Ну проверил законы физики, работают
Физика для лохов, переломы - выбор мастеров.
Кажется, простыми переломами там дело не ограничилось.
"Обошлось" переломами
ну в принципе логично. этот герой вышел добровольно, а ребенок\пенсионерка\алкаш могли вывалиться случайно.
А то получается моралфаги верещат как потерпевшие, заставляют всех владельцев кредитных помоек пристегиваться. А в общественном транспорте не то что пристегиваение не нужно, но и с дверьми нараспашку можно катать! Опять эти ваши моралфажьи двойные стандарты.
А то получается моралфаги верещат как потерпевшие, заставляют всех владельцев кредитных помоек пристегиваться. А в общественном транспорте не то что пристегиваение не нужно, но и с дверьми нараспашку можно катать! Опять эти ваши моралфажьи двойные стандарты.
В ПДД есть пункты по ответственности водителя за безопасность ̶е̶б̶л̶а̶н̶о̶в̶ пассажиров
Левому бедру полная пизда походу, лёгким и рёбрам тоже досталось: минимум пневмоторакс - максимум переломы и разрыв. Головой дурак тоже неслабо приложился, но не особо видно детали.
Надо суммонить Хермоус Мора для экспертной оценки!)
Надо суммонить Хермоус Мора для экспертной оценки!)
Мнение эксперта: там тапки слетели - пизда парню.
Прикинь, этот дурак всё-таки выжил!!!)
"Как рассказали в Госавтоинспекции, молодой человек получил перелом бедра, перелом кости со смещением и ушиб легких."
Но это первичка, а увидеть бы выписной эпикриз...
"Как рассказали в Госавтоинспекции, молодой человек получил перелом бедра, перелом кости со смещением и ушиб легких."
Но это первичка, а увидеть бы выписной эпикриз...
Мозг не ушиблен в виду отсутствия оного
С бедром и переломом ты угадал, кстати. Ребра если целыми не найдут- то полное бинго.
О том, что Матрица - это система, система - есть наш враг.
Об остановке
помянем
Недоумер до полусмерти?
Прям посреди дороги развалился, как его обходить теперь?
Забыли еще про одну составляющую
"...- По нашему заказу Академия наук разработала методику прыжков из скоростного поезда, а равно из автомобиля, трамвая... математические формулы тебе не нужны, пойми только вывод: из стремительно несущегося поезда надо прыгать задом и назад, приземляться на согнутые ноги, стараясь сохранить равновесие и не коснувшись руками земли. В момент касания земли нужно мощно оттолкнуться и несколько секунд продолжать бег рядом с поездом, постепенно снижая скорость. Наши ребята прыгают с поездов на скоростях 75 километров в час. Это общий стандарт. Но есть одиночки, которые этот стандарт значительно перекрывают, прыгая с гораздо более скорых поездов, прыгая под уклон, с мостов, прыгая с оружием в руках и со значительным весом за спиной. Запомни, главное - не коснуться руками земли. Ноги вынесут тебя. Мышцы ног обладают исключительной силой, динамичностью и выносливостью. Касание рукой может нарушить стремительный ритм движения ног. За этим следует падение и мучительная смерть. Потренируемся. Вначале тренажер. Настоящий поезд будет позже. Начинаем со скорости десять километров в час..."
Не знаю, что это за "академик", но написанное -- херь.
В реале инструкция ровно наоборот -- прыжок вперед ногами, против направления движения транспорта, с максимальным толчком, что бы погасить часть скорости. При должной технике рывком гасится 30-40 км/ч. Приземление с строго определенным углом. Если есть возможность -- разбег перед прыжком, хотя бы в два три шага.
Далее скорость гасится кувырком через спину, как при падении на спину.
Причем это в первую очередь подразумевает хорошо отточенную технику группировки при падении на спину, до прыжков из транспорта. Иначе хана.
Прыжок очень контринтуитивный -- мозги "думают", что инерция вперед, так как ты оттолкнулся, а на самом деле -- инерция назад. Следовательно, данную группировку необученный человек хер сделает, он почти 100% убьется. Это как ехать на мотоцикле, поменяв руки местами, взявшись левой рукой за правую рукоять.
Данный способ быстрой выгрузки из кузовного транспорта (грузовика) ставили некоторым солдатикам, командам штрум групп погранцов, некоторым командам разведки, диверсантам и контрдиверсантам.
Скорость транспорта, по нормативу -- не больше 70 км/ч, рекомендуемая 60 км/ч.
