реактор познавательный

реактор познавательный

Подписчиков: 707     Сообщений: 922     Рейтинг постов: 13,806.5

путешествия много картинок длиннопост реактор познавательный 

Нарита или Япония за сутки


путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Япония на моей карте появилась благодаря изменению авиарейса. Изначально я не предполагала покидать аэропорт, но транзитная виза дала мне почти трое суток: сутки на пути в Австралию (командировка) и двое - обратно. Первые сутки я провела в Нарите, а вторую часть транзита - в Токио. Про Японию и Токио тут писали многие, повторяться не буду. Расскажу про Нариту. Тут находится второй международный аэропорт Токио. Если вы ограничены во времени и средствах, то посещения Нариты достаточно для создания 

общего впечатления. От аэропорта Нариты до самого Токио - час езды на скором поезде.

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Вот так деревьям придают нужную форму.

 1Шк im,путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

А вот так ведут работы по срезанию склона. "Деревья" на холме - это бамбук.

 / ИЯ ZL r Э1 Âf \ Ж * Зь ^,3 ж Sjgp^T* ■~^S- < « \ a f .' {|| 1 L jy-rv \ V'- /i ' \ /¿yï / ^> |t^T~" •'S \ ~Y ¿^£¡1 SB-.; flP ' tffrfr’s J -y/’ ^ ^Le . ;^, J '^¡.v >/ . >. /•- , ^ sslv í№5 BfcTfcA /rj&by'æ(\Ъ Л Т1ЖЙИ • P 1,путешествия,много

Бамбук нереально огромный! Это еще не самые крупные экземпляры. Моя тушка тут для масштаба.

Я решила первые сутки не тратить на Токио, все равно бы ничего толком не увидела, и забронировала футон в одном из частных домов в Нарите. Реально футон, поскольку одна общая комната с кондеем рассчитана на 6 гостей. Но для одной ночи норм. Хозяин дома за плату подвез меня до храмового комплекса Наритасан Синсёдзи - главной достопримечательности Нариты. 

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Он основан в 940 г. для почитания Фудо-мё-о - защитника людей от демонов. Вход бесплатный для всех! Перед входом расположены умывальники как дань традициям. Паломники ведь в древности добирались до ворот храма грязными, вот их и встречал санприемник. 

il Й^Ы ж ш Шг- ¿ j\ V- *d ••1 ■ \Г.; ...x^ÿvÿ. W¿ щи &*•- - j -ЩЩ,путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Территория внушительная, с несколькими храмами + есть красивый парк. На пару часов быстрого осмотра или полдня вдумчивого созерцания. 

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

 Ébftfcÿr i JH КГ BarailiMW H yWi шл,путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

^ ^ ûiï L 'i? > Ш г~~ -~т»—Ч>- "- - Л g Г Ji 1 1 --• \ in asjcgfc^^^ - f,путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Это прудик с живыми черепахами и камнем в виде черепахи.

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Хозяин подсказал суши-бар с конвейерным обслуживанием. При входе надо взять талончик (как в сбербанке), когда ваш номер огласят - пройти за стол. Цвет флажка на столе - цвет мисочек, в которых приедет ваш заказ. Заказ делается через электронное меню с картинками. Я смотрела на цены и тыкала наугад, хотелось съесть хоть чего-нибудь. Все очень вкусное, не прогадала. 

 ¡ßl/OAVJC H 4 1 ¡¿ fk цщ rj <n 1 № lif VN т* jŸl s 'лл tte,. » < > il,путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Кран на столе для подачи кипятка, чтобы заваривать чай, а не руки мыть, как я подумала сначала. В коробке - маринованный имбирь, он не розовый, а бело-желтый. А вот васаби на столе нет. Его дозированно кладут только в определенные "роллы". И как итальянцы обижаются на кетчуп к спагетти, так и они обижаются на просьбу дать васаби, тычут пальцем и пытаются объяснить тупому гайдзину, что и без него все положено как надо. 

В Нарите есть горячие источники. Так что посещение онсена Ямато-но-ю (Yamato no Yu) стало финальным аккордом. Это непередаваемый кайф! Уходит усталость, все мышцы расслабляются, блаженство. Мужчинам можно пойти в общий бассейн, я взяла индивидуальную ванну. По сути, она находится на балконе, вот эта циновка закрывает обзор наполовину. Оттуда открывается вид на рисовые поля.

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный

Еще в Нарите есть музей "самурайская деревня", но я зависла в онсене, и времени на нее не хватило. Деревня работает в качестве демонстрации традиционных ремесел для обучения молодежи, но гайдзинам туда тоже можно. Вообще, гайдзинам прощают всё, кроме трёх вещей: нельзя в обуви заходить в дом, нельзя натыкать еду на палочку (лучше ешьте руками, серьезно, это не страшное нарушение этикета) и нельзя оставлять чаевые, а деньги давать в руки - их надо класть на стол, тарелочку или коврик. Перед поездкой я распечатала карты и листочки с названиями и адресами. А сидящая со мной в самолете японка помогла выучить "гомен насай" - извините и "аригато гадзаимас" - большое спасибо, этих слов и тычка в листочки хватило. На английский может откликнуться молодежь в Токио, но всю дорогу я чувствовала себя тупой.

Тяжелее языкового барьера была только погода. Я была в начале июня - захватила удушающее жаркое и влажное японское лето. Я чуть не сдохла. На обратном пути было полегче, так что по Токио я побегала.

Ну и напоследок - туалеты: "с центром управления полетом" и традиционный:

путешествия,много картинок,длиннопост,реактор познавательный


Развернуть

медицина познавательное реактор познавательный 

Ректальные расширители доктора Янга

Расширители доктора Янга были реальным медицинским устройством, продаваемым в Соединённых Штатах с конца девятнадцатого века, по крайней мере, до 1940-х годов. Они представляли собой набор из четырёх "сигарообразных" инструментов из твёрдого каучука (позже пластмассы), диаметром от ​1⁄2 до 1 дюйма и длиной от 3 до 4 дюймов (1 дюйм = 2,52 сантиметра).

Сам доктор Янг рекламировал ректальные расширители как средство для лечения безумия, утверждая, что, по крайней мере, "три четверти всех маньяков мира" были излечены "за несколько недель применения относящихся к анальному отверстию методов". Янг также признал, что некоторые пациенты паниковали при виде инструментов.

MINING E. YOUNf; A CO CHICAGO. USA,медицина,познавательное,реактор познавательный


Продукт гарантировал избавление от запора, улучшение сна и уменьшение дурного запаха изо рта, лечение болезней кожи, прыщей, анемии, усталости, умственной отсталости, бессонницы, анорексии, головных болей, диареи, геморроя, метеоризма, расстройств желудка, нервозности, раздражительности, холодных конечностей и множества других болезней. Инструкция предупреждала: "Не забывать использовать расширители... Желательно использовать [их] в качестве меры профилактики. Вы не должны бояться использовать их слишком часто".

Реклама 1905 года F. E. Young and Co. в Чикаго обещала, что "лучших результатов можно достичь при помощи ректального расширителя Янга", ежедневное использование которого «делает из больного здорового человека». Врачам говорили: "Если вы предпишете набор этих расширителей пациентам с хроническим запором, вы сочтёте их необходимыми в каждом случае этого заболевания". Цена "профессионального набора" составляла $2,50 (эквивалентно $70 на момент написания этой статьи).

IN PILES AND CONSTIPATION The best results may be obtained by the use of . . . YOUNG’S se If-retaining .. . RECTAL DILATORS They are made of hard rubber and come in sets of four sizes. May be used by any intelligent person. Their use accomplishes for the invalid just what nature does daily for

Только в 1938 году новый Федеральный акт США о пищевых продуктах, лекарственных средствах и косметике охватил продажу медицинских инструментов, и, как только он вступил в силу, расширители моментально привлекли внимание судов. В 1940 году отгрузка расширителей и смазки для них, Piloment, была конфискована в Нью-Йорке, а американский адвокат южного округа Нью-Йорка подал иск против них, утверждая, что они были промаркированы неверно.

Слушание постановило, что "использование инструментов с частотой и продолжительностью, предписанной, рекомендуемой или предложенной в следующей маркировке, опасно для здоровья", и груз был арестован и уничтожен – один из многих примеров диссонанса между потенциальной пользой продукта и утверждениями, каких результатов от него можно ожидать.

