BMW - для пидоров. Теперь официально
28 июня BMW в след за всеобщей тенденцией, выразила поддержку ЛГБТ сообществу, раскрасив свой логотип в цвета радуги, чем не слабо подорвало пуканы отечественным "чётким парням"
Еще на тему
ну теперь всё сходится
Расскажите пешеходу в чем шутка
видимо в том, что владельцы бмв их не используют
пидоры их не используют, как автовладелец говорю
Как пешеход, я ни разу за свою жизнь не видел что бы водитель пользовался поворотником на дороге в частном секторе когда едет медленно. Ведь пешиход он не такой же участник движения и с ним можно не считаться даже будучи на одной с ним дороге, пусть гадает прямо ты едешь или ща прямо в него повернешь на перекрестке, ведь это в его интересах не быть размазанным по капоту, ага. Не, спасибо водителям которые на пешеходных тормозят и пропускают, не все конечно так делают, один из пяти, но все же делают. Но вот поворотники вне широких автомагистралей просто табу какое то, видимо потому что там малый трафик и других машин почти нет.
Это блять так трудно врубать поворотник всегда, наверное на замене лампочек экономят.
Это блять так трудно врубать поворотник всегда, наверное на замене лампочек экономят.
Что бы я знал идя ему на встречу что он собирается повернуть и пропустил его, а не гадал надо ли мне остановиться или можно просто идти дальше. Одно дело когда я вижу что авто перед поворотом притирмаживает, значит сейчас повернет, но когда оно в принципе медленно едет угадать что он ща на перекрестке делать будет невозможно.
Не ему то и правда непонятно, нахуй ему думать о удобстве окружающих, он купил свою коробку смерти, он тут король. А пешеход пусть спасает свою жизнь как умеет, его проблемы и удобство никого не ебут.
Не ему то и правда непонятно, нахуй ему думать о удобстве окружающих, он купил свою коробку смерти, он тут король. А пешеход пусть спасает свою жизнь как умеет, его проблемы и удобство никого не ебут.
Мне очень жаль, что вокруг тебя сплошные пидорасы, но действительно нет никакой необходимости в поворотниках в частном секторе, просто потому, что водитель по ПДД обязан тебя в любом случае пропустить.
Водитель по ПДД обязан подавать сигналы световыми указателями поворота при любом маневре, будь он хоть в частном секторе, хоть один на дороге
По-твоему 20-30 км. в час это медленно, чтобы наехать на пешехода? Я как-то раз разбился в столкновении с другим роллером, когда катался: сам шёл со скоростью х2 от пешеходной(~10км/ч), а второй пёр почти на полном ходу для своих роллов среди толпы, скорость примерно 20-25.
Итог - лобовое, он мне лбом в челюсть въезжает на общей скорости сближения около 30км в час. У него рассечение на пол лба и 100% сотряс. У меня перелом челюсти и выбитые боковые зубы, слетевшие от сочленения челюстей при ударе.
Какой итог будет, по-твоему, если на 30 км/ч на человека наедет полторы тонны металла?
А я за свои катки на роллах не раз чуть не угодил под колёса таких вот "на хуй мне поворотники во дворе и смотреть на тротуар при выезде".
Итог - лобовое, он мне лбом в челюсть въезжает на общей скорости сближения около 30км в час. У него рассечение на пол лба и 100% сотряс. У меня перелом челюсти и выбитые боковые зубы, слетевшие от сочленения челюстей при ударе.
Какой итог будет, по-твоему, если на 30 км/ч на человека наедет полторы тонны металла?
А я за свои катки на роллах не раз чуть не угодил под колёса таких вот "на хуй мне поворотники во дворе и смотреть на тротуар при выезде".
А при чем тут опасно или нет? 20 км в час - разрешения скорость в частных секторах и дворах, а нужна она для того, чтобы при звуке "врумм" глупый пешеход уходил с дороги на тратур, который специально для них и создан.
вот только в жилой зоне водитель должен уступать пешеходу, а пешеход имеет право перемещаться по проезжей части
Да, пешеходы имеют преимущество, но они так же не должны создавать безосновательных препятствий для движения транспортных средств, только что одна сторона, что другая, свои обязанности забывает и считает, что им все должны.
Ну и не подумайте, что я дохуя крутой водитель, меня просто бесят как и водятлы, которые у меня перед домом гоняют по 60 км/ч (ей Богу, скоро лежачего полицейского в крысу ночью установлю), так и пешеходы, которые не хотят ходить по специально отведенным местам, тупо потому что считают себя дохуя умными.
Вот у меня во дворе так повелось, что водилы парковали тачки на тротуарах, понятно ,из-за нехватки места(как и везде, впрочем). И пешеходам, представь себе, негде было ходить. Шутка истории в том, что в нашем дворе по всем тротуарам поставили столбы после того как один ебанат умудрился сбить пешехода на тротуаре, который вечно заставлен тачками.
