38-летний Тим Джонсон, не желавший приобретать готовый дом на колёсах, соорудил его в кузове своего / длиннопост :: сычевальня :: дом на колесах :: Аляска

Аляска сычевальня дом на колесах длиннопост 

38-летний Тим Джонсон, не желавший приобретать готовый дом на колёсах, соорудил его в кузове своего дизельного пикапа Ford F350 1996 года


Изба собой представляет небольшую надстройку из досок, возведенная на грузовой платформе пикапа


Домик был построен в течение трёх месяцев в свободное время и в нём присутствует все самое необходимое для аляскинского сыча


В доме имеются: кухонная газовая плита, две кушетки, телевизор, холодильник, солнечная батарея на крыше мощностью 100 ватт и туалет. Тиму удалось сотворить идеальный (по его представлениям) «замок» на колесах. Дом даже имеет небольшую веранду 


Всю фигню Тим запилил самостоятельно, бюджет - 26 тысяч (13 000 долларов за пикап и столько же за всё остальное)


Теперь Джонсон путешествует в своей автохибаре по всей Аляске во время уикэндов. Говорит, что доволен как слон 

		i 1	
ШР ) V pj » - ■ . il ■	W1 к	flf V4 I / ей 1	W ^
¿ПИ *		1 I!f Я,Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост

Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост

Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост

Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост

Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост


Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост

Il fl fli 1 til ¡ь !	и 1	klL 1 ifijli я ! Ш ! 1
1 i] If III J 1		Ml i
il -7 "^ 4		
	Ш, a iy , :	U ;'r / J
цЩШ	ÄH	■к ч '€	И
Щ ' -ALi			
^ ÍH¡f \ 1			1 я
o' ' ' Мм»*, .tí	■%! 1 ' ж Л	• .	
AÖtfK «IF#Л		ё ? i,Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост

Тим в своём прошлом доме на колёсах, старенькой Тойоте, которая "была на последнем издыхании и я её продал" 


"В моем прежнем кемпере, произведённом коммерчески, была плоская крыша, на которой постоянно скапливалась вода и крыша протекала, и тот кемпер был в основном склеен из разных отходов, а так как в путешествиях ваш домик трясётся так, словно испытывает удары пятибального землетрясения, но только по многу часов. Короче, тот кемпер был весь в трещинах и разваливался" 


"Поэтому при постройке своего кемпера я уделил внимание нескольким важным для меня вещам: прочности, водостойкости и комфорту. Крышу я сделал классическую двускатную, так что ничего теперь не протекает в самый лютый дождь, снег тоже не скапливается, домик я делал как океанскую лодку, те же водоотталкивающие лаки в четыре слоя, герметики, все дела. Наконец, мой кемпер меня радует"


Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост
mm
mm

«,Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост



Подробнее


 i 1 ШР ) V pj » - ■ . il ■ W1 к flf V4 I / ей 1 W ^ ¿ПИ * 1 I!f Я





Il fl fli 1 til ¡ь ! и 1 klL 1 ifijli я ! Ш ! 1 1 i] If III J 1 Ml i il -7 "^ 4 Ш, a iy , : U ;'r / J цЩШ ÄH ■к ч '€ И Щ ' -ALi ^ ÍH¡f \ 1 1 я o' ' ' Мм»*, .tí ■%! 1 ' ж Л • . AÖtfK «IF#Л ё ? i

mm mm «
Аляска,сычевальня,дом на колесах,длиннопост
Еще на тему
Развернуть
А что там в/на Украине, как считаешь?
Пруфы будут на котлетку?
Я бы предпочел сгореть в таком доме чем жить в скуке и неудовольствии
Снаружи выглядит так себе, но внутри более уютно!
Но как по мне, 13к американских баксов это много для 24-х летнего пикапа.
Погугли сколько стоит новый пикап... Таких габаритов и характеристик и ахуей. 13 для полноприводного авто в норм состоянии цена для сша хорошая.
Ok.
Я живу в Канаде, Ванкувер. Не далеко от Аляски. Но в Ванкувере машины дороже стоят по сравнению с остальной Канадой, так как тут таковой зимы то и нет. По этому машины практически без ржавчин ездят.
А в Америка машины еще дешевле, там цены падают на них быстро, особенно на американские. Вот я и охуел, что чувак купи за 13к
Вот, что я нашел после 2 минут поиск

https://vancouver.craigslist.org/van/cto/d/sechelt-great-work-truck/7215763888.html
Цена 14,000 канадских, это частник продает, можно и за 13 договориться. А перевести в американские то мы имеем 10616 или 9858. Но машина 2004 года, 8 лет разницы.

https://vancouver.craigslist.org/pml/cto/d/maple-ridge-northwest-2005-f350-crewcab/7208352806.html
Вот я 2005 f350, 9 лет разницы. И если продавец не пиздит, и это 6,0 power strike, то это одна из самых топовых комплектаций на то время.
15к, американских это 11374

https://vancouver.craigslist.org/bnc/cto/d/burnaby-2008-f350-fx4-warranty/7210389508.html
И вот, 2008 год f350
Но после аварии, цена 17,800, американских 13500. А разница 12 лет.

