Ту-22

Подписчиков: 1     Сообщений: 12     Рейтинг постов: 85.3

#всё плохо фэндомы сми Ту-22 ожидание vs реальность ахаха 

РИА Новости О
@папги
\/
В США предупредили о "смертоносной угрозе" обновленного Ту-22МЗ
ria.ru/20190125/15499...
1
В Мурманской области разбился бомбардировщик Ту-22МЗ. Два летчика погибли
О 22 января 2019
и f #	©
TASS,всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,сми,Ту-22,ожидание vs
Развернуть
Комментарии 7 27.01.201915:59 ссылка 14.1

Ту-22 катастрофа пиздец gif #всё плохо фэндомы удалённое 


Становятся известны все новые обстоятельства катастрофы бомбардировщика Ту-22М3 в Мурманской области. Официальная переписка ВКС РФ, как оказалось, противоречит не менее официальным заявлениям Минобороны. Но что еще более важно, трагедию могло спровоцировать ошибочное и незаконное вмешательство со стороны.


Стали известны новые обстоятельства катастрофы Ту-22М3, разбившегося на базе дальней авиации «Оленья» в Мурманской области. И эти вновь открывшиеся обстоятельства, увы, с плохой стороны показывают информационную работу Минобороны России.


В официальном заявлении военного ведомства, выпущенном сразу после трагедии, было сказано однозначно: «Бомбардировщик Ту-22М3, разбившийся в результате жесткой посадки в Мурманской области… выполнял полет без боекомплекта».


Вот только на следующий же день в Cети появилось фото доклада, где говорилось прямо противоположное: бомбардировщик выполнял учебно-тренировочный полет «с наличием на борту опасных грузов и боеприпасов», а именно ракеты Х-22Н (под левым полукрылом) без заправки, а также 750 снарядов для авиапушки.


«Свидетели на аэродроме Оленегорска утверждают, что боекомплект пушки сдетонировал после пожара, возникшего в результате катастрофы», — сообщает источник телеграм-канала «Взгляд человека в лампасах» (как утверждается, близкого к высокопоставленным действующим и отставным военным).


Продолжим цитировать телетайпограмму с докладом о произошедшем: «Командир корабля… допустил приземление с повышенной перегрузкой в районе торца (взлетно-посадочной полосы). Далее самолет повторно отделился от ВПП, стал разрушаться с отделением кабины экипажа от фюзеляжа и воспламенился. Команды РП (руководителя полетов) на покидание самолета экипаж не выполнил. Самолет упал в 500 метрах от начала ВПП. Сгорел. Кабина экипажа пролетела дальше», — говорится в документе.


Иначе говоря, сообщение пресс-службы Минобороны опровергается официальной внутренней перепиской ВКС России, ведущейся в рамках расследования катастрофы.


Возникает вопрос: почему в первоначальном сообщении Минобороны говорилось о том, что бомбардировщик выполнял полет без боекомплекта? Эксперты выдвигают два предположения. Либо выражение «выполнял полет без боекомплекта» — это стандартный шаблон, который по умолчанию вставляется в такие сообщения, и в реальные обстоятельства полета Ту-22М3 составители просто не захотели вникать. Либо речь идет о намеренном введении в заблуждение общественности, «чтобы, что называется, не нагнетать», — допускает источник телеграм-канала «Взгляд человека в лампасах».


В скобках заметим, что ракета под крылом взрывобезопасна, она не могла вызвать взрыв при ударе самолета о землю. Однако само ее наличие существенно влияет на пилотирование самолета и осложняет выполнение посадки. А это, в свою очередь, могло стать одной из предпосылок трагедии. Иначе говоря, наличие боекомплекта на самолете — не просто деталь, обнажающая ложь должностных лиц, а важный факт для установления причин катастрофы.


В четверг также стали известны имена погибших летчиков. Это командир экипажа майор Алексей Гурьев, помощник командира корабля майор Константин Мазунин, штурман-оператор капитан Виктор Грейф. Как и сообщалось ранее, единственный выживший член экипажа — штурман-инструктор подполковник Максим Рылков.


Обнаружилось и еще одно обстоятельство, которое может иметь большое значение для расследования причин катастрофы. Источник телеграм-канала «Взгляд человека в лампасах» утверждает: во время посадки двух Ту-22М3, один из которых разбился, на командно-диспетчерском пункте (КДП) находился командир 40-го смешанного авиаполка (Оленегорск).

  «Первый борт успешно приземлился. Однако погода резко ухудшилась — и второму борту руководитель полетов (РП) дал команду уходить на запасной аэродром. И тут за его спиной вмешался полковой командир — дал настоятельный совет «сажать». РП послушался и выдал разрешение на посадку. Машина разбилась», — утверждает источник.

