Нью-Йорк Таймс 8 декабря 1903 года Человек не полетит еще миллион лет Чтобы построить летательный а / самолет :: авиация :: братья райт :: журналисты

журналисты авиация братья райт самолет 
She ÿcU» Jlork minier.
December 8,1903
Man won’t fly for a million years—
To build a flying machine would require “the
combined and continu	Toi ts of
mathematicians and	Tes for
one million to ten million years.”
Wright brothers 9 days later,журналисты,авиация,братья райт,самолет



Нью-Йорк Таймс

8 декабря 1903 года

Человек не полетит еще миллион лет


Чтобы построить летательный аппарат, потребовалось бы

"объединить усилия математиков и механиков

в течение миллиона-десяти миллионов лет."


Братья Райт 9 дней спустя


- Сюрприз, ублюдки

Подробнее
She ÿcU» Jlork minier. December 8,1903 Man won’t fly for a million years— To build a flying machine would require “the combined and continu Toi ts of mathematicians and Tes for one million to ten million years.” Wright brothers 9 days later
журналисты,авиация,братья райт,самолет
Еще на тему
Развернуть
Диванные эксперты прошлого века
Yelaman Yelaman 26.11.202016:25 ответить ссылка 27.3
инерционность мышления скорее.
Да, таких ретроградов и сейчас хватает.
Что бы у меня повилась тян потребуеться обьеденить усилия всех политиков и ученых мира в течение миллиона-десяти миллионов лет
Ну в этом случае да.
Без толку.
Достаточно 1 миллионера, который поделится баблом или шлюхой.
Причём, подавляющее их количество - религиозны.
Человечество погибнет через миллион лет!
Ваш ход.
Sk10 Sk10 26.11.202016:27 ответить ссылка 0.9
*кхе-кхе*
MBRUS MBRUS 26.11.202016:30 ответить ссылка 4.6
*Кха-кха*
Чёртов коронавирус.
Угхр-птфлю!
Святой коронавирус!
Заскринил, через миллион лет посмотрим
ascom ascom 26.11.202017:16 ответить ссылка 1.7
Это либо фейк, либо журналистский идиотизм эпохи палеолита. К 1903 изобретатель планера Отто Лилиенталь уже 7 лет как был мертв в результате первой авиакатастрофы в истории. Он словил срыв потока в результате сильного порыва ветра и упал с высоты 15 метров, сломав себе шею. До этого он уже совершил более 2000 полетов, а братья Райт просто (ну не так уж и просто на самом деле. Это фигура речи) прицепили мотоциклетный двигатель к одному из наиболее удачных проектов Лилиенталя.
Katakime Katakime 26.11.202016:35 ответить ссылка 19.7
Учитывая, что в наше время доступной информации многие умудряются писать всякую хуйню на полном серьезе, то чего ожидать от среднего обывателя (пусть и на журналистской должности) начала 20-го века. Он мог даже и не слышать про Лиллиенталя и вообще писать статью на основе того, что сказала соседка баба Срака... ну или мисс Эссхол, которая моет полы в каком-то там КБ и услышала что-то такое когда проходилап мимо курилки где точили лясы вчерашние студенты-двоечники
vergiX vergiX 26.11.202017:03 ответить ссылка 1.9
сама газета за тот день выглядит так


г
s
*
H
и там таки есть заметка про вашего мальчика - точнее про вторую неудачную попытку профессора Лэнгли покорить воздух. но про миллионы лет пешком там нет
AIRSHIP BREAKS IN TWO.
Prof. Lsrgtey'a Second Attempt to *ly Palls Completely — Prof. • Manly Drop« Into Icy Potomac. .
WABH1NOTON. Dee. 8 -IJiHir weather condition* which wop* regarded as p*rfeeL •he Lankier airship, or doroplnnr. w*» given a second trial «-day a short distance from Washington
Довольно странно делать такие прогнозы в 1903, при том что: во-первых, дирижабли и воздушные шары уже давно известны и применяются (или они не flying machine?); во-вторых, планеристы типа Лилиенталя уже много лет как стабильно летают на своих самоделках (и разбиваются); в-третьих, в 1896 Лэнгли успешно запустил свой беспилотник над Потомаком, и продолжал запускать. В принципе, уже можно было и догадаться, что относительно скоро удастся построить машину, способную поднять в воздух человека.
General General 26.11.202016:51 ответить ссылка 1.2
это просто копипаста из /b/ начала 20го века.
Тут следует вспомнить и Хайрема Максима, и Александра Можайского: их ЛА продемонстрировали техническую возможность полёта. Да и у Лэнгли что-то там было пилотируемое к моменту выхода номера, если мне маразм не изменяет.
P.s. Нисколько не умаляю заслуг Райтов, которые сделали первый самолёт, способный к управляемому полёту.
Журнашлюхи никогда не отличались интеллектом
Но ведь воздушные шары существовали уже больше века.
dakarUA dakarUA 26.11.202020:37 ответить ссылка 0.1
Была еще диванная история с поездами, мол воздух в купе будет выходить на такой скорости на улицу, вызвав удушение у пасажиров
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты

ffl&É
*9ia
SM3N
sai 	
	
mV,£к	nsaH We do not query the interest or excellence of the Wrights’ mechanical achievement. There is no reason apparently why they should not vastly better any recorded performance—fly thousands of feet high, or hundreds of miles in distance. Our skepticism is only as to the utilitarian value of any presen
подробнее»

самолет старые издания эксперты старое фото 1903

We do not query the interest or excellence of the Wrights’ mechanical achievement. There is no reason apparently why they should not vastly better any recorded performance—fly thousands of feet high, or hundreds of miles in distance. Our skepticism is only as to the utilitarian value of any presen
Boeing 747-8 Intercontinental 68.5 m
Airbus A380-800	79.8	m
An-225 Mriya 88.4 m
Hughes H-4 Spruce Goose 97.5 m
SCALE
Stratolaunch carrier aircraft 117 m
подробнее»

авиация самолет video песочница

Boeing 747-8 Intercontinental 68.5 m Airbus A380-800 79.8 m An-225 Mriya 88.4 m Hughes H-4 Spruce Goose 97.5 m SCALE Stratolaunch carrier aircraft 117 m