космонавтика

Подписчиков: 16     Сообщений: 165     Рейтинг постов: 2,157.5

Всё самое интересное фэндомы Интересный космос советский союз космонавтика 

60 лет назад, 19 августа 1960 года, на орбиту вышел советский космический корабль, на борту которого находились две собаки – Белка и Стрелка. Они летали 27 часов и сделали 17 витков вокруг Земли. Это был последний эксперимент перед отправкой в космос человека. На «пушистых астронавтах» проверяли эффективность всех систем жизнеобеспечения. Белка и Стрелка стали первыми животными, благополучно вернувшимися с орбиты. А на Земле их ждала слава. Звездные собаки гастролировали по школам, заводам и домам культуры, им посвящали песни, их портреты печатали на марках, о них снимали кино и мультфильмы.

«Любимые дворняжки Советского Союза» – такой титул заслужили Белка и Стрелка. Кстати, на самом деле их звали совсем по-другому: Альбина и Маркиза. Но эти имена казались слишком буржуазными, и перед полетом собак решено было переименовать. Белка и Стрелка стали первыми животными, которые благополучно вернулись из космоса на Землю.

«Белка и Стрелка были дублерами Лисички и Чайки, но они, к сожалению, погибли. Они должны были выполнить ту же миссию, что и Белка и Стрелка. После их гибели пришла очередь лететь нашим знаменитым собачкам», – отметил экскурсовод Музея космонавтики Дмитрий Величко.

Всего в космос было отправлено 48 собак, 20 из которых погибло. Их набирали прямо с улицы, ведь считается, что дворняжки отлично переносят тяжелые условия и хорошо поддаются дрессировке. Перед полетом всем «кандидатам в космонавты» пришлось пройти серьезный отбор.

«Были определенные требования для собак: отбирали не выше 35 сантиметров в холке, не тяжелее 6 килограммов, и в возрасте от 2 до 6 лет. Дело в том, что в те годы двигатели у ракет были не самые мощные, и было очень мало места, поэтому вышли соответствующие ограничения. Также собачки все были светлые, чтобы их было лучше заметно на видеокамере, установленой внутри космического корабля», – рассказал Дмитрий Величко.

Во время подготовки собак тренировали на центрифуге, чтобы те могли переносить перегрузки, учили не пугаться громких звуков и подолгу находиться в замкнутом пространстве. Для полета им сшили специальные костюмы красного и зеленого цветов. Старт состоялся с космодрома «Байконур» в 15 часов 44 минуты. По возвращении с орбиты Белка и Стрелка стали мировыми знаменитостями и даже принимали участие в пресс-конференциях. Обе собаки прожили долго и умерли от старости. А один из щенков Стрелки – Пушок – был подарен Жаклин Кеннеди.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Интересный космос,советский союз,космонавтика

Развернуть

rocket lab новости космонавтика видео неудача 

13-й запуск Rocket Lab оказался несчастливым: ракета и спутники сгорели

Запуск двухступенчатой ракеты Electron с миссией, получившей название Pics Or It Didn't Happen, был осуществлен со стартовой площадки компании Rocket Lab на полуострове Махия в Новой Зеландии 21:19 UTC в субботу


rocket lab,новости,космонавтика,видео,video,неудача


Миссия, по традиции частной компании Rocket Lab, носила оригинальное название Pics Or It Didn't Happen ("или показывай фото, или ничего не было") — из-за того, что на борту были спутники для мониторинга за поверхностью Земли; другими словами, аппаратура для фото и видеосъемки.


вш 540 7.0 -3.-21 .o í.2+ 3+ iso 500,rocket lab,новости,космонавтика,видео,video,неудача



Примерно на 10-й минуте, аккурат перед отсоединением разгонного блока от второй ступени ракеты и в момент "горячего" переключения батарей, связь была утеряна. Спустя несколько минут компания сообщила, что миссия оказалась провальной из-за проблемы "в конце работы второй ступени", то есть практически на заключительном этапе. Из-за невыхода на плановую орбиту вторая ступень с разгонным блоком и спутниками вскоре сгорят в атмосфере при падении назад на Землю

HOURS:MINUTES:SECONDS FROM LIFT-OFF TIMELINE OF EVENTS EVENT -06:00:00 Road to the launch site closed -04:00:00 Electron is raised vertical, fueling begins -02:30:00 Launch pad personnel exit area ahead of launch -02:00:00 Electron filled with liquid oxygen (LOx) -02:00:00 Safety zones



