Электромобиль на базе Porsche Cayenne разработка 2007 года в гаражах г.Внуково Российская Федерац / Россия :: государство vs обычные люди :: сравнение :: длинные фото :: электромобиль :: Porsche :: автоваз

автоваз Porsche электромобиль Россия длинные фото сравнение государство vs обычные люди 
Электромобиль на базе Porsche Cayenne
разработка 2007 года
в гаражах г.Внуково Российская Федерация
Электромобиль EL Lada Новейшая разработка
2011 года ОАО «АвтоВАЗ» Российская Федерация
ТТХ EL Lada	ТТХ EL Porsche Cayenne
Максимальная мощность Максимальная мощность L__электромотора
Подробнее
Электромобиль на базе Porsche Cayenne разработка 2007 года в гаражах г.Внуково Российская Федерация Электромобиль EL Lada Новейшая разработка 2011 года ОАО «АвтоВАЗ» Российская Федерация ТТХ EL Lada ТТХ EL Porsche Cayenne Максимальная мощность Максимальная мощность L__электромотора электромотора Разгон до 100км/ч Разгон до 100км/ч масса электромобиля __ 2470кг масса электромобиля __1215 кг__ ТТХ EL Lada Дорожный просвет ТТХ EL Porsche Cayenne Дорожный просвет ИЗМЕНЯЕМЫЙ М! пневмоподвеска EL Porsche Cayenne Климат контроль, кондиционер, штатная медиосистема, круиз-контроль и т.д. вентилятор салона магнитола EL Porsche Cayenne Максимальная скорость Максимальная скорость EL Porsche^Cayeñne Полный привод 4*4 Блокировка диффиренциала Передний привод ELLADA EL Lada 1 Дальность хода на одной зарядке L _ _ 150кМ EL Porsche Cayenne Дальность хода на одной зарядке I 400 км EL Porsche Cayenne Разработка и изготовление прототипа стоило заказчику __млн рублей_ EL Lada I Разработка обошлась нашим I налогоплательщикам в 500 млн.рублей
автоваз,Porsche,электромобиль,Россия,длинные фото,сравнение,государство vs обычные люди
Еще на тему
Развернуть
Полнится наша земля русская Кулибиными и ворюгами. Вот поотрубать бы руки ворюгам, а деньги отдать нашим Кулибиным!
Andolini Andolini 18.12.201204:08 ответить ссылка 13.1
Хорошо сказал
Mexa Mexa 18.12.201204:22 ответить ссылка 5.5
Пизданул как господь.
и кулибины изведутся вовсе
teos teos 18.12.201204:48 ответить ссылка 4.4
Нужно же бабки через что-то отмывать. Кроме этого через "морально-дефектно-дебильное кино", ремонт дорог и т.д.
"ремонт дорог" тоже в ковычки ...
кавычки
ну дык в ОАО "АвтоВАЗ" куча ртов, вот большая часть из 500 млн и разошлась по ним. Вот если бы налогоплательщики дали 1000 млн, машина бы получилась лучше ;)
Malissa Malissa 18.12.201204:16 ответить ссылка -0.1
Скорее машины бы вообще не было бы )
Mexa Mexa 18.12.201204:23 ответить ссылка 0.0
была бы. деньги то заканчиваются, нужны новые ;)
Ну как бэ, я так понимаю порше это самопал в гороже из заказных деталей, которые не надо было исследовать, заботиться о патентах и делать 100500 тестов для ростеста, чтобы выдали право этой машинке ездить по нашим дорогам. Я, конечно, понимаю что хаять рашку сейчас модно. но не надо в крайности впадать.
Gutt0 Gutt0 18.12.201204:26 ответить ссылка 1.0
особенно сравнение дифера и климатконтроля - это просто пиздец
не думаю, что el lada кто-то патентовал. что они изобрели?
Ну оплачивать использование чужих патентов.
Gutt0 Gutt0 18.12.201221:21 ответить ссылка 0.0
Во первых зарегистрировать единичное транспортное средство или зарегистрировать изменения в конструкцию не так уж и просто.
Во вторых, что мешало автовазу использовать готовые узлы, применяют ведь они двигатели peugeot и акпп jatco
radteh radteh 18.12.201219:39 ответить ссылка 0.0
В любом случае, автоваз неплохо попилил бабло.)
Вот с этим согласен полностью. Если сравнить автоваз с другими заводами, то он единственный привилегированный, но не достойный этого.
radteh radteh 19.12.201211:32 ответить ссылка 0.0
медосистема, блеать
unfly unfly 18.12.201204:31 ответить ссылка 0.2
даже подчеркнуто для особо тупых)
Чет не верится что каенчиик 400км на батарейках проедет, это сколько аккумуляторов надо, а весит 2400, там сам кайен стандартный столько весит.
Вес мотора заменили весом батареек )
Гениев один-два, немного, короче, а бездельников и тупиц миллионы, им же тоже надо есть, а иногда больше есть, чем гениям, потому что они нервничают больше... Вот отсюда и 500 миллионов.
t.q. t.q. 18.12.201204:35 ответить ссылка 0.7
Если нет мозгов, пусть пшеницу растят. Впрочем, и там нужен специалист хоть один на пару сотен идиотов.)
Tesla Model S получше будет)
D-sama D-sama 18.12.201204:49 ответить ссылка 3.1
я хз откель инфа в данном сравнении, но википедия рулит =)
«Электро-Cayenne» оснащен электромотором мощностью 362 л.с. и крутящим моментом 950 Н•м, разработанным компанией Siemens. Двигатель внедорожника получает энергию от комплекта литий-ионных батарей фирмы Li-Tec Battery, которые обеспечивают автомобилю запас хода в 200 километров и могут подзаряжаться от домашней розетки или на специализированных электрозаправках. В первом случае зарядка займет примерно восемь часов, а во втором — пять-шесть часов.
Снаряжённая масса «зеленого кроссовера» возросла — 2670 кг против 2355 наиболее тяжёлого Кайена — Turbo S. До «сотни» eRUF Stormster способен разогнаться за десять секунд, а максимальная скорость для достижения оптимального запаса хода ограничена на отметке 150 километров в час. Ожидается, что в Германии продажи новинки начнутся в 2010 году

