Я всегда ссуся когда водителя ебашат на полной и скорости и останавливаются только перед переходом, всегда в дрожь бросает мысль, а вдруг не остановятся
Вообще-то люди получают ПРАВО управления, сдают ПДД, проходя медицинскую комиссию, проходят тех осмотр, получают допуск к дорожному движению.
Конечно люди ожидают, что за рулём сидят нормальные, другой вопрос, что в ткущей системе государства-общества-мировоззрения право управления получают люди которых к авто лучше не подпускать вообще.
Конечно люди ожидают, что за рулём сидят нормальные, другой вопрос, что в ткущей системе государства-общества-мировоззрения право управления получают люди которых к авто лучше не подпускать вообще.
Ничего смешного я не сказал, если мы будем жить по правилам которые ты пропагандируешь с перекладыванием ответственности, нарушением правил, регулирования и т.п. Это будет не жизнь...
Ты же ожидаешь, что приходя к хирургу или стоматологу тебе сделают всё нормально, что человек отучился в меде, что он выполняет всё по процедурам мин здрава и т.п.?
Тебе же не вырывает 10 зубов за раз не понятный недоучка и не говорит "ну, брат, ты куда смотрел, не ходи по непонятным местам, дипломы смотри, делай запросы, а теперь ты конечно прав, но без зубов"...
А тут не 10 зубов, а жизни людей, только в недоразвитом обществе люди этого не понимают и бьют рекорды по смертности в ДТП и количеству на количество жителей.
Ты же ожидаешь, что приходя к хирургу или стоматологу тебе сделают всё нормально, что человек отучился в меде, что он выполняет всё по процедурам мин здрава и т.п.?
Тебе же не вырывает 10 зубов за раз не понятный недоучка и не говорит "ну, брат, ты куда смотрел, не ходи по непонятным местам, дипломы смотри, делай запросы, а теперь ты конечно прав, но без зубов"...
А тут не 10 зубов, а жизни людей, только в недоразвитом обществе люди этого не понимают и бьют рекорды по смертности в ДТП и количеству на количество жителей.
Старанно что чела заминусили, так-то всё правильно говорит, лучше переходить дорогу когда машины далеко или уже остановились, чем сразу выходить на зебру и надеяться что водитель в адеквате и точно тебя заметит и остановится.
Крч если заранее ко всем относится как к дебилам то целее будешь.
Крч если заранее ко всем относится как к дебилам то целее будешь.
Я так как-то чуть не угодил под машину.
Шел вечером с работы, устал, темно. Подхожу к нерегулироемому переходу, смотрю, машины далеко, думаю, успеют затормозить. И только к половине перехода уставшим мозгом начинаю понимать, что они что-то не тормозят. Единственное, что успел сделать, это встать по середине перехода, как мимо меня пронеслось две машины. Как-то я все-таки между ними протиснулся. Точнее они объехали. С тех пор нерегулируемые переходы недолюбливаю.
Темное время суток и зебры в РФ вообще отдельная история.
1. Их досихпор красят в бело желтый? На таком человека в тёмной одежде тяжело заметить.
2. Если речь о городе то часто ебутся с освещением. Знаю пару таких в городе. Там столбы освещения стоят до и после. В результате сам пешеходник почти не освещается.
3. В тёмное время суток и чёрная одежда без отражателей - вообще очень опасное сочетание. Часто подмечал что таких пешиков почти не видно.
1. Их досихпор красят в бело желтый? На таком человека в тёмной одежде тяжело заметить.
2. Если речь о городе то часто ебутся с освещением. Знаю пару таких в городе. Там столбы освещения стоят до и после. В результате сам пешеходник почти не освещается.
3. В тёмное время суток и чёрная одежда без отражателей - вообще очень опасное сочетание. Часто подмечал что таких пешиков почти не видно.
А меня снесли. День, дорога в три ряда, первые два ряда машин спокойно остановились, да и я не бегу, а просто спокойно перехожу дорогу, а в третьем ряду несётся ведро и я понимаю что не успею увернутся от него. Прыгнул вперёд, повезло, задел только ступню бампером и меня неприятно отбросило, но отделался только царапинами.
И вот не смутило водилу что два ряда стоят перед переходом. Просто так похоже стоят, по приколу.
И вот не смутило водилу что два ряда стоят перед переходом. Просто так похоже стоят, по приколу.