Трансляции










Развернуть

космос космонавтика шаттл станция Мир 

25 лет назад произошла первая стыковка шаттла со станцией «Мир»

*1?^* . * £ -. L. a ■ «f_ ' . - '**•• “ /^1	/ 3 t - T • T • «. V*‘,космос,космонавтика,шаттл,станция Мир

В этом году мировое космическое сообщество отмечает 20 лет постоянного пребывания людей на МКС. Но нужно отметить еще одно важное событие для международного сотрудничества, которое произошло за пять лет до этого. 29 июня 1995 года в рамках программы «Шаттл-Мир» произошла первая стыковка между орбитальной станцией «Мир» и шаттлом Atlantis. Для стыковки использовался узел Androgynous Peripheral Assembly System (APAS), причем версия APAS-75 применялась для легендарной стыковки «Союза» и «Аполлона», а к программе «Шаттл-Мир» модуль станции «Кристалл» был оснащен узлом APAS-89, который изначально разрабатывался для стыковки советского челнока «Буран». Также был построен узел APAS-95, который установили на челнок Atlantis для стыковки с «Миром», он затем использовался и для стыковок с МКС.

4m\WÀ	
	
	K3$í>^
	Я и,космос,космонавтика,шаттл,станция Мир

В рамках соглашения «Шаттл-Мир» Сергей Крикалев еще в феврале 1994 года слетал в составе экипажа на шаттле в миссии STS-60, а астронавт Норман Тагард на «Союзе» отправился на «Мир» 14 марта 1995 года с российскими космонавтами Владимиром Дежуровым и Геннадием Стрекаловым. 1 июня на станцию прибыл исследовательский модуль «Спектр», была проведена подготовка к прибытию первого шаттла. Миссия Atlantis STS-71 была отправлена 27 июня 1995 года для выполнения исторической стыковки. Она состоялась 29 июня, был выполнен маневр, «отрепетированный» ранее в рамках миссии STS-63. Стыковка произошла над Байкалом. На борту челнока находились Роберт Гибсон, Чарлз Прекур, Эллен Бейкер, Грегори Харбо, Бонни Данбар, Анатолий Соловьев и Николай Бударин. После стыковки Соловьев и Бударин остались на борту станции, а Дежуров, Стрекалов и Тагард вернулись на Землю на Atlantis. Челнок покинул «Мир» 4 июля, совершил облет станции, были сделаны фотографии, чтобы задокументировать состояние станции. Кроме того, был отстыкован временно "Союз", чтобы его экипаж смог сфотографировать со стороны станцию и шаттл.

Источник


космос,космонавтика,шаттл,станция Мир
АПАС-75 - использовался в программе Союз-Аполлон


космос,космонавтика,шаттл,станция Мир
АПАС-89 - разрабатывался для Бурана, использовался при первых стыковках Шаттла и станции Мир


космос,космонавтика,шаттл,станция Мир
АПАС-95 - использовался для стыковки Шаттла к станции Мир, а потом и МКС.

Развернуть

#Свидетели Маска разное SpaceX Crew Dragon Падалка длиннопост космонавтика 

Интервью космонавта-рекордсмена Геннадия Падалки на тему SpaceX, Роскосмоса и перспектив космонавтики

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon,Падалка,длиннопост,космонавтика

Источник


Как профессионал я восхищен и искренне рад за наших партнеров по МКС. Не стал бы оценивать состоявшееся событие как «начало новой эры в космических исследованиях». Но это бесспорный прорыв и для частной компании, и для Америки в целом. Они вернули себе утраченные за последнее десятилетие позиции по доставке экипажей. Ставка на развитие частного ракетостроения и исследования космоса, похоже, себя оправдывает. Можно только надеяться, что этот пример наконец-то подстегнет и нашу космическую отрасль.


Удивительно, но одна небольшая частная компания SpaceX (8 тысяч сотрудников) по своей мощности в пилотируемой космонавтике сравнялась со всей Российской Федерацией. Илон Маск сумел разрушить нашу монополию на пилотируемые полеты к МКС. Пример частного предпринимательства не в пользу государственных компаний и госкорпораций. Они явно проигрывают в кадровом потенциале, инженерно-конструкторских разработках и в скорости их реализации. К тому же госкомпании финансово более затратные и по причине большого количества бессмысленных чиновников-управленцев в них.