.
Я не буду с тобой спорить, но есть еще момент что человек взял то, что было под рукой, либо по какой либо другой причине технического или психологического характера. Тут надо у него спрашиваться почему именно старый пикап. Может он в обслуживании дешевле и надежнее, или чел с детства хотел именно такой.
Короче рассуждать тут можно долго и ответ мы не получим.
Все проще, F350 достаточно культовая тачка, ОСОБЕННО дизельные. Фулл ориджинал сток 1995-2000 года легко может стоить в интервале от 8 до 15к в зависимости от состояния. Например, вот https://newyork.craigslist.org/fct/cto/d/trumbull-1996-ford-350-xlt-lariat-73/7210826573.html и это я только те, что поблизости от меня просмотрел. Я думаю таких вариантов по стране хватает.
И да, ценник обусловлен в том числе технической бессмертностью при соблюдении бережной эксплуатации. Нет смысла сранивать конкрунетов по году выпуска - в США несколько иное ценоформирование у подобных экземлпляров.
Ну вот, я примерно оказался прав - технические и психологические причины.
Если у него какие-то теплые воспоминания с этим пикапом, то да.
Но брать такую машину, для езды по бездорожью еще та затея, потому что надежнее точно эта машине не будет. Есть такое понятие как усталость метала, и для 24 летнее пикапа это много. Метал начнет ржаветь быстрее, и цена на машину начнет стремительно падать.
А если еще один из узлов выйдет из строя где-то в горах, и машина станет, то это еще обойдется в копейку, притащит обратно эту машину.
Как написал человек выше, это культовая машина, то такие машины как правило покупают не ездить по снегу и бездорожью. Эти машины покупают только радовать себя, держать в гараже, и выезжать в хорошую погоду. Если конечно эта машина в полном стоке.

И это еще под вопросом насколько дешевле будет обслуживание. Машина старая, и запчасти найти будет тяжело.
У меня есть знакомые, который покупают 10-15 летние пикапы в США, и привозять в Канаду. Они очень дешево уходят с аукционов, и их хорошо разбирают в Канаде, из-за того, что их покупают как рабочие лошадки.
Но покупают не более 15 лет, так как я уже объяснил, что на пикапы более 15 лет тяжело найти запчасти. И они начинают сыпаться.
Усталость металла это больше строительный термин, подразумевающий изрядный износ металлоконструкций по ряду причин, по чудному стечению обстоятельств нередко связанных с не очень бережной эксплуатацией. У авто и прочей техники есть несколько другие характеристики применимо к заложенному ресурсу и его возможностям. В частности рамные кузова вообще вещь в себе и те же форды начала двадцатого века (!) на ходу и без кап.ремонта не такая уж и большая редкость. Опять же, сегодня есть туева гора контор, занятых мелкосерийным производством расходников к культовым маркам из прошлого века, будь то форд или шевроле.
Вот именно, что малосерийным, от этого ремонт машины не будет дешевле. О чем я и писал.

То есть, ты хочешь сказать что машина только сошедшая с конвейера, и машина 30 летней давности, просто стоявшая в гараже, и за ней смотрели, будут одинаково прочны?.......охуеть логика.

Термин усталость метала применяться к машинам тоже. Ведь если машина ездит, то её кузов, рама и все узлы подвергаются нагрузке тоже, и даже если она стоит.

Вот, скопировал с первой страницы в гугле, может, что-то новое для себя откроешь.

Усталость металла­ – ослабленное состояние, вызываемое в металлических деталях машин, транспортных средств или конструкций, которые подвергаются напряжениям или нагрузкам, что в конечном итоге приводит к разрушению под напряжением.

И да, рамы тоже не вечные.
У меня знакомый работает механиком в Канаде, тоже в Ванкувере. Вот тебе фото Toyota Tacoma 2007, 13 лет, в этом году поменяли раму. Поменяли бесплатно владельцу, так как тойота дает пожизненную гарантию на свои рамы. А владелец то ездил на просто по работе на машине, в провинции, где снега зимой то и не бывает.

А ты мне пытаешься доказать, что 20 летная машина, пиздатая тачка может быть. Так иди и купи жигуль 20 летний, и охуевай от охуеннсоти машины.