Заебали выдумщики
Gluck666 Gluck666 18.12.201204:58 ответить ссылка -0.1
Речь не про заводскую модель Porsche, а про самоделку.
362 л.с. и крутящим моментом 950 Н•м
как? я что-то не понимаю, что они там такое изобрели?
200 километров это какието вообще безумные нанотехнологиии вообще
и могут подзаряжаться от домашней розетки
спалил дом нахуй, какая сила тока для зарядки за ночь нужна такому монстру? почему-бы маложорный бензиновый атмосферник чтобы генератор работал? как это сделали в лексусе ст. (правда лексус этот неедет) а эта с 362 лошадями может и может.
Интересно сколько ТО будет стоить, и сколько стоить будет блок батарей к примеру.
"медиосистема", "диффиренциал" Вроде две ошибки, но раздражает, похоже, я мутирую в граммар-наци. (Ещё и вордом подчёркнуто)
140км/ч хватает, автобанов и так нет - летать негде. Запас хода проверялся или теоретически? И на какой скорости? Ведь ясно, что на 180км/ч аккумуляторы быстро разрядятся.
Что значит "обошлось налогоплательщикам в 500млн рублей"? То есть завод существует только на деньгах выделяемых правительством? Глупость.
500 млн для разработки машины (даже на основе другой модели) не так уж и много.
barbekon barbekon 18.12.201205:00 ответить ссылка 0.1
500 млн - стоимость разработки вертолёта лёгкого класса с ноля. Про эту ВАЗовскую тарантайку я вообще молчу.
Реально из-за мудаков в управлении того же ВАЗа цена абсолютно не соответствует содержимому.
exsor exsor 18.12.201206:59 ответить ссылка -0.2
Окей, пример рено дастер. 290 миллионов евро, ЕВРО, ты понял? А тут - рубли. Что, там тожепилят бюджет?
"Стоимость разработки Renault Duster составила €290 млн, 70 % компонентов заимствованы у существующих автомобилей: передние двери и интерьер — у Renault Sandero / Рено Сандеро, схема полного привода — у Nissan / Ниссан." Первый же пример в поиске.
autorating.ru/cars/renault/duster-2011
Рено, упомянутое тобой, комфортная, надежная, современная машина, а не аккумулятор в ведре с гайками ебаными.
И что?
Дастер как раз таки и есть некомфортное ведрище. И современным его можно было назвать году эдак в 2000-м.
Мало того это ведрище они умудрились слить японцам в качестве очередного неNiisan нетеррано.
JIUNn JIUNn 08.06.201715:49 ответить ссылка 0.0
У них есть свой механизм, для которого и пилить не надо - патентная система называется.
Так, чтобы сделать автомобиль у них, нужно купить до СОТНИ ТЫСЯЧ патентов, многие из которых вообще наглухо бредовые. Они на этом забуксовали основательно. И правильней всех поступает здесь Китай, который просто возложил болт на все патенты на внутреннем рынке.
exsor exsor 25.12.201200:25 ответить ссылка 0.0
А ничего, что кустарщину сравнивать с серийным образцом это примерно как палец с жопой? 90% расходов разработки - это именно подготовка к серии, исходя из доступных для серийных же образцов деталей?
Ну сколотил себе толстосум ыксклюзивную хуерыгу-мутанта за 8 лямов.
Допустим даже, что за разработку гаражники себе взяли целый лям, итого стоимость мутанта в худшем случае 7 лямов.
Итого Лада становится 'дешевле' уже после примерно 90-ой машины - а их уже около сотни заказано.
Но всем же похуй, главное ведь вбросить.
истину глаголишь
Вот именно. Быдлу нужно визжать, радостно хлопать в копыта. Разобраться что к чему у него мозгов не хватает.
"Итого Лада становится 'дешевле' уже после примерно 90-ой машины"