Несколько слов о самом корабле. Во всем видны новейшие технические разработки и достижения. Бесконечное число инновационных решений: в архитектуре построения корабля, его внешнем облике, внутренней конструкции и эргономике, скафандрах, дисплеях с тачскринами и графическом интерфейсе отображения связи экипажа с системами корабля. Поражает большой внутренний объем и уровень комфорта.


Это не только старт нового корабля, но реальный шаг к лунной и марсианской программам. На мой взгляд, поставлена точка в космической гонке между нашими странами по двум критериям. Во-первых, программы стали международными, и мы давно сотрудничаем, а не соперничаем. Во-вторых, с запуском нового корабля и реальных наработок по лунной программе у американцев более нет конкурентов. Им никто не дышит в затылок.


Наше технологическое отставание, отсутствие четкого целеполагания в космических исследованиях, государственный сектор экономики при полном отсутствии конкуренции, кадровый дефицит высокопрофессиональных специалистов в отрасли и другие негативные тенденции привели к тому, что, начав создавать новый корабль на год ранее Маска, мы преуспели только в его переименовании — из «Федерации» в «Орла». А ранее у нас проектировался многоцелевой и многоразовый корабль «Клипер», но через шесть лет «Роскосмос» проект фактически закрыл.


Радует в такой ситуации чувство юмора наших руководителей. Забавно следить за перепалкой последних дней по поводу «батута». Что касается «спасения российской ракетно-космической отрасли от американских санкций» в 2014 году и взаимных угроз, то они слишком преувеличены и надуманны. Дмитрия Рогозина, вероятнее всего, советники и консультанты ввели тогда в заблуждение относительно нашей самодостаточности и независимости на МКС. Говорю об этом не впервые.


На тот момент американцы зависели от нас не только по доставке экипажей на МКС, но и по ряду технических вопросов. Мы, в свою очередь, в значительной степени зависели от них. И сейчас зависим по многим параметрам. Несколько примеров. В системе управления движением для управления ориентацией станции только у американской стороны есть гиродины (огромные гироскопы), а вот двигатели для их разгрузки работают на российском сегменте. Работают они в паре. Гиродины без двигателей — металлолом для станции, а на одних наших двигателях ориентация станции будет слишком затратной по расходу топлива. МКС и месяца не пролетает.


Не имея давно обещанного, но пока остающегося на Земле нашего научно-энергетического модуля (НЭМ) с его мощными солнечными батареями, мы получаем почти половину необходимой электроэнергии для российского сегмента все эти годы от партнеров. Для круглосуточного контроля (телеметрии) и управления системами российского сегмента (без перерывов на глухие витки), для голосовой связи по каналу ЦУП — МКС россияне используют средства связи партнеров. Частично на российский сегмент работают и системы партнеров по обес-печению жизнедеятельности экипажа. Все оборудование для психологической поддержки — мобильная телефонная связь, видеоконференции с семьями, интернет — обеспечивается средствами партнеров. Элементная база станционной компьютерной сети, включая и весь российский сегмент, практически вся не наша... И таких примеров немало.


Впрочем, и неспециалисту понятно: в этом космическом проекте наши страны взаимозависимы. Отношения строились и строятся на полном доверии. Особенно что касается безопасности и обеспечения жизнедеятельности экипажей на борту МКС. Но надо честно признать: теперь, пос-ле создания американцами своей транспортной системы по доставке экипажей, баланс взаимозависимости явно не в нашу пользу. В целом еще одна транспортная система по доставке экипажей на МКС создает резерв и повышает надежность на случай непредвиденных обстоятельств. За последние 20 лет их было достаточно и у нас, и у партнеров. Совместное сотрудничество гораздо выгоднее взаимных упреков и угроз.


Что дальше? В первой половине следующего года к МКС начнет летать еще один пилотируемый корабль Starliner компании Boeing. Востребованность наших «Союзов» и по доставке туристов может окончательно закончиться, а «Роскосмос» потеряет значительную часть доходов.


В конце мая американцы приступили к заключительному тесту (Green Run Test) своего сверхтяжелого носителя. На вторую половину 2021 года намечен его старт в рамках миссии Artemis 1. NASA планирует осуществить беспилотный облет Луны кораблем Orion. Миссия Artemis 3 предполагает первую высадку астронавтов на Луну в 2024/2025 году.


