![ »1 ш « IMI 1Ш 1 ^11 1 m ^lCi. Ill • Л- ц: f 4 • i |Fy Ш Шл4г Vf ✓ д^ч N i У \ ' s/ Я т 1 1 II Я Ш 1 V 4 *ммнг < 1 • i>3 жу ^ f . _ щ^йй • ■ в ¿“i " ♦ ^ЬК т ] Jtf' i^AvW ¿ A/TWafe:,осьминог,поезд](http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%BE%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B3-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4-5744656.jpeg "осьминог,поезд")
Shinkansen поезд Япония страны
ALFA-X Shinkansen
Эксперементальный поезд с рабочей скоростью в 360 км/ч и максимальной в в 400 км/ч.Такой тип носа появился еще в 1997 у Е3 для тихого прохождения горных туннелей(Япония это азиатский Дагестан).На скорости от 300 км/ч воздух в тунелле не успевает плавно обтечь профиль носа, накапливается и сжимается на нем ,а затем взрывается когда поезд выходит на открытое пространство(при входе в тунель звук гораздо менее злой).Нам повезло что Зимородок-сан любезно поделился формой своего клюва так как он уже давно решил проблему ныряния в воду на большой скорости без всплеска.
Инженеры испытывают разные профили на разных концах поезда.Длина этого носа 16 метров.
Этого-22 метра.
Рядом стоит старый Shinkansen series E6 с 13-ти метровой мордой.
Поезда тестируют каждую неделю на скорости в 400 км/ч на маршруте между Токио и Саппоро до марта 2022.
Е2 из 1995 года.Четверть века эволюции.
Отличный комментарий!