500млн./90=5.5млн.
ну в общем да, дешевле, чем 8, но еще прибавим стоимость запчастей и сборку и получится чутка побольше.

ктонибуть купить ладу за 5 или 8 лимонов? пусть даже ликтрическую...
и кому она дешевле стала?
Не за пять или восемь, а за лям с четвертью пилотные версии, а потом их еще и субсидировать как-то стали вроде.
Дешевле она стала в производстве - речь о том, что въебать сначала 500 лямов, а потом делать тачки по ляму это нормально, естественно и выгодно для серийного производства.
Вообще-то, большая часть стоимости - это патентные траты и регистрация модели. Там всё по закону сделано. Само изготовление существенно дешевле.

А автоваз сделал ведро с гайками. И свой запас хода оно пробегает только по идеальной трассе и без частых смен скорости. Пусть нахуй идут, быдлостроители. Никогда не умели делать машины, и не научились. Когда уже эти идиоты поймут, что точночть подгонки деталей, например, весьма важна. А материалы для изготовления деталей должны выдерживать расчётные деформации. Эта машина, конечно, бред. Но от того автовазовский высер не перестает быть уже электрическим ведром с гайками.
Кустарщина или нет, но любителей инфы с потолка хватает...абы всех в истерику загнать...ИМХО
И подобных примеров валом....ведь пока люди бьютсо в истерике, считая чужие бабки, они забывают про то в какой жопе сами =)))
Gluck666 Gluck666 18.12.201205:25 ответить ссылка -0.1
Однако, то, что эта машина - воздушный замок, не меняет того факта, что автоваз выкинул на рынок капризную груду металлолома (как и всегда).
Вопрос: запас хода на одной зарядке дана для какой температуры окр. среды? И насколько изменится запас хода при похолодании до скромных -15°C за окном?
Я думаю, при наших скромных -15 - -45, этот электромобиль просто пошлёт хозяина нахуй, и попросит новых батарей на следующий сезон.
Chris Chris 18.12.201213:17 ответить ссылка 0.2
я думаю что основная мысль этого поста - это трата денег на заведомо бесполезные и нерентабельные разработки, притом что часть автоваза принадлежит гос-ву , а гос - это наши налоги, следовательно огромное кол-во денег, в том числе и из налогов, не только физлиц, идут на заведомо ущербные товары. и пусть бы лучше они потратили в 2-3 раза больше, но на автомобиль, а не на корыто.
Название АВТОВАЗ. То есть Автомобильный Волжский Автомобильный Завод. Дважды автомобильный. Так вопрос - когда они начнут автомобили вместо телег выпускать? Я понимаю, что далеко не все могут себе позволить иномарку, но зачем тогда кормить народ говном? Электротарантайка из калины - это конечно же ахереть какое достижение. Особенно "радует" цена (не разработки, а самой колымаги). Насколько помнится мне из новостей - в первую очередь её хотят впарить таксистам. Распил при такой цене будет охренен. А таксисты, для которых 150 км за смену - это просто смешно (сам бомбил в кризис - по 250 км по Москве с её пробками за день накручивал) начнут отказываться от этих моделек, специально ломать их - чтобы только пересесть на обычную машину. То есть деньги выброшены на ветер! И вся херня в том, что если на западе (чёрт бы его подрал) фирма наподобие тазоклёпа уже бы сто раз разорилась бы и была бы поглощена другими компаниями, то у нас всё вливают и вливают бабло. Наше с вами бабло, между прочим. И ведь нельзя же нигде пойти и написать заявление "Обязуюсь никогда в жизни не покупать ВАЗ, прошу не перечислять средства из моих налогов на поддержку говнотазиков".