Основной тактический смысл -- выгрузить на ходу группу огневого прикрытия, которая должна отсечь преследователей, дать уйти транспорту.
Ну, ставили это 40-50 лет назад, тренируют ли так сейчас где-нибудь, не берусь сказать. На показухах-учениях такое демонстрировали в советах, у немцев и америкосов.
Собственно, для прыжка с поезда примерно та же техника используется, но шансов в разы меньше -- крутой откос и подвижная щебенка делают падение в разы более рискованным.
В реале инструкция ровно наоборот -- прыжок вперед ногами, против направления движения транспорта, с максимальным толчком, что бы погасить часть скорости. При должной технике рывком гасится 30-40 км/ч. Приземление с строго определенным углом. Если есть возможность -- разбег перед прыжком, хотя бы в два три шага.
Далее скорость гасится кувырком через спину, как при падении на спину.
Причем это в первую очередь подразумевает хорошо отточенную технику группировки при падении на спину, до прыжков из транспорта. Иначе хана.
Прыжок очень контринтуитивный -- мозги "думают", что инерция вперед, так как ты оттолкнулся, а на самом деле -- инерция назад. Следовательно, данную группировку необученный человек хер сделает, он почти 100% убьется. Это как ехать на мотоцикле, поменяв руки местами, взявшись левой рукой за правую рукоять.
Данный способ быстрой выгрузки из кузовного транспорта (грузовика) ставили некоторым солдатикам, командам штрум групп погранцов, некоторым командам разведки, диверсантам и контрдиверсантам.
Скорость транспорта, по нормативу -- не больше 70 км/ч, рекомендуемая 60 км/ч.
Основной тактический смысл -- выгрузить на ходу группу огневого прикрытия, которая должна отсечь преследователей, дать уйти транспорту.
Ну, ставили это 40-50 лет назад, тренируют ли так сейчас где-нибудь, не берусь сказать. На показухах-учениях такое демонстрировали в советах, у немцев и америкосов.
Собственно, для прыжка с поезда примерно та же техника используется, но шансов в разы меньше -- крутой откос и подвижная щебенка делают падение в разы более рискованным.
Методички писать не мешки ворочать, пусть покажут видео, как наши ребята прыгают с поездов на скоростях 75 километров в час...
Или это оно и есть?
Или это оно и есть?
Ну, 38-40 км/ч человек недолго может бежать
Если разгонится перед прыжком, останется погасить +- столько же
Если разгонится перед прыжком, останется погасить +- столько же
Ну вот пишут, что:
Рекордная скорость человека — 44 км/ч. Её установил Усэйн Болт: в 2009 году он пробежал стометровку за 9,58 секунд. Средняя скорость была 37 км/ч, а максимальную развил к концу дистанции — 43,9 км/ч.
Рекордная скорость человека — 44 км/ч. Её установил Усэйн Болт: в 2009 году он пробежал стометровку за 9,58 секунд. Средняя скорость была 37 км/ч, а максимальную развил к концу дистанции — 43,9 км/ч.
Вполне вариант. Если чувствуешь, что перед перевешивает и ты уже точно заваливаешься, лучше сделать кувырок-два, чем просто распластаться по земле вперед руками и получить от этого серьезные соскрёбы кожи. Главное на голову не приземляться.
Только там на думы доли секунды и даже при кувырках, даже удачных, все равно кожу соскребешь, особенно приземляясь на асфальт. Я помню в уличный баскетбол играл и по неосторожности упал. Просто упал, кожа об асфальт чутка потерлась и вот уже у меня шрам рваный на всю жизнь. А что будет если покататься спрыгнув с машины? Ну, если не убьешься насмерть, то как минимум останутся напоминания на всю жизнь о том что так лучше не делать. Я не знаю правдивость слов чела что нужно просто достаточно хорошо приземлиться на ноги и бежать, потому что это еще надо кости и мышцы со связками достаточно крепкие иметь чтобы с момента удара о землю бежать продолжать. Нагрузка ебейшая, без подготовки охуеешь
Я тебе могу ответить что будет, если спрыгнуть с едущей машины не катясь, из своего личного опыта.
Это был обычный грузовик ГАЗ, развозивший продукты по магазинам. Я сел на перекладину сзади. Машина ехала около 60км/ч. Дорога была пустая и я решил что пора слезать, потому что не хотел уехать слишком далеко от дома. А тачка ехала по шоссе и уже была на пути за город.