ОК. Коммунальные службы по решению сверху установили те самые столбы, о которых я говорил выше, которые должны были ограничивать въезд авто на тротуары и дать мамам с колясками место для проезда. Знаешь, что было дальше? Водятлы всего двора стали их выкорчёвывать с матами, ВЕДЬ ИМ, БЛЯТЬ, ТАЧКИ СТАВИТЬ НЕКУДА.
ОК. Коммунальные службы по решению сверху установили те самые столбы, о которых я говорил выше, которые должны были ограничивать въезд авто на тротуары и дать мамам с колясками место для проезда. Знаешь, что было дальше? Водятлы всего двора стали их выкорчёвывать с матами, ВЕДЬ ИМ, БЛЯТЬ, ТАЧКИ СТАВИТЬ НЕКУДА.
я включаю при любом повороте, вырабатывается привычка, я думаю что я не один такой
На БМВ ездят понтовые ребята. А понтовые ребята конченые ебланы в большенстве своем. Ну и еще брать БМВ в РФ с таким ценником на содержание это надо гением быть.
Если вспомнить что BMW может оказаться отечественной сборки, то гением в квадрате.
И сколько такая машина живёт?
Скорее сколько она бабла требует для жизни.
Кэп, а в чем проблема установки поворотников на БМВ?
"Чоткие" бэмэвэшнки шныряют между рядами не показывая повороты вообще
Пидарасы в плохом смысле слова, поворотники нужно включать даже когда перестраиваешься на трассе и видишь 2 машины
Даже когда поворачиваешь и не видишь вообще никого. Не видишь и никого нет могут оказаться разными вещами
Потому что это должны быть такие рефлексы, которые не зависят от количества машин рядом.
Меня отец учил водить в поле и заставлял включать поворотники всегда, даже когда в радиусе километра никого нет, собственно привычка так и осталась, спасибо папе! )
Ходят слухи что они не работают с завода. Иных предположений почему эти лампочки на БМВ почти никогда не включаются мало
(Водители БМВ их почти никогда не используют)
(Водители БМВ их почти никогда не используют)
Согласно другой легенде - повортники на бнв платные, поэтому их почти никогда не включают, чтобы не разориться.
поворотники в BMW нужный чтоб с авариечкой по парковой зоне или по встречке кататься
Думаю эти самые четкие парни не увидят даже этих изменений.
Стоило того
Какой хрупкой должна быть гетеросексуальность владельцев BMW, если из-за одной аватарки (которая провисит максимум до конца месяца) и одного поста они готовы расстаться с любимой иномаркой
Дед мне однажды выдал подобное: "я раньше Queen слушал, голос Меркьюри нравился. Ну а потом я узнал, что он гей. И мне разонравилось". Типа, буквально в такой формулировке. Реальная история, я не тролль
Дед мне однажды выдал подобное: "я раньше Queen слушал, голос Меркьюри нравился. Ну а потом я узнал, что он гей. И мне разонравилось". Типа, буквально в такой формулировке. Реальная история, я не тролль
а что там с Рамштайн?
В жопы ебутся
Ну это то ясно, а случилось то что?
С собой не взяли.
Я бы тоже обиделся
Почему "бы"? Тебя взяли, что ли?
Сегодня перед сном тогда в наушниках погоняю.
лысого
Надеюсь ебутся только с мужчинами? А то есть тут всякие, с геями ебутся!
не, эти только с настоящими мужиками
У них есть песни про каннибализм и некрофилию. Т. е. это тебя не смутило, а вот песня про хомосекшуэлити - сразу харам?
Ещё раз 5 радугу увидят - и всё считай, их жопа обречена.
Так и знал, что нельзя было в детстве на радугу смотреть.
Эти ребята в конфликте обещают оппонента выебать - ну вот как ты думаешь, при каких условиях у них понимется на это?
Только настоящие пацаны могут сводить любой диалог о хуях, жопах и выебонах когонибудь.
именно поэтому важно разделять человека и музыканта
тебе может нравиться его музыка, но стоит только узнать о его сексуальной ориентации или политическом мировоззрении - и все, остается осадок
тебе может нравиться его музыка, но стоит только узнать о его сексуальной ориентации или политическом мировоззрении - и все, остается осадок
На сексуальную ориентацию все равно. А вот полит. возрения прощать нельзя.
Если он не призывает в песнях, то какая разница? Плюс почти у каждого музыканта, даже самого политизированного музыканта есть аполитичные песни. Хотя Тимати и до песни "Мой лучший друг президент Путин" был говном, но с этой песней уже совсем перебор. Такой глубокий анулингус по моему никто себе позволить не может, кроме законченого пидора (в плохом смысле этого слова).
Охуеть. Это в Казахстане так?
Я когда в универе музыку чуть ли не 24/7 слушал, даже не знал как музыканты выглядят. А если группа дэд или блэк то даже не знал баба или мужик поёт.
> А если группа дэд или блэк то даже не знал баба или мужик поёт
Это как? Слышно же.