Only S«»* YOUNG'S в£«.иье*х<,г IMPROVED DILATORS DIRECTIONS: To be used only by or on the prescription of a physician NOTICE TO DEALER: Young’s Rectal Dilators may be sold only on prescription. WARNING: Avoid using in case of bleeding since this may indicate a serious condition. Avoid

LIENDS ’• Oil« irn fo nrc. pAtson send ilth, Í lie or intion, VS Or. YounçN Ideal Rectal Dllf-ton DR. YOUNG’S Rectal Dilators _ ,’lctó M or •!—$3.75 Jlnrd Rubber , Last A Life 7 ime The Best Treatment Known for Piles Neuritis Colitis Stomach Troubles “¿SiJtSi? iT CON ST IP A TION

Развернуть

Отличный коммент!

Кокаин, морфий, ректальные расширители - мы называли это медициной!
U2F5 U2F517.01.201909:54ссылка
+46.02

реактор познавательный игрушки Кристофер Робин Винни-Пух Мультфильмы интересное 

Вот так выглядят игрушки Кристофера Робина в жизни. Это оригиналы того самого мальчика

• 1 (r * barft’J V ^ •,реактор познавательный,игрушки,Кристофер Робин,Винни-Пух,Winnie-the-Pooh,Мультфильмы,интересное,интересные факты, картинки и истории
Развернуть

geek ликбез пригорело холодильник схемы чертежи копипаста длиннопост песочница реактор познавательный ...ответный пост 

внезапная тема про холодильники (в основном бытовые).

опять натыкали минусов. и хрен бы сними, но в этот раз, считаю не только незаслуженно, но и пора ударить опытом и знаниями по безграмотности и мнимому всезнайству выходцев из бывшего совка.
в посте http://joyreactor.cc/post/3789903#comment17670875 , два весьма недалеких организма http://joyreactor.cc/user/int16 и http://joyreactor.cc/user/t9fox , ввязались в спор со мной, человеком 10 лет ремонтирующим бытовую технику.
приступим.
первые бытовые холодильники были основаны на принципе адсорбции аммиака и воды.
"

Принцип работы абсорбционного холодильника состоит в следующем. Генератор обеспечивает кипение аммиачной смеси, которая в парообразном виде поступает в конденсатор. Неиспользованная водоаммиачная низко концентрированная смесь проникает в абсорбер, там ее насыщают аммиаком.

Устройство холодильника

Пары аммиачного хладагента получает конденсатор. В нем происходит кипение аммиака и преобразование его из парообразного состояния в жидкое. Жидкообразный аммиак при помощи вентиля направляется в испаритель.

Этот процесс обеспечивает забор тепла под действием испарителя и отдачу его во внешнее пространство конденсатором. Генератор является нагнетательным компонентом схемы абсорбционного холодильника, а абсорбер выполняет всасывание аммиака.

В отличие от компрессионного холодильника, в абсорбционном имеется 2 цепи прохождения хладагента.  Большая цепь обеспечивает работу системы, по малой цепи проходит водоаммиачная жидкость разной степени насыщенности."

взято отсюда http://expertfrost.ru/reiting/absorbcionnye-xolodilniki

Конденсатор Испаритель Абсорбер 7 с Хранилище продуктов Л Боипер У,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,ликбез,ответный пост,пригорело,холодильник,схемы,чертежи,копипаста,длиннопост,песочница,реактор познавательный

со временем, с ростом технологического совершенства производства механических компрессоров бытовые холодильники постепенно перешли на компрессорно-фреоновый холодильный агрегат работающий за счет фазового перехода хладагента. простыми словам - компрессор сжимает газообразный фреон, в процессе сжатия газ нагревается выше температуры конденсации - нужно охлаждение, которое происходит в конденсоре (конденсаторе)  за счет отдачи тепла в атмосферу. далее остывший и сконденсировавшийся фреон (хладон) через фильтр-осушитель  поступает в испаритель через капиллярную дросселирующую трубку разделяющую области высокого (конденсер)  и низкого (испаритель) давления. за счет резкого испарения фреона происходит отбор тепла у испарителя, и соответственно, у тепло изолированной камеры.

- жидкое состояние -газообразное состояние Ёмкость холодильной или морозильнойкамеры,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,ликбез,ответный пост,пригорело,холодильник,схемы,чертежи,копипаста,длиннопост,песочница,реактор познавательный
третий, и самый мало распространненый тип бытовых холодильников в сонове содержит элементы работающие на эффекте Пельтье.
"

В основе работы элементов Пельтье лежит контакт двух полупроводниковых материалов с разными уровнями энергии электронов в зоне проводимости. При протекании тока через контакт таких материалов, электрон должен приобрести энергию, чтобы перейти в более высокоэнергетическую зону проводимости другого полупроводника. При поглощении этой энергии происходит охлаждение места контакта полупроводников. При протекании тока в обратном направлении происходит нагревание места контакта полупроводников, дополнительно к обычному тепловому эффекту.

При контакте металлов эффект Пельтье настолько мал, что незаметен на фоне омического нагрева и явлений теплопроводности. Поэтому при практическом применении используется контакт двух полупроводников.

Элемент Пельтье состоит из одной или более пар небольших полупроводниковых параллелепипедов — одного n-типа и одного p-типа в паре (обычно теллуридависмута Bi2Te3 и твёрдого раствора SiGe), которые попарно соединены при помощи металлических перемычек. Металлические перемычки одновременно служат термическими контактами и изолированы непроводящей плёнкой или керамической пластинкой. Пары параллелепипедов соединяются таким образом, что образуется последовательное соединение многих пар полупроводников с разным типом проводимости, так чтобы вверху были одни последовательности соединений (n->p), а снизу противоположные (p->n). Электрический ток протекает последовательно через все параллелепипеды. В зависимости от направления тока верхние контакты охлаждаются, а нижние нагреваются — или наоборот. Таким образом электрический ток переносит тепло с одной стороны элемента Пельтье на противоположную и создаёт разность температур.

Если охлаждать нагревающуюся сторону элемента Пельтье, например при помощи радиатора и вентилятора, то температура холодной стороны становится ещё ниже. В одноступенчатых элементах, в зависимости от типа элемента и величины тока, разность температур может достигать приблизительно 70 °C.


лементы Пельтье применяются в ситуациях, когда необходимо охлаждение с небольшой разницей температур, или энергетическая эффективность охладителя не важна. Например, элементы Пельтье применяются в ПЦР-амплификаторах, маленьких автомобильных холодильниках, так как применение компрессора в этом случае невозможно из-за ограниченных размеров, и, кроме того, требуемая мощность охлаждения невелика.

Кроме того, элементы Пельтье применяются для охлаждения устройств с зарядовой связью в цифровых фотокамерах. За счёт этого достигается заметное уменьшение теплового шума при длительных экспозициях (например в астрофотографии). Многоступенчатые элементы Пельтье применяются для охлаждения приёмников излучения в инфракрасных сенсорах.

Также элементы Пельтье часто применяются для охлаждения и термостатирования диодных лазеров с тем, чтобы стабилизировать длину волны излучения.

В приборах, при низкой мощности охлаждения, элементы Пельтье часто используются как вторая или третья ступень охлаждения. Это позволяет достичь температур на 30—40 градусов ниже, чем с помощью обычных компрессионных охладителей (до −80 °C для одностадийних холодильников и до −120 °C для двухстадийных).


