И если в небе колесо спустит тоже, кстати, помочь не кому будет
Яйца как раз очень нужны, чтобы на такой вундервафле летать
Weight-critical / Mass-critical components (англ.)
Если какой-то элемент тяжёлый, но абсолютно необходим, его называют критичным по массе элементом.
Если какой-то элемент тяжёлый, но абсолютно необходим, его называют критичным по массе элементом.
Нужно смотреть расчеты этой вундервафли, но кажется, чтобы просто поддерживать высоту, ему нужно крутить на пиковую мощность, а это, в зависимости от скилла, 500-1000 Вт. Но долго так не прокрутишь - выдохнешься.
А так, на расслабоне, если человек тренированный - это примерно 200-300 Вт, но вряд ли этого хватит для полета.
А так, на расслабоне, если человек тренированный - это примерно 200-300 Вт, но вряд ли этого хватит для полета.
Четырнадцать.
Электровел весит в сборе 25 кг. А тут не нужен ни руль, ни рама. Не так и много получается. А мотор мощно поставить хоть 500 вт, хоть 3000 вт.
Мощность менее 1 лошадиной силы
Не факт, профессионалы выдают и больше, если это кратковременная нагрузка, 1 л.с. примерно 740 Вт, спортсмены-спринтеры могут поддерживать 2 л.с. небольшой промежуток времени.
упс... электро - это первая версия была.
На велотяге вторая, 12 июня 1979 года
На велотяге вторая, 12 июня 1979 года
Для поддержания скорости 11 миль в час частота педалирования должна быть в среднем 70 движений в 1 минуту. Б. Аллен развивал мощность примерно 1/4 лошадиной силы. Он тщательно готовился к перелету, тренируясь по специальной программе. Ежедневно он преодолевал дистанцию не менее 40 миль (около 65 км), изобилующую затяжными подъемами.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!