К чести пресс-службы Минобороны, некоторая часть ее сообщений все-таки подтверждается. Так, по многочисленным и независимым свидетельствам, несмотря на простые метеоусловия во время полета, при приземлении Ту-22М3 действительно попал во внезапный снежный заряд. В таких условиях руководитель полетов обязан был отправить машину на второй круг (снежные заряды кратковременны) — что он и хотел сделать, как и сказано выше. Но ему помешали.


К сожалению, из-за недостаточной информации в открытом доступе ее основным источником становятся соцсети. Другой телеграм-канал, «Крылья войны», цитирует свой источник в Вооруженных силах: «РП отправлял на запасной (аэродром — прим. ВЗГЛЯД), но кудрявый сам подал команду на посадку. Дословно, как мне сказали, — его слова: „Зачем на запасной? Всё нормально, справится“. Примечание: „кудрявый“ — комполка». Аналогичную версию приводит и источник газеты «Комсомольская правда». Иначе говоря, несмотря на то, что официальное подтверждение отсутствует, сразу несколько перекрестных и независимых друг от друга источников дают основание доверять этой информации.


Зачем командир полка настаивал на посадке? Такова общая практика — летчики крайне неохотно уходят на запасной аэродром из-за множества бытовых и технических проблем, которые несет потом возвращение домой.
Заслуженный военный летчик России генерал-майор Владимир Попов в комментарии газете ВЗГЛЯД допустил, что могло иметь место давление на РП со стороны старшего по званию:

  «Не исключен такой сценарий. У нас бывает так, что командованием принимаются волюнтаристские решения в приказном порядке. В отличие от гражданских диспетчеров, мы, люди в погонах, обязаны выполнять приказ командира».

Вопрос, однако, в том, кто в итоге будет нести юридическую ответственность за этот приказ — человек, сидящий в кресле РП, или тот, кто давил на него? Кто пойдет под суд за распоряжение, которое привело к катастрофе и гибели людей? Катастрофы при подобных обстоятельствах неоднократно происходили в ВВС СССР и России — и юридическую ответственность всегда нес руководитель полетов. Тот, кто стоял сзади и «советовал», отделывался в худшем случае выговором.

  «Единственное, руководитель полетов мог проявить принципиальность и сказать: «Я в таких условиях снимаю с себя ответственность. Пожалуйста, управляйте сами, если вы хотите». Но сами понимаете, с какими последствиями это будет связано в дальнейшем», — добавил Попов.

Что же касается сообщений о том, что бомбардировщик выполнял учебный полет, имея на борту ракеты и снаряды для авиапушки, то в этом как раз нет ничего экстраординарного, пояснил генерал-майор Попов.

  «Учебно-тренировочные полеты выполняются не «всухую», ради самого полета — согласно курсу боевой подготовки, полет проходит с определенными боевыми или тактическими задачами. Может выполняться боевое маневрирование без применения средств поражения, тактический полет может выполняться без вооружения. Но пушки заряжены всегда. Даже полет по кругу, согласно технике пилотирования, выполняется без съема этого оборудования», — сказал Попов.

Ракета висела, но она могла быть инертной (то есть без головной части, без боеприпасов), но с возможностью выполнять тактические пуски, указал эксперт.

  «Ракета могла быть на борту для соблюдения весогабаритных характеристик. Ракеты на Ту-22 закрепляются на внешней подвеске, в том числе, возможно, асимметрично, на одном полукрыле или даже на трех точках подвески, — пояснил Попов. — Представьте себе, на одном крыле висит ракета в 1,5–2 тонны, а на другом — нет. Это уже несколько изменяет условия техники пилотирования, и нужно потренироваться летать в таких условиях».


(с) Рамблер (https://news.rambler.ru/army/41618072/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink)

Развернуть

#всё плохо фэндомы gif авиакатастрофа Ту-22 

Помните тот Ту-22М3 который недавно разбился в Мурманской области, 

а вот как это было:

всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,gif,авиакатастрофа,Ту-22

всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,gif,авиакатастрофа,Ту-22

КАНОНИР Б/Ч 7ХЬ92 КПС СГЛЛЬ В/Ч 10253 КЛС
КРЕАТИН В/Ч 60601 ОД МА И ПВО ЧФ-
?о АНИА11И0Н^0М СОБЫТИИ: •
™'22“3
МВ ымауяшгг Й5 йЯ£%&»
пол1жй»бБ|?узЖж.г7таж’жсов: 1 х-ин «*» *«*
К0РАЫи^ГА1Л1^^тиПоои^0йЕ 11А П0САЛКУ I* КУРСОМ ХйЬ, КОМАНДИР
ВОРТОВий НР35 ДОПУСТИЛ ПРИЗЕМЛЕНИЕ с
'Ли1й ]? т7 ^ В