" (взято с вики).
geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,ликбез,ответный пост,пригорело,холодильник,схемы,чертежи,копипаста,длиннопост,песочница,реактор познавательный

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,ликбез,ответный пост,пригорело,холодильник,схемы,чертежи,копипаста,длиннопост,песочница,реактор познавательный

а теперь, собственно то, из-за чего я решил создать этот пост:
(кому интересно может почитать коменнты в первопосте)
в более-менее современном холодильние, начиная с "днепр 2м", "донбасс", "минск" и прочих кроме элементов охлаждения, описанных выше, присутствуют элементы НАГРЕВА. откуда в холодильнике нагреватель? - спросит неискушенный обыватель. я отвечу на этот вопрос!
в бытовых холодильниках, так называемой "классической компоновки", имеется минимум 1 нагревательный элемент - в 2-х и более камерных - на месте перемычки между дверями и по контуру дверей. зачем он там нужен? - все просто до отвращения! - идеальной теплоизоляции не существует, и некоторое (прошу прощения за такую формулировку) количество холода выходит через края холодильной и морозильной камер наружу, в связи с чем в этих местах образовывается конденсат, при чем с двух сторон металла корпуса - что приводит к его преждевременному повреждению, ржавению. в свое время это был бич советских однокамерных холодильников, которые при достаточно большой толщине металла прогнивали насквозь и в труху.
в более современных холодильниках в этих местах проложена часть магистрали (трубка) горячего фреона, которая ГРЕЕТ холодильник.
следующий тип НАГРЕВАТЕЛЯ встречается прикрепленным к испарителю - в советских холодильниках в холодильной камере стоял испаритель, так называемый "лепесток", к которому с обратной стороны был прикреплен нагреватель оттайки.
(сори за ветермарки, другой пикчи не было)
geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,ликбез,ответный пост,пригорело,холодильник,схемы,чертежи,копипаста,длиннопост,песочница,реактор познавательный

так же, в холодильниках типа "no frost", "сухая заморозка" НАГРЕВАТЕЛЬ испарителя является одной из важнейших частей работы холодильника, ибо в отсутствии, либо повреждение НАГРЕВАТЕЛЯ испаритель, через который продувается ВЕСЬ воздух холодильника (да-да, обеих камер), обмерзает конденсатом и инеем настолько, что даже вентилятор не может продуть глыбу снега, не говоря уже о конвекционных потоках.
geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,ликбез,ответный пост,пригорело,холодильник,схемы,чертежи,копипаста,длиннопост,песочница,реактор познавательный
так же в бытовых холодильниках и кондиционерах применяются нагреватели препятствующие замерзанию стока талой воды в холодильниках, и стока конденсата в кондиционерах.
пока у меня все, благодарю за внимание. если будут вопросы - постараюсь ответить.
Развернуть

автомобили автомобили ссср москвич москвич 402 мзма советский автопром длиннопост История реактор познавательный 

Москвич-402

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный


Первая модель Москвича оказалась более чем успешной и практически сразу снискала всенародное признание. Однако даже с учетом доработок и модернизаций в процессе производства, этот автомобиль уже к концу 40х годов стал уступать зарубежным аналогам. Маломощный двигатель, конструкционные изъяны и прочие моменты требовали радикальных изменений. Устарели и откровенно довоенные формы кузова - ярко выраженные крылья, двустворчатый капот, отсутствие отдельного объема багажника (доступ к нему был из салона). Тем сильнее это бросалось в глаза на фоне куда более прогрессивных форм "Победы" М-20.



автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

1949г. Поисковые варианты модели 401-424. Все три версии имели аллигаторный капот и осовремененное оформление передка. Первый в ряду автомобиль сохранился до наших дней.

Практически сразу после начала выпуска Москвича-400 на ЗМА начали разработку обновленной версии этого автомобиля. Новая модель должна была получить двигатель с индексом 401 и обновленную внешность, однако уже на этапе этой работы стало понятно, что заводу необходим принципиально новый автомобиль. Впрочем, новый двигатель и коробка передач все же попали на базовую модель в 1954г и она получила индекс 401, однако ни капли не изменилась внешне.


Тем временем, уже с начала 50х в Москве бурно шла разработка нового автомобиля с индексом 402-425. Предполагалось сделать его вместительнее, комфортнее, современнее и надежнее. Главному конструктору МЗМА Александру Федоровичу Андронову удалось организовать хотя и небольшой, но плодотворный коллектив, который в дальнейшем был усилен специалистами с Горьковского автозавода, Завода имени Сталина и Московского мотоциклетного завода. От предыдущей модели сохранили, да и то в модифицированном виде, только двигатель, коробку передач и редуктор заднего моста. Полным ходом шла активная проработка внешности, которая породила множество макетов и ходовых прототипов.

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Проработка оформления оперения в скульптурном пластилине, предположительно 1950г. 

T*mt тi 1 1: Ц mi fai г/ш 1 Vv « iMI,автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Первый опытный образец. Построен Экспериментальным цехом в мае 1951 г. для проверки конструктивных и компоновочных решений, предусмотренных техническим заданием. Сперва автомобиль оснащался нижнеклапанным двигателем модели 402, но вскоре на него был установлен двигатель модели 403 с верхними впускными клапанами, созданный специально для машин М-402-425. Кузов не имел ничего общего с последующими образцами и серийным автомобилем. Образец проходил дорожные испытания.

* щ • ^ • • — ^ га ф црр^ , 1 gm 1 ^ Wül г 1 Л [ТшШ л"' * I л Гг /ä т •,автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Второй опытный образец, построенный после значительного перерыва в июне-июле 1953г. Форма кузова – поисковая. Особенность – выступающие на боковину центральные стойки. Первый и второй макетные образцы уже получили рычажно-пружинную переднюю подвеску вместо подвески типа "Дюбонне", применявшейся на серийном М-400-420

Хотя на пути к серийному производству новая модель МЗМА довольно существенно эволюционировала внешне, участие специалистов с ГАЗа оказало сильное влияние на проектирующийся автомобиль. Учитывая тот факт, что в то же самое время на ГАЗ-е полным ходом шли разработка и подготовка производства новой модели среднего класса, "Волги" М-21 — не выглядит удивительным что новый "Москвич" перенял от неё многие элементы своего дизайна. По сути эти автомобили выглядели как модели разного класса, разработанные одним и тем же предприятием. Эта визуальная схожесть как бы подчёркивала, что на советские дороги выходит новое поколение легковых автомобилей, что подчеркивалось в кинохронике того времени.

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Еще один опытный образец, построенный предположительно к 1954г.


К 1955 году было построено 3 опытных экземляра, близких к серийному автомобилю. Зимой того же года они проходили испытания в Крыму наравне с зарубежными образцами. Аналогами будущего 402-го на испытаниях выступали Fiat-1100, Ford Consul, Ford Taunus 12M, Hillman Minx, Consul, Simca Aronde. Правда пропорциями московский автомобиль был ближе всего британскому Ford Anglia, приобрести который к началу государственных испытаний не успели. Естественно, ни один из них не был использован в качестве прототипа, ни в "чистом виде", ни "по частям". Тем не менее, их изучение позволило коллективу МЗМА получить необходимое представление о современном уровне автомобилестроения и общих тенденциях развития автомобилей данного класса за рубежом. Это была жизненно необходимая информация в свете практического отсутствия в самом СССР в те годы внутреннего рынка автомобилей, что не давало применить для планирования продукции обычный маркетинговый подход и требовало привлечения иностранных аналогов для выбора наиболее перспективных направлений дальнейшего развития на основе опыта стран, ушедших далеко вперёд по темпам автомобилизации.

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Государственные испытания, зима 1955 года, Крым. У головного автомобиля желобки отвода воды на крыше выполнены по образцу "Волги" М-21.

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Варианты оформления опытных образцов, участвовавших в испытаниях. На первом автомобиле можно заметить характерное оформление с горизонтальным брусом, которое очень напоминает будущую отделку передка первой серии М-21 "Волга".

 fv1 J- ~ Juli T ГП,автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Интерьер одного из прототипов. Сразу обращает на себя богатство оформления и общий высокий уровень исполнения, в наличии встроенный радиоприемник, отопитель салона и переключатель указателя поворотов. Также любопытно, что данный прототип имеет предположительно электропривод стеклоочистителей, а также подвесные педали с гидроприводом механизма сцепления. В серийном производстве автомобили "Москвич" эти новшества получат не скоро.

Первый серийный экземпляр нового автомобиля "Москвич-402" был выпущен 20 апреля 1956 года. Несмотря на обилие технических решений в прототипах, серийная модель получила сдержанное и лаконичное оформление экстерьера и интерьера, а также несколько упрощенное оснащение. Так, все педали остались напольными, сохранился ножной привод стартера, механический привод сцепления, а также привод механизма стеклоочистителей от распредвала двигателя.

Автомобиль имел отдельный багажник, доступ к которому осуществлялся снаружи автомобиля, причём крышка багажника имела дистанционный привод от рычажка в салоне. Появились гнутые лобовое и заднее стёкла, достаточно высокий уровень внутренней отделки, появился отопитель с противообледенителем лобового стекла, мигающие сигналы поворота с самосбросом расположенного сверху на кожухе рулевой колонки переключателя, радиоприёмник (нечасто встречался в базовой комплектации даже на иномарках этого класса). Любопытно, что в те годы стоимость электронной аппаратуры была столь значительна, что в печати серьезно обсуждался вопрос о том, стоит ли комплектовать радиоприемником все автомобили "Москвич", или ставить его лишь по индивидуальному заказу, поскольку радиоприёмник существенно удорожал машину и многие покупатели предпочли бы сэкономить эту сумму.

