Boeing 787 Dreamliner упал в Индии / авиакатастрофа :: самолет :: Boeing :: Индия :: страны

авиакатастрофасамолетBoeingИндия

Boeing 787 Dreamliner упал в Индии

Пассажирский самолет авиакомпании Air India разбился после взлета в районе аэропорта Ахмедабада на западе Индии (штат Гуджарат). Это первое крушение Дримлайнера.

На борту было 232 пассажира и 12 членов экипажа.

Самолет упал на жилой район, поэтому, жерт, вероятно, будет больше

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

Отличный комментарий!

Небось из-за перегруза

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

Герцогиня

12.06.2025, 09:57

+63,3

12.06.2025, 09:54

-126,6

у гражданских лайнеров нет возможности сбрасывать топливо?

12.06.2025, 09:56

+1,0

На жилой район?

12.06.2025, 09:57

+24,3

ну, взорвались они тоже не на пустыре.

12.06.2025, 10:01

+35,8

Пишут, что лайнер на крышу больницы упал

12.06.2025, 11:07

+8,9

Комбо.

12.06.2025, 11:28

+18,6

были случаи, когда топливо сбрасывалось на застройку(дома там, школы), так что скорее всего в экстренных случаях пилоты имеют право сливать керосин куда угодно. Но не факт что на всех самолетах система сброса топлива есть.

12.06.2025, 11:08

+4,5

Вот охуеют все кто курил на улице.

12.06.2025, 15:18

+1,7

Курение убивает.

12.06.2025, 16:00

+3,3

Парашютируемым балонетом с топливом?

Но такой схемы эвакуации топлива из консолей крыла в аварийной ситуёвине не реализовано и в том числе по этому погибло 242+ и на земле человек.

12.06.2025, 19:24

-2,1

Вряд ли авиационный киросин так легко можно поджечь обычной сигаретой.

13.06.2025, 14:30

0,0

Ты представь себе, стоишь, куришь. Тут хуяк, тебя и всю улицу заливает дождём из высокооктанового топлива. Любая искра и крематорий.

15.06.2025, 03:29

0,0

Совершенно верно, не у всех. Того у тех, у которых максимальный взлётный вес сильно выше максимального посадочного. 787 такой, так что он может.

12.06.2025, 16:32

+0,5

Вероятно, нет. Много раз слышал фразу, что самолёт нарезал круги вокруг аэропорта, сжигая топливо, чтобы вес самолёта бы достаточен для торможения, а возникала такая необходимость, когда самолёт садился по каким-то причинам не там, где нужно, или из-за какой-то неисправности.

12.06.2025, 10:06

+13,8

12.06.2025, 10:10

-17,1

> чем тяжелее - тем короче тормозной путь

это хорошо!

12.06.2025, 10:12

+21,6

> чем тяжелее - тем короче тормозной путь

Но.. Физика..

12.06.2025, 10:15

+44,2

А, ты не учил магию и веришь в физику?

12.06.2025, 10:18

+19,3

Чем меньше маны, тем слабее фаербол

12.06.2025, 15:40

+4,4

"тяжелее - тем короче тормозной путь" эм, ШТА? Может где-то в какой-то теории, мб, на практике то что тяжелое сложней остановить.
Сбрасывают топливо чтоб посадочная скорость была ниже, а оттуда вылазит всё и легче произвести выравнивание перед касанием и короче тормозной путь и меньше пробег по полосе и в случае чего меньше чему гореть

12.06.2025, 10:19

+11,3

скажем так - коэффиент сцепления весьма нелинеен от массы, а вот брякнутся с перегрузом - стойки уйдут в фюзеляж.

12.06.2025, 15:39

-0,2

В теории масса не влияет на тормозной путь

13.06.2025, 06:20

+1,6

Влияет на эффективность торможения двигателями, хотя в нормальных условиях их вклад около 10%, но тем не менее.

14.06.2025, 14:26

0,0

Да, это вечная проблема, легковушки вот что случится - и не успевают остановиться, а какой нибудь 20 тонный тягач - и тормозить не надо, такой тяжелый что сам на месте мгновенно замрет /s

12.06.2025, 10:44

+25,3

12.06.2025, 10:49

-23,9

Зависит. От массы, скорости и силы трения.