Задолбали их говноподелки.
Националистические дебилы заминусовали тебя.) Рак прогрессирует.
Ты бы только знал, насколько мне пох карма:-))). Единственно - интересен мотив, но эти поцреотошлюшки не комментят, а лишь минусуют, надясь этим минусом как пластырем прикрыть свою попоболь и извращенную любовь к АвтоВАЗу. Специально для интересных личностей - не к автомобилям марки ЛАДА, а именно к предприятию АвтоВАЗ.
500 млн платят не за разработку техники, а за то чтобы это говно потом могло с документами ездить. а на том гаражном чуде дальше гаража не поедешь
lenin lenin 18.12.201208:13 ответить ссылка 0.2
Вообще-то, там 6 миллионов - регистрация модели, оплата патентов и прочее лицензирование.)
Так как машина по определению предназначена для стояния в пробке, то не пофиг ли на регулируемую подвеску и мощность двигателя?
abyrvalg abyrvalg 18.12.201208:23 ответить ссылка 0.1
«Медиосистема», блять! Даже подчеркнуто при проверке орфографии в редакторе, сука.
germ germ 18.12.201208:26 ответить ссылка 0.1
"Медиасистема", нахуй.
Кулибин, Попов, Черепановы, Макаров, Нестеров, Кондратенко, - список то длинный, а все они изобрели без помощи государства многое, что потом чиновники с удовольствием "импортировали" из за границы и худшего качества.
Vlad789 Vlad789 18.12.201209:04 ответить ссылка 0.0
Сравнение некорректно. Ибо изменяемый дорожные просвет - это не изобретение "кулибиных" из гаража, а опция кайена, которая как я понимаю уже была, с климат контролем, медиасистемой, круиз-контролем и т.д. такая же история - это всё уже в машине было с завода. Вот если бы они все эти штуки сами разработали и внедрили, тот это был бы другой разговор.
Ну, а вообще люди у нас рукастые. Любой каприз за ваши деньги так сказать.
автор ты посчитай сумму , которая ушла на разработку кайена и всего этого фарша в кайеновской колонке и к ней прибавь по итогу эти 8 лямов .

Сравнение идиотское и уровень примерно такой
Разработка фотошопа овер 9000 денег
Кряканье фотошопа хакером васей 50 баксов .

Вывод ?
Вася круче фирмы адоб .
RealRage RealRage 18.12.201211:16 ответить ссылка 0.0
mirex mirex 18.12.201215:08 ответить ссылка 0.1
работаю недалеко от места съемок, жаль не видел аппарат
cron cron 21.12.201217:16 ответить ссылка 0.0
В таком случае надо прибавить стоимость разработки калины, которая то-же не 50к рублей.
radteh radteh 18.12.201220:01 ответить ссылка 0.0
учитывая то, что автовазовское ведро тоже не с нуля и не на авторских технологиях сделано, то похуй.

