Была б у меня такая белая хонда, я б тоже может так джимханил
1 мec. назад
14.06.2026, 18:53
Не совсем в тему, но чёт вспомнилось
В тему. На байке барышня. Под эту музыку гифка приобретает шарм аниме.
судьям можно парковаться поперёк
I AM THE LAW!
Вот да, и тут у меня возникает вопрос - может имеет смысл выдавать мотобату что-нибудь поменьше но помоневренее? Ведь такая громадина уже ближе к трициклу который совмещает в себе недостатки и автомобиля и мотоцикла. В чём смысл такого большого мотоцикла для мотокопа?
в том, что мотобат должен втч преследовать нарушителей. а они, кхм, нарушают скоростной режим. к тому-же это не "громадина", вполне обычная хонда сб1300, без полицайской требухи весит каких-то 230кг, что вполне себе немного (вообще большинство среднекубатурников весят почти столько-же, т.е. она на самом деле по габаритам как среднекубатурник) и позволяет вполне себе спокойно ехать 200км/ч при необходимости.
а ты пробовал ворочить 230кг "чемодан" при комплекции 1.6м-1.7м рост и 60-70кг. Я тебе скажу.. что нужно весьма не плохое умение управлять херовной что в 3-4 раза тяжелее тебя и лечь при первомже повороте-остановке :)
Я когда с китайской херовины - дето 150кг на 230кг (и это без "обвеса" хонду сел.. то прилег на бок при первом же маневре.. садился на 260кг+ дур.. страшно.. вырубай.
Я когда с китайской херовины - дето 150кг на 230кг (и это без "обвеса" хонду сел.. то прилег на бок при первом же маневре.. садился на 260кг+ дур.. страшно.. вырубай.
так их экзаминуют для подтверждения наличия этого самого навыка, к ним на работу без него не принимают) и суть навыка не в том, чтобы "таскать чемодан", у "чемодана" моторчик есть, суть в том, что-бы им правильно пользоваться (впрочем, уверен, они все поголовно умеют, если что, и на колеса лежащий мотоцикл поставить, тем более что ничего особенного в этом нет, это в принципе любой мотоциклист уметь должен). и да, не только пробовал, а практикую, правда вешу чуть больше, но и у турынды моей центр тяжести выше и на боку она лежит регулярно через то, что не только по асфальту ездит.
вообще печально, что ты при первом же маневре уже имея навыки лег... что же это за маневр такой был, что он тебе такие вьетнамские флешбеки оставил, что ты теперь смотря на профессионалов так за них трясешься?)
вообще печально, что ты при первом же маневре уже имея навыки лег... что же это за маневр такой был, что он тебе такие вьетнамские флешбеки оставил, что ты теперь смотря на профессионалов так за них трясешься?)
Ппц, там глушак в милиметре от асфальта.
я те щас такой секрет открою... ну, для тебя секрет... так вот, при сдаче автодрома на категорию А надо буквально пройти стандартный маршрут, сочетающий в себе типовые препятствия, проехать по доске, разогнаться а потом остановиться в заданном месте, 8 проехать и т.д. более того, при сдаче экзамена и на любую другую категорию надо сделать ровно тоже самое, т.е. на практике показать, что обладаешь достаточными навыками для выполнения этих упражнений. а навыки скоростного управления мотоциклом в условиях узких пространств - очень полезный навык. и именно их тут и демонстрируют. кстати, по моему там порядок и количество препятствий устанавливается каждому экзаменуемому перед прохождением полосы, как дополнительный тест на память и что-бы порядок путать. в общем, этот экзамен полезен как бег по заранее известной полосе препятствий. "казалось бы - задрачивание", на самом деле - наработка мышечной памяти и выносливости.
Ты какие то игры на выживание придумываешь для обычного экзамена по вождению.
Наработать навыки вождения в непредсказуемой ситуации - это уже добивается практикой.
А то ты видимо хочешь устроить какие то шоу в духе "Замка Такэши Китано" или гта, где надо на полосе препятствий поймать преступника на мотоцикле.
Валькирия)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