12.06.2025, 10:51

-1,9

https://wiki.zr.ru/Тормозной_путь_и_масса

12.06.2025, 10:59

+1,6

Это в сферическом вакууме не зависит. А в реальносте у тебя есть предел тормозов. И вот у самолета тормоза сильно меньше могут схватить, чем привело бы к проскальзыванию покрышки. А если бы даже могли, то там бы покрышку в мясо скорее всего порвало под такими перегрузками.
Так же с грузовиком: да он даст по тапкам, а литые стальные болванки по 6 тонн каждая в его фуре порвут крепеж и полетят дальше, снося голову тягача нахуй.
И т.д. и т.п. Так что возвращайся ты в школу со своим "физику учил".

12.06.2025, 17:45

-0,5

если чо, то у самолетов диски из угле-углеродного композита, которые легко переваривают температуру порядка 500-600 градусов. цена аналогов на авто на одно колесо - примерно 5к бакинских на колесо.

13.06.2025, 01:20

-1,2

Кстати

12.06.2025, 10:53

-4,2

Нульцевая фура на тестовом полигоне в удачном дубле. Насмотрятся на этот хайповый ролик и думают что на всех фурах любых марок, с любыми прицепами, при любых дорожных условиях такой остановочный путь.

12.06.2025, 11:00

+8,3

Насколько помню, 40 тонн загрузки было на этих тестах

12.06.2025, 11:12

+2,2

Ролик, где 2 пиздюка за автобусом перебегали дорогу и грузовик так же остановился ты похоже не видел?

каракурт

12.06.2025, 12:20

-0,6

ебанная вольво ебанно читерит с перераспределением массы на переднюю ось.

12.06.2025, 11:01

+0,7

Кстати, в видеоряде не должное, а результат многих лет чистого времени работы инженеров и материаловедов на протяжении всей истории фур. Чтобы просто не сносить машины и людей, а доставлять грузы целыми

12.06.2025, 12:58

+4,0

Должен признать, что с уменьшением пути для более тяжелых тел я погорячился, конечно.

И кстати да, физика говорит, что от массы тормозной путь не зависит)

12.06.2025, 10:48

-2,0

Он зависит от качества тормозной системы и её приспособленности под текущую массу транспортного средства.

12.06.2025, 11:04

+7,0

Ни один аэробус не будет обладать тормозной системой, способной тормозить его с эффективностью близкой к 100%. Предположу, что она рассчитана, чтобы при полной загрузке он мог затормозить на где-то таком же расстоянии, как ему нужно для взлета.

12.06.2025, 17:58

+0,9

Так и есть, вспомнился старый ролик как моделировали посадку с перегрузом у новенького тогда а380

12.06.2025, 18:19

0,0

В теории да. На практике неравномерный износ колодок, намокание, перегрев, разное давление в шинах (даже какие-то 0.3) козявка на асфальте и прочее прочее могут ощутимо увеличивать тормозной путь. К примеру на MANах есть такая фишка, что бы износ тормозных колодок был равномерным, система АБС ограничивает давление в тормозной магистрали на то колесо где колодка сильней изношена. Итого другим колесам придется принимать на себя весь оставшийся вес автопоезда и чем он больше, тем дольше машина будет останавливаться. И это все без учета груза... а он может быть подвижный, эластичный, даже жидкий, что может вызвать продольные колебания или даже смещения во время экстренного торможения. В таком случае одни оси будут разгружены а другие перегружены и эффективность торможения еще снизится.

12.06.2025, 11:09

+2,2

Ну так если мы говорим про износ колодок, давление в шинах и вид груза это не значит, что их влияние прямо пропорционально массе. Это другие условия торможения в принципе.

12.06.2025, 11:15

-1,8

Это говорит о том что на практике груженую машину остановить тяжелей чем пустую. А ваши речи вводят в заблуждение людей которые не понимаю что такое техника и шагают по пешеходному переходу как по бульвару... "ну я там видел видос как вольва тормозитт, нуууу остановится, нихуястрашного" А износ этой самой резины, колодок и тормозных кранов - естественные издержки эксплуатации.

12.06.2025, 11:34

+4,1

Я тебе уже выше обьяснил, какая физика за это ответственна. То, что ты привёл по ссылке - это обьяснение для школоты, которая только учит про трение.

13.06.2025, 08:59

+0,3

А ещё от площади контакта, а на деле узкие колёса на снегу могут быстро докопать до земли в отличие от широких, которые будут скользить по снегу
Так что если ты не сферический конь в вакууме приходится учитывать ещё кучу всего

12.06.2025, 11:30

+2,9

жаль. тут конечно дилемма. сливать топливо прямо на жилые кварталы с сх каким исходом. Впрочем, взорвался он тоже среди застройки. Так что хз что лучше

12.06.2025, 10:28

+0,6

Топливо сбрасывают (или сжигают, если системы сброса нет) не для предотвращения пожара, это бессмысленно, а для снижения посадочной массы.

