испытания

Подписчиков: 4     Сообщений: 104     Рейтинг постов: 812.9

Россия страны коронавирус COVID-19 AstraZeneca Спутник Лайт вакцинация испытания 

В РФ начались испытания комбинации вакцин AstraZeneca и "Спутник Лайт"

Минздрав РФ одобрил клинические испытания комбинации вакцин от коронавируса AstraZeneca и "Спутник Лайт" в России. Испытания I-II фазы начались в понедельник, следует из государственного реестра разрешений на проведение клинических исследований.

Испытания безопасности и иммуногенности комбинации препаратов AZD1222 и rAd26-S, вводимых по схеме "гетерологичного прайм-буста" будут проводиться на 150 взрослых пациентах, их окончание запланировано на 2 марта 2022 года, следует из реестра.

Исследования пройдут на базе трех медорганизаций в Санкт-Петербурге - НИИ гриппа им. Смородинцева Минздрава РФ, Первого Санкт-Петербургского медицинского университета им. Павлова, ООО "Куратор", а также в московских клиниках "Орис" и "Медси". Кроме того, в качестве разработчика привлечена фирма IQVA RDS GmbH в Москве, следует из реестра.

https://www.interfax.ru/russia/780915

Развернуть

gif грузовик испытания ловушка ты не пройдешь 

Развернуть

Stratolaunch самолет испытания гифки 

«‎Самый большой (по размаху крыла, 116 метров) в мире самолёт» Roc американской компании Stratolaunch успешно завершил второй тестовый полёт. 

Stratolaunch больше трёх часов летал на высоте 4,3 км (это ниже полёта 2019 года, но на сорок минут дольше)

Stratolaunch,самолет,испытания,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки

Stratolaunch,самолет,испытания,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки

Stratolaunch,самолет,испытания,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки

 ^ life■»vV;:- KJ f ÍW??!!? / | ; 1 1 i i \' / ■ ! i cu nj oZa¿. 1 .iii., ill! I J1 uc —- ——,Stratolaunch,самолет,испытания,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки

Stratolaunch,самолет,испытания,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки

Развернуть

Афганистан страны Су-25 авиация story Cat_Cat vk интернет грач испытания 

Возрождение штурмовой авиации в Советском Союзе. Операция «Ромб»

 39 лет назад, 29 марта 1980 года, для исполнения личного указа Маршала Советского Союза Д.Ф. Устинова, была издана директива Генштаба МО СССР о проведении специальных испытаний штурмовика Су-25 в «особых условиях». Это означало, что ещё довольно молодой проект ОКБ им. П.О. Сухого, только пять лет назад впервые оторвавшийся от ВПП, буквально на днях завершивший этап А государственных совместных испытаний (ГСИ) и даже не вышедший пока в серию, отправлялся в Афганистан для облёта в условиях боевых действий. Также по данной директиве, для отработки режимов укороченного взлета и анализа возможностей включения в состав аэромобильных войск, в Афган направлялись четыре самолёта СВВП Як-38М.

 К середине апреля, от двух ОКБ - Сухого и Яковлева, а также от НИИ ВВС, была сформирована группа, включавшая в себя почти двести человек: техников, инженеров и конструкторов различных служб, лётных и наземных экипажей. Поскольку летные испытания проходили в рамках ГСИ, на каждый борт был назначен один лётчик от ОКБ, и один – от НИИ ВВС. Была составлена «Программа испытаний», согласно которой было предусмотрено 57 полетов для проверки боевого применения, а также работы бортового оборудования в условиях горной местности и повышенных температур. Также, руководство ВВС предупредило, что если потребуется, опытные самолёты будут привлекаться и к боевым вылетам. В ОКБ Сухого к отправке были подготовлены два Су-25 – Т8-1Д и Т8-3 (бортовые номера 81 и 83 соответственно). В баки был заложен пенополиуритан, снято лишнее контрольно-записывающее оборудование, проведены все регламентные проверки.


Афганистан,страны,Су-25,авиация,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,грач,испытания


 До аэродрома в Шинданде оба Су-25 добирались своим ходом из Ахтубинска, в сопровождении Ан-12 с небольшой группой техников и наземным оборудованием. Выполнение «Программы испытаний» началось 21 апреля с ознакомительных полетов в окрестностях Шинданда. Поначалу всё шло гладко, но в скором времени начали сказываться высокий темп лётных испытаний и отсутствие у пилотов опыта пилотирования в горах - тонус лётного состава падал. Вылеты могли проводиться по несколько раз в день, в разное время суток, и стоит учитывать, что одна и та же гористая местность может выглядеть совершенно по-разному в зависимости от положения солнца, что с непривычки затрудняет ориентирование. Однако, несмотря на имеющиеся опасения инструкторов, лётчики за три-четыре дня пообвыкли к новым условиям, и темпы полётов сбавлять не пришлось.

 В девяти километрах от аэродрома был оборудован полигон, на котором отрабатывались бомбометание, стрельба НАРами и из пушек. Также, начиная уже со второй недели, Су-25 начали привлекаться к боевым вылетам, состоявшим как из разведывательных миссий с уничтожении небольших групп муджахедов, так и непосредственной поддержки наземных сил в бою. На вылетах эскадрилью прикрывали машины из полка Су-17 в отличии от которых, штурмовики Су-25 действовали в горах на малой высоте, что в разы повышало их эффективность.