Все элементы, необходимые для посадки человека на Луну, ими уже проработаны и находятся на стадии строительства либо ожидают заключения соответствующих контрактов в ближайшем будущем. Далее NASA планирует организовать совместные полеты с партнерами. Задача интересная и актуальная: на поверхности Луны создать базу, пригодную для долговременного проживания. Помочь в реализации проекта призвана перспективная лунно-орбитальная станция Lunar Gateway, которая, по планам партнеров, придет на замену МКС.


Очевидно, что как полноправный партнер в будущих проектах мы вряд ли будем востребованы. Но не следует драматизировать ситуацию, говоря, что «будем выброшены на обочину космической истории». Нам следует принять участие в проекте окололунной станции. Быстро строить и проектировать у нас пока не получается, да и некому. Нет у нас тяжелой ракеты и корабля для доставки наших экипажей к окололунной станции тоже нет. Не время сейчас выдвигать встречные условия и выяснять, в какой роли, главной или второстепенной, будет наше участие.


Совместный проект с партнерами поможет нам сохранить потенциал космической отрасли, даст возможность многому научиться, подготовить со временем новые инженерные кадры и наполнить смыслом жизнь следующего поколения космических инженеров и исследователей.


Информация

Геннадий Иванович Падалка — Герой России, действующий рекордсмен мира по суммарной продолжительности космических полетов. На его счету пять длительных, полугодовых командировок на околоземную орбиту. Отработал за пределами Земли в общей сложности 878 суток, 10 раз выходил в открытый космос. До прихода в Отряд космонавтов был военным летчиком. Уже космонавтом параллельно учился в международном центре ЮНЕСКО, получил квалификацию «инженер-эколог» и степень магистра экологического менеджмента. Три года назад из-за профессиональной невостребованности Падалка вынужден был покинуть Отряд космонавтов и Центр подготовки космонавтов.


Полёты Геннадия Падалки

# Стартовый корабль Старт, UTC Экспедиция Корабль посадки Посадка, и ТС Налёт Выходы в открытый космос Время в открытом космосе 1 Союз ТМ-28 13.08.1998, 09:43 Союз ТМ-28, Мир-26 Союз ТМ-28 28.02.1999, 02:14 198 суток 16 часов 31 минута 2 06 часов 24 минуты 2 Союз ТМА-4 19.04.2004, 03:19 Союз

Развернуть

Отличный комментарий!

Падалка хуйни не скажет

отличный мужик

Arterton Arterton09.06.202016:22ссылка
+39.7

#Свидетели Маска разное SpaceX NASA Crew Dragon космонавтика Falcon 9 

Запуск Crew Dragon DM-2. Вторая попытка.

Запуск назначен на 19:22 UTC. Но всё так же очень плохо с погодой, 50% вероятности переноса на 2 июня.

Это будет первый за почти 9 лет запуск пилотируемого корабля с территории США.

Стыковка с МКС: 31 мая Длительность миссии будет определена после стыковки с МКС, может составить от пары недель до двух месяцев, зависит от состояния бортовых систем корабля после запуска.

Миссия: испытательный полёт корабля Crew Dragon с экипажем для сертификации транспортной системы по доставке астронавтов на МКС. X 8xSuperDraco X 16xDraco Space station Первый пилотируемый запуск корабля Crew Dragon Dragon v2 (SpX-DM2) - Falcon 9 (B1058.1) -- Kennedy LC-39A 2020-032

Источник изображения


Трансляция SpaceX



Трансляция NASA



Трансляция сайта NASASpaceflight (вид с площадки для зрителей)



Русская трансляция от "SpaceX по-русски"



Русская трансляция от Alpha Centauri



Таймлайн запуска

Команда выйдет из центра за три часа до запуска.
За два часа до запуска они займут места в корабле, а люк будет закрыт.

обратный отсчет Сейчас в космосе t.me/nowinspace мм/сс СОБЫТИЕ - 45:00 РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАПУСКА SPACEX ПОДТВЕРЖДАЕТ ГОТОВНОСТЬ К ЗАПРАВКЕ -42:00 ОТВЕДЕНИЕ ТРАПА -37:00 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО СПАСЕНИЯ ПРИВЕДЕНА В ГОТОВНОСТЬ -35:00 НАЧИНАЕТСЯ ЗАПРАВКА РГ-1 (РАКЕТНЫМ КЕРОСИНОМ) -35:00 НАЧИНАЕТСЯ