12.06.2025, 12:32

+1,7

Легче топливо сжечь и почилить кругами в небе, давая наземным службам лучше подготовиться к приёму, чем сбрасывать топливо, которое там же может и загореться. Сброс топлива - это уже когда реально нет времени на манёвры.

12.06.2025, 11:12

0,0

Сброс топлива - это когда время есть. Керосин не мгновенно сбрасывается, как вода в унитазе. Процесс не быстрый и на таких высотах в общем бесполезный. Пока начнешь сливать, самолет уже упадет...

Расчет Доходов

12.06.2025, 11:17

+7,1

У тебя иногда нет времени на сброс топлива или уйти в holding pattern, иногда приходится садиться сразу, особенно если двигатели отказали и пилоты выпустили RAT которую видно на видео

12.06.2025, 13:43

+2,3

Сразу после взлёта, когда он заправленный? Ему его полчаса сбрасывать надо будет

12.06.2025, 10:25

+10,0

4-8 полужёстких парашютируемых балонета.

12.06.2025, 19:34

-4,0

Ух как у минусаторов пригорело что так можно было.

12.06.2025, 21:22

-3,9

Ты хуйню предлагаешь. Рейс из Индии в Лондон (~9+ часов), дальнемагистральный самолёт с заправкой топливом до ста тонн кероса падает с минимальной высоты, сразу после взлёта - даже не успев убрать шасси

Да, щас они передумают падать и улетят в зону ожидания, где с полчасика покрутят бублики, щедро поливая окрестные поля десятками тонн керосиния через два маленьких сливных отверстия

Или сбросят батарею из специальных отстёгиваемых в полёте полужёстких объёмно-детонирующих авиабомб (и даже не пизди тут про парашютики - посмотрю я на парашют, который мягко посадит полную железнодорожную цистерну топлива) на пригород - убив толпу народа чтобы не дать погибнуть другой толпе народа. Охуенная идея

Все эти системы спасения для самолётов с более чем сотней пассажиров на борту существуют только во влажных мечтах прыщавых подростков, которые никогда не эксплуатировали такую технику и в душе не ебут, насколько весь этот огород сложен, тяжёл и дорог, как он будет ебать могзи и кошельки при интенсивной ежедневой эксплуатации сотен бортов десятилетиями, и что самое страшное - да оно же всё нахуй не надо!

Первая авария на 787 за 14 лет регулярных авиарейсов и 1100+ выпущенных машин. Да больше вероятности, что ты чаем подавишься, чем так погибнуть

13.06.2025, 08:53

+5,2

Даже если эти авиабомбы не убили бы никого, мгновенный сброс десятков тонн массы и изменение геометрии крыла (так как основные баки именно там) изменили бы аэродинамические качества настолько, что самолёт сразу бы стал неуправляемым.

13.06.2025, 16:31

+0,9

Автоматизация для лохов. И эвакуировать пассажиров модулными спас секциями из терпящего бедствия ВС дороха. Вспоминаем цену разово необходимой инъекции препарата золгенсма.

Буран в 88 в автоматическом режиме сел сделав круг почёта. На сегодня не во всех условиях автоматике дозволяется произвести посадку в автоматическом режиме.

В этом случае табличные данные по загрузке лайнера.

13.06.2025, 19:47

-0,9

Ну вот -А что так можна была"

У него недостаток тяги те полный отказ двигателей на границе порта произошёл то есть всё хана скинь он( может тебе ещё патентное заявление состаить?) несколько десятков кубов выжило бы гораздо больше. -минус самолёт за четверть миллиарда жертвы и ущерб на земле и родственникам пассажиров то же ущерб выплачивать ещё мрда полтора+ + иски от смежных лиц - репутация.

13.06.2025, 19:40

-2,4

Масса ПУСТОГО 787 в самой лёгкой комплектации - 118 (!) тонн. Это же летающий отель на 250 мест. Даже если скинуть топливо, движки, всех пассажиров и слить сортир этот сарай с его массой и лобовым сопротивлением всё равно физически не сможет держаться в воздухе на одной только пердячей тяге паникующего пилота. Тем более что при выключеных движках пропадает давление в гидросистеме и управляемые плокости перестают двигаться

Времена тряпочных бипланчиков, которые парили благодаря наличию встречного ветра и управлялись с палки через тросовые тяги прошли сто лет назад

14.06.2025, 07:41

+3,1

Вспомка. Пассажиры самолёта рюхнулись в жаровне фезюляже в озеро из горящего керосина при этом выжил один пассажир.