За всю жизнь ошибся ровно один раз.
При том, что все говорят, что у меня нет слуха.
Это как? Слышно же.
За всю жизнь ошибся ровно один раз.
При том, что все говорят, что у меня нет слуха.
Ну давай.
Неплохо, добавил в плейлист.
И, ты меня Ангелой решилд удивить?
Ты, блядь, ещё скажи, что Алиссу тоже не можешь отличить на звук от мужика.
Пиздец, "знаток дэта и блэка"
Ты, блядь, ещё скажи, что Алиссу тоже не можешь отличить на звук от мужика.
Пиздец, "знаток дэта и блэка"
При Алисе и голос и звучание попсовей. А если ты с первого раза без клипа определяешь пол вокалиста - ты просто пиздишь.
Жалкие ничтожества, настоящий характер на хую вертел все эти значки, парады и прочее и если он захочет подрочить или переспать с милым мальчиком он это сделает
Слова не девочки, а мальчика!
На западе есть термин под такие ситуации - homohysteria.
А pedohysteria там нету? Да и niggafilia уже подъехала.
Ты просто не знаком с этой субкультурой и с этими понятиями. Я тоже не специалист, но можно сказать, что я был на длительной ознакомительной экскурсии пару месяцев и насмотрелся таких кадров и наслушался историй, и понимаю, почему BMW продают после такого. Потому что это долбануто и дико. Чтобы ты понимал. Если на койке, кровати спал гомосексуалист, то четкому пацанчику или представителю АУЕ ему уже нельзя спать на этой койке. Не спать именно с гомосексуалистом в одной кровати, а вообще ложиться на эту кровать. Это все, зашквар. Туда же нельзя пожимать руку гомосексуалисту, пользоваться одним полотенцом и брать любые вещи у него. Нарушишь это правило, то ты уже не четкий пацанчик, а так...
А теперь представь, что людям, которые живут с такими ограничениями и предубреждениями, вдруг официально заявляют, что их машина - это машина гомосексуалистов. Тут им на кровать после гея нельзя ложиться, и тут выясняется такое. Это же годнейший троллинг от BMW.
А теперь представь, что людям, которые живут с такими ограничениями и предубреждениями, вдруг официально заявляют, что их машина - это машина гомосексуалистов. Тут им на кровать после гея нельзя ложиться, и тут выясняется такое. Это же годнейший троллинг от BMW.
всегда убивала логика ауешников/блатных: пожать руку гомосексуалисту - зашкварно. А насиловать других мужчин (в рот, в анус) - не зашкварно и не по гейски..
Кстати о минетах. Если женщина делала хоть раз в жизни минет, даже и не тебе, то её целовать уже нельзя. Зашквар.
А петухи это отдельная тема для разговоров. Самое большое что я не понимаю в АУЕ, зачем этому следовать обычному человеку на гражданке? Я понимаю, если ты вырос в преступной среде или попал в тюрьму и тебе надо выживать, но обычному человека то зачем следовать этим сложнейшим, долбанутейшим правилам, где как у сапера - одна ошибка и ты уже зашкварен и из-за этого ты вынужден контролировать себя каждую секунду, думая как ты ведешь себя, что ты говоришь и что ты берешь в руки.
А петухи это отдельная тема для разговоров. Самое большое что я не понимаю в АУЕ, зачем этому следовать обычному человеку на гражданке? Я понимаю, если ты вырос в преступной среде или попал в тюрьму и тебе надо выживать, но обычному человека то зачем следовать этим сложнейшим, долбанутейшим правилам, где как у сапера - одна ошибка и ты уже зашкварен и из-за этого ты вынужден контролировать себя каждую секунду, думая как ты ведешь себя, что ты говоришь и что ты берешь в руки.
Всё верно, но понимание понятий на уровне логики, а у носителей - на уровне ощущений.
Простой пример:
У тебя в первом предложении должно быть "даже и тебе", вместо "даже не тебе".
Потому как по понятиям "не тебе" - хуже.
Простой пример:
У тебя в первом предложении должно быть "даже и тебе", вместо "даже не тебе".
Потому как по понятиям "не тебе" - хуже.
"А насиловать других мужчин (в рот, в анус) - не зашкварно и не по гейски"
в том числе и гомосексуалистов. Те ещё лицемерные ублюдки.
Но как говорится:
в том числе и гомосексуалистов. Те ещё лицемерные ублюдки.
Но как говорится:
так они на зоне, а кто не хочет в тугой анус пёхнуть другого мужика!? ТЫ ШО ПИДР ШО ЛЕ ИЛИ НЕ НАТУРАЛ!??!?!?!
этр невозможно в принцмпе, откуда ты знаешь, гомосек ли твой коллега по работе или сосед с которыми ты здороваешься, продавец в магазине которого ты тоже касаешься когда деньги даешь и тому подобные вещи
Прикинь, закорешился ты с пацаном на работе. Четкий пацан, тачки любит, пиво ходите толпой пить, футбол смотрите. А потом как-то он приходит к нему на работу мужик, с которым они за ручки держатся и вообще ведут себя как-то странно. После спрашиваешь напрямую "ты типа чё, из этих?" а он головой кивнул, плечами пожал и пошел по своим делам.