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Серийный "Москвич-402".


Как это нередко бывало с принципиально новыми автомобилями в начале их конвейерного пути, освоение М-402 в производстве происходило не вполне гладко. В сравнении с хорошо отработанным заводом и отличавшимся к тому времени завидной надёжностью "Москвичом-401", первые серийные машины новой модели имели неудовлетворительное качество изготовления, пестрели производственными дефектами и просто недоработками. Так, на испытывавшийся в редакции журнала "За рулём" автомобиль, выпущенный 14 июня 1956 года, только за первые 10 дней эксплуатации заводу было предъявлено 27 рекламаций. Первые автомобили имели повышенный расход топлива, отличались низким качеством сварки, установки кузовных панелей и антикоррозийной обработки, очень плохим уплотнением дверных проёмов, через которые в салон на ходу проникали пыль и вода. Подводили МЗМА и предприятия-смежники, в частности Ленинградский карбюраторный завод долго не мог добиться стабильного качества изготовления карбюраторов разработанной специально для нового автомобиля модели К-44. Неудачными оказались и изначально устанавливавшиеся для него 15-дюймовые шины модели М-45 — полный износ их протектора на передних колёсах нередко наступал уже через 12-15 тыс. км пробега. Тем не менее, обнаруженные недочёты устранялись в рабочем порядке, качество сборки постепенно выправлялось.

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Интерьер оказался по-своему уютным и симпатичным. Обращает на себя внимание своеобразный "пухлый" передний диван с обивкой в "ромбик" - характерная черта ранних машин.


По сравнению со своим предшественником новый "Москвич" получил не только более современный экстерьер, но и более совершенный по конструкции кузов. Кузов сваривался из нескольких технологических подсборок, что упрощало сборку автомобиля и кузовной ремонт в процессе эксплуатации. Оперение было выполнено съёмным, на разъёмных болтовых соединениях. Дизайн был достаточно незамысловатым и утилитарным, но на тот момент вполне современным. Внутреннее оформление кузова также было значительно улучшено - салон стал просторнее и комфортнее. Как и на прошлой модели, переднее сиденье представляло собой цельный диван с раздельными спинками и примитивной регулировкой по расстоянию от педалей (за счёт перестановки сиденья на крепёжных шпильках), но теперь оно предусматривало возможность раскладывания в практически ровное спальное место для отдыха в дороге.


автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Массивные металлические поручни на спинках переднего дивана были сделаны для удобства задних пассажиров. О травмобезопасности в то время еще не думали.

Новый "Москвич" получил независимую бесшкворневую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, которая обеспечивала комфортабельность и плавность хода даже на плохих дорогах. Появились 15-дюймовые обода колёс вместо 16-дюймовых с шинами более высокого и широкого профиля, барабанные тормоза с плавающими колодками, 12-вольтовое электрооборудование вместо устаревшего и капризного 6-вольтового у М-400/401, впервые в стране — телескопические амортизаторы. Задний мост с еще коническими шестернями и трёхступенчатая коробка передач на этом этапе были унаследованы от предыдущей модели, но коробка получила удлинитель, позволивший укоротить карданный вал и снизить уровень вибраций.

Помимо седана, проектировался также и универсал. Его опытный образец имел единственную дверь с водительской стороны. Однако, от необычной идеи отказались. Универсал получил индекс 423 - проектное обозначение его кузова. Это был, по сути, первый специально разработанный серийный универсал в СССР, хотя в его конструкции использовалась та же боковая панель с изогнутыми водосточными желобками, а также задняя панель с высоким порогом багажной крышки. Заднее сиденье складывалось, образуя грузовой отсек длиной 1473 мм и шириной 1220 мм. При сложенных задних сиденьях машина могла перевозить 250 кг груза и двух человек, включая водителя. Для запасного колеса под полом размещалась горизонтальная ниша.

автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Серийный Москвич-423.

 1 \ г» - Г >n ' • • s л tr S!' tr- s-,автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Плакат издательства ДОСААФ, 1957г.
автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Полноприводная версия "Москвич-410". Этот автомобиль, по сути, являлся предком современных кроссоверов.


* LADA CALADA,автомобили,автомобили ссср,москвич,москвич 402,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный

Ранние 402-е "Москвичи" имели нестандартную на сегодняшний день схему световых сигналов. Так, сигналы поворотов были красными (верхняя секция), а стопсигналы - оранжевыми (средняя секция). На тот момент в СССР еще не было единой нормали, которая бы регулировала данные аспекты.

Однако несмотря на все новшества, машина получила крайне уязвимое и слабое место в конструкции - устаревший и откровенной хилый двигатель, доставшийся в наследство от предыдущей модели. Даже несмотря на увеличенный до 1,2л объем, он выдавал всего лишь 35 л.с. В те годы это смотрелось весьма бледно на фоне зарубежных "одноклассников", особенно с учетом начала экспорта нового автомобиля. К тому же двигатель конструктивно был на пределе возможностей дальнейшего форсирования - сказывалась устаревшая нижнеклапанная схема ГРМ. Разумеется, об этом знали на МЗМА - именно для новой модели параллельно разрабатывались двигатели новой конструкции с индексами 403 и 406. Уже в начале 50х в ОКБ московского завода экспериментировали с полусферическими камерами сгорания и алюминиевым блоком цилиндров. Однако заводу банально не хватило финансирования для освоения принципиально нового двигателя. И все же он был жизненно необходим.


Именно "двигательная" проблема и стала причиной столь короткой жизни модели 402. Всего спустя каких-то два года и 87658 машин она уступит место куда более массовому и известному автомобилю с "новым" мотором.

Развернуть

биология реактор познавательный заяц песочница 

Поедающие падаль зайцы-беляки впервые попали на видео

Американские зайцы-беляки, обитающие на северо-западе Канады, оказались падальщиками и каннибалами. 

 

биология,реактор познавательный,заяц,песочница

Как пишут канадские биологи в Northwestern Naturalist, зайцы чаще питаются падалью зимой, вероятно, восполняя таким образом нехватку питательных веществ. Помимо мяса, зайцы поедают и перья погибших птиц. Ранее в научной литературе встречались упоминания о зайцах-падальщиках, но доказательства подобного поведения биологи получили впервые. Американские беляки (Lepus americanus) обитают на территории Канады и США в хвойных и лиственных лесах, питаются преимущественно растительной пищей. Весной и летом их рацион довольно разнообразен — листья, молодые побеги и трава. Зимой зайцы поедают кору, небольшие ветки и стебли, хвою. Ранее исследователи сообщали о том, что американские беляки едят падаль, но документальных свидетельств этого не было. Биологи из Торонтского и Альбертского университетов сняли на видео американских беляков, поедающих падаль, в том числе тела других зайцев. 

биология,реактор познавательный,заяц,песочница

Ученые исследовали сообщества падальщиков, обитающих вблизи озера Клуэйн на северо-западе Канады, и в 2015-2017 годах раскладывали в разных местах трупы разных видов животных. В нескольких метрах от них исследователи прятали камеры с датчиком движения и оставляли их на месте до тех пор, пока падаль не съедали. Оказалось, что беляки съедали падаль в 12% случаев (20 тел из 161). В основном они питались так зимой, по-видимому, восполняя недостаток белков и других питательных веществ. В период с мая по август зайцы к падали не притрагивались. Беляки ели как млекопитающих, так и птиц; в частности, трупы канадской рыси — хищника, который преимущественно охотится на них самих, тела других зайцев, разных видов рябчиков и черноклювых гагар. 

Исследователи отмечают, что беляки отдавали предпочтение телам рябчиков, причем в этом случае поедали не только мясо, но и перья. Предположительно, перья способствуют пищеварению механически, либо меняют кишечный микробиом, или таким образом зайцы восполняли недостаток пищевых волокон в рационе. Ранее исследователи неоднократно сообщали о том, как «добыча» поедает хищников. В частности, о том, как слизни забираются в птичьи гнезда и пожирают птенцов, а крупные богомолы охотятся на взрослых птиц.

Подробнее:

https://nplus1.ru/news/2019/01/13/snowshoe-scavengers

Развернуть

Отличный коммент!

LordOfShadows LordOfShadows14.01.201912:44ссылка
+45.80

автомобили автомобили ссср москвич мзма советский автопром длиннопост История реактор познавательный москвич 400 

Москвич-400

Этим постом хотелось бы дать начало серии постов о советском автопроме, его истории и наиболее известных представителях.