Ну так вот... Ты проедешь на пузе по асфальту пару метров, порвешь штаны на коленях, чуток тазовые кости и немного локти и ладони. Шрамов у меня не осталось никаких, потому что я был мелкий пиздюк, весом около 30кг.
Это был обычный грузовик ГАЗ, развозивший продукты по магазинам. Я сел на перекладину сзади. Машина ехала около 60км/ч. Дорога была пустая и я решил что пора слезать, потому что не хотел уехать слишком далеко от дома. А тачка ехала по шоссе и уже была на пути за город.
Ну так вот... Ты проедешь на пузе по асфальту пару метров, порвешь штаны на коленях, чуток тазовые кости и немного локти и ладони. Шрамов у меня не осталось никаких, потому что я был мелкий пиздюк, весом около 30кг.
Ну я помню в деревне на коленях по сельской дороге бегал и прокатился по камням. Подорожник приложил и дальше пошел. Тоже на коленях шрамов нету. Даже на лице не осталось, когда ебалом на чужие сани напоролся. Еблан прям по горке их катил, а я как дебил решил на животе на санках своих проехаться. А у этого пидора сани спереди были острые и я носом как насадился на эту хуйню, кровь ручьём, вспоминать страшно. А на лице шрамов никаких не осталось и никаких заражений не было. А тут люди боятся прыщи вскрывать. Честно говоря я в детстве сто раз должен был подохнуть, потому что вилку в розетку пихал и с лодки в воду прыгал не умея плавать и когда вокруг никого не было кто умел. Ты мне своей поездкой по трассе прям реально напомнил череду случаев когда из за меня пришлось матрицу перезапустить. В той же самой деревне помню у чела на велике сзади ехал и решил на ходу слезть, но в итоге руками за раму на которой сидел схватился и проехался на коленях прицепом. Тоже на удивление шрамов не осталось. А вот когда уже в старших классах школы просто упал то шрам есть
Думаешь кто то ожидал что он так сделает? Или им нужно следом за ним прыгнуть чтобы оказать первую помощь?
не говоря об обычной реакции в стрессовой ситуации - ступоре
самоубившийся сумасшедший - это сумасшедший не наколовший тебя на кухонный нож
Ну если ты меня троллируешь, то ради бога.
Если ты серьезно, и по этому двухсекундному моменту, где видно как два человека провожают взглядом прыгуна и что дальше происходило неясно, а ты решил что все окружающие "продолжают вести себя как ни в чем не бывало", у тебя зачатки шизофрении.
Ну девушке в голубом явно не пофиг, на потенциального прыгуна смотрит с интересом.
А сколько секунд тебе надо, чтобы "точно убедиться в способе реакции"? Мне просто понятно. Как написал комментатор выше, двое просто проводили взглядом прыгуна. Вопрос не в "ответственных гражданах" (может они потом, осмыслив произошедшее, позвонили в скорую и сказали где подобрать пациента), а в том, что у них это не вызвало никакой другой моментальной реакции, кроме совершенно спокойной.
А как же индусы
>окружающие спокойно фиксируют событие
Ну да, а что им ещё делать когда какой то долбоеб самоубиваеться ?
Выставлять таблички с оценками ?
Попкорн продавать ?
Откуда у тебя в голове вообще идея что конченому дегенерату окружающие что то должны ?
Я бы сказал, ролик из России потому, что автобус спокойно едет с открытой дверью.
Долбоебов на самом деле хватает везде, но вот технику, в которой не встроены миллионы защит от хуйни, я могу предоставить только в отсталых странах. В Европе хуй бы двери на ходу открылись, а с открытой не тронешься.
Долбоебов на самом деле хватает везде, но вот технику, в которой не встроены миллионы защит от хуйни, я могу предоставить только в отсталых странах. В Европе хуй бы двери на ходу открылись, а с открытой не тронешься.
Но всё равно двери открывает и закрывает водила. А он может и проебать.
В Европе распространена автоматическая система. Водитель не открывает двери, и не закрывает их. Если ты хочешь войти или выйти, ты жмакаешь кнопачку. Если транспорт едет то кнопочка начинает гореть другим цветом("открытие двери заказано", это же служит сигналом остановки для необязательных остановок(в Париже если ты хочешь выйти и не нажмёшь, ты проедешь любую остановку, если других желающих не найдется, там все по требованию). Если транспорт стоит, дверь откроется. Закрываются по таймауту(отслеживается также проход людей в проёме, он обновляет таймаут), и только когда двери все закрыты, кнопки тухнут, и у водителя появляется разрешение на начало движения. С открытыми он не тронется. А когда тронулся, то уже не открыть двери.