Афганистан,страны,Су-25,авиация,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,грач,испытания


 Одной из первых ярких страниц боевой славы Су-25, стала Фарахская операция. В канун 9 мая 1980 года 5-я мотострелковая дивизия проводила рейд против муджахедов в провинции Фарах в ста километрах южнее Шинданда. Пехота наткнулась на укрепрайон в узком горном ущелье недалеко от горы Луркох. Вход в ущелье был заминирован (на минах было потеряно два БМП), а разведчиков встретил сильнейший огонь. На следующее утро в район боевых действий прибыли дополнительные силы. Но они могли только блокировать выходы из ущелья, на каждом изломе которого находились ДОТы противника, вооруженные крупнокалиберными пулемётами и расположенные высоко над дорогой, под козырьками и в пещерах. Это уменьшало эффективность артиллерийского огня, а о штурме и речи быть не могло. Были вызваны штурмовики Су-25, которые заходя с вершины горы и ныряя в ущелье, выходили на позиции муджахедов с тыла. Ущелье обрабатывали три дня, совершая по три-четыре вылета в день, используя НАРы, фугасные и бетонобойные бомбы. На четвертый день ущелье было взято без потерь.

 После этой успешной операции самолёты Су-25 стали активно привлекать и для проведения других боевых операций. За 50 дней, что длилась операция "Ромб" Су-25 совершили 100 испытательных полётов, из них 44 – боевых. В ходе испытаний, проведенных в Афганистане, штурмовики Су-25 показали исключительно высокий уровень боевой эффективности, заслужили самые высокие оценки военных, и руководство ВВС приняло решение зачесть в ГСИ этап Б. Официально программа ГСИ была завершена 30 декабря 1980 года. Акт специальных испытаний самолёта Т-8, подписанный в марте 1981 года, позволил запустить Су-25 в серийное производство, и уже в апреле того же года Су-25 стали поступать части, действующие в Афганистане.

Афганистан,страны,Су-25,авиация,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,грач,испытания


 P.S. На фото более поздние машины, служившие в Афганистане. К сожалению, фото непосредственно бортов Т8-1Д и Т8-3 в Шинданде я найти не смог, несмотря на то, что снимки группы ОКБ Сухого во время "Ромба" существуют. Быть может там совсем секретно всё было на тот момент, и самолётов в кадре быть не должно было... Если кто сможет откопать бортовые 81 и 83 - милости прошу в комментарии)

____________________________________________

Автор: Вадим Старостин

Развернуть

гиф атомная бомба артиллерия испытания 

Развернуть

Отличный комментарий!

Что это за тонкие белые полоски дыма справа от гриба?
General General02.03.202113:11ссылка
-0.2
Мицелий
iNji iNji02.03.202113:14ссылка
+43.1

Премия Дарвина бронежилет испытания гифки 

Дарвиновский комитет с радостью приветствует нового номинанта на Премию Дарвина и напоминает: попытка - не пытка

Развернуть

gif квадрокоптер байк испытания авария арабы 

Развернуть

Отличный комментарий!

Выглядит безопасно
Smitanich Smitanich 10.06.202011:07 ссылка
+35.5
Что-то среднее между мясорубкой парашютом.
Gidof Gidof 10.06.202011:11 ссылка
+49.1

испытания противотанковая ракета танк утка гифки 

Развернуть

Отличный комментарий!

darth_biomech darth_biomech30.04.202000:25ссылка
+57.9

NASA авиация авария испытания архив История США страны 

Испытания NASA

В конце 1984 года НАСА и Федеральное управление гражданской авиации провели впечатляющий эксперимент, в ходе которого они преднамеренно разбили пассажирский самолет Boeing 720 с дистанционным управлением (заполненный манекенами для краш-тестов) в пустыне Мохаве. Исследовательский центр НАМС в Эймсе, исследовательский центр Лэнгли, исследовательский центр летных исследований Драйден, FAA и General Electric - все они внесли свой вклад в планирование и подготовку к этому испытанию. 

Посмотрите результат

NASA,авиация,авария,испытания,архив,История,США,страны

 jl t¡ HflrV' * H 1 ■ > , 1,NASA,авиация,авария,испытания,архив,История,США,страны

NASA,авиация,авария,испытания,архив,История,США,страны

 N з,NASA,авиация,авария,испытания,архив,История,США,страны

NASA,авиация,авария,испытания,архив,История,США,страны



Развернуть

фото из космоса трасса кольцо испытания 

Кольцо Нардо. Высокоскоростная испытательная трасса длинной 12,5 километров в Нардо,Италия.Каждая из четырех полос кольца имеет определенную «нейтральную скорость» и имеет такой крен,что можно двигаться, как если бы дорога была прямой.Фактически, водителю на самой внешней полосе движения не нужно поворачивать колеса во время движения со скоростью 240км/ч.

 iv.UVv.U шш*шт щхгтЯ ïVîiUvR*"1! i ;Г£:Щ|Ш *,фото из космоса,трасса,кольцо,испытания
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме испытания (+104 картинки, рейтинг 812.9 - испытания)