Беда в том, что некоторые ебанаты-водители, даже на светофорах (с зебрами) не останавливаются. Чо уж говорить про зебры, на которых нет светофора.
А ещё, некоторые пешеходы, чтобы они были уже наконец здоровы, выходят на зебру не убедившись, что водитель их видит и успеет остановиться (как ПДД им предписывает. Они просто хоячат с лозунгом "ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН ПРОПУСТИТЬ!".
Та я ж не спорю, родной, я пропущу, я остановлюсь, но ты тоже, будь добр, ногу на проезжую часть поставь и подожди. Законы физики невозможно нарушить, нужно время и расстояние.
А ещё, некоторые пешеходы, чтобы они были уже наконец здоровы, выходят на зебру не убедившись, что водитель их видит и успеет остановиться (как ПДД им предписывает. Они просто хоячат с лозунгом "ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН ПРОПУСТИТЬ!".
Та я ж не спорю, родной, я пропущу, я остановлюсь, но ты тоже, будь добр, ногу на проезжую часть поставь и подожди. Законы физики невозможно нарушить, нужно время и расстояние.
Как-то перехожу по зелёному светофору и позади меня слышу, как сбивают мужика на полной скорости, ещё случай тоже иду по пешику, убедился, что машины тормозят, чтобы пропустить, перехожу, но пока иду краем глаза замечаю, что машина в меня всё-таки въезжает потихоньку и ударяет ногу, за рулём сидит тётка жестами извиняется все дела. Теперь я уже заранее всегда понимаю, что все водители или пешеходы, не важно, ебанаты, и вся моя безопасность лежит только на моих плечах.
Так может решить вопрос вот со всем этим сбродом за рулём? Может тогда смертность в ДДП будет не запредельной, может хватит перекладывать ответственность на пешеходов, которые по умолчанию могут быть все, начиная от ребёнка, заканчивая плохо видящей бабули и инвалида? Зачем все эти ПДД, экзамены, медицинские комиссии, технические осмотры, кто выживет тот выживет "Следи за собой, будь осторожен."?
Правила и предписывают, посмотрел убедился, что не идёшь под колёса авто, дальше зона ответственности водителя снизить скорость, пропустить.
Правила и предписывают, посмотрел убедился, что не идёшь под колёса авто, дальше зона ответственности водителя снизить скорость, пропустить.
Масштабно, раз и на всегда -- никак этот вопрос не решить. Даже расстрелами. Человеки периодически пытаются, исторически ясно, не помогает.
Просто нужно твердо знать, что вокруг определенный процент ебланов. Среди пешеходов. За рулем. На самокатах. На велосипедах. В секс-магазинах. Везде.
Где ты у меня увидел "перекладывание ответственности"? Протри глаза и оглянись. И увидишь, что я прав. Ебланы повсюду. Их немного. Их очень немного. Но от них большинство проблем. Это всегда нужно учитывать.
Большинство правил ТБ, в том числе и приличная часть ПДД, нужны именно для того, что бы минимизировать риски встречи с ебланами, тебя окружающими. Так как их немного, возможно ты повстречаешь одного-двух, за всю жизнь. Но эта встреча может быть критичной. Потому: Следи за собой, будь осторожен.
Просто нужно твердо знать, что вокруг определенный процент ебланов. Среди пешеходов. За рулем. На самокатах. На велосипедах. В секс-магазинах. Везде.
Где ты у меня увидел "перекладывание ответственности"? Протри глаза и оглянись. И увидишь, что я прав. Ебланы повсюду. Их немного. Их очень немного. Но от них большинство проблем. Это всегда нужно учитывать.
Большинство правил ТБ, в том числе и приличная часть ПДД, нужны именно для того, что бы минимизировать риски встречи с ебланами, тебя окружающими. Так как их немного, возможно ты повстречаешь одного-двух, за всю жизнь. Но эта встреча может быть критичной. Потому: Следи за собой, будь осторожен.
Нет, ТБ и ПДД созданы исходя из ошибок людей, а не ради мнимых "рисков встречи с ебланами".
Как не решили, вот тебе немного статистики. Так о каких "ебланах" ты говоришь в итоге?
Мне кажется всё очевидно, там где государство и общество зрелые и занимается этой проблемой там водители людей "пешиками" и "кеглями" не называют и не мыслят в парадигме "Следи за собой, будь осторожен.".
Как не решили, вот тебе немного статистики. Так о каких "ебланах" ты говоришь в итоге?