14.06.2025, 19:38

0,0

Так нельзя было. А у тебя Даннинг-Крюгер вылез.

13.06.2025, 09:01

+1,9

Эм... знаешь, я не экоактивист, но даже мне видится, что это не прошло бы экологические нормы эксплуатации транспортного средства.

12.06.2025, 10:47

+1,2

Не у всех. У тех, что есть, это тоже не быстрый процесс.

12.06.2025, 11:02

+1,8

Есть. Но есть куча ограничений, типа того на какой высоте это можно делать, в каких обьемах.

Но в любом случае конкретно этот лайнер не смог бы слить всё топливо, которого должно было хватить до Лондона.

12.06.2025, 11:06

+3,5

Там события развивались где-то в районе минуты, какой, нафиг, сброс топлива?

У 787 система сброса топлива на большинстве машин есть, но она, как у других, работает не мгновенно. Как ты себе представляешь сброс 100 тонн керосина за 30 секунд и его последствия? А главное - зачем?

12.06.2025, 12:29

+5,7

3 секунды от отказа обоих двигателей он пошол по дуге в землю.

12.06.2025, 19:36

-1,5

Нет. Ситуации, когда это действительно помогло бы(и это не взлёт), ничтожно редки для капитального утяжеления и усложнения конструкции такого рода.
Собственно, у тяжелых дальнолетных военных тоже нет, как и катапульт.

Оху́евший

12.06.2025, 21:48

+2,1

Небось из-за перегруза

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

Герцогиня

12.06.2025, 09:57

+63,3

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

12.06.2025, 10:14

+34,3

и мне один, пожалуйста

12.06.2025, 10:38

+4,7

Я за вами буду...

12.06.2025, 10:48

+1,2

А кто последний?

12.06.2025, 10:51

+2,8

Просили больше не занимать.

12.06.2025, 11:38

+1,0

Я только спросить.

бородатый солнц

12.06.2025, 11:53

+0,3

Герцогине за такую шутку билет в первый класс

12.06.2025, 19:49

+0,6

Скорее всего это пакистанцы. В индии дела получше.

12.06.2025, 17:03

+1,6

Индийцы.

14.06.2025, 14:40

0,0

отличные новости. у меня как раз самолет через 4 часа....

12.06.2025, 10:02

+1,1

На боинге поди полетишь?

12.06.2025, 10:04

+31,0

Норма крушений на следующие полгода выполнена, тебе нечего бояться.

12.06.2025, 10:05

+50,2

в прошлом году вроде два самолета в течении одной недели разбились

12.06.2025, 10:11

+16,0

На фоне выброса коронарного вешества на солнце

12.06.2025, 19:38

0,0

Самолёты падают не каждый день. Так что вероятность что и твой упадет условно стала ниже

12.06.2025, 10:06

-4,5

Забавное заблуждение) типо жертва богу воздуха принесена, можно на ближайшие месяцы успокоиться.

12.06.2025, 10:16

+41,8

наивные не знают, что принесение жертвы без соблюдения нужных ритуалов не засчитывается.

12.06.2025, 10:18

+19,4

А древние что-то понимали в вероятностях, да?

12.06.2025, 11:06

0,0

Ты либо разобьёшся - либо нет = 50%

12.06.2025, 12:27

-0,1

Это неправильное понимание вероятности

12.06.2025, 10:38

+9,2

Относительно. Вероятность орла 1/2, вероятность орла 2 раза подряд 1/4. Вероятность падения самолёта маленькая — вероятность падения двух самолётов за короткий промежуток очень маленькая, не не нулевая.

12.06.2025, 10:56

-7,0

>>вероятность орла 2 раза подряд 1/4
Так-то да, но мы на временной метке, где первый орёл уже выпал, так что для нас вероятность орла 2 раза подряд снова стала 1/2.

Протагонист

12.06.2025, 11:01

+18,1

Какой орёл? Куда выпал?

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

12.06.2025, 16:00

+2,0

На этот счет кстати есть забавная задачка засыпающей принцессы

12.06.2025, 16:58

+0,9

Мда, объебался

13.06.2025, 06:10

+0,9

"Ошибка игрока", увы

12.06.2025, 11:16

+1,7

Если ты не бросаешь монеты одновременно то вероятность будет всегда независима 1/2 на каждый бросок.