К тому-же, из тех 8 миллионов большая часть ушла на официальную регистрацию модели и использование патентов.
в одном случае, бизнес - это пилить бюджет, в другом - делать бизнес на продаже высокотехнологичных машин. на выходе закономерные продукты
Aragami Aragami 18.12.201211:21 ответить ссылка 0.1
Интересно, а сколько стоило автору обратить внимание на орфографические ошибки?
насчет 8 млн рублей явный пиздеж, даже если и так-то ценой отобьется.
Внуково - это не город, а район Москвы
t-300 t-300 18.12.201211:26 ответить ссылка 0.0
Внуково точно такой же город, как этот Кайен электрический.
сравнили спортивный автомобиль с дорогими модификациями с обычным автомобилем из деталей подходящих для военной техники.
Наверняка им обошлось всё это максимум 100 млн. рублей, ну вы поняли куда остальные деньги делись.Я конечно не в курсе сколько уходит на разработку но мне кажется что это многовато
Blows Blows 18.12.201212:11 ответить ссылка 0.0
А что, ругать рашку и ее говноавтопром уже не модно? Или квасные патриоты раньше всех просыпаются?
RadClub RadClub 18.12.201212:15 ответить ссылка 0.1
Они уже здесь и яростно хвалят ведро с гайками.)
Эту картину надо в дирекцию АвтоВаЗа отправить)
как же радуют такие дауниты авторы, которые верят что в гараже напильником, стамеской и дедей Васей можно собрать нечто такое, что в заводских условиях не то что автовазу, а япошкам не под силу, а даже если б было как автор написал - пробег около 400 км - то его детище с руками бы оторвали....не у нас, конечно
Shtan Shtan 18.12.201212:37 ответить ссылка 0.0
очередная переднеприводная хуйня
LaGuerra LaGuerra 18.12.201212:41 ответить ссылка 0.0
Tesla Model S
от 1500000 рублей
Характеристики http://www.teslamotors.com/models/options
хм сколько у нас рстаможить такую будет стоить, интересно
Tesla Motors ставит свои зарядные станции в штатах. У нас в ней нет смысла
почему-же? а wall charger разве не гаражного типа?
МедиОсистема, блеать ((
Bert Bert 18.12.201212:42 ответить ссылка 0.0
Тупой пост, если честно. Сравнивать сборку одного авто из готовых запчастей или разработку модели, которую ставят на конвейер. Очень слабая и кривая попытка разоблачения коррумпированности.
oneTooth oneTooth 18.12.201213:11 ответить ссылка 0.3
ты веришь что наши что-то разрабатывали?а не взяли уже готовое с эко-реношек?
mirex mirex 18.12.201213:39 ответить ссылка 0.1
Это уже другой вопрос)
Автор угадай, какая из машин пробегает дольше?!
kapitowka kapitowka 18.12.201213:41 ответить ссылка -0.1
Полоски спелл-чекера? Вы в ворде это картинки создаете?
tr-dr tr-dr 18.12.201213:43 ответить ссылка -0.6
иткуда инфа про 500кк рублей, такой пиздабол я херею, за такие деньги никто разрабатывать ничег не будет
KonaKona KonaKona 18.12.201214:14 ответить ссылка -0.1
8 секунд до сотни??? Ебаный стыд...
rams78 rams78 18.12.201214:22 ответить ссылка 0.0
А что тебе тут не понравилось? Это же электромобиль...
не забывайте про такую вещь, как технологии производства, сборочный процесс. все это стоит больших денег.
А теперь сравнение стоимости ? Небойсь чудо порш стоит в 10 раз дороже
krauzer krauzer 18.12.201216:57 ответить ссылка 0.0
ТТХ? Што? Тактико-технические характеристики? У электромобилей?
Mercenary Mercenary 18.12.201217:15 ответить ссылка -0.2
Denstone Denstone 18.12.201218:09 ответить ссылка 1.0
makeyourmeme.m
yobn yobn 18.12.201220:49 ответить ссылка 1.0
Что сказать?... Пидарасы!!!
zotov_l88 zotov_l88 18.12.201218:12 ответить ссылка -0.3
естественно разработка общественного транспорта стоит столько же как и разработка концепта. это же так очевидно как и то что земля плоская
BOLVERIN BOLVERIN 18.12.201220:03 ответить ссылка 0.1
А стоит это чудо?
Xoxx Xoxx 18.12.201220:11 ответить ссылка 0.0
Сравнили йух с пальцем.
M.K. M.K. 18.12.201221:48 ответить ссылка 0.0
+1 к предыдущему комменту. Сравнивать причуды богатеньких, готовых вгрохать сотни нефти в спортивный интерес, и наладку серийного производства это как минимум "по юношески максималлистично". Либо, пардон, вы нихуя не шарите в производстве и его экономических аспектах и из чего складывается конечная, итоговая стоимость продукта. Для размышления: во сколько японцы оценили новую приору, когда подумывали купить контрольный пакет акций автоваза?

дальше читаю коменты и больше даюсь диву слепому инетдрочеву....теслакар? за 1500000 рублей? в ипотеку залезу, куплю, тут-же перепродам и неплохо наварюсь)) растоможку считать пробовали хоть раз?)
Если бы таки купили, первое, что они бы сделали - выгнали бы на мороз кучу "прекрасных работников". Ну не принято у них халтуру делать такую.)
На картинке про максимальную скорость, похоже что Porsche разбили))
такое ощущение, что порше в гараже сделали
Patriot Patriot 10.04.201305:13 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
1
Представляете, что мы могли бы разработать
за 500 млн.рублей? Отечественный автопроизводитель "Дамер" начинает официальные продажи своего нового электромобиля, который будет продаваться по всей территории РФ Новинка получила название Е-Саг GD04B, и внешне напоминает Daewoo Matiz а официальные продажи начнутся уже 1го февраля этого года.
До полного заряда акк
подробнее»

электромобиль Россия песочница

Отечественный автопроизводитель "Дамер" начинает официальные продажи своего нового электромобиля, который будет продаваться по всей территории РФ Новинка получила название Е-Саг GD04B, и внешне напоминает Daewoo Matiz а официальные продажи начнутся уже 1го февраля этого года. До полного заряда акк