Я тут регулярно вижу, как на бордюр заезжают, лишь бы не на лежачий. Хотя бордюр чуть выше, и не такой удобной формы.
Ну скорость сбросил, щитай основная задача выполнена
Сбросил ведь, да?..
Где-то ещё несколько человек при выборе следующей машины поменяли Гольф на Тигуан.
а потом узнали про утильсбор с 1 декабря
Ага, чтобы ещё медленнее проезжать лежачих полицаев. Тигуан-то подороже обслужить будет
Подороже, но диаметр колёс у него больше, потому и комфортней. А "подороже" легко компенсируется отказом от некоторых расходов.
Может кто объяснить, зачем водилы, особенно таксисты, стараются объезжать полицейские только на двух колёсах? Типа на 50% сокращают износ подвески или что?
Тебя накормили нейропомоями — правда.
спасибо, отличное замечание, учту это в будущем!
Это тебе никогда багажник в салон не вбивали перед лежачим . Ты то может и умный но не забывай что кругом полно долбаебов
Аморт - это грех)
А вот нахуя в лесу лежачий, блять? Резкий поворот можно предупредить знаками. А если кто-то несется как полоумный, то и на лежачий ему будет похуй.
Представим себе ситуацию, где лежачие полицейские всегда ставятся осмысленно. В этих идеальных условиях ставят их там, где необходимо заставить водителя снизить скорость. Если в лесу есть потенциально опасный поворот, где шансы улететь выше обычных, лежачий заставит водителя сбросить скорость даже если он считает, что он всё держит под контролем, и знак какой-то глупый и бессмысленный. Ситуации, где водитель усиленно старается самоустраниться, или лежачие лепят не проектировщики, а гаишники от балды, не рассматриваем, так как это проблема не в инструменте, а в тупых людях.
В идеальных условиях достаточно знаков чтобы все снижали скорость.
А вообще, камеры лучше лп. Если штрафы прогрессирующие и с баллами.
А вообще, камеры лучше лп. Если штрафы прогрессирующие и с баллами.
Камера не спасет долбоеба (хуй с ним, но его пассажиры иногда не виноваты) от вылета на крутом повороте. А вот два-три полисмена теоретически могут.
Предлагаю разместить за поворотами ровные, огороженные мякгой оградой, зоны конфискации. При попадании в эту зону авто фоткается и подлежит конфискации, с последующей продажей на аукционе, средства идут на постройку новых зон, и поддержание дорожной инфраструктуры в целом.
Одни плюсы. Все целы, долбоебы финансируют дороги.
Одни плюсы. Все целы, долбоебы финансируют дороги.
А водятлов заковывать в вериги и отправлять на урановые рудники...
Найди эти идеальные условия ещё
Ну, допустим, Осло. Спорить можно сколько влезет, но там, где дороги проектируют и обслуживают по уму, люди перестают умирать и убивать на дорогах.
Вот они, идеальные условия:
P.S. не уверен, нашёл ли я оригинальное видео, или перезалив.
Ни где и ни когда установка лежачего полицейского не может быть обоснованной. Особенно для тех, кто живёт рядом, т.к. всё что они слышат - это рёв моторов разгоняющихся автомобилей, особенно в частной застройке. При том, что малолитражкам приходится тормозить в ноль и потом разгоняться, а самые потенциально опасные огромные автомобили спокойно проезжают.
Ну, не совсем в лесу, но на выезде из Горелово в сторону складов лежачие полицейские находятся перед железнодорожными путями на которых нету шлагбаума.
все еще работает, задача привлечь внимание к дороге и снизить скорость - выполнено
Судя по траектории протектора, то этот манёвр стоил водятлу больше чем если бы он снизил скорость и нормально проехал по полицейскому.
А это уже проблемы водятла
Yes, butt
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться


Отличный комментарий!