12.06.2025, 11:39

+2,5

Тебе надо срочно пойти в казино, ждать 3-4 черных и после ставить 25% всего имущества на красное. Даже если ты три раза проиграешь, четвертый же будет верняк все равно. Я бы даже кредит взял на твоем месте. Ну это, если бы я верил в такую шизанутую теорию вероятности, конечно.

12.06.2025, 15:07

+5,6

Вероятность падает, потому что везде начинают активнее ебать обслуживающий персонал на соответствие предполётной подготовки, но это срабатывает с задержкой

12.06.2025, 10:51

+11,0

Парни, у нас prod incident.

12.06.2025, 11:16

+0,9

это факап.

12.06.2025, 11:44

+0,0

Или вырастает, потому что это первое падение из-за системной ошибки, которую еще не вычислили.

12.06.2025, 16:00

+1,3

Это крупные лайнеры пдают не каждый день. Со всякими личными 4-местными и кукурузниками я бы не был столь категоричен.

12.06.2025, 11:23

-0,3

Каждый раз бери с собой в самолёт бомбу, чтобы в самолете не оказалось второй

12.06.2025, 18:52

-0,8

За дополнительный багаж придётся доплачивать. 11$

12.06.2025, 19:15

+3,7

Смотри с позитивной стороны. Вероятность того что два пассажирских летака навернутся в один день супер мала. Гарант уже потрачен.

12.06.2025, 10:06

-7,5

Как в анекдоте про две бомбы в самолёте?

12.06.2025, 10:40

+1,4

Рассказывай

каракурт

12.06.2025, 12:43

+0,1

Летят два математика в самолете. Один другому говорит:
- Последнее время я очень боюсь летать самолетом, так как я рассчитал, что вероятность того, что на борту бомба, даже выше, чем вероятность погибнуть в автокатастрофе.
Второй математик отвечает:
- Да, я тоже проделал эти же вычисления и пришел к такому же результату. Но я пошёл дальше. Вероятность того, что в самолете две бомбы ничтожно мала, поэтому я теперь одну всегда вожу с собой.

12.06.2025, 12:52

+10,6

Бывай.

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

12.06.2025, 10:07

+8,8

Сегодня Норвегии никто не упал. две пересадки и я жив-здоров.

12.06.2025, 19:17

+2,0

Ну все. Теперь, когда ты перелетел и в безопасности, можно сказать что ты был на волоске. Ибо вероятность редких событий независима и кластеризация происшествий так же нормальна, как и периоды когда ничего не происходит. То есть любой самолет может упасть в любой из вылетов. А ты еще и с пересадками летал.

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

13.06.2025, 11:59

+2,4

Вангую что вылезет неисправность какого-то датчика, по типу угла атаки или что-то с автоматом тяги.

12.06.2025, 10:10

+0,8

Ставлю на отказ двигателей или системы подачи топлива.

12.06.2025, 10:15

+5,8

Ну всякое может быть, прост у боинга уже был "неприятный" инцидент и даже два из-за неисправности датчиков и програмного обеспечения. А отказ сразу 2 двигателей это что-то прям невозможное, тут должно быть какое-то внешнее воздействие, птицы, пыль от вулканов, саботаж и в таком духе. Подача топлива вполне, может залили какую-то бадягу и она забила фильтры. Такое когда-то было с 154, правда там обошлось, смогли посадить. А все из-за того что топливную автоцистерну покрасили изнутри какой-то бурдой и топливо её разъело, через насосы растворенная краска вместе с топливом попала в самолет и там начала оседать в фильтрах, взлететь хватило, потом тяга снизилась.

12.06.2025, 10:28

+7,7

Ппц меня прёт от этих причинно-следственных связей. Красишь цистерну не той краской - самолёт чуть не падает. А если эту цистерну покрасили бодягой потому, что главный инженер очень торопился на свадьбу друга и не проверил все компоненты краски, а торопился он, потому, что жена друга требовала соблюдения обычая, что все гости должны явиться до 9 утра, ведь мать жены друга главного инженера была последовательницей учения, организованного ещё британской администрацией, когда управляющему колонией на мероприятии птица насрала на голову и он узнал, что в этих местах птицы едят рано утром вылезающих на прохладу червяков, а после девяти адово срут, вот он и решил создать традицию явки на мероприятие до 9 утра. В итоге британскому министру срёт на голову птица и из-за этого через полтора века чуть не падает пассажирский самолёт.

12.06.2025, 10:56

+6,4

Я видел расследование авиакатастрофы, в которой 300 человек погибли из-за скотча не того цвета.