Развернуть

Ту-22 катастрофа alconaftet 

Падение Ту-22М3


Развернуть

Ватные вести Я Ватник фэндомы вооружение авиация военная авиация Ту-22 

Эксперт оценил модернизированный бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3М

Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,вооружение,авиация,военная авиация,Ту-22


На Казанском авиазаводе имени Горбунова представили первый модернизированный образец бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М. В эфире радио Sputnik военный эксперт Алексей Леонков рассказал, какое вооружение может иметь данный самолет.


В Казани прошла церемония выкатки (передача на наземные и летные испытания) первого модернизированного Ту-22М3М.


Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,вооружение,авиация,военная авиация,Ту-22

Военный эксперт прокомментировал установку "Кинжалов" на Ту-22М3


Воздушно-космические силы получат модернизированные бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3М в 2021 году, сообщил президент "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь. По его словам, со следующего года строевые самолеты начнут поступать на Казанский авиастроительный завод имени С. П. Горбунова для глубокой модернизации.

Ту-22М3 — дальний многорежимный бомбардировщик-ракетоносец, предназначенный для поражения наземных и морских целей с больших, средних и малых высот. Самолет приняли на вооружение в 1989 году. Этот ракетоносец — самый массовый бомбардировщик дальней авиации, всего было выпущено 268 машин. Ту-22М3 участвовали в антитеррористической операции в Сирии.

Во время модернизации на Ту-22М3М установили новое бортовое радиоэлектронное оборудование, значительная часть которого унифицирована со стратегическим бомбардировщиком Ту-160М. Самолет также оснастили новой информационно-управляющей системой с функцией интеллектуальной поддержки действий экипажа.


Первый полет нового бомбардировщика состоится до конца сентября.


В эфире радио Sputnik коммерческий директор журнала "Арсенал Отечества", военный эксперт Алексей Леонков рассказал, что при модернизации существенно расширился, в том числе арсенал вооружения Ту-22М3М.


"Устанавливается новое бортовое радиоэлектронное оборудование, отвечающее за всю жизнедеятельность самолета – не только в управлении полетом, но и в управлении комплексами вооружений. Прежде всего, это новая крылатая ракета Х-32, новый прицельно-навигационный комплекс СВП-24-22, а также новые комплексы обороны, которые позволяют действовать бомбардировщику в условиях сильного противодействия комплекса ПВО, ПРО и РЭП вероятного противника. При этом Ту-22М3М получил некоторое улучшение своих летно-технических характеристик за счет цифровизации управления самолетом. Если сравнивать его с предыдущими версиями, то арсенал его вооружения расширился. Какие еще будут добавлены комплексы авиационного вооружения — пока остается за кадром. Но есть предположения, что Ту-22М3М будет еще одним носителем гиперзвукового авиационно-ракетного комплекса "Кинжал"", – сказал Алексей Леонков.

РИА Новости https://ria.ru/radio_brief/20180816/1526669495.html



Развернуть

#Military Photos разное Ту-22 бомбардировщик боевая авиация фото армия 

Ту-22М3

Military Photos,разное,Ту-22,бомбардировщик,боевая авиация,фото,армия


Развернуть

#Military Photos разное Ту-22 авиация бомбардировщик 

Military Photos,разное,Ту-22,авиация,бомбардировщик

Ту22М3


Развернуть

бомбардировщик самолет сравнение B-2 ТУ-160 ту-95 ту-16 Ту-22 B-1B B-52 

Active Service Strategie Bomber Size Comparison,бомбардировщик,самолет,сравнение,B-2,ТУ-160,ту-95,ту-16,Ту-22,B-1B,B-52
Развернуть

Anime Ayase Eli Love Live! Sonoda Umi ту-95 Ту-22 ТУ-160 STU DTS Anime Art 

Anime,Аниме,Ayase Eli,Love Live!,School Idol Project, Love Live! School Idol Project,Sonoda Umi,ту-95,Ту-22,ТУ-160,STU DTS,Anime Art,Аниме арт, Аниме-арт
Развернуть

Ту-22 самолет авиация оружие бомбардировщик песочница удалённое 

Ту-22,самолет,авиация,оружие,бомбардировщик,песочница,удалённое
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме Ту-22 (+12 картинок, рейтинг 85.3 - Ту-22)