Никогда такого не было и вот опять / Ростов-на-Дону :: Россия :: подтопление :: все плохо :: утонули :: страны

Все в Ростов!

ростов он нот дон

Ростов ондон эроро рон-дон-дон...

Не зловите! По коням. Вйо!

У меня в городе раньше это все было и было нормально (часть горда на горе в том числе), потом таджики под руководством ебланов все закатали и теперь даже там где раньше было нормально при небольшом дожде пиздец в 5см глубиной...

Зайди в район построены хотя бы в 2000 г. и найди более 3 ливнёвок и я подумаю о том что бы пересмотреть своё заявление.

В новых районах частенько её даже не предусматривают

У вас не будет проблем с обслуживанием ливнёвки, если вы её не построите.

Классическая болтовня: вы ничего не сделали! вообще-то сделали... сделали, но хуёво! да нет, смотрите, всё нормально... сейчас нормально, а через год развалится! и так до отметки, когда уже всем будет пофиг и никто проверять не будет.

В которые бабки выливают помои.

Мягко сказано. Вышел из подъезда. Дождь только накрапывал. Пошёл за машиной. Ноги по колено замочил на первом же пешеходном переходе через три минуты. Приехал домой из гаража, взял сменную обувь, носки, сменил джинсы.

У нас Ростов и так считай часть на холмах стоит, часть в низинах. И с холмов все стекает в низину, тут никакая ливневка не победит.

Накидай туда вонючих бомб, или листовок расклей. Думаю найдутся люди которые задонатят на это дело.( я в их числе)

И что будет с системой электропитания автомобиля, если в прикуриватель нальется вода? Сгорит, ВНЕЗАПНО, предохранитель. А блоки предохранителей как правило размещают либо под капотом, либо под рулевой рейкой, что гораздо выше колена, если только ты не баскетболист. А герметичность контактов - это тебе не дядя вася спаял в гараже, достаточно капли силикона.

В нете есть видел, где шёруповёрт в речку окунают на вопрос " а что будет если намокнет", ребята показали что будет - нихуя. Главное потом просушить и смазать.

ну вообще-то мы тут все правы. по своему. и щас у мня получится много букв.

"Изоляция проводов ещё не даёт герметичность их контактов." - правильно.
так же как носки одетые на ноги не дают утепление голове.
абсолютно правильное утверждение, и при этом абсолютно бессмысленное.
а разъёмы и контакты еще бывают герметичные и негерметичные. с разной степенью защищенности от воды.
и даже если на негерметичные и незащищеённые контакты попадает вода, совсем не обязательно это может привести к неработоспособности устройства. зависит это от самого устройства. как оно сделано.

пример с прикуривателем. там 12 вольт от аккумулятора. предохранитель на 15 Ампер. Даже если весь прикуриватель залить солёной морской водой, там не получится 15 Ампер. будет на 1 ампер максимум, а может и меньше. это так навскидку. точнее можно сказать только измерив прибором.
и что это будет если залить его водой? да ничего. просто будет идти ток через воду.
если ничего другого не залито водой, то машина будет работать, целиком и полностью.

вариант похуже. свечи зажигания. со слов автомастера,
если окатить двиг водой, из ведра, или волной от лужи, то нифига не будет.

если погрузить двигатель по свечи в воду, и там держать. то искры не будет. вода попадёт под защитные колпачки на свечах и высокое будет идти не в разрядник свечи, в по воде.
нужно вылить воду, просушить. и всё будет работать.

а вот если в двиг попадает вода через забор воздуха, в цилиндры, то вода плохо сжимается, и могут быть проблемы, погнёт что-нибуть, например клапана.

другой пример, с шуроповёртом.
он работает в воде.
но. зависит от конструкции. двигателю и батареи почти пофиг на воду.
если будет самый дешманский шуроповёрт. то вода может попасть в регулятор оборотов, на выводы микросхемы, и он не будет работать. пока не просушат.
а может и будет. зависит от того как оно там сделано.
а если шурик дорогой, качественный, там всё залито лаком, использованы качественные детали. то будет работать в воде.
производители дорогих инструментов стараются делать защиту от брызг и дождя. заливать всё лаком, использовать хорошие разъёмы и провода и тд.

Тесла, пипец какая дорогая машина. там всё сделано качественно. и в том числе изоляция и разъёмы.
и есть другие видео где она практически плавает. и нифига там не коротит, и она продолжает работать.

но есть опять "НО". Новая Тесла с завода, или с авторизированного сервиса это одно.
а Тесла с ремонта в гаражной мастерской, это может быть совсем другое.
испортить кривыми руками можно любую хорошую вещь. например съэкономить на изоляции. посуху то работать будет. а вот если побрызгать водой, может и что-то не то быть.
впрочем как и с любыми другими автомобилями.
щас во всех машинах есть аккумулятор и провода.