12.06.2025, 11:13

+8,1

Или в неработающей лампочке на индикации шасси, знаменитые "три зеленые горят", вот в ту роковую ночь одна не горела, думали не вышло шасси. Тестер показывал что лампочка горит. Все дело происходило ночью и с земли было не различить, вышла передняя стойка или нет. Самолет кружил возле аэропорта на автопилоте, думали что делать, как тестировать и как реагировать. Тем временем пилот случайно задел штурвал и автопилот выключился, сигнализация об отключении автопилота не сработала(тогда её вообще не было, не предусмотрено) самолет начал медленно терять высоту. В итоге спустились над каким-то болтом и начал моторами сшибать местный камыш, пилот среагировал резко дернул штурвал на себя, но это не гоночный болид, реагирует медленно, зацепил двигателями воду и резко ударился мордой в грунт. Как выяснилось, шасси были выпущены и зафиксированы, а проблема в итоге оказалась или в проводке или в концевике на шасси.

12.06.2025, 18:33

+0,1

Ты офигеешь, сколько таких же случаев во всяких апликухах, сложных агрегатах, да даже в простом как двери электрочайнике! Вспомнить только РБМК реакторы с их идиотскими решениями, которые в заятнутом тестовом прогоне превращают реактор в грязную атомно-вакуумную бомбу. Тупо мелкая деталь может стать причиной цепи причинно-следственных связей ведущих к катастрофе.
Из личного опыта, электрочайник либо не включается, либо не выключается сам. В процессе разборки оказалось, что пластина, которая размыкает контакт при нагреве паром работает при температурах около 80-90 градусов по Цельсию, а пластик подставки кнопки, на которую её нацепили имел предел температуры в 80 градусов. В итоге, каждый раз пластик размягчался при нагреве и при выключении чайника кнопка-качелька меняла положение и упиралась мягким пластиком в другой элемент, примерно за 6 месяцев работы, часть пластиковой подставки размягчалась и сминалась ударами, вплоть до того, что в какой-то момент просто уже не было чем и во что упираться и отключение перестало работать, чайник бесконечно нагревался. И тут мы говорим про 2-3 элемента приводящих к поломке, а в самолёте систем и их связей намного больше. Потому самолёты так часто осматривают и прогоняют через техосмотры, но даже это не всегда позволяет увидеть проблему.

12.06.2025, 11:24

+12,3

Диванные эксперты уже определили что индус вместо того чтобы убрать шасси, убрал закрылки.

12.06.2025, 12:21

-0,7

Отказ обоих двигателей выжевший перед потерей высоты слышал удары.

И как удачно какой-то нонейм запечатлел событие зачем то на мобилу будто Ванга знал что-то.

12.06.2025, 21:28

-0,1

По сырному принципу, это всегда конченый мудак-механик или конченый мудак-пилот, потому что отказы датчиков это штатное и самолеты от одного этого не падают. В самолетах не на что что-то одно ставить. Что-то одно, и даже два - уже давно зарегулировано.

12.06.2025, 15:13

+1,2

12.06.2025, 10:14

-32,4

Это индусы, их ждёт перерождение

12.06.2025, 10:53

+7,0

Фух, Господь спасён.

12.06.2025, 13:10

+5,6

12.06.2025, 10:19

-22,6

"проще было начать выпрыгивать из самолёта когда он летел близко к земле, тогда бы были хоть призрачные шансы на выживание"

Расчет Доходов

12.06.2025, 10:21

+10,9

с выпрыгиванием ничего бы не вышло, так как скорость относительно поверхности все еще слишком велика. тут только скорость гасить как-то и топливо сбрасывать, чтобы не ебануло или ебануло не так сильно.

12.06.2025, 10:25

+3,0

Считали, экономически не выгодно. Вся эта система расстыковки и парашюты по массе получилось бы почти как полезная нагрузка (пассажиры), но парашюты за себя каждый рейс не платят. Пассажирскую авиацию затачивают на максимальную экономическую эффективность так-то.

12.06.2025, 10:25

+9,3

Не поэтому. История Ди Би Купера.

12.06.2025, 11:09

-4,3

чел, эта история прям воще совсем про другое.

Котолюбов

12.06.2025, 13:32

+0,1

У Дримлайнера максимальная заправка в 101 (!) тонну керосина. Да, вряд ли он был под крышечку, но упасть сразу после взлёта с полными баками... да, считай что йобнула ракета на старте

12.06.2025, 10:27

+6,5

или 116кубов керосина tгорения 1000градусов.

12.06.2025, 21:33

0,0

По фоткам с места может и есть живые .

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

12.06.2025, 10:28

-5,8

а ты уверен, что выжившие находились в самолете?