Ну а поскольку я люблю автомобили марки "Москвич", то с них и начну.


автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400


История появления этого автомобиля на свет опутана противоречиями, домыслами и слухами в виде версий. Считается, что в копировании довоенного "Опеля" нет ничего интересного, однако не все так просто и прозаично.


Ещё в 30-е годы советскому руководству пришла мысль, что автопрому пора создать некую простую и массовую модель "индивидуального пользования". Ведь в те годы личный автомобиль был не просто роскошью - это в принципе было что-то из разряда чуда. Например, можно было выиграть ЗиС-101 в лотерею. Чем не чудо?

Доводы в пользу личного транспорта были вполне логичными: личный автомобиль мог быть хорошим средством поощрения рядовых граждан, а также мог служить целям подготовки водителей для сельского хозяйства и армии. Эти задачи представлялись весьма важными, особенно на фоне бума автомобилизации на Западе. О том, что он же даст советскому гражданину слишком много свободы в те годы еще не думали. 


Экономический совет при Совнаркоме СССР в марте 1939 года выпустил постановление, где были утверждены характеристики будущей модели. Уже в следующем, 1940-м, на заводе Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ, позднее переименованный в ЗМА, а потом в МЗМА) началось мелкосерийное производство автомобиля КИМ-10, в основу которого лёг британский Ford Prefect. Стоит отметить, что и здесь СССР помогла американская промышленность - на американской фирме Budd по советской мастер-модели были разработаны чертежи кузова и изготовлены пресс-формы, на которых там же были отштампованы 500 пробных кузовов.


 ■-TO*» Чои-*»:*,автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Опытный КИМ-10-50


Однако уже по сути готовый к производству автомобиль был забракован высшим руководством страны, в т.ч. Сталиным. По мнению вождя, советская малолитражка должна была иметь 4 двери, а в качестве ближайшего примера был указан Opel Kadett K38 в 4-дверной версии со схожим дизайном и пропорциями.

 

автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Opel Kadett K38


Однако начавшаяся годом позже война помешала рождению народного советского автомобиля. К вопросу о малолитражке вернулись уже в 1945 году, когда был представлен 4-дверный вариант КИМ-10. 


автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Опытный КИМ-10-52


Эта машина уже заметно походила на понравившийся Сталину "Опель", однако проект уже был обречен - в 1941 году при эвакуации завода КИМ на Урал была утрачена большая часть документации и производственной оснастки, без которых было невозможно наладить производство автомобиля. Правда искать альтернативу долго не пришлось - уже 26 августа 1945 года вышло постановление ГКО "О постановке на производство на МЗМА автомобиля Опель-Кадет К-38 в его существующем виде". Решено было воспроизвести наиболее прогрессивный и достаточно редкий вариант Кадетта – в четырёхдверном кузове и независимой передней подвеской. Но с "чистым копированием" тоже возникли сложности.


До сих пор крайне популярно мнение, что новый автомобиль появился на свет благодаря полностью вывезенному автомобильному заводу из немецкого Рюссельсхайма. Однако у этой версии есть много проблем. Советский Союз действительно имел право на использование части промышленного оборудования побеждённой Германии, в том числе и находившегося на заводе в Рюссельсхайме. Только вот проблема была в том, что использовать и тем более вывозить оттуда было особо нечего – во время войны завод делал не легковые автомобили, а авиационные детали и грузовики, и поэтому при наступлении был действительно разбомблен британскими ВВС. Кое-что, однако, нашлось в тайниках – уцелела оснастка для производства шасси и кузова "Кадетта", но только в двухдверном исполнении. Никаких сведений не сохранилось и по двигателю.


Недостаток оснастки (причем в самой сложной с точки зрения технологии "дверной" части), нехватка чертежей, несколько целых экземпляров "Кадетта" - именно с таким наследством советским инженерам предстояло поставить автомобиль на производство, причем с чётким сроком. Первые пять Москвичей должны были пойти в серию уже в июле 1946 года! К американцам из General Motors, владевшей с 1929 года маркой Opel, обращаться за недостающими чертежами не представлялось возможным – послевоенная союзническая эйфория уже сменилась первым поветрием "холодной войны". Своими силами было не справиться.


И тогда к восстановлению утраченного знания привлекли немецких специалистов – трудовые коллективы, состоящие из немцев и возглавляемые специалистами из СССР, создавались под началом Советской военной администрации в Германии (СВАГ) ещё с лета 1945 года. В результате четырёхдверный кузов, включая деревянную мастер-модель и шаблоны для штампов, был воссоздан конструкторским бюро в Шварценберге, а нижнеклапанный двигатель с чугунным блоком и баббитовыми подшипниками "перерождён" в Берлине. Однако даже с такими успехами освоить новый автомобиль в срок не получилось - 17 августа 1946 года изначально установленный срок перенесли Приказом Министра Автотракторной промышленности СССР на IV квартал 1946-го.


Фиг. 2. Расположенно агрегатов и мзхвнизмов автомобиля ^Москвич».,автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400


Первый серийный автомобиль был выпущен на МЗМА 4 декабря 1946 года – именно этот день считается днём рождения Москвича. Однако есть мнение, что на самом деле первые серийные машины собрали в ночь с 8 на 9 декабря, а показанный ранее автомобиль был "Опелем" с замененными шильдиками. Как бы там ни было, а подготовка к производству, учитывая все проблемы, заняла всего полтора года, и новый, 1947-й год завод встречал явно на подъёме. В 1947 году к 800-летию Москвы даже выпустили юбилейную партию машин с миниатюрным геральдическим щитом на левой боковине капота и специальным оформлением приборов.

r.-l.fl kU.# N в»я’У' * •’ «акйа»№'1 |Ж \, .jef; <Чр|ЭЫ*й |PjjUL л '’*^уВИ^М^ж rrrfc?i -:ДМ1«»у KF” ' ЛВШ,автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400


Первая модель послевоенного МЗМА, согласно полному обозначению, именовалась Москвич-400-420 (цифры указывали, соответственно, на модель двигателя и модель кузова), однако долгое время ее называли просто Москвич. Ведь других Москвичей еще просто не существовало.

автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Овальные ниши в передней панели - т.н. "перчаточные ящики", предтечи современных бардачков.

автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Впоследствии модернизации автомобиль получил подрулевой рычаг управления КПП и прикрытые крышками перчаточные ящики.

автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Под капотом находился нижнеклапанный 23-сильный двигатель объемом 1,1л при 6-вольтовом электрооборудовании.

Машина получилась удачной – технологичной, симпатичной и надёжной. В целом не блиставшая новаторством конструкция всё же отличалась некоторыми интересными решениями – весьма прогрессивно воспринимались послевоенной общественностью несущий кузов, алюминиевые поршни двигателя, гидравлические тормоза и, главное, независимая подвеска авторства Дюбонне, воплощающая истинное инженерное изящество. Вместе с тем, у машины не было указателей поворота, отопителя, омывателя стекла и прочих привычных вещей. Даже задний фонарь был всего один, да и тот совмещенный с подсветкой номерного знака.

автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Версия 400-422 была выполнена в популярной тогда американской стилистике "woody".


ДЙЙВЯЙ ' Д Y P 1 1 > * 7 »' »,автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400


После запуска четырёхдверного седана в серии появились и деревянные фургоны Москвич-400-422, они выпускались с 1949 и до 1956-го, то есть практически до конца выпуска основной модели. Любопытно, что эти фургоны проектировались как в СССР, так и в Германии. Причем немецкая версия выглядела более изящной, однако в производство пошел советский вариант - немцы банально затянули со сроками.

автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Редкая версия с мягкой крышей Москвич-400-420А.

Существовал также и вариант "кабриолет" с мягким верхом, притом стоил он дешевле базовой модели, что сегодня звучит невероятно. Объяснялось все просто - в тяжелые послевоенные годы качественный стальной прокат был заметно дороже тряпичного верха. Его банально не хватало для поддержания объема выпуска машин и потому на МЗМА вынужденно перешли на частичный выпуск кабриолетов. Как только вопрос с прокатом был решен, завод сразу же от них отказался - они оказались непопулярными и непрактичными. Причем настолько, что владельцы кабриолетов самостоятельно переделывали своим машинам крыши, от чего встретить оригинальный Москвич-400-420А крайне редкая удача.