Всё, пиздец, ты теперь не чоткий пацанчик и вся ваша тусовка запомоена
Всё, пиздец, ты теперь не чоткий пацанчик и вся ваша тусовка запомоена
Зато он сможет присоединиться к другому клубу
Так а что делать с молекулами гомосексуальности?
Это ещё не говоря про теорию квантово-волнового зашквара.
Просто мальчики ещё не готовы совершить каминг-аут.
пидоров в печь ненавижу радужных ублюдков глубоко и искренне.
Понимаю, неприятно когда все внезапно узнают твои сексуальные продпочтения.
Он произносил слово «пидарас» с тем сабельно-свистящим придыханием, которое встречается только у латентных гомосексуалистов, лишивших себя радостей любви во имя превратно понятого общественного договора.© Пелевин
синий красный голубой - не угнаться за тобой
Никогда не сомневался в ориентации их ЦА.
Геи - это ориентация, пидоры - это достопочтенные джентльмены с Джоя, а вот пидарасы - это уже образ жизни.
Теперь понятно, почему такая жара в последнее время. Это ж сколько жоп пылает.
Не особо пока разошлось по чотким пабликам БМВистов. В одной группе только нашёл достойную реакцию от натуральный пасанов.
Распространить бы..
Да само распространится. А через месяцок до одноклассников доползёт.
Кинь соус хоть, почитать охота
Это просто квинтэссенция
"боевую машину воров" - это шедевр бед с башкой.
Я бы еще потролил данного индивида тем, что у него в паспорте написано что он Гей(Сергей).
Нет времени объяснять, You are gay.
Если учесть любовь тюремных воров к гомосексу, то похоже на рекламную компанию среди целевой аудитории.
Вечер в хату пасаны
Гелик не БМВ, но всё равно актуально
Ну если уж на то пошло, то так
Так они же заднеприводные
опять геев с пидорами путают
И бисексуалов, обидно ( ну и хуй с этими корпорациями и закомплексованными "четкими" "пацанами"
так вроде ничего не поменялось же.
БМВ пидоры в плохом смысле этого слова, хотят и фугу съесть, и насладиться видом Фудзиямы восседая на нефритовом жезле. В части стран они в тренде с разноцветным значком, но на бмв.ру значок обыкновенный. У саудов и китайцев уверен на 100% то же самое.
https://www.bmw.ru/ru/index.html
https://www.bmw.ru/ru/index.html
С cisco та же история
Они настолько тупы что действительно думают что люди узнают о таких новостях из их "официального твиттора", где 95% - ими же нанятые боты, а не из новостей?
Большие корпорации прогибаются под все ради бабла и рекламы. Никогда такого не было и вот опять.
Будешь удивлён, как и все здесь читающие, но ради интереса полез по ссылке, потом за Украину чекнул, а как вы знаете мы очень даже толлерантны к такому, пару стран Евросоюза, и даже США
https://www.bmwusa.com/
и прикинь, нигде их логотип пока не сменили, так что Рашка здесь не исключение.
https://www.bmwusa.com/
и прикинь, нигде их логотип пока не сменили, так что Рашка здесь не исключение.
Купили Mini в своё время, вот и заразились. Он же считается самой пидорской маркой
интересно откуда пошло, начиналось то все со статуса машины для народа.
Серьёзно? Миник? Первый раз об этом слышу
Чем миник то не угодил?
Заднеприводный друг, который ездит на БМВ?
Ведь у меня есть чёрный бумер
Быстрый и шальной
Ведь у меня есть чёрный бумер
ЗаднеприводнОй.
Быстрый и шальной
Ведь у меня есть чёрный бумер
ЗаднеприводнОй.
Тоже мне открытие. На некоторых машинах в районе капота давно флажок, намекающий на особенности пилота.
Отстояли свое
(„ಡωಡ„) какие они... сочные
мясистые...
всё мясо в доме пожрали.
За то теперь откормлены и можно их самих на мясо пускать
Весь белок*
*высосали
пидоры
Уфь! Какие коренастые! Прям боевики!
Ацтекские боги мужской любви
PHD номер один? Кто-то из этих красавчиков ученую степень получил?
димооооооооооон
Да там уже все зашкварились.
Как же мне противно. Нет не только цвет, а эти немецкие уазики и БМВ.
Что бмв что мерс, на них ездят в основном эталонные пидоры. (В плохом смысле этого слова).
Что бмв что мерс, на них ездят в основном эталонные пидоры. (В плохом смысле этого слова).
Я не водитель.
Просто машины вызывают плохую ассоциацию.
Просто машины вызывают плохую ассоциацию.
