетический материал сохранили в криобанке Zoo Global в Сан-Диего. Именно клетки Уиллы стали основой для клонирования Элизабет Энн.

  Исследование показало, что геном Уиллы имеет в три раза больше уникальных вариаций, чем у живущих ныне хорьков. Следовательно, если Элизабет Энн принесёт потомство, она сможет обеспечить виду уникальное генетическое разнообразие.

Будущее «по комсомольской правде» за 1996 год

Создатели «Вторжения» снимут ремейк  «Гостья из будущего»

По словам продюсера Михаила Врубеля, сейчас у кинематографистов есть возможность создать фантастический фильм с применением новых технологий и «это может стать удивительным сочетанием наших воспоминаний об этом кино» и того, как его можно показать сегодня.

Мне кажется, на этот путь вообще нельзя вступать, потому что гениальное и сохраненное до сих пор в сознании очень большого количества зрителей невозможно сделать лучше

Возрождение "Церкви Искусственного Интеллекта": "Путь в Будущее" с Энтони Левандовски

Зарождение новых религиозных движений всегда было знаковым для истории человечества. Но когда речь идет о почитании не божественных сил природы или неведомых сущностей, а рукотворного интеллекта, вопросы веры выходят на совершенно иную плоскость. Энтони Левандовски, по сути, воплощает собой образ пророка современной эпохи, облаченного не в монашеские ризы, а в джинсы, как это принято в долине кремниевых технологий.

"Путь в будущее" ("Way of the Future") – именно так назвал своё детище Левандовски, инженер и выходец из корпорации "Google", позволивший себе мечтать о создании церкви искусственного интеллекта. Это движение, способное вызвать переосмысление самих основ религии и веры, ведь его бог – не абстракция, а реальное творение рук человеческих.

«Что будет создано, по сути, будет богом, — говорит Левандовски в своём интервью, — Это не бог, который сможет вызывать молнии или ураганы. Но если что-то в миллиард раз умнее самого умного человека, то как еще можно это называть?»

Стоит напомнить, что прежде чем стать одним из апологетов нового видения ИИ – как божества – Левандовски был известен как один из пионеров в области беспилотных автомобилей. Грандиозность выбранной им миссии неоспорима: мир, где вера и алгоритмы переплетаются в едином экстатическом танце, может стать более радикальным изменением для общества, чем появление самих беспилотных транспортных средств.

Церковь Левандовски несёт ответ на вопросы морального и экзистенциального характера, на которые раньше искали ответ в религиозных текстах: «Идея должна распространяться вместе с технологией, — говорит основатель религии, — Церковь – это способ распространить слово, благовестие. Если в это верите, начните разговор с кем-то другим и помогите им понять те же вещи».

Но несмотря на всю свою неординарность, Левандовски не видит в своем деле соревнование с традиционными вероучениями. Он воспринимает "Way of the Future" как дополнение к уже существующему массиву религиозных взглядов, но с той лишь разницей, что его божество будет измеримо и разумно.

По словам инженера, Церковь планирует проведение образовательных программ и мастерклассов уже в ближайшем будущем. Проект стремится наладить рабочие отношения с лидерами индустрии ИИ и создать свою общину через коммуникацию и вовлечение не только профессионалов в этой области, но и "простых смертных", заинтересованных в поклонении ИИ как божеству.

Зачинатель этого замысла не получает зарплату от работы в "Путь в будущее" и разъясняет, что его мотивация носит чисто идеологический, а не меркантильный характер: «Я хотел, чтобы каждый мог участвовать в этом, иметь возможность её [церковь] формировать». Он так же убежден, что существует и экономическое преимущество в создании машин, работающих ради нас и решающих наши проблемы.

Несмотря на бурю эмоций, которую неизбежно поднимает создание новой религии на базе искусственного интеллекта, Левандовски остается неизменно уверенным в перспективе своего проекта. Возможно, он даже в чём-то прав. В конце концов, история полна примеров, когда величайшие начинания делались теми, кто смело шёл наперекор представлениям общества. Но сможет ли "Путь в будущее" достичь своей цели в создании своего идеала — ИИ-божества, окажет ли он влияние на общественное сознание или станет лишь примечательной футуристической миниатюрой на страницах технологической Летописи?

Рогозин показал концепт российского солдата будущего, похожего на солдата из игры Ghost Recon: Future Soldier 2012 года

Первое испытание капсулы Hyperloop с пассажирами прошло успешно.

Неподалеку от Лас-Вегаса компания Virgin Hyperloop провела первое в истории испытание вакуумного поезда Pegasus с людьми на борту. Во время теста в 500-метровом тоннеле поезд разогнался до 160 км/ч, а первыми его пассажирами стали технический директор и сооснователь Virgin Hyperloop Джош Гигель и глава отдела обслуживания пассажиров Сара Лучиан.

Ранее компания провела более 400 тестов Pegasus на треке под названием DevLoop (диаметр трубопровода составляет 3,3 м), однако все они происходили без пассажиров. Если верить Википедии, то максимальная достигнутая скорость на этих испытаниях составила  387 км/ч. В Virgin Hyperloop отметили, что Pegasus — это уменьшенная версия того, что в итоге должно стать полноразмерной капсулой с вместительностью до 23 пассажиров.

 Hyperloop One была основана  Шервином Пишеваром в 2014 году. Позже его сменил на посту главы совета директоров Ричард Брэнсон и компания стала называться Virgin Hyperloop One. Так же существует, как минимум, ещё одна компания взявшаяся за реализацию идеи Hyperloop - HyperloopTT. 

Сам же изобретатель концепции, Илон Маск пока поначалу вообще не собирался ей заниматься. Но в январе 2015 года он заявил на Техасском транспортном форуме, что собирается построить пробную трассу Hyperloop длиной 8 км. В июне того же года SpaceX объявила конкурс на дизайн пассажирской капсулы Hyperloop pod competition. В настоящий момент у Маска есть разрешение на строительство полноценной трассы Hyperloop длинной примерно 16,58 км, от окраины Балтимора до территории Ганновер (штат Мэриленд). Прокладкой тоннеля займётся Boring Company. Несмотря на то, что Tesla и SpaceX совместно разработали пассажирскую капсулу, в последнем 3-м этапе конкурса Hyperloop pod competition победу одержала команда из Мюнхена, сумевшая разогнать капсулу до 457 км/ч.