Москвич-400 стоил 8 000 рублей. Для простых людей, с тогдашней средней зарплатой в народном хозяйстве в 601 рубль (данные за 1950 год), это были очень большие деньги, однако вполне подъемные, особенно на фоне цены на ГАЗ-М-20 Победа в 16 000 рублей и совершенно издевательских 40 000 рублей за ЗИМ (ГАЗ-12). На Москвич реально было со временем накопить, и если изначально ажиотажа модель не вызвала, то к концу первой половины 1950-х на Москвич (как впрочем и на Победу) начали выстраиваться очереди.

автомобили,автомобили ссср,москвич,мзма,советский автопром,длиннопост,История,реактор познавательный,москвич 400

Медицинская модификация Москвич-400М с моющейся обивкой, третьей фарой и набором медицинских инструментов.


За девять лет выпуска на свет появились 247 439 Москвичей (модификаций 400 и 401), из которых 19 809 отправились на экспорт. Со второй половины 1950-х "четырёхсотый", в силу своей надёжности, надолго стал властителем дум тех, кто мечтал сравнительно недорого обрести вожделенную возможность перемещения на своих колёсах – в 1960-е и даже в 1970-е подержанные Москвичи были своеобразным воплощением духа свободы…

Развернуть

NSFW япония страны Оральный секс реактор познавательный 

Как работают японские минет-бары

Мало кто знает, но в Японии — стране, которая удивляет развитой и разнообразной секс-индустрией — проституция официально запрещена. Однако благодаря тонкостям законодательства японцам легко удается зарабатывать деньги на интимных услугах, которые, по факту, не являются сексом. Проституцией в Стране восходящего солнца считается только оплачиваемый половой акт между женщиной и мужчиной, а все остальное, что не попадает под это понятие, свободно покупается и продается. В том числе и минеты.
NSFW,япония,страны,Оральный секс,реактор познавательный

Именно поэтому в Японии можно найти множество заведений, в которых предоставляют услуги интимного характера «на грани секса». Самые известные из них — мидзусёбай (здесь можно выпить в компании раскрепощенных девушек), soapland (основная услуга — совместный прием душа), fasshon herusu (получение оргазма без полового проникновения), К ним, в том числе относятся и pink salons — минет-бары, которые также называют Pinsaro.
NSFW,япония,страны,Оральный секс,реактор познавательный

Сотрудницы этих заведений специализируются исключительно на оральном сексе, но, несмотря на это, такие места пользуются бешеной популярностью, как у местных, так и у туристов. Найти минет-бар очень легко, выглядит он как и любое заведение подобного типа — яркий снаружи, увешанный завлекающими вывесками и обещаниями приятного времяпрепровождения для мужчин.

Примечательно, что далеко не все pink-salons соглашаются принимать иностранцев. В основном вход для них открыт только в бары, расположенные в центральных районах мегаполисов. А все потому, что японцы — невероятно чистоплотный народ, и они боятся «подцепить» что-то от приезжих туристов. Тем более, что большая часть услуг здесь выполняется без презервативов.

 w я ' / i ** wrï&l 4. [ \ - ' - Щ \^^ж . w ^/' —-—,NSFW,япония,страны,Оральный секс,реактор познавательный

Итак, первое, что можно увидеть, оказавшись внутри такого заведения — ресепшн и доску с фотографиями всех сотрудниц. Правда, слепо верить этим снимкам лучше не стоит — японцы тоже умеют пользоваться фотошопом.

Далее клиенту подробно расскажут о системе работы такого бара и укажут на свободных девушек. После этого дело останется за малым — выбрать услугу, ее продолжительность и заплатить деньги.

Средняя стоимость интимных утех в минет-баре составляет 5000 йен (около 3000 рублей) за 30 минут. Однако время можно выбирать абсолютно любое, начиная от 10 минут, заканчивая несколькими часами. В некоторых «розовых салонах» есть возможность заказать сразу двух девушек для удовлетворения желаний клиента, но и услуга эта, соответственно, стоит в два раза дороже.

йШШШг J -л л If» ^ЯЕ ИВ р 1 IHHWfll fe»^ JjJ *w ■ F* Il * f EH Ш1 F1 ж ш Г L~^, g—^ f » ш К щьд -М ■я»-,NSFW,япония,страны,Оральный секс,реактор познавательный

После того, как девушка выбрана и услуги оплачены, сотрудники салона предлагают клиенту сходить в ванную комнату, а затем усаживают на специальный диванчик. Именно здесь и будет происходить весь процесс. А пока клиент ждет свой «заказ», можно что-нибудь выпить и покурить.
NSFW,япония,страны,Оральный секс,реактор познавательный

Стоит отметить, что японские минет-бары — развлечение не для стеснительных. А все потому, что в них практически отсутствует какая-либо приватность. Вполне возможно, что сразу же за соседним диваном можно увидеть другого посетителя. Но сильно волноваться не стоит — здесь никому ни до кого нет дела, все заняты своими девушками.

Дизайн в таких барах может сильно отличаться. В основном внутри можно наблюдать маленькие комнаты с диванчиками или же обычные перегородки, приглушенный свет и интерьер в розовых тонах.

NSFW,япония,страны,Оральный секс,реактор познавательный

С того момента, как девушка окажется на диванчике рядом с клиентом, начнется обратный отсчет времени. С ней можно разговаривать, ласкать ее, трогать, но максимум, что вам перепадет — это минет. Настаивать на каком-либо продолжении бессмысленно — к правилам здесь относятся очень строго. Клиент, который будет претендовать на что-то большее, рискует «познакомиться» с местной охраной.

После того, как сотрудница закончит обслуживать мужчину, оставшееся с ней время можно провести за разговором или чашечкой чая. В завершении вечера вас проводят к выходу, поблагодарят за визит и пожелают удачи. Такие вот культурные и добросовестные японские минет-бары.


NSFW,япония,страны,Оральный секс,реактор познавательный

Развернуть

Отличный коммент!

А реактор то сегодня действительно крайне познавательный.
M4598 M459810.01.201919:59ссылка
+68.82

История византия средневековье античность длиннопост реактор познавательный 

Самые важные факты о Византии


Источник


7 вещей, которые необходимо понимать об истории Византии современному человеку: почему страны Византия не существовало, что византийцы думали о себе, на каком языке писали, за что их невзлюбили на Западе и на чем их история все-таки закончилась.


1. Страны под названием Византия никогда не существовало

Если бы византийцы VI, X или XIV века услышали от нас, что они — византийцы, а их страна называется Византия, подавляющее большинство из них нас бы просто не поняли. А те, кто все же понял, решили бы, что мы хотим к ним подольститься, называя их жителями столицы, да еще и на устаревшем языке, который используют только ученые, старающиеся сделать свою речь как можно более изысканной.


Страны, которую ее жители называли бы Византия, никогда не было; слово «византийцы» никогда не было самоназванием жителей какого бы то ни было государства. Слово «византийцы» иногда использовалось для обозначения жителей Константинополя — по названию древнего города Византий (Βυζάντιον), который в 330 году был заново основан императором Константином под именем Константинополь. Назывались они так только в текстах, написанных на условном литературном языке, стилизованном под древнегреческий, на котором уже давно никто не говорил. Других византийцев никто не знал, да и эти существовали лишь в текстах, доступных узкому кругу образованной элиты, писавшей на этом архаизированном греческом языке и понимавшей его.


Самоназванием Восточной Римской империи начиная с III–IV веков (и после захвата Константинополя турками в 1453 году) было несколько устойчивых и всем понятных оборотов и слов: государство ромеев, или римлян, (βασιλεία τῶν Ρωμαίων [basileia ton romaion]), Романи́я (Ρωμανία), Ромаи́да (Ρωμαΐς [Romais]).


Сами жители называли себя ромеями — римлянами (Ρωμαίοι [romaioi]), ими правил римский император — василевс (Βασιλεύς τῶν Ρωμαίων [basileus ton romaion]), а их столицей был Новый Рим (Νέα Ρώμη [Nea Rome]) — именно так обычно назывался основанный Константином город.


Откуда же взялось слово «Византия» и вместе с ним представление о Визан­тийской империи как о государстве, возникшем после падения Римской империи на территории ее восточных провинций? Дело в том, что в XV веке вместе с государственностью Восточно-Римская империя (так Византию часто называют в современных исторических сочинениях, и это гораздо ближе к самосознанию самих византийцев), по сути, лишилась и голоса, слышимого за ее пределами: восточноримская традиция самоописания оказалась изолированной в пределах грекоязычных земель, принадлежавших Османской империи; важным теперь было только то, что о Византии думали и писали западноевропейские ученые.