12.06.2025, 11:25

+1,7

двое выжило точно, один в экономе сидел и второй еще где то

12.06.2025, 14:50

0,0

В аэропорту похоже он сидел.

12.06.2025, 15:21

+6,2

а ты в итоге был прав.. Но совсем чуть-чуть

12.06.2025, 14:33

+0,9

12.06.2025, 10:37

-25,7

Так то да, в тех случая когда 737 MAX падали это и была причина катастрофы. Хз чего вас так резко заминусили

12.06.2025, 11:13

-0,3

В первой половине дня тут часто минусят, потом плюсуют

Расчет Доходов

12.06.2025, 11:14

-1,3

После обеда добреют?)

12.06.2025, 11:37

-1,1

Думаю, в этом задействованы часовые пояса. Где-то пидаров больше, где-то меньше. Где-то более традиционные взгляды, а где-то - менее...

Расчет Доходов

12.06.2025, 11:52

-1,9

Охуенно просто. Как раз на днях купил билет на дримлайнер.

12.06.2025, 11:00

-0,4

Напиши номер рейса, мы будем следить за твоими успехами

Расчет Доходов

12.06.2025, 11:05

+14,6

180

каракурт

12.06.2025, 12:53

-1,1

1488 летать дримлайнером не бросим

12.06.2025, 21:03

-0,4

Садись на 11А https://www.indiatoday.in/india/story/air-india-plane-crash-survivor-ahmedabad-jumped-off-2739889-2025-06-12

12.06.2025, 16:02

+1,5

Индийских линий?

Оху́евший

12.06.2025, 21:53

0,0

Вот поэтому я предпочитаю поезд. Там шанс выжить всё же повыше, а на самолёте практически никаких.

12.06.2025, 11:20

-1,4

Правильно!

Я вот не помню ни одной железнодорожной катастрофы, в которой бы погибли ВСЕ пассажиры до единого, а в авиакатастрофах это сплошь и рядом.

Расчет Доходов

12.06.2025, 11:59

+1,4

статистика говорит, что хоть и аварии поездов достаточно редкие, количество жертв в поездах намного выше и доходит даже до тысяч человек. В итоге один хер по вероятности окочегариться самолет лучше всех

12.06.2025, 12:57

-0,7

лучше всех в плане что вероятность смерти крайне мала =)
а вообще тема боязни самолетов глубже чем кажется и внезапно самолеты в этой боязни занимают последнее место. Где-то на ютубе есть длинное интервью типа который профессионально лечит от аэрофобии, много нового узнал, с реальностью сходится

нашел

12.06.2025, 13:01

+1,5

У меня наоборот при сравнении самолета и поезда какой-то иррациональный страх поездов просыпается. С самолетом плюс минус все понятно. Сильно упрощая: есть подъемная сила, есть механизмы ее обеспечивающие. Если все работает штатно: взлетел, летишь, сел, оттормозился - профит. А с поездами кажется, что слишком дохрена переменных при движении по земле без возможности быстро затормозить или изменить направление. Какой-нибудь мудак может постараться на цементовозе проскочить переезд, опора моста не выдержит нагрузки (или взрыва), банально электрический столб ебанется на пути. Мозгом я конечно понимаю, что самолет несоизмеримо более сложная хуйня, чем тяжеленная вагонетка с двигателем,которой от того же цементовоза вряд ли будет сильно плохо, но бессознательно в воздухе я как-то безопаснее себя ощущаю.

12.06.2025, 13:14

-1,2

,авиакатастрофа,самолет,Boeing,Индия,страны

вот ты где.

12.06.2025, 13:24

+9,8

не хочу тебя расстраивать, но для самолёта работает та же самая куча переменных - от человеческого фактора, грозы, птицы, залетевшей в двигатель, до столкновения с другим самолётом, что, как ни странно, не такая уж редкая ситуация. и это при том, что всё работает штатно.

Котолюбов

12.06.2025, 13:38

+4,2

Не не расстроишь. Я же говорю опасения (страхом я бы это все же не назвал) иррациональны. Я прекрасно понимаю, что условный Ибрагим с несертифицрованным гаечным ключом затянувший болт на шасси на отъебись ничем не отличается от уже упомянутого долбоеба на цементовозе.
От последствий попадания молнии самолет кстати защищен достаточно неплохо. А вот птицы и столкновения это да. Но хочу заметить, что обычно это происходит при взлете или посадке, то есть поближе к земле. Так что нахуй землю, там опасно. Даешь полеты на эшелоне.