Мне кажется всё очевидно, там где государство и общество зрелые и занимается этой проблемой там водители людей "пешиками" и "кеглями" не называют и не мыслят в парадигме "Следи за собой, будь осторожен.".
Это легко решается ограничением скорости до 30-40 км в час и созданием дорог, на которых быстрее не разогнаться - сужения, приподнятые пешеходники и т.п. На скорости 30 км в час даже если и собьют - небольшие травмы, на скорости 60 (а по факту 80, у нас в рашке же идиотские "нештрафуемые" +20км/ч) - почти верная смерть.
Ха-ха, у нас в городе видимо так же подумали, что пешеходные переходы это не безопастно, но как водится у чиновников решили проблему в своей манере и стали выпиливать пешеходки, ведь рядом есть светофор, всего в 50-ти метрах, но с учётом крюка получаются все 100. Теперь постоянно в тех местах люди перебегают дорогу, такие вот дела.
А мне похуй вообще, я стою мимо его траектории и жду, пока не уверен, что он тормозит
Прям как правила предписывают.
Я тот водитель, судя по словам свидетелей. Штука в том, что по ощущениям я торможу плавно, толчка после торможения нет, всё вроде хорошо. Но часто замечаю, как пешеходы дёргаются, как если бы я ехал слишком быстро. Даже будучи сознательным относительно этого, всё равно не могу подгадать момент, что бы никого не напугать.
Твоя ошибка именно в плавности твоего торможения, оно плохо считывается со стороны. Как это выглядит со стороны пешехода:
Я подхожу к переходу, издали вижу тебя, ты двигаешься медленно, пересечёмся, но ты должен пропустить. Ты видишь меня и начинаешь плааавно тормозить. Проходит две-три секунды, я ставлю ногу на переход, а ты всё ещё не тормозишь, прикидка скоростей говорит мне что ты меня собьёшь и я встаю как вкопаный. Проходит секунда, ты ещё маленько притормаживаешь, я это замечаю, но не понимаю ты на тормоз жмёшь или накатом едешь? Может тебе плохо и ты меня не видишь. Проходит ещё секунда, ты ещё сильней притормаживаешь, но оценка скоростей мне говорит, что если я пойду - ты меня собъёшь. Да ты проезжай уже блин или встань нормально, чё ты крадёшься?
Я подхожу к переходу, издали вижу тебя, ты двигаешься медленно, пересечёмся, но ты должен пропустить. Ты видишь меня и начинаешь плааавно тормозить. Проходит две-три секунды, я ставлю ногу на переход, а ты всё ещё не тормозишь, прикидка скоростей говорит мне что ты меня собьёшь и я встаю как вкопаный. Проходит секунда, ты ещё маленько притормаживаешь, я это замечаю, но не понимаю ты на тормоз жмёшь или накатом едешь? Может тебе плохо и ты меня не видишь. Проходит ещё секунда, ты ещё сильней притормаживаешь, но оценка скоростей мне говорит, что если я пойду - ты меня собъёшь. Да ты проезжай уже блин или встань нормально, чё ты крадёшься?
на полной записи чётко виден с противоположной стороны красный для пешеходов.
чёткий поцык обосрался и быстро дал заднюю ретировавшись.
чёткий поцык обосрался и быстро дал заднюю ретировавшись.
хотя на мой взгляд тут вина жопонюха и ебалана на белой Калине что сзади въехал так же имеет место быть, т.к. водитель на тришнашке успел среагировать на ситуацию и принять экстренное торможение и остановиться перед ебланом на зебре.
Даже на регулируемом переходе водитель должен быть готов затормозить чтобы не сбить пешехода, даже если тот нарушает и идёт на красный. То есть сбив пешехода шагающего на запрещающий сигнал светофора ты поедешь в тюрячку, несмотря на то что у тебя был зелёный а у него красный.
Если пешеход переходит на запрещающий сигнал светофора, то степень твоей вины будет оценивать СУД. Если в результате расследования выяснится, что водитель не нарушал ПДД, а пешеход переходил улицу в неположенном месте и/или на запрещающий сигнал светофора, и водитель не мог успеть затормозить, то ни в какую тюрячку водитель не поедет. Примеров масса. Например недавний случай с Шумским. А из личного опыта, близких и друзей, даже после ДТП со смертельным исходом, водители были признаны невиновными.