В западноевропейской традиции госу­дарство Византия было фактически создано Иеро­нимом Вольфом, немецким гуманистом и историком, в 1577 году издавшим «Корпус византийской истории» — небольшую антологию сочинений историков Восточной империи с латинским переводом. Именно с «Корпуса» понятие «византийский» вошло в западноевропейский научный оборот.


Сочинение Вольфа легло в основу другого собрания византийских историков, тоже называвшегося «Корпусом византийской истории», но гораздо более масштабного — он был издан в 37 томах при содействии короля Франции Людовика XIV. Наконец, венецианское переиздание второго «Корпуса» использовал английский историк XVIII века Эдуард Гиббон, когда писал свою «Историю падения и упадка Римской империи» — пожалуй, ни одна книга не оказала такого огромного и одновременно разрушительного влияния на создание и популяризацию современного образа Византии.


Ромеи с их исторической и культурной традицией были, таким образом, лишены не только своего голоса, но и права на самоназвание и самосознание.


2. Византийцы не знали, что они не римляне

Для византийцев, которые сами называли себя ромеями-римлянами, история великой империи никогда не кончалась. Сама эта мысль показалась бы им абсурдной. Ромул и Рем, Нума, Август Октавиан, Константин I, Юстиниан, Фока, Михаил Великий Комнин — все они одинаковым образом с незапамятных времен стояли во главе римского народа.


До падения Константинополя (и даже после него) византийцы считали себя жителями Римской империи. Социальные институты, законы, государственность — все это сохранялось в Византии со времен первых римских императоров. Принятие христианства почти не повлияло на юридическое, экономическое и административное устройство Римской империи. Если истоки христианской церкви византийцы видели в Ветхом Завете, то начало собственной политической истории относили, как и древние римляне, к троянцу Энею — герою основополагающей для римской идентичности поэмы Вергилия.


Общественный порядок Римской империи и чувство принадлежности к великой римской patria сочетались в византийском мире с греческой наукой и письменной культурой: византийцы считали классическую древнегреческую литературу своей. Например, в XI веке монах и ученый Михаил Пселл всерьез рассуждает в одном трактате о том, кто пишет стихи лучше — афинский трагик Еврипид или византийский поэт VII века Георгий Писида, автор панегирика об аваро-славянской осаде Константинополя в 626 году и богословской поэмы «Шестоднев» о божественном сотворении мира. В этой поэме, переведенной впоследствии на славянский язык, Георгий парафразирует античных авторов Платона, Плутарха, Овидия и Плиния Старшего.


В то же время на уровне идеологии византийская культура часто противопоставляла себя классической античности. Христианские апологеты заметили, что вся греческая древность — поэзия, театр, спорт, скульптура — пронизана религиозными культами языческих божеств. Эллинские ценности (материальная и физическая красота, стремление к удовольствию, челове­ческие слава и почести, военные и атлетические победы, эротизм, рацио­нальное философское мышление) осуждались как недостойные христиан. Василий Великий в знаменитой беседе «К юношам о том, как пользоваться языческими сочинениями» видит главную опасность для христианской молодежи в привлекательном образе жизни, который предлагается читателю в эллинских сочинениях. Он советует отбирать в них для себя только истории, полезные в нравственном отношении. Парадокс в том, что Василий, как и многие другие Отцы Церкви, сам получил прекрасное эллинское образование и писал свои сочинения классическим литературным стилем, пользуясь приемами античного риторического искусства и языком, который к его времени уже вышел из употребления и звучал как архаичный.


На практике идеологическая несовместимость с эллинством не мешала византийцам бережно относиться к античному культурному наследию. Древние тексты не уничтожались, а копировались, при этом переписчики старались соблюдать точность, разве что могли в редких случаях выкинуть слишком откровенный эротический пассаж. Эллинская литература продолжала быть основой школьной программы в Византии. Образованный человек должен был читать и знать эпос Гомера, трагедии Еврипида, речи Демос­фена и использовать эллинский культурный код в собственных сочинениях, например называть арабов персами, а Русь — Гипербореей. Многие элементы античной культуры в Византии сохранились, правда изменившись до неузнаваемости и обретя новое религиозное содержание: например, риторика стала гомилетикой (наукой о церковной проповеди), философия — богословием, а античный любовный роман повлиял на агиографические жанры.


3. Византия родилась, когда Античность приняла христианство

Когда начинается Византия? Наверное, тогда, когда кончается история Римской империи — так мы привыкли думать. По большей части эта мысль кажется нам естественной благодаря огромному влиянию монументальной «Истории упадка и разрушения Римской империи» Эдуарда Гиббона.


Написанная в XVIII веке, эта книга до сих пор подсказывает как историкам, так и неспециалистам взгляд на период с III по VII век (который теперь все чаще называется поздней Античностью) как на время упадка былого величия Римской империи под воздействием двух основных факторов — нашествий германских племен и постоянно растущей социальной роли христианства, которое в IV веке стало доминирующей религией. Византия, существующая в массовом сознании прежде всего как христианская империя, рисуется в этой перспективе как естественный наследник того культурного упадка, который произошел в поздней Античности из-за массовой христианизации: средо­точием религиозного фанатизма и мракобесия, растянувшимся на целое тысячелетие застоем.


Таким образом, если смотреть на историю глазами Гиббона, поздняя Античность оборачивается трагическим и необратимым концом Античности. Но была ли она лишь временем разрушения прекрасной древности? Историческая наука уже более полувека уверена, что это не так.В особенности упрощенным оказывается представление о якобы роковой роли христианизации в разрушении культуры Римской империи. Культура поздней Античности в реальности вряд ли была построена на противопоставлении «языческого» (римского) и «христианского» (византийского). То, как была устроена позднеантичная культура для ее создателей и пользователей, отличалось куда большей сложностью: христианам той эпохи показался бы странным сам вопрос о конфликте римского и религиозного. В IV веке римские христиане запросто могли поместить изображения языческих божеств, выполненных в античном стиле, на предметы обихода: например, на одном ларце, подаренном новобрачным, обнаженная Венера соседствует с благочестивым призывом «Секунд и Проекта, живите во Христе».


На территории будущей Византии происходило столь же беспроблемное для современников сплавление языческого и христианского в художественных приемах: в VI веке образы Христа и святых выполнялись в технике тради­ционного египетского погребального портрета, наиболее известный тип которого — так называемый фаюмский портрет. Христианская визуальность в поздней Античности вовсе не обязательно стремилась противопоставить себя языческой, римской традиции: очень часто она нарочито (а может быть, наоборот, естественно и непринужденно) придерживалась ее. Такой же сплав языческого и христианского виден и в литературе поздней Античности. Поэт Аратор в VI веке декламирует в римском соборе гекзаметрическую поэму о деяниях апостолов, написанную в стилистических традициях Вергилия. В христианизированном Египте середины V века (к этому времени здесь около полутора веков существуют разные формы монашества) поэт Нонн из города Панополь (современный Акмим) пишет переложение (парафразу) Евангелия от Иоанна языком Гомера, сохраняя не только метр и стиль, но и сознательно заимствуя целые словесные формулы и образные пласты из его эпоса.


Динамичные изменения, происходившие в разных пластах культуры Римской империи в поздней Античности, трудно напрямую связать с христианизацией, раз уж христиане того времени сами были такими охотниками до классических форм и в изобразительных искусствах, и в литературе (как и во многих других сферах жизни). Будущая Византия рождалась в эпоху, в которой взаимосвязи между религией, художественным языком, его аудиторией, а также социоло­гией исторических сдвигов были сложными и непрямыми. Они несли в себе потенциал той сложности и многоплановости, которая развертывалась позднее на протяжении веков византийской истории.


4. В Византии говорили на одном языке, а писали на другом

Языковая картина Византии парадоксальна. Империя, не просто претендо­вавшая на правопреемство по отношению к Римской и унаследовавшая ее институты, но и с точки зрения своей политической идеологии бывшая Римской империей, никогда не говорила на латыни. На ней разговаривали в западных провинциях и на Балканах, до VI века она оставалась официальным языком юриспруденции (последним законодательным сводом на латыни стал Кодекс Юстиниана, обнародованный в 529 году, — после него законы издавали уже на греческом), она обогатила греческий множеством заимствований (прежде всего в военной и административной сферах), ранневизантийский Константинополь привлекал карьерными возможностями латинских грамматиков. Но все же латынь не была настоящим языком даже ранней Византии. Пускай латиноязычные поэты Корипп и Присциан жили в Констан­тинополе, мы не встретим этих имен на страницах учебника истории визан­тийской литературы.