12.06.2025, 14:12

-0,9

> не такая уж редкая ситуация

И сколько раз в год это происходит?

12.06.2025, 18:36

0,0

Ну вот в этом случае, опасность представляет только опора моста. Пассажиры поезда при столкновении с цементовозом обычно получают синяки(уж очень тяжелая дура этот поезд), а столб это проблема для ремонтников локомотива, поезд его просто сносит с пути.

Оху́евший

12.06.2025, 21:57

+0,1

Интересно, а как часто в Индии происходят авиакатастрофы? И каков процент от всех рейсов?

12.06.2025, 11:26

-2,2

Если верить вики, то нечасто https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_катастроф_в_гражданской_авиации
А вот российский флаг в списке мелькает частенько.

12.06.2025, 11:49

+0,9

Интересно с чего бы это, что то случилось небось ?

12.06.2025, 15:19

+3,1

я читал, что катастрофы регулярно случаются с условно малой авиацией в разных ебенях, где используют списанные самолеты без внятной системы наземных служб. О разбившихся дрындолетах в непале не пишут даже, если там не было на борту какого-то важного пассажира. разъебало о скалы - и ладно

12.06.2025, 11:49

+7,4

Вот и я писал вышел, что крупные лайнеры падают нечасто, и о каждом случае сообщают во всём мире, а вот всякие задрипанные кукурузники падают каждый день. Ведёт ли кто статистику их падений - хз.

12.06.2025, 19:57

+0,1

Статистики полно, но в целом, она большинству не очень интересна, что логично.

Оху́евший

12.06.2025, 21:59

0,0

Ведут, конечно. Просто событие не такое громкое, чтобы "кукурузник" промелькнул в новостях, там должно быть что-то эпичное, вроде того типа, который пролетел через всю Америку с поломанной топливной системой и только на пути обратно сгорел нахер, вместе с самолётом.

14.06.2025, 18:28

0,0

Ну или знаменитость какая-нибудь на борту

14.06.2025, 18:50

0,0

вот поэтому нахуй на самолете летать

12.06.2025, 11:33

-6,3

Лучше летать поездами.

12.06.2025, 11:42

+6,8

Плавайте поездами аэрофлота!

12.06.2025, 11:51

+7,3

Ну да. С поезда спрыгнуть можно, а с самолёта нет

16.06.2025, 08:44

0,0

каракурт

12.06.2025, 12:58

-8,1

Самолет так-то безопасен, просто все думают, что с ними это не произойдёт, может случиться всё что угодно, на корабле, поезде, машине, пешком, просто вероятность меньше, не более

12.06.2025, 13:46

-1,9

На корабле у тебя есть шанс. А на самолёте в лепешку

16.06.2025, 08:44

0,0

статистка позволяет оценить количество возможных жретв, но не гарантирует что среди них не будет какого-то конкретного Анона

12.06.2025, 17:02

+1,8

Простите мой цинизм, но найм бесконечного количества индийских менеджеров и аутсорсеров боингом, наконец-то показал результаты в Индии.

12.06.2025, 11:36

+0,9

Написали, что выживших нет.

Такие дела...

Расчет Доходов

12.06.2025, 12:21

-0,5

Один индус выжил.

Охуенный Чел

12.06.2025, 15:51

+1,0

Там же чела который про проблемы в компании Боинг в штатах рассказывал и собирался толи в суд подать толи раскрыть коррупцию в компании, в итоге, убили... а потом Боинги пошли падать. Самый ахуй, что это штаты, а не рф.

12.06.2025, 15:54

+1,8

Долгое чтение тредов на реддите и форче приводят меня к мысли, что в большинстве подобных раздолбай вещей США это тоже самое, что РФ, просто денег в разы больше.

12.06.2025, 16:17

+0,7

Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться

Похожие посты ↓↓↓

3556442, 6018500, 5625375, 5987029, 6000862, 4462526, 6031624, 5974411, 2102688, 3745226, 4072072, 1729816, 4206725, 3991494, 3570622

Юмор

Комиксы

art

песочница

geek

Основные разделы

Эротика

anon

политота

фэндомы

разное

Собираем на сервера

В этом месяце собрано $373.61 из $1360.00.

Тренды

Наши любимые теги

Топ комментов

А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!

+128.01от ZarCrash

+124.1от Sal1500900

+119.81от ilnur

+119.09от hansonn

+86.74от Courier_Vice

+85.24от ReaverSK91

+72.64от corax222

+69.47от Имярек

+69.15от Charlie_h

10-e место

+68.95от leo159357