Как же бесит спорить с долбоебами, которые думаю, что они знают о чем пишут, да еще в чем то разбираются.
А если еще поискать среди Шевролетов, GMC или Дожей такой же по параметрам пикап, то я думаю, что можно очень хороший вариант найти за приемлемую цену.
"- Чукча, а туалет-то где?
- Тундра большая, однако."
"На одну опираться, другой волков отгонять"
Ну такое, цену машины если еще и можно понять то дом в 13к не как не укладывается, лям рублей на вот это корыто? У нас за лям можно поставить готовый дом из бруса на сваях, если изъебнуться еще и 50-100ка рубчинских примерно останется, утепленный под зиму на 70 квадратов еще и останется. Цены не с потолка отнюдь, занимаюсь строительством лично в этом сезоне 7 таких поставили с бригадой. Так это ценник еще не самый дешевый и с наполнением - мебелью техникой и канализацией в придачу. Я все понимаю США другой ценник, но не думаю что за хибару в 3 квадрата даже из супер материалов столько можно отдать, а у него по видимости из говна и палок собран вообщею. Примерно такой домик, ну ту же сумму можно у нас поставить в рашке, ну допустим что мы хотим себе более люксовый вариант ну ок урезать до 50 квадратов и можно вообще на оставшиеся деньги харомы отгрохать. Я это все к тому что за 13к зелени можно 5-6 таких пикапов зарядить по аналогичной системе.
Ты не обратил внимание на маленькую приписку. Чел строил домик как маленькую яхту, с размахом подошел. Так сказать. А материалы и технологии в этой области ну очень недешевые.
Зачем ему в кузове такая хибара, она ж не влезет!!!...


Там скорее всего 3000 потрачено на домик, 5000 на технику, мебель и электрику, и 5000 на прокачку подвески и дополнительные топливные баки/аккумуляторы для повышенной автономности и проходимости
13 тысяч долларов в Аляске и 13 тысяч долларов в Омске - это не одни и те же 13 тысяч долларов. Исходи из того, что нормальный дом в Анкоридже (хуй знает насчет других алясочных городов) на одну семью из трех спален, порядка 1700-2000sqft обойдется в 180-250 тысяч. Так что весь бюджет на машину вышел в ~1/10 стоимости от полноценной локальной недвижимости, что в общем-то вполне терпимо.
у них пиломатериалы сильно дороже, чем у нас, + покрытие лаком для яхт в 4 слоя, два дивана, хвост для телевизора, хорошая плита с духовкой, возможно, включил в стоимость буржуйку (она с тойоты снята), возможно, прохождение сертификации (переделка авто ведь), а значит ещё и сертификация у пожарной службы.
Уж лучше самому построить...
Напомнило выпуск Top Gear в котором Джереми Кларксон устроил "перепроектировку" в салоне "Мерседеса" силами нескольких строителей.
Главное чтобы такой дом не угнали.
так, заявлено что в доме есть сральник, но я его не вижу
А как ты думаешь, зачем окно наружу открывается?
горшок под диваном
а в диване дырочка. и поспал и посрал
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
НЕ СПОНСИРУЙ НАРКОМАФИЮ -ВЫРПСТИ МИ!
подробнее»

drugs hustle готовим дома наркота

НЕ СПОНСИРУЙ НАРКОМАФИЮ -ВЫРПСТИ МИ!
расстройство публичности @еМгаа]ред Дом на колесах ч/ Ожидание: Реальность:
подробнее»

твиттер интернет дом на колесах ожидание vs реальность

расстройство публичности @еМгаа]ред Дом на колесах ч/ Ожидание: Реальность:
Physical Test,Autos & Vehicles,#DriveCOTC,COTC,Flatbed Trucking,Trucking,Physical Test,Orientation,Flatbedding isn’t for sissies! It is a physical position and demands a lot out of a driver. We perform the physical capacities test to ensure that an incoming driver is flatbed fit. It’s not for eve
подробнее»

длиннопост их нравы Нью-Йорк,нью йорк Америка работа Истории Сычевальня с колесиками

Physical Test,Autos & Vehicles,#DriveCOTC,COTC,Flatbed Trucking,Trucking,Physical Test,Orientation,Flatbedding isn’t for sissies! It is a physical position and demands a lot out of a driver. We perform the physical capacities test to ensure that an incoming driver is flatbed fit. It’s not for eve
Автодом, дом на колесах в аренду. Яхты на колесах autoyahta.ru,Travel,,Как заправить автодом водой? Где подзарядить аккумулятор салона в кемпере? Какие трудности поджидают путешественников на автодомах? И есть ли эти трудности вообще? Вместе с "Яхтами на колесах" на эти вопросы попытался ответить ве
подробнее»

кэмпер дом на колесах путешествие по россии крипота песочница

Автодом, дом на колесах в аренду. Яхты на колесах autoyahta.ru,Travel,,Как заправить автодом водой? Где подзарядить аккумулятор салона в кемпере? Какие трудности поджидают путешественников на автодомах? И есть ли эти трудности вообще? Вместе с "Яхтами на колесах" на эти вопросы попытался ответить ве
Американец отправится в кругосветное путешествие на сверхтехнологичном грузовике. Мне стало интересно и решил почитать, а теперь и поделиться тем, что нашел:) с В г ап в I -ДЛЧЛМЦШЭШЯ. 3 метра и длинной в 9,5 метров, обустроен как элитная квартира. Грузовик получил название КпаУап.Тут есть офис
подробнее»

дом на колесах длиннопост песочница

Американец отправится в кругосветное путешествие на сверхтехнологичном грузовике. Мне стало интересно и решил почитать, а теперь и поделиться тем, что нашел:) с В г ап в I -ДЛЧЛМЦШЭШЯ. 3 метра и длинной в 9,5 метров, обустроен как элитная квартира. Грузовик получил название КпаУап.Тут есть офис