Мы не можем сказать, в какой именно момент римский император становится византийским: провести четкую границу не позволяет формальное тождество институтов. В поисках ответа на этот вопрос необходимо обращаться к нефор­мализуемым культурным различиям. Римская империя отличается от Визан­тийской тем, что в последней оказываются слиты римские институты, гре­ческая культура и христианство и осуществляется этот синтез на основе греческого языка. Поэтому одним из критериев, на которые мы могли бы опереться, становится язык: византийскому императору, в отличие от его римского коллеги, проще изъясняться на греческом, чем на латыни.


Но что такое этот греческий? Альтернатива, которую предлагают нам полки книжных магазинов и программы филологических факультетов, обманчива: мы можем найти в них либо древне-, либо новогреческий язык. Иной точки отсчета не предусмотрено. Из-за этого мы вынуждены исходить из того, что греческий язык Византии — это либо искаженный древнегреческий (почти диалоги Платона, но уже не совсем), либо протоновогреческий (почти перего­воры Ципраса с МВФ, но еще не вполне). История 24 столетий непрерывного развития языка спрямляется и упрощается: это либо неизбежный закат и деградация древнегреческого (так думали западноевропейские филологи-классики до утверждения византинистики как самостоятельной научной дисциплины), либо неминуемое прорастание новогреческого (так считали греческие ученые времен формирования греческой нации в XIX веке).


Действительно, византийский греческий трудноуловим. Его развитие нельзя рассматривать как череду поступательных, последовательных изменений, поскольку на каждый шаг вперед в языковом развитии приходился и шаг назад. Виной тому — отношение к языку самих византийцев. Социально престижной была языковая норма Гомера и классиков аттической прозы. Писать хорошо значило писать историю неотличимо от Ксенофонта или Фукидида (последний историк, решившийся ввести в свой текст староаттические элементы, казав­шиеся архаичными уже в классическую эпоху, — это свидетель падения Константинополя Лаоник Халкокондил), а эпос — неотличимо от Гомера. От образованных византийцев на протяжении всей истории империи требо­валось в буквальном смысле говорить на одном (изменившемся), а писать на другом (застывшем в классической неизменности) языке. Раздвоенность языкового сознания — важнейшая черта византийской культуры.


Усугубляло ситуацию и то, что еще со времен классической древности за определенными жанрами были закреплены определенные диалектные особенности: эпические поэмы писали на языке Гомера, а медицинские трактаты составляли на ионийском диалекте в подражание Гиппократу. Сходную картину мы видим и в Византии. В древнегреческом языке гласные делились на долгие и краткие, и их упорядоченное чередование составляло основу древнегреческих стихотворных метров. В эллинистическую эпоху противопоставление гласных по долготе ушло из греческого языка, но тем не менее и через тысячу лет героические поэмы и эпитафии писались так, как будто фонетическая система осталась неизменной со времен Гомера. Различия пронизывали и другие языковые уровни: нужно было строить фразу, как Гомер, подбирать слова, как у Гомера, и склонять и спрягать их в соответствии с парадигмой, отмершей в живой речи тысячелетия назад.


Однако писать с античной живостью и простотой удавалось не всем; нередко в попытке достичь аттического идеала византийские авторы теряли чувство меры, стремясь писать правильнее своих кумиров. Так, мы знаем, что датель­ный падеж, существовавший в древнегреческом, в новогреческом почти полностью исчез. Логично было бы предположить, что с каждым веком в литературе он будет встречаться все реже и реже, пока постепенно не исчезнет вовсе. Однако недавние исследования показали, что в византий­ской высокой словесности дательный падеж используется куда чаще, чем в литературе классической древности. Но именно это увеличение частоты и говорит о расшатывании нормы! Навязчивость в использовании той или иной формы скажет о вашем неумении ее правильно применять не меньше, чем ее полное отсутствие в вашей речи.


В то же время живая языковая стихия брала свое. О том, как менялся разговорный язык, мы узнаем благодаря ошибкам переписчиков рукописей, нелитературным надписям и так называемой народноязычной литературе. Термин «народноязычный» неслучаен: он гораздо лучше описывает интересующее нас явление, чем более привычный «народный», поскольку нередко элементы простой городской разговорной речи использовались в памятниках, созданных в кругах константинопольской элиты. Настоящей литературной модой это стало в XII веке, когда одни и те же авторы могли работать в нескольких регистрах, сегодня предлагая читателю изысканную прозу, почти неотличимую от аттической, а завтра — едва ли не площадные стишки.


Диглоссия, или двуязычие, породила и еще один типично византийский феномен — метафразирование, то есть переложение, пересказ пополам с переводом, изложение содержания источника новыми словами с понижением или повышением стилистического регистра. Причем сдвиг мог идти как по линии усложнения (вычурный синтаксис, изысканные фигуры речи, античные аллюзии и цитаты), так и по линии упрощения языка. Ни одно произведение не считалось неприкосновенным, даже язык священных текстов в Византии не имел статуса сакрального: Евангелие можно было переписать в ином стилистическом ключе (как, например, сделал уже упоминавшийся Нонн Панополитанский) — и это не обрушивало анафемы на голову автора. Нужно было дождаться 1901 года, когда перевод Евангелий на разговорный новогреческий (по сути, та же метафраза) вывел противников и защитников языкового обновления на улицы и привел к десяткам жертв. В этом смысле возмущенные толпы, защищавшие «язык предков» и требовавшие расправы над переводчиком Александросом Паллисом, были куда дальше от визан­тийской культуры не только чем им бы хотелось, но и чем сам Паллис.


Продолжение в комментариях:

Развернуть

реактор познавательный песочница 

Петрушка без прикрас

Существовали основные сюжеты: лечение Петрушки, обучение солдатской службе, сцена с невестой, покупка лошади и испытание её. Сюжеты передавались от актёра к актёру, из уст в уста. Ни у одного персонажа русского театра не было популярности, равной Петрушке[1].

По распространённой, но недоказанной версии, пьесы с участием Петрушки входили ещё в репертуар скоморохов и состояли из юмористических сценок и диалогов. Каждая сценка изображала схватку Петрушки с тем или иным персонажем (схватки осуществлялись с помощью кулаков, палки и т. д.).

Обычно представление начиналось со следующего сюжета: Петрушка решает купить лошадь, музыкант зовёт цыгана-барышника. Петрушка долго осматривает лошадь и долго торгуется с цыганом. Потом Петрушке надоедает торг, и вместо денег он долго бьёт цыгана по спине, после чего тот убегал. Петрушка пытается сесть на лошадь, та сбрасывает его под хохот зрителей. Это могло продолжаться до тех пор, пока народ не отсмеётся. Наконец лошадь убегает, оставляя Петрушку лежащим замертво. Приходит доктор и расспрашивает Петрушку о его болезнях. Выясняется, что у того всё болит. Между Доктором и Петрушкой происходит драка, в конце которой Петрушка сильно бьёт врага дубинкой по голове. «Какой же ты доктор, — кричал Петрушка, — коли спрашиваешь, где болит? Зачем ты учился? Сам должен знать, где болит!» Появляется квартальный. — «Ты зачем убил доктора?» Он отвечает: «Затем, что плохо свою науку знает». После допроса Петрушка бьёт дубиной квартального по голове и убивает его. Прибегает рычащая собака. Петрушка безуспешно просит помощи у зрителей и музыканта, после чего заигрывал с собакой, обещая кормить её кошачьим мясом. Собака хватает его за нос и уволакивает, а Петрушка кричит: — «Ой, пропала моя головушка с колпачком и кисточкой!» Музыка смолкает, что означает конец представления.

Если зрителям нравилось, то они не отпускали актёров, аплодировали, бросали деньги, требуя продолжения. Тогда играли маленькую сценку «Петрушкина свадьба». Петрушке приводят невесту, он осматривал её так, как осматривают лошадиные стати. Невеста ему нравится, ждать свадьбы он не хочет и начинает упрашивать её «пожертвовать собой». Со сцены, где невеста «жертвует собой», женщины уходили и уводили с собой детей. По некоторым сведениям, пользовалась большим успехом ещё одна сценка, в которой присутствовало духовное лицо. Ни в один из записанных текстов она не попала, скорее всего, её убрала цензура.
реактор познавательный,песочница
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме реактор познавательный (+922 картинки, рейтинг 13,806.5 - реактор познавательный)