ЗАПУСК, ПОСАДКА И ОТДЕЛЕНИЕ DRAGON Указано приблизительное время мм/сс 00:00:58 СОБЫТИЕ MAXQ (МОМЕНТ МАКСИМАЛЬНОГО СКОРОСТНОГО НАПОРА НА РАКЕТУ) 00:02:33 ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ (MECO) 00:02:36 РАЗДЕЛЕНИЕ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ СТУПЕНЕЙ 00:02:46 ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВТОРОЙ СТУПЕНИ

Утро на Мысе Канаверал

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9

Вид на стартовую площадку LC-39 с МКС от космонавта Ивана Вагнера, который сейчас находится на МКС

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9


Развернуть

космонавтика хабр Crew Dragon 

Зачем нужны эти раздражающие правила насчёт погоды для запуска и посадки ракет

Сегодня погода не позволила запустить первый пилотируемый Crew Dragon, но взамен можете почитать статью откуда берутся все эти переносы по погоде.

Источник

космонавтика,хабр,Crew Dragon


У людей, отвечающих за пуск ракет, есть такая старая шутка: если ракета готова к запуску, то погода заставит вас отложить его на день.

Однако почему же НАСА, 45-е космическое крыло Космических сил США, их директора по безопасности и все связанные с запуском службы так сильно заботятся насчёт погоды? Какая разница, идёт ли дождь в 18 км от стартовой площадки, пусть даже в правилах написано, что он должен быть не ближе, чем 18,5 км от неё? Разве это не достаточно далеко?

Ответы на эти вопросы есть в истории запуска ракет, и иногда мы усваивали эти уроки в результате болезненных, а то и смертельных происшествий. Именно тогда мы узнавали, что происходит, когда ответственные за запуск не прислушиваются к погоде и не учитывают пределы возможностей ракет.

Для подготовки запуска ракеты, спутника и команды (в случае пилотируемых полётов) для каждой миссии приходится тратить сотни и тысячи часов тренировок, испытаний и подготовки. Полётное оборудование должно безупречно работать с начала отсчёта и до зажигания.
выдвигаемые 45-м космическим крылом – сюда попадают и требования к погоде, касающиеся самой ракеты, выдвинутые компанией, владеющей и управляющей её запуском.

Среди некоторых погодных критериев для запуска есть максимальная близость дождя к стартовой площадке, скорость и направление ветра, максимально допустимый сдвиг ветра, и другие.

космонавтика,хабр,Crew Dragon

Образовавшийся на стартовой площадке лёд после того, как температура упала ниже точки замерзания за несколько часов до запуска Challenger STS-51L

Два этих критерия, касающиеся пуска ракеты, преподали США жесточайший урок по поводу космических полётов 28 января 1986 года, когда шаттл Челленджер запускали при околонулевой температуре, что на 20 °C холоднее, чем минимальная допустимая температура для запуска бокового ускорителя МТКК Спейс шаттл.

Из-за низких температур отказали основное и вспомогательное уплотнительные кольца правого твердотопливного ускорителя при старте. Вместо отказавших колец сформировалось временное уплотнение, которое разрушилось из-за сильнейших сдвигов ветра, с какими когда-либо сталкивались шаттлы (и с какими столкнутся все последующие миссии).

Нарушение двух этих погодных правил и привело к гибели семи астронавтов.

Сегодня отмены запуска ракет из-за сильного ветра в верхних слоях атмосферы активно обсуждаются в соцсетях. Однако катастрофа «Челленджера» напоминает нам, что у попытки отправить в полёт ракету в условиях, к которым она не приспособлена, могут быть самые серьёзные последствия.

Кроме правил, касающихся непосредственно ракеты, есть ещё правила, призванные защитить работников космического центра и публику, собравшуюся для наблюдения за пуском на суше, в воздухе и в море.

Сюда входят очевидные правила, типа необходимости избегать молний, чтобы те не могли своим попаданием повредить электронику – ведь тогда невозможно будет уничтожить ракету при её отклонении от курса.

Но есть и менее известные правила, связанные с грозой, которые могут заставить персонал отложить запуск, даже когда никаких молний поблизости от стартовой площадки нет.

космонавтика,хабр,Crew Dragon

Молния, вызванная запуском корабля «Аполло-12», бьёт в кабельно-заправочную станцию LC-39A

Это ещё один пример правила, появившегося в результате реального опыта. Во время миссии «Аполло-12» в ракету «Сатурн-5», в которой находились Пит Конрад, Ричард Гордон и Алан Бин, молния ударила дважды в первую минуту полёта.