Ага. А ещё водитель должен всегда быть внимательным на дороге. Проблема только в том что это впринципе почти не выполнимое требование. Так же и с этим. Если пешик выпрыгнул тебе на капот - ты хоть со скоростью 5 км - не сможешь остановиться сразу.
Но если читать правила как правила, а не как законы - то тут мы можем увидеть. Регулируемый переход + автобус, который перекрывает обзор тротуара. Если чел действительно пошёл на красный - то он это чудо что не получил премию Дарвина.
Ну а жопонюх тут виноват по полной.
Но если читать правила как правила, а не как законы - то тут мы можем увидеть. Регулируемый переход + автобус, который перекрывает обзор тротуара. Если чел действительно пошёл на красный - то он это чудо что не получил премию Дарвина.
Ну а жопонюх тут виноват по полной.
Я оружие принес его отпиздить!
Хм... инфы резко прибавилось. Осмелюсь предположить, что произошло следующее:
- светофоры с таймером. На нём показало 2~3 секунды до зелёного для пешеходов.
- мужик из-за автобуса решил что уже можно тулить через перекрёсток
- водители из-за того же автобуса не увидели выбежавшего оленя, при этом торопились проскочить на жёлтый.
Я судил по дальней красной машине, она остановилась раньше. Ну и остальные поехали/пошли позже скорее всего из-за того что ждали пока "уложиться пыль" от ДТП.
Вообще сильно не меняет историю: выпер на красный из под автобуса. Это прям самый верняк, чтобы оказаться под колёсами второго идиота, который тулит на максимально разрешенной через перекрёсток.
Вообще сильно не меняет историю: выпер на красный из под автобуса. Это прям самый верняк, чтобы оказаться под колёсами второго идиота, который тулит на максимально разрешенной через перекрёсток.
А причем тут пешеход и несоблюдение правил, которые привели к ДТП ?
Пешеходу административный штраф, за переход на красный.
Водителю -
ПДД РФ, 10. Скорость движения
"... При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Предположим, он ехал бы первым и сбил пешехода, потому что дебил слепой, один хрен виноват будет только водитель, так как были условия увидеть пешехода, так как на видео пешехода увидели участники движения и остановились.
Берем стандартную ситуацию. Идет пешеход себе, не успевает перейти дорогу, для него уже красный, для машин зеленый. Его ПДД принуждает съебать с дороги, он в силу возможности ковыляет как может. По ПДД, ему все обязаны уступить, он не может быть виновником ДТП, он ничего вообще не нарушает. Нарушит только тот водитель, который ДТП и создаст.
Но наверно будет - это другое !!! А как это другое, если ситуация 1 в 1, только там пешеход нарушил, а тут нет. В моей картинке так же машины ОБЯЗАНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ и пропустить пешехода на свой зеленый, в них может въехать другая машина как на видео.
Я так недавно переходил - вижу замедляется (там еще лежачий полицейский прямо на переходе) и решил ускориться, а он блять так и не остановился и я почти прокатился на капоте. Развернулся в ахуе, развел руки, типа, что за хуйня, а у него там походу с тормозами что-то, он так и покатился потихоньку с горки, смотря на педали. Так что в пизду - теперь буду переходить только после полной остановки.
Ты лучше скажи, тебя те двое из машины догнали или как?
пацан выскочил из-за автобуса, из слепой зоны для легковиков. хотя они и должны были сбросить скорость, но лично я бы поступил так: начал переход, выглянул из-за автобуса, что бы проверить есть ли за ним другие ТС. убедиться, что водилы меня увидели и среагировали. торможение, либо дальнейший проезд без создания аварийной ситуации. и только потом переход дальше. у меня как бы приоритет, но я не смертник, блэт.
"Выскочил из-за автобуса" было бы, если бы автобус стоял. А так, автобус НЕ является препятствием, так как в момент начала движения пешехода автобус был хер знает где.
Кроме того в правилах указано следующее -
Пункт 4.5: «При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».
Кроме того в правилах указано следующее -
Пункт 4.5: «При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».
В Кыргызстане всегда включают аварийку перед тем, как остановиться перед пешеходным переходом, чтобы:
1. Пешеход заранее знал, что его пропускают
2. Водитель сбоку, который не видит пешехода остановился
3. Водитель сзади понял, что идет пешеход и не пытался обогнать
1. Пешеход заранее знал, что его пропускают
2. Водитель сбоку, который не видит пешехода остановился
3. Водитель сзади понял, что идет пешеход и не пытался обогнать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!