Автомобилист что ли.
Автомобилист что ли.
Я пешеход. Меня заебали рандомные уебаны не способные воспользоваться своими зенками и ногоходами чтобы дойти до пешеходного перехода( частенько это 20 метров), не говоря уже о соблюдении сраного ПДД и обучении своих личинок.
Сука, из-за этих людей я, соблюдающий всю поебу, в большей опасности, даже не находясь на дороге а водитель куда более нервирован в своей коробке на колёсах. Инструмент вбивающий ПДД в пешеходов ахуенная штука.
Сука, из-за этих людей я, соблюдающий всю поебу, в большей опасности, даже не находясь на дороге а водитель куда более нервирован в своей коробке на колёсах. Инструмент вбивающий ПДД в пешеходов ахуенная штука.
везде обман
О, вы из Англии.
Простите конечно, но я не в Англии живу и окружён не англичанами, отсюда и коммент выше. Благо и не в Китае. Но аргумент весьма сомнительный, может через цать лет, когда народ будет приучен к подобному можно будет спокойней дорогу переходить но сейчас и живу туть и туть ситуация такая а не другая, как там.
Простите конечно, но я не в Англии живу и окружён не англичанами, отсюда и коммент выше. Благо и не в Китае. Но аргумент весьма сомнительный, может через цать лет, когда народ будет приучен к подобному можно будет спокойней дорогу переходить но сейчас и живу туть и туть ситуация такая а не другая, как там.
Так у нас тоже пешеходов не штрафуют, хоть штрафы и предусмотрены
Вообще, могут выловить, если прям захотят. Двоих людей из моего окружения так ловили.
Для водителей тоже нужно.
Вижу как минимум несоблюдение интервала, на счёт мотоцикла не уверен, но занимать полосу, ближайшую к тротуару, решение точно не самое хорошее.
Вижу как минимум несоблюдение интервала, на счёт мотоцикла не уверен, но занимать полосу, ближайшую к тротуару, решение точно не самое хорошее.
У вас какое-то странное представление о урбанизме.
Урбанизм в основном про мягкую силу (чтобы люди могли идти там где им надо идти, чтобы машины уступали потому что им удобнее уступить а не не уступить). А в топике - театр безопасности, просто доведенный до абсурда.
Урбанизм в основном про мягкую силу (чтобы люди могли идти там где им надо идти, чтобы машины уступали потому что им удобнее уступить а не не уступить). А в топике - театр безопасности, просто доведенный до абсурда.
Вообще урбанизм о том как лишить людей права на свободное перемещение и при этом убедить их что это для их же блага :D
Обобщаете.
Каких именно людей?
Обычно в урбанистических анализах используется пирамида приоритетов, где на вершине самый массовый и незащищенный участник городского движения - пешеход, а самый нижний приоритет у запаркованных автомобилей
Каких именно людей?
Обычно в урбанистических анализах используется пирамида приоритетов, где на вершине самый массовый и незащищенный участник городского движения - пешеход, а самый нижний приоритет у запаркованных автомобилей
Просто людей. Люди они и есть люди. Если кто-то начинает делить людей по сортам - это уже просто гигантский маркер что этот кто-то людям не друг. Ну и собствено вот эта названная тобой "пирамида приоритетов" - прямо-таки показатель, что урбанизм это очередная хуета в стиле "заставим людей жить как надо даже если они не хотят и сопротивляются"
Ну автомобилисты обычно не хотят и сопротивляются, да. В "диком" режиме если снять регулирование то все пространство улиц будет заполнено десятой частью населения, той что на машинах, так как они большие и сильные. Что смешно, сами же эти автомобилисты тогда встанут в мертвой пробке, но люди будут рваться в эту касту, так как альтернатива не быть человеком с которым считаются вообще.
А урбанизм про то что двигаться имеют право все, это право базовое, а те кто хочет повышать конкурентность своей мобильности за деньги должны конкурировать с другими такими же за ограниченный априори ресурс места/времени, не отбирая его у ВСЕХ.
А урбанизм про то что двигаться имеют право все, это право базовое, а те кто хочет повышать конкурентность своей мобильности за деньги должны конкурировать с другими такими же за ограниченный априори ресурс места/времени, не отбирая его у ВСЕХ.
"Двигаться имеют право все, это право базовое", но давайте у автомобилистов его отберем а то чо они. Еще пара итераций - и появится идея нашивать желтые звезды :D
Ты же в курсе, что на самокате нельзя писать что либо в телефоне? Следи за дорогой пожалуйста.
В смысле блять не нейросеть?
ну знаешь некоторые по старинке делают
триде там, фотошоп
слыхал о таком?
триде там, фотошоп
слыхал о таком?
С робособакой непонял?
И срывается с поводка. Так мило....
Можно сделать 3 огонечка, первые 2 нарушения прощаются, зажигается лампочка предупреждения, а потом-все. Мне кажется, это даже сильнее будет давить чем когда у тебя изначально одна "попытка"
На самом деле, действительно работающая неотвратимость наказания, плюс штрафы на сотни евро, плюс штрафные баллы(потому по совокупности "легких" нарушений набираешь на лишение всего за 3 раза), плюс бюрократически занудный, долгий(не менее года) и дорогой способ возврата прав, и все начинают соблюдать ПДД.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!