Попадание молнии привело к отказу нескольких критически важных полётных систем, включая топливные ячейки командно-обслуживающего модуля и все навигационные дисплеи. Центр управления начал получать искажённую телеметрию и сообщения от ракеты и команды.

К счастью, на полётный компьютер «Сатурна-5», изолированный от космического корабля «Аполлон», удары молний никак не подействовали, и он продолжал функционировать, как ни в чём не бывало.

Миссию спас один человек из центра управления полётами, вспомнивший, что более года назад одна команда попросила помочь им разобраться, откуда пришли полученные ими странные данные. В итоге он отследил их до источника, «оборудования для предварительного преобразования сигнала» [Signal Conditioning Equipment, SCE], находившегося в командно-сервисном модуле.

Чтобы оборудование возобновило работу, в капсуле «Аполло-12» нужно было нажать на специальную кнопку SCE. Об этой кнопке не знал ни директор полёта, ни командир миссии, однако Эл Бин вспомнил о ней в связи с совершенно другой тренировочной симуляцией.

Восстановив телеметрию и передачу информации, миссия вышла на орбиту, провела полную проверку всех систем, и в результате успешно села на Луну, а потом вернулась домой.

В результате специалисты стали лучше понимать, как ракеты могут вызвать удар молнии, даже в условиях, когда естественные молнии не появляются.




Согласно оценке этого события агентством НАСА от февраля 1970 года, «молнию может вызвать летательный аппарат с токопроводящей поверхностью и ионизированным выхлопом, который искажает потенциальные линии электрического поля, увеличивая градиент потенциала в верхней точке аппарата и под струёй выхлопа».

На простом языке это означает, что ракета представляет собой гигантский проводник, летящий в атмосфере, поэтому количество электрического заряда, требуемого для вызова молнии, уменьшается, даже в тех случаях, когда обычных условий для естественного появления молнии нет.

Молнию может вызвать ракета, пролетающая через кучевые облака, где обычно не бывает молний, или сквозь любые плотные облака в принципе.

В таких случаях запуск будет отложен из-за опасности возникновения молний (технически, это правило относится к наличию кучевых/плотных облаков), даже когда никаких молний поблизости от стартовой площадки не наблюдается.

При запуске без людей погода оценивается по условиям, имеющимся в непосредственной близости от стартовой площадки. Но когда на борту имеются астронавты, учитываются дополнительные критерии, связанные с погодой.

 N л«; л SPACEFLIGHT.COM,космонавтика,хабр,Crew Dragon

Запуск ракеты «Фалькон-9» в пасмурную, но удовлетворяющую критериям запуска погоду с площадки SLC-40 на мысе Канаверал.

Это может вызвать раздражение у людей, проделавших путь в сотни и тысячи километров до стартовой площадки, и узнавших об отмене запуска в ситуации, когда непосредственно вблизи самой площадки погода стоит идеальная.

В эру шаттлов погодные условия было оценить довольно легко, поскольку шаттлы должны были приземляться на взлётно-посадочные полосы, где команды поддержки могли проводить испытательные полёты и подтверждать соответствие или несоответствие погоды всем условиям.

Запускать шаттл можно было только тогда, когда он мог реализовать все три доступных сценария отмены миссии: возвращение на место запуска, отмена с посадкой за океаном, и отмена после одного оборота вокруг земного шара с посадкой либо в аэропорту Кеннеди, либо на военной базе в Калифорнии.

Эти прогнозы делались совместно с метеобюро при Национальном управлении океанических и атмосферных исследований и метеорологической группой космических полётов в Хьюстоне, Техас.

Для демонстрационной миссии SpaceX DM-2 эти две группы вновь соберутся впервые за девять лет, чтобы дать прогнозы погоды для пилотируемой миссии команде запуска ракеты из SpaceX в космическом центре Кеннеди, команде управления полётом в Хоторне, Калифорния, и команде управления миссией из НАСА в Хьюстоне, Техас.

Довольно много ограничений по погодным условиям будут действовать во время старта долгожданной пилотируемой миссии на корабле Dragon в среду, в которой будут участвовать Боб Бенкен и Даг Хёрли.

Следующие условия запрещают запуск корабля Crew Dragon:

-Скорость постоянного ветра на высоте 162 фута над стартовой площадкой превышает 30 миль/час.

-Наличие в верхних слоях атмосферы сдвига ветра, способного вызвать проблемы с управлением запускаемой ракеты.

-Прошло менее 30 минут с момента появления молнии в радиусе 10 морских миль от места запуска, если только не удовлетворены особые условия.

-На расстоянии до 10 морских миль от места запуска находится грозовое кучево-дождевое облако Cumulonimbus incus с наковальней, если только не удовлетворяются особые условия по температуре и расстоянию.

-На расстоянии до 3 морских миль находится грозовой облачный рукав.

-На расстоянии 5 морских миль находятся облака, доходящие до точек замерзания, содержащие умеренное или повышенное количество осадков.

-Прошло меньше 15 минут с момента, когда измеритель напряженности электромагнитного поля ротационного типа, расположенный в пяти морских милях от места запуска, выдал показания, превышающие ±1500 В/м или ±1000 В/м при особых условиях.

-Слой облаков превышает по толщине 4500 футов и проникает на высоту с температурой замерзания воды.

-На расстоянии до 10 миль имеются кучевые облака с верхушками, выходящими на высоту с отрицательной температурой.

-На расстоянии до 10 миль имеется штормовой фронт и после последней из наблюдавшихся молний прошло менее 30 минут.

-Погода на пути следования ракеты выходит за обозначенные пределы в месте приводнения космического корабля в случае аварийного катапультирования капсулы, или с высокой вероятностью может выйти за эти пределы.


Погоду на пути следования отслеживают в более чем 50 точках по пути взлёта вдоль восточного побережья Северной Америки и в северной части Атлантики. Вероятность выхода погоды за рамки допустимого подсчитывается в каждой точке на основании показателей ветра, волн, молний и осадков.

Как и для космического шаттла, для запуска ракеты Фалькон-9 с кораблём Crew Dragon погода в определённых местах четырёх зон возможной отмены миссии должна удовлетворять определённым критериям.

Бенджи Рид, директор обслуживания пилотируемой миссии из SpaceX, в пятницу, во время пресс-конференции, посвящённой готовности полёта, указал, что НАСА и SpaceX будут отслеживать погоду в 50 точках, протянувшихся от пускового комплекса 39А, по восточному побережью США и Канады, и через Атлантику к Ирландии.

В некоторых из этих точек будут отслеживаться такие показатели, как скорость и направление ветра, высота волн и другие параметры, связанные с морской погодой.

Критически важную роль в определении того, сможет ли пилотируемая миссия стартовать в среду, сыграют данные с бакенов Национального управления океанических и атмосферных исследований, обработкой которых будет заниматься метеорологическая группа космических полётов.

Да, конечно, задержка запуска по погодным условиям может многих разочаровать, и даже смутить, если погодные условия будут казаться им идеальными. Однако эти правила существуют для безопасности не только самой ракеты, но и занимающегося её запуском персонала, груза, наблюдателей, и, конечно же, астронавтов.

Развернуть

#Свидетели Маска разное SpaceX NASA Crew Dragon космонавтика Falcon 9 

Запуск Crew Dragon DM-2

Назначен на сегодня на 20:33:33 UTC. Но всё очень плохо с погодой, 50% вероятности переноса на 30 или 31 мая.

Это будет первый за почти 9 лет запуск пилотируемого корабля с территории США.

Стыковка с МКС: 28 мая в 15:30 UTC (через 18 часов 57 минут после старта). Длительность миссии будет определена после стыковки с МКС, может составить от пары недель до двух месяцев, зависит от состояния бортовых систем корабля после запуска.

Миссия: испытательный полёт корабля Crew Dragon с экипажем для сертификации транспортной системы по доставке астронавтов на МКС. X 8xSuperDraco X 16xDraco Space station Первый пилотируемый запуск корабля Crew Dragon Dragon v2 (SpX-DM2) - Falcon 9 (B1058.1) -- Kennedy LC-39A 2020-032

Источник изображения


Трансляция SpaceX



Трансляция NASA



Трансляция сайта NASASpaceflight (вид с площадки для зрителей)



Русская трансляция от "SpaceX по-русски"



Русская трансляция от Alpha Centauri


Таймлайн запуска

обратный отсчет Сейчас в космосе t.me/nowinspace мм/сс СОБЫТИЕ - 45:00 РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАПУСКА SPACEX ПОДТВЕРЖДАЕТ ГОТОВНОСТЬ К ЗАПРАВКЕ -42:00 ОТВЕДЕНИЕ ТРАПА -37:00 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО СПАСЕНИЯ ПРИВЕДЕНА В ГОТОВНОСТЬ -35:00 НАЧИНАЕТСЯ ЗАПРАВКА РГ-1 (РАКЕТНЫМ КЕРОСИНОМ) -35:00 НАЧИНАЕТСЯ