Ну, а вопрос вентиляции решается системой климат-контроля совмещенной с вентиляцией.
В Европе распространена автоматическая система. Водитель не открывает двери, и не закрывает их. Если ты хочешь войти или выйти, ты жмакаешь кнопачку. Если транспорт едет то кнопочка начинает гореть другим цветом("открытие двери заказано", это же служит сигналом остановки для необязательных остановок(в Париже если ты хочешь выйти и не нажмёшь, ты проедешь любую остановку, если других желающих не найдется, там все по требованию). Если транспорт стоит, дверь откроется. Закрываются по таймауту(отслеживается также проход людей в проёме, он обновляет таймаут), и только когда двери все закрыты, кнопки тухнут, и у водителя появляется разрешение на начало движения. С открытыми он не тронется. А когда тронулся, то уже не открыть двери.
Ну, а вопрос вентиляции решается системой климат-контроля совмещенной с вентиляцией.
И правильно сделают, ибо прежде, чем трогаться, водитель должен убедиться, что двери автобуса закрыты. С открытыми дверьми движение запрещено.
Сделано это не столько для защиты жизни таких вот ебанатов, сколько для защиты жизни остальных пассажиров: кто-то может споткнуться и/или потерять равновесие, стоя рядом с открытой дверью и случайно выпасть. Не стоит забывать о непредсказуемых камнях, вылетающих из-под колес транспорта, едущего рядом, которые могут залететь в открытую дверь и снести кому-нибудь половину головы.
Сделано это не столько для защиты жизни таких вот ебанатов, сколько для защиты жизни остальных пассажиров: кто-то может споткнуться и/или потерять равновесие, стоя рядом с открытой дверью и случайно выпасть. Не стоит забывать о непредсказуемых камнях, вылетающих из-под колес транспорта, едущего рядом, которые могут залететь в открытую дверь и снести кому-нибудь половину головы.
Можно смело учитывать еще пункт -- тот же ебанат, особенно под веществами и алкоголем, может вытолкнуть одного из пассажиров, потому что в голову "захотелось".
Что-то мне подсказывает, что этому баяну пара лет уже.
The risk was calculated, but boy, do I suck at math !
хехехе
ДУРАЧОК !
ДУРАЧОК !
"Как пишет 29.RU, по словам водителя, пассажир был в компании друзей и даже не запомнил, как выпрыгнул из салона. Друзья вышли на следующей остановке, а перед этим облили чем-то кондуктора из бутылки.
«Как зашли, так сразу шум, галдеж. Получилось так, что я нажал на кнопку «закрыть двери», дверь не закрылась, не убедился, что дверь закрылась, и поехал. Когда кондуктор подошла, сказала: «Закройте дверь», я дверь закрыл и продолжил дальше по маршруту. А что у меня пассажир в это время... Никто из пассажиров мне не сказал», — рассказал водитель.
«Прыгун» получил перелом бедра, перелом кости со смещением и ушиб легких. Проводится административное расследование."
Если датчик заглючил, то очевидно, что нужно пересаживать пассажиров, и вызывать ремонтную бригаду, или переводить в сервисный режим и ехать в депо, а также инициировать расследование, почему заглючил. Или это проблема производителя, или специалистов в депо, занимающихся обслуживанием и техосмотром перед выпуском на линию.
Я немного не про то. То что можно работать по принципу "загорелся чек -- автобус с рейса" это ещё ок (хотя пассажиры будут не в восторге). Я про то что механический блок движения при открытых дверях может привести к остановке автобуса по средине дороги, и отказу дальнейшего движения куда-либо. Убрать целый автобус с дороги (особенно где-то в центре города в час пик) -- крайне проблемная задача.
как можно открытую дверь проворонить когда на щитке красная лампа в ебло светит что дверь открыта
забавно
Ну а как же без Fortunate son
Когда вспомнил что пропустил свою остановку.
Именно по этой причине запрещается трогаться, не закрыв двери.
Именно по этой причине запрещается трогаться, не закрыв двери.
Нормально вошел. Без брызг.
не читал коменты, но есть предложение пойти поулять! есть кто в СПБ?
Почитал коменты... да ребят, спите дальше.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!