Шилка

Ирак, шилка, 2003.

ЗСУ-23-4 с модулями "Стрелец"
Выглядит как шилка которую укусила тунгуска

Ватные Вести.

http://joyreactor.cc/tag/%25D0%2592%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5%2B%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8 Первый образец российского БЛА большой дальности "Альтиус-М" ("Альтаир") Предположительно, первый летный прототип-демонстратор экспериментального разведывательного БЛА большой продолжительности полета "Альтиус-М" ("Альтаир") на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиала ОАО "Туполев"). Казань, 25.09.2014 (с) maps.google.com (via militaryrussia.ru ) http://bmpd.livejournal.com/1154387.html Как сообщает веб-ресурс militaryrussia.ru (и его блог ), на обновившихся космических снимках ресурса maps.google.com на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиала ОАО "Туполев") можно увидеть большой беспилотный летательный аппарат. Предположительно, это первый летный прототип-демонстратор экспериментального разведывательного БЛА большой продолжительности полета "Альтиус-М" ("Альтаир"), создаваемого совместно ОАО «ОКБ «Сокол» (Казань) и группой компаний «Транзас» (Санкт-Петербург). Снимок maps.google.com датирован 25 cентября 2014 года, что заставляет сделать вывод о том, что на указанную дату первый летный прототип-демонстратор БЛА "Альтиус-М"("Альтаир") или уже находился на этапе летных испытаний, или был практически готов к ним. Опытный образец-демонстратор БЛА "Альтиус-М" ("Альтаир") в стапельном цеху ЗАО "КАПО-композиты". Казань, 25.03.2014 (с) кадры ТВ (via militaryrussia.ru ) Аванпроект "Альтаир"ОАО «ОКБ «Сокол» и группы компаний «Транзас» в октябре 2011 года одержал победу в конкурсе Министерства обороны России на создание БЛА в классе веса около 5 тонн. Разработчики получили контракт стоимостью около 1 млрд рублей на проведение НИР "Альтиус-М", в рамках данного контракта должен быть спроектирован и построен прототип-демонстратор БЛА с началом летных испытаний в 2014-2015 годах.  Известно, что строительство прототипа-демонстратора БЛА "Альтаир" (бортовой номер "001") осуществлялось в cтапельном цехе ЗАО "КАПО-композиты" на Казанском авиационном заводе. 25 марта 2014 года этот прототип был "засвечен" там во время посещения предприятия Председателем Правительства России Д.А. Медведевым. БЛА "Альтиус-М" ("Альтаир") выполнен цельнокомпозитным и имеет взлетный вес до 5000 кг. Длина аппарата оценочно 11,6 м, размах крыла - около 28,5 м, размах V-образного оперения - около 6 м. Аппарат оснащен двумя авиационными дизельными двигателями RED A03 / V12 взлетной мощность около 500 л.с., с воздушными винтами. Двигатели разработаны и производятся германской компанией RED Aircraft, принадлежащей Владимиру Райхлину. Заявляемая дальность полета БЛА до 10 000 км, а продолжительность полета - до 48 часов. Считается, что в разведывательной конфигурации БЛА будет оснащенстанцией оптической видовой разведки с оптико-электронной системой на гиростабилизированной платформе, а в носовой части БЛА будет установлена РЛС бокового обзора с АФАР. Штурмовик Су-25 ВВС ЛНР http://bmpd.livejournal.com/1157618.html В первую очередь интересен Су-25, во-первых его наконец нормально показали, во-вторых видны свеженанесенные (судя по возне на киле) опознавательные знаки и индивидуальная надпись "За Одессу!" (нанесена довольно разгильдяйски), в-третьих - вооружение: четыре блока УБ-32А для НУРС С-5. Штурмовик в целом выглядит хорошо, хотя не показали кабину. Порулил по полосе туда-сюда L-29 с бомбами (ФАБ-50, если не вру). Раз штурмовик облагородили, то наверно должны и поднять или хотя бы продемонстрировать рулежки. Согласно официально подтвержденным украинской стороной данным, на 27 января 2015 г. в результате вооружённого конфликта на востоке страны украинские воздушные силы и сухопутные войска потеряли сбитыми противником 10 самолетов (1 Ан-30, 1 Ан-26, 1 Ил-76, 1 Су-24, 2 МиГ-29, 4 Су-25), 7 вертолетов (3 Ми-8 и 4 Ми-24) и один реактивный беспилотный летательный аппарат (Ту-143). Ещё по одному Су-25, Ми-24 и Ми-8 (последний принадлежал ГСЧС Украины) потерпели катастрофы в ходе конфликта по техническим причинам. "Ватник" Бирюков обличает западенцев http://bmpd.livejournal.com/1155178.html Занятный и в высшей степени саморазоблачительный для нынешней ситуации на Украине текст опубликовал на своей странице в www.facebook.com (и, впрочем, опомнившись, уже удалил) советник президента Украины и ярый укропатриот Юрий Бирюков, обрушившийся на жителей Западный Украины за массовое уклонение ими от мобилизации (по наводке коллеги  twower ) Таким образом, судя по словам Ю.Бирюкова, "сливки" "украинства" в лице западенцев массово увиливают от обязанностей защищать Украину от "российской агрессии", зато в вооруженные силы Украины (ВСУ) послушно и безропотно мобилизуются жители Центральной и Южной Украины. Поскольку понятно, что в мобилизации жителей Центральной и Южной Украины по большей части отсутствует какой-либо идейный и патриотический элемент, то совершенно очевидно, что относительные успехи мобилизации в данных регионах связаны именно с той самой, употребляя изобренный укропатриотами термин, "ватностью" населения, которую украинские патриоты усиленно приписывают населению Российской Федерации. То есть та самая "вата" составляет сейчас по сути основной контингент ВСУ и опору украинской самостийности в ее нынешней форме. Предсказуемая издевка истории. И можно с большой долей уверенности сказать, что если завтра на территорию указанных Ю. Бирюковым регионов Центральной и Южной Украины "придет Путин", то эта самая "вата" будет столь же послушно мобилизовываться уже в ряды "путинского" войска, идя "бить бандеровцев". Сирийская "Шилка" с дополнительной защитой. http://bmpd.livejournal.com/1155740.html Стандартизированные комплекты дополнительной защиты с решетчатыми противокумулятивными экранами, впервые появившиеся примерно полгода назад, похоже постепенно получают все большее распространение на технике сирийской армии (в первую очередь республиканской гвардии). Судя по новым фотографиям, появившимся из Сирии, кроме Т-72 и бульдозеров, их начали устанавливать и на ЗСУ-23-4 "Шилка", которые активно используются в боях как средство поддержки пехоты и танков. Опыт сирийских коллег по вырезанию купленых америкосами уродов может пригодиццо и в Новороссии) ссылка на гифку

О применении ЗСУ не по назначению.

В 1979 г. в соответствии с требованиями афганской войны, была создана ЗСУ-23-4М2, лучше приспособленная для действий в условиях горно-пустынной местности, без РЛС, с увеличенным до 3000 - 4000 выстрелов боекомплектом и прицелом ночного видения для стрельбы по наземным целям.

Очень высоко в Афганистане ценились "шилки" нашими офицерами и солдатами. Идет колонна по дороге, и вдруг из засады огонь, попробуй организуй оборону, все машины уже пристреляны. Спасение одно - "Шилка". Длинная очередь по противнику, и море огня на его позиции и больше никому не хочется обстреливать колонну. Пока танк с его относительно невысокой скорострельностью только пытался накрыть цель, экипаж Шилки уже обрушивал на противника море огня.
В Афганистане эта ЗСУ полностью реализовала и возможность вести огонь по наземным целям в горах.

Правда, у самоходки была куча недостатков - постоянно перегревался двухсотвосьмидесятисильный дизель. Летом при высокой температуре приходилось делать остановки через несколько километров пути. Бойцы даже возили с собой специальную бочку, водой из которой охлаждали закипевший радиатор. Газотурбинный двигатель системы электропитания практически не использовался. Башней и стволами работали «вручную».
Страдала не только техника, но и сам экипаж. Температура внутри машины поднималась до 60 градусов. Люди были вынуждены находиться там, в одних трусах. Очень тщательного ухода требовали малокалиберные пушки, часто выходившие из строя.
Бывало что во время стрельбы один из стволов мог оторвался от машины и улететь за много метров.
Ресурс на ствол был не высоким - 2000 выстрелов, потом замена из ЗИП. Редкость двигателя и большая масса, приводящая к уменьшению ресурсу двигателя.

Интересный штрих. Колонны, сопровождаемые "Шилкой", редко атаковывались не только в горах, но и вблизи населенных пунктов. ЗСУ была опасна для живой силы, скрытой за глинобитными дувалами - взрыватель снаряда срабатывал при попадании в стену. Душманы называли СЗУ Шилка "шайтан-арба". Начало ее работы они определяли сразу и тут же начинали отходить. Неизвестно скольким советским бойцам "Шилка" спасла жизнь