ЗАПУСК, ПОСАДКА И ОТДЕЛЕНИЕ DRAGON Указано приблизительное время мм/сс 00:00:58 СОБЫТИЕ MAXQ (МОМЕНТ МАКСИМАЛЬНОГО СКОРОСТНОГО НАПОРА НА РАКЕТУ) 00:02:33 ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ (MECO) 00:02:36 РАЗДЕЛЕНИЕ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ СТУПЕНЕЙ 00:02:46 ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВТОРОЙ СТУПЕНИ



Утро на Мысе Канаверал

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9


Экипаж во время репетиции запуска

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9
К ракете их доставляет Tesla Model X

NASA WASA • r-^'-v ; - — - • •-'•■ • '• î V,- >' ; .v ■ • :••'•■ V^**4 •> * '.>/ .^Lj ’ ;A'ei ГФ;; ? J 'ÿ¿V ’ y « Щ - ; ; * .Jr' '.‘syi Д >% .'■**•“ i» »V^V^» • л 1 V •J' i* *L ■* •• Г. vv*4!-. *'*v, t'&r~ 'Щ: • ■'"-■ ■;>' ( •- V': ' •:■■. JL>vtoя ^4-ir ^■+'*1 -î T- i; 4L''*<* <>'-'*

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9


Сын Дага Хёрли смотрит на корабль отца во время перелёта в космический центр имени Кеннеди , снимком поделилась жена Дага и астронавт Карен Найберг

agi Ж] i t,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9


Вид на площадку LC-39A снятый со спутника

 МАХАЙ "У «5 —ч • »4 /*,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9


Эмблема миссии от NASA

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9


Эмблема миссии от SpaceX

Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,NASA,Crew Dragon,космонавтика,Falcon 9

Развернуть

2008 NASA космонавтика старое фото радуга 

Несколько раз в истории на двух площадках (39А и 39B) оказывались два шаттла одновременно


Как в сентябре 2008 года (корабль стартовал 11 мая 2009 года), когда «Атлантис» готовился к сложной миссии к телескопу Хаббл (STS-125), а «Индевор» был готов к спасательной операции (миссия STS-400), если что-то пойдет не так

2008,NASA,космонавтика,старое фото,радуга

фото: Jack Pfaller
Развернуть

COVID-19 Роскосмос космонавтика коронавирус 

Коронавирус выявили у 29 сотрудников Центра подготовки космонавтов, сообщили в Федеральном медико-биологическом агентстве


Там рассказали, что всего в Звездном Городке 64 заболевших. У 17 из них есть признаки ОРВИ и пневмонии, у остальных симптомы отсутствуют

COVID-19,2019-nCoV, уханьский коронавирус, китайская чума,Роскосмос,космонавтика,коронавирус

COVID-19,2019-nCoV, уханьский коронавирус, китайская чума,Роскосмос,космонавтика,коронавирус


Развернуть

#Свидетели Маска разное космос SpaceX Blue Origin Artemis program космонавтика NASA 

NASA выбрали Blue Origin, Dynetics и SpaceX для разработки лунных кораблей

Свидетели Маска,разное,космос,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Blue Origin,Artemis program,космонавтика,NASA


NASA распределит первичный транш в $967 млн для разработки концептов и прототипов аппаратов этим трём компаниям. В феврале 2021 года NASA окончательно решат у кого заказывать миссии, это может быть как одна компания, так и все три. Конечным результатом должна стать новая высадка на Луну не ранее чем в 2024 году.


Итак, победители конкурса:

Blue Origin, которые совместно с Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper Lab работают над посадочной системой с использованием лэндера Blue Moon. Запуск возможен на ракете Blue Origin New Glenn или ULA Vulcan. Стоимость контракта $579 млн.


Dynetics, неизвестные для многих, которые тоже работают с кучей подрядчиков, в том числе вместе с Sierra Nevada Corp. Об их лэндере пока известно мало, но запускать предлагают на Vulcan. Получили $253 млн.


SpaceX со Starship+Superheavy получили $135 млн на разработку. 


Контракты покрывают 10 месяцев разработки. Предполагается, что каждая из команд будет привлекать частное финансирование для остальных работ по проектированию.


Пресс-релиз

Ролик-презентация от NASA


Текст частично спёрт отсюда

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме космонавтика (+165 картинок, рейтинг 2,157.5 - космонавтика)