О, водитель бнв подтянулся (ну или трамвайный ездок)
бнв это такая же сатира, как бчж - большой черный жып.
Я предпочитаю БМЗ - Баварские Моторные Заводы же.
а почему сжв не чмырят их? они ведь 1 цвет забыли
Я вот кстати этого не понимаю. Я вообще на хую вертел все эти машины - полупустой автобус транспорт богов и господ. Но вот нужно к сожалению корыто на колесах. Когда среди близких начал говорить что на Фиат 500 заглядываюсь - жрет мало, парковаться удобно, места в ней хватает, не уродская, в общем квадратиш практиш гуд. Охуенная машина для городской местности. Единственный минус на такой по хайвею зассышься ездить если придется, ибо один чих в ее сторону и любой жигуль тебя тупо массой размазжит без шансов на выживание.
Так вот когда я среди близких начал о ней упоминать начали подшучивать "так это женская машина", "тебе еще реснички к ней на фары приделать".
Отсюда вопрос - люди действительно на столько умны чтоб накопить себе на недешевое авто, но при этом на столько тупы чтоб при покупке задохулион денег руководствоваться не практическими соображениями, а "четкостью"?
Или я что то не понимаю?
Так вот когда я среди близких начал о ней упоминать начали подшучивать "так это женская машина", "тебе еще реснички к ней на фары приделать".
Отсюда вопрос - люди действительно на столько умны чтоб накопить себе на недешевое авто, но при этом на столько тупы чтоб при покупке задохулион денег руководствоваться не практическими соображениями, а "четкостью"?
Или я что то не понимаю?
>накопить
Кредиты
Кредиты
Деньги зарабатываются не умом, а трудолюбием и социальными связями.
Социальный интеллект, тоже интеллект.
Лишние, запятые, тоже, запятые.
Можно взять розовую и нахерачить на нее пафосного волка:
* везде заметна
* никто не рискнет угнать
* пацанчиков будет за километр корежить
Ты все правильно понимаешь, просто их долго учили не про функциональность думать, а про то как быстрее денюшки дядям обратно вернуть за пафосную лоханку.
* везде заметна
* никто не рискнет угнать
* пацанчиков будет за километр корежить
Ты все правильно понимаешь, просто их долго учили не про функциональность думать, а про то как быстрее денюшки дядям обратно вернуть за пафосную лоханку.
>>Можно взять розовую и нахерачить на нее пафосного волка:
После 10 лет заднеприводных диванов и купешек купил себе кейкар для города. И скажу честно, именно в городе он на голову удобнее, практичнее и дешевле. Да, салон не тот, музыка не та, и на трассу действительно, лучше не соваться. Но зимой сел и поехал в любой снег по холмам Хабаровска. На Соарере и Крауне стабильно страдание на любой резине)
Как? Серьезно? Как же клиренс и все дела? Позапрошлой зимой у нас намело люто во всех дворах. На калине скреб днищем, хотя клиренс у нее норм. Как ездить на кейкаре в таких условиях?
Короткая база, проставки и 4wd через кардан. И это на одном из самых простых кей-каров Mira ES.
Ценители так вообще могут заряженный Hustler купить.
Ценители так вообще могут заряженный Hustler купить.
Это же пруль
ну и что?
В "лихие 90е", когда у жителей дальнего востока был выбор между проперженным пиздоглазыми прулем и тазом, который сломан уже с завода, выбор пруля понятен, логичен и обоснован, но брать пруль для движения по правосторонним доргам сейчас, когда рынок автомобилей переполнен нормальными машинами на любой вкус цвет и кошелёк - лютейшее жлобство. Экономить пару сотен на безопасности - ну хуй знает, кем это надо быть. Не хватает денег? - возьми что попроще. И ладно бы это была только их безопасность - страдают все. Мне несколько раз на двухполосных трассах вылетали из-за фуры в лоб машины с пассажиром за рулем - расходились кое-как, приходилось цеплять обочину, один раз ебанул зеркало, при чем пидор не остановился и поехал дальше. А в случае, если бы не разошлись, я бы уебался своей половиной, где я сижу, а пидор уебался бы в меня пустой. Короче, после такой хуйни отношение к прулям намного хуже чем к тем же бехаебам. Ездить на пруле в 2020 - это уже диагноз.
почти 11 лет езжу на своем пруле на юге и как бы всё нормально. По статистике тоже нет никаких перекосов.
Что мешает купить автомобиль, предназначенный для правостороннего движения?
то что мне нравится то, на чем я езжу, строю под себя и радуюсь ему каждый день? может покажешь гост какой запрещающий или даже не рекомендующий ездить на пруле?
Так и ездить на гнилых жигулях без подушек безопасности тебе никакой гост не запрещает, просто на жигулях ты создаёшь угрозу, в основном, для себя, а на пруле ещё и для окружающих. Я ездил с правым рулем и по правостороним и по левосторонним дорогам и прекрасно знаю что это такое. Ездить по деревням и ебеням на пруле возможно - разницы действительно в этих случаях нет, но в плотном городском потоке, на узких улочках или, тем более, на трассе прулю не место.
Про то, что тебе нравится по правосторонним дорогогам ездить на пруле можешь рассказывать пешеходам или тем, кто никогда не пробовал ездить и с правым и с левым. Единственная реальная причина покупки пруля - жлобство, желание шоб было дорохо-бохато при нежелании что-либо платить.
Про то, что тебе нравится по правосторонним дорогогам ездить на пруле можешь рассказывать пешеходам или тем, кто никогда не пробовал ездить и с правым и с левым. Единственная реальная причина покупки пруля - жлобство, желание шоб было дорохо-бохато при нежелании что-либо платить.
> а на пруле ещё и для окружающих.
какие то пруфы кроме своих ощущений мироздания будут? Долбаеба на встречке ты с куда большим шансом встретишь с левым рулём. Есть милипиздрическая вероятность чего-то из за чуть более худшего обзора, но она невелируется адекватность и опытом вождения как такового. Или ты предпочитаешь вообще не замечать неадекватов на левом руле которые клали болт на слепые повороты, разметку и возможность своего ведра обгонять еще пару машин видя встречку?
>в плотном городском потоке
я в милионнике езжу, и наш клуб тоже, никаких проблем и пересаживаясь на каршер я разницы не вижу кроме расположения поворотников
>Единственная реальная причина покупки пруля - жлобство, желание шоб было дорохо-бохато при нежелании что-либо платить.
ох лол, мне пруль обходится дороже чем мог бы лруль обходится
какие то пруфы кроме своих ощущений мироздания будут? Долбаеба на встречке ты с куда большим шансом встретишь с левым рулём. Есть милипиздрическая вероятность чего-то из за чуть более худшего обзора, но она невелируется адекватность и опытом вождения как такового. Или ты предпочитаешь вообще не замечать неадекватов на левом руле которые клали болт на слепые повороты, разметку и возможность своего ведра обгонять еще пару машин видя встречку?
>в плотном городском потоке
я в милионнике езжу, и наш клуб тоже, никаких проблем и пересаживаясь на каршер я разницы не вижу кроме расположения поворотников
>Единственная реальная причина покупки пруля - жлобство, желание шоб было дорохо-бохато при нежелании что-либо платить.
ох лол, мне пруль обходится дороже чем мог бы лруль обходится
>Есть милипиздрическая вероятность чего-то из за чуть более худшего обзора,
Ну да, совсем чуть-чуть - "то же самое, мать твою" (с).
>но она невелируется адекватность и опытом вождения как такового.
Я примерно понял, что ты имел ввиду, но в наличии у тебя что первого, что второго не уверен.
>ох лол, мне пруль обходится дороже чем мог бы лруль обходится
А это уже значит, что ты не очень умный.
Ты, видимо, его новым брал, из салона, или в него всё же лет пять пердели рисом пиздоглазые?
Ну да, совсем чуть-чуть - "то же самое, мать твою" (с).
>но она невелируется адекватность и опытом вождения как такового.
Я примерно понял, что ты имел ввиду, но в наличии у тебя что первого, что второго не уверен.
>ох лол, мне пруль обходится дороже чем мог бы лруль обходится
А это уже значит, что ты не очень умный.
Ты, видимо, его новым брал, из салона, или в него всё же лет пять пердели рисом пиздоглазые?
>Ну да, совсем чуть-чуть - "то же самое, мать твою" (с).
Короче надуманная проблема, вот что я хочу сказать. Следуя твоей логики весь дальний восток должен был анигилироваться к хуям ибо там с обеих сторон дофига прулей ездит по правосторонним дорогам.
>А это уже значит, что ты не очень умный.
интересные конечно выводы. То что это моё хобби не думал? Она не разваливается, я её обслуживаю в хорошем не гаражном сервисе. Все остальные траты сугубо по желанию и реализация хотелок и моего виденья авто. Я думаю тупая затея рассказывать как мне надо жить и что должно нравиться)
Еще рекомендую ознакомиться с победоносным списком стран где решили прули запретить. Россия в этой коалиции отлично будет смотреться.
Короче надуманная проблема, вот что я хочу сказать. Следуя твоей логики весь дальний восток должен был анигилироваться к хуям ибо там с обеих сторон дофига прулей ездит по правосторонним дорогам.
>А это уже значит, что ты не очень умный.
интересные конечно выводы. То что это моё хобби не думал? Она не разваливается, я её обслуживаю в хорошем не гаражном сервисе. Все остальные траты сугубо по желанию и реализация хотелок и моего виденья авто. Я думаю тупая затея рассказывать как мне надо жить и что должно нравиться)
Еще рекомендую ознакомиться с победоносным списком стран где решили прули запретить. Россия в этой коалиции отлично будет смотреться.
Я понял - ты вырос где-то в Хабаровске и что-то доказывать на тему автомобилей тебе бесполезно, т.к. тут имеет место быть своего рода психологическая травма, которая лечится только перездом с дальнего востока.
А пока объектом твоих самых смелых эротических фантазий будет б/ушный пиздоглазый пруль... или ты сейчас меня удивишь и скажешь, что купил новую праворульную машину? - я тогда прям раскаюсь, извинюсь, признаю свою неправоту и пересмотрю взгляды.
А пока объектом твоих самых смелых эротических фантазий будет б/ушный пиздоглазый пруль... или ты сейчас меня удивишь и скажешь, что купил новую праворульную машину? - я тогда прям раскаюсь, извинюсь, признаю свою неправоту и пересмотрю взгляды.
Эх, сколько фантазий, жаль всё мимо. Какая разница за сколько и в каком виде я ее купил вообще? На дальнем востоке я никогда не был, всегда жил и живу на юге. Если в твоей системе ценностей не может уложиться что может нравиться конкретная машина то я хз о чем ещё говорить.
В моей системе ценностей вполне может уложиться даже то, что кому-то нравится обмазываться говном и дрочить - не проблема, просто это говорит о том, что человек - знатный копрофил.
Ну нравится - пожалуйста, катайся, если ты конечно не стрит-рейсер.
Ну нравится - пожалуйста, катайся, если ты конечно не стрит-рейсер.
Пиздабольство чистейшей воды. Сажусь, с утра за проперженный рисоедами пруль, еду на работу. Там пересаживаюсь на ОХУЕННЕЙШИЙ ШЕДЕВР РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА. ЛАДА ГРАНТА, ЭТО ВАМ НЕ ХУЙ СОБАЧИЙ. Одной рукой рулишь, другой слёзы счастья вытираешь. А главное, она с левым рулём.
А вечером, обливаясь слезами горя, сажусь на свою убитую японцами праворульную херню и еду домой.
А вечером, обливаясь слезами горя, сажусь на свою убитую японцами праворульную херню и еду домой.
Бля, да что же вы свои прули всё с тазами сравниваете? Ещё бы с китайскими поделками сравнили.
Ты попробуй сравнить свой пруль с автомобилем.
А ещё приятно покупать новый автомобиль, но здесь уже прулеводы рассмеются и скажут: "а, ну точно ебанутый".
Ты попробуй сравнить свой пруль с автомобилем.
А ещё приятно покупать новый автомобиль, но здесь уже прулеводы рассмеются и скажут: "а, ну точно ебанутый".
Я сравнивал с машинами до 2.5-3 ляма и альтернатив не вижу для себя.
Ну вот куплю я себе допустим superB универсал в максималочке, альеззу я все равно оставлю) Просто она перейдет из разряда городской машины в спорт инвентарь
>если ты конечно не стрит-рейсер.
боже упаси, у нас есть цивилизованные места для этого
Ну вот куплю я себе допустим superB универсал в максималочке, альеззу я все равно оставлю) Просто она перейдет из разряда городской машины в спорт инвентарь
>если ты конечно не стрит-рейсер.
боже упаси, у нас есть цивилизованные места для этого
Ты с этим бюджетом решил автоспортом заниматься? А чего не в авиацию пошел? Или яхтинг?
Я поверю прулисту, что его тачка лучше чего-то там, если он купит ее новой.
Прости чувак - я не хочу тебя оскорбить, но ты просто пытаешься заниматься тем, что тебе не по карману, и это выглядит комично. Без званий, без наград, со сторны ты выглядишь как этот парень (он тоже думает, что охуенен)
Я поверю прулисту, что его тачка лучше чего-то там, если он купит ее новой.
Прости чувак - я не хочу тебя оскорбить, но ты просто пытаешься заниматься тем, что тебе не по карману, и это выглядит комично. Без званий, без наград, со сторны ты выглядишь как этот парень (он тоже думает, что охуенен)
Тупо и комично выглядит оценивать мои бюджеты на что либо по комментам на джое
Дрист в свое удовольствие не такое уж и дорогое предприятие, лол
Дрист в свое удовольствие не такое уж и дорогое предприятие, лол
Как и дрочить, обмазавшись говном. Я понимаю.
лада повозку для жителей роисии сделанную из говна и палок? спасибо не надо
Автомобиль для людей, ты ездил на нем? Не пруль, не таз, не стул с хуями - машина. Слышал про такие?
это же Хабаровск
какой расход в городе?
Чуть меньше пяти, с отключенным старт-стоп. Для интереса получалось и 3.5, но я так ездить не люблю.
Старт-стоп это тот, который глохнет на светофорах?
Светофорах, пробках, кочках.
кочках? это еще зачем?
Машине без разницы, светофор или яма/кочка. Тормозить - она глохнет.
думал, что там более интеллектуальная система, что спустя какое-то время простоя глохнут, а не сразу.
Название четкое HUSTLER как раз для пацанчиков...
да
Разрешите доебаться
>любой жигуль тебя тупо массой размазжит
Масса жигуля 955 кг, фиата - 940, при чём он легче сминается, что гасит очень много энергии.
>любой жигуль тебя тупо массой размазжит
Масса жигуля 955 кг, фиата - 940, при чём он легче сминается, что гасит очень много энергии.
Ну, как я сказал, в машинах я шарю не шибко.
Тогда купи Теслу
Или цессну. Настоящий транспорт для настоящих мужчин.
Классно, конечно, но права стоят как пол фиата 500, да и в городе не покатаешь
И поставь на нее газ.
ничего не сминается легче жигуля
В жигуле сминание не не задано намеренно, краш-тесты он не проходил
в жиге из фольги сделаны даже ланжероны, а с момента выпуска последней машины, абсолютно всё уже сгнило, так что сминается она как бумага. краштесты жиги проходили авторевюшные. что бы убедится в том, что жига по сминаемости напоминает жестяную банку, то просто посмотри любой ролик с жигулём в дтп
За деньги фыиата 500 лучше японца взять вот и все.
Воистину, есть прекрасные варианты у Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Mazda и Subaru.
Ого... Много оказалось!
Ого... Много оказалось!
Hyundai - это не японец, а кореец.
ну раз на то пошло, то сейчас уже ничего не японец. того ждма уже нет. если сравнивать 80-90-00 и наше время, то уже абсолютно всё не то. сплошная экология, зажатые моторы, сложные констукции, говяные дешевые материалы и идиотские решения. я езжу хоть и не на ждмной, но на европейской япошке, и очень даже видно, что в машине осталось японского, а где навешанно европейское фуфло. европейское уже всё сдохло и отвалилось, ездит только японский мотор и подвеска, остальному всему уже конец или на грани
Брать надо Марка
Хороший философ, но при чем он тут?
Ну вот хер знает... у меня ща вариант или взять нового японца или француза, или 5летнего немца, рассматриваю тока кроссоверы... ты знаешь, посидев и в тех и в тех, склоняюсь брать не новую...
Ну и на счёт подешевле, если есть лишние денги - их надо откладывать и копить до старости, или взять то - что дествительно нравится, а не чтоб просто ехало по городу?
Ну и на счёт подешевле, если есть лишние денги - их надо откладывать и копить до старости, или взять то - что дествительно нравится, а не чтоб просто ехало по городу?
Главное уточни, идет ли там смазка в комплекте, чтобы жизнь как по маслу..
> у меня ща вариант или взять нового японца или француза, или 5летнего немца, рассматриваю тока кроссоверы..
А почему не корейка? Хундаи сейчас отличные.
А вот немцы - испаскудились. Меня вообще убило, что мерсы дают всего 2 года гарантии, в то время как Хундаи - 5 лет.
Немец бушный будет стоить столько же, но вот потом траты на ремонт будут на порядок большие.
Сам купил Мазду, когда выбирал)
А почему не корейка? Хундаи сейчас отличные.
А вот немцы - испаскудились. Меня вообще убило, что мерсы дают всего 2 года гарантии, в то время как Хундаи - 5 лет.
Немец бушный будет стоить столько же, но вот потом траты на ремонт будут на порядок большие.
Сам купил Мазду, когда выбирал)
Потому что корейцы залупа одноразовая. Соляроводы фас.
Лол, но всё-равно лучше гейской бмв-ухи
Безусловно. Что то, что то одноразовое но при этом бэха еще и с пидарским обслуживанием.
ну беха на гарантии не сдохнет. ей можно спокойно откатать гарантию и продать сразу же, купив новую. собсно так все владельцы бмв и поступают. а солярисы аж 300к спокойно бегают, хз чё там одноразового, были бы они одноразовые в такси бы не работали поголовно
Т.е. если тачка недохнет нагарантии это уже заебись? Миштяк авто делать стали, че сказать. И скази про то как алюминиевые движки по 500к ходят без капиталки я тоже слышал. Только это все пиздеж. А по поводу такси, че ты им предложишь купить? У них год ограничение они не могут брать проверенных новичков. Вот и ездят на чем есть. На ровне с этими солярками ходят логаны первого поколения, и еще переживут своих новых конкурентов.
это суровые реалии жизни. сейчас срок службы нового автомобиля - время его гарантии. дальше его можно эксплуатировать только на свалку. по этому и езжу на 20 летней япошке. а логаны да, там ломаться нечему. но их в такси уже нельзя.
Зачем Хундаи если есть Лада Веста СВ?
*надевает каску и спрыгивает в блиндаж )
*надевает каску и спрыгивает в блиндаж )
ты хотел сказать русское говно с с японским шильдиком
Ты про корейца? Ну да, они в России собираются. У нас вот что Мазды японские, что Хундаи корейские везут)
ну я тоже считаю маленькие машины оптимальными для города (но за город на такой бы не выехал).\
но с другой стороны я считаю, что за исключением редких случаев, когда авто нужен для работы, машина вообще не нