все карты 1 50 000
»Япония познавательный реактор карта мира
Многие в курсе, что привычная нам карта мира не слишком верно отражает реальное соотношение площадей стран, а тем более морей и океанов. Использование проекции Меркатора приводит к появлению множества искажений, когда, к примеру, Гренландия смотрится крупнее Австралии... Принципиально новая проекция, предложенная японскими дизайнерами, позволила построить самую точную карту мира, которую когда-либо видело человечество.
Традиционная карта мира строится старинным способом, при котором изображение с поверхности глобуса переносится на плоскую карту с использованием проекции Меркатора. Как результат, мы получаем на карте Гренландию в несколько раз крупнее Австралии, тогда как на самом деле Гренландия втрое меньше.
А вот карта, построенная по принципам проекции AuthaGraph, может быть названа действительно инновационной! Здесь пропорции суши и воды остаются неизменными и соответствуют тому, что мы видим и на глобусе. За эту разработку компания AuthaGraph получила престижную награду - Japanese Good Design Award.
Автор новой революционной проекции - Хаджиме Нарукава. Суть его идеи в том, что сферическую поверхность глобуса разбивают на 96 треугольников.
Затем идет оригинальный процесс переноса изображения на плоскость путем комбинирования различных способов проецирования через промежуточные объекты. Такое "многослойное отображение" снижает число ошибок и чудовищных искажений, которые возникают при традиционном разворачивании поверхности глобуса в плоскую карту.
штраф 200 000 ибо нехуй
В Казани выписали штраф в 200 тысяч рублей за парковку на зелёной зоне
Штраф, выписанный в Татарстане.Автомобиль, неправильную стоянку которого зафиксировала административная техническая инспекция Татарстана, принадлежит ООО «ОТИС Лифт», занимающейся торгово-монтажными работами.
старые издания Старые карты советско-финская война Беларусь Украина
Приобрел тут по случаю недорого Атлас СССР 1940 года.
В принципе, у меня был такой же, но в плохом состоянии - отодран корешок, отсутствовал титульный лист и несколько карт.
Поэтому подумал - как придет, что получше - оставлю себе, что похуже, продам.
Пришел.
Оказалось, совсем другая вещь.
Внешне похожи - одна обложка,одна цена.
Но разница в выходных данных буквально в пару несколько месяцев обусловило принципиальное отличие одного атласа от другого.Второй атлас добавил прирост областей в Белорусской и Украинской ССР. Карта Европейской части СССР.Что интересно, отмечена часть Карелии, которая должна была отойти к Финляндии.
Здесь более подробно.То же самое в Ленинградской области.Но в итоге все оказалось по другому.Финны ничего из Карелии не получили, даже, наоборот, части территории лишились.
Новая территория Украины.Западные области более подробно.У Белоруской ССР зачем-то поменяли герб.Куда-то исчезли дубовые листья справа и надпись "Пролетарии всех стран, соединяйтесь!" на польском и идиш.
И сам прирост территорий.Япония путешествие длинопост попытка переезда №1 Hoshinigata
東京怖い!(Токио страшный)
こんにちは、皆さん!(всем привет!)
Немного опоздал на тыквенный спас, но у меня там и фоток хэллоуинских не густо, так что и ладно! Сегодня опишу свой опыт поездки в Токио. Был я там дважды. Первый раз на хэллоуин буквально спустя месяц после приезда с ребятами из школы, второй раз катался туда один в новогодние праздники. Посмотрел я там немного, но хочу сказать сразу, Токио мне не понравился. Он омерзительно большой.
Эти фотки с крыши Сибуя скай с высоты примерно в 230 метров. Горизонт выглядит одинаково во все стороны. Да, там уже не совсем всё это Токио, куча мелких соседних городов, которые срослись в эту гигантскую агломерацию, но легче от этого знания не становится.
Там же я понял на себе, что такое токийские железные дороги. Один товарищ снял нам на выходные дом, который был в 10 минутах пешком от одной станции. В итоге на эту станцию по приезду мы попасть так и не смогли. Нам подсказали ветку, направление и название самой этой станции, вот только нам не сказали, что на этой ветки есть суперэкспресс, экспресс и локальный поезд. Первый проскакивает по 5 станций, второй по 3, а вот третий останавливается на каждой. Так что когда я в четвёртый раз наблюдал на гугл картах, как мы снова проезжаем мимо нашей остановки, мы решили, что пора валить на улицу и немного успокоиться. Благо, у одного из ребят в Токио живёт двоюродный брат, который смог забрать нас на машине. Так как были не очень далеко от нашего съёмного дома, нас отвезли до адреса, мы быстренько скинули багаж и поехали на Сибую гулять. При том, что водитель ехал реально быстро и не сильно переживал за ПДД, дорога от жилища до Сибуи заняла примерно час и минут 15-20. Мы не стояли ни в одной пробке и зацепили минимум красных светофоров.
Ну да ладно, доехали и хорошо, можно и погулять теперь.
Фоток с шествия почти нет, потому что я был слегка перегружен информацией вокруг. Народу просто тьма, половина в костюмах, глаз не знает, за что зацепиться и толпа в постоянном движении. На месте стоять сложно. Но наши чудо горничные пользовались немалым успехом и празднующих. С ними часто фоткались и с них веселились, при том, что недостатка мужчин в женских одеждах там не было.Очереди в заведениях были безумные. В одном баре на входе дают два билетика на бухло. Заходишь внутрь и почти сразу тебе могут налить за один из этих билетиков. А дальше лучше сразу вставать в очередь за вторым, потому что пока она дойдёт до тебя, ты уже успеешь лёд из стакана рассосать. В следующем месте мы ждали пива минут 40, а покушать я ждал почти полтора часа. Зато какое облегчение после этой прогулки было, когда мы буквально 200 метров отошли от толпы и оказались на почти пустой улице, где была какая-то сетевая семейная забегаловка, которая работает 24/7 и там никого не было. Мы смогли нормально поесть, сходить в туалет, прийти в чувства и поехать спать, так как времени было уже почти 5 утра. Такси нам вышло в примерно 6 000 йен (40$). Так дорого я на такси ещё не ездил. Даже когда мне надо было из Шереметьево до Домодедово и я выбрал комфорт, потому что разница с экономом была рублей в 100, а при общем ценнике в почти 2 тысячи это выглядит несущественно.
Ночевали в супер обычном японском доме.
На следующий день поехали смотреть Акихабару. Прикольно, но добираться туда мне снова не понравилось. Сначала 10 минут до поезда от дома. Оттуда доехали до Сибуи примерно за минут 35-40, скинули барахло в камеру хранения, так как оттуда и собирались потом ехать домой и поехали дальше. Ещё примерно 45-50 минут на поезде. Ещё и мои спутники отличились. Я себе ещё в Уэда взял карту типа проездного. Кидаешь на неё деньги, пикаешь ей на турникете при входе на станцию и потом на выходе, после чего система сразу понимает, сколько денег снять с этой карты. Очень удобно с учётом, что цена на проезд меняется из-за дальности поездки. Но ребята решили, что им эти карты не нужны и поэтому мы тратили ещё кучу времени, пока они стояли у автомата с билетами и пытались угадать, на какой станции нам выходить, чтобы купить себе билетики. Пару раз не угадали и им пришлось доплачивать на выходе.
Доехали всё-таки до Акибы!
Очень хотел купить себе фигурку в физическом магазине Амиами, где годами заказывал до этого, но там не оказалось того, что я хотел. Но так там прикольно. Куча мерча вообще по всему. Магазин на 10 или 12 этажей чисто про карточные игры, лавки со старыми приставками и тоннами игр для них, 5и этажные секс-шопы, стоянка бомжей и яой кафе! Простите. Не яой, а BL (boys love). Я не помню, что это за тайтл в этом кафе, но на фоне у них играет не музыка, а куски диалогов этих двоих, где один весь такой альфач, но чуткий, а второй - хрупкий омежка.Ещё немного фоток с той поездки. Немного рандома.
Из приятного, что в плотной городской застройке можно найти вот такие симпатичные святилища. А слева стоит очередь, если правильно помню, за удоном. Видимо, там он самый вкусный, потому что это самый хвост, там в кадр не попало ещё в два раза больше народа.
На сегодня на этом всё. В следующий раз побываем в другой части Токио. В скучной. А с учётом размеров самого города - эта скучная часть по размерам как весь Екатеринбург, наверное. Моё мнение: настолько огромных застроек быть не должно. Дорога с одного конца Токио до другого, мне кажется, может занять часа 4...
読んでくれてありがとう! またね~(Спасибо, что читали! До встречи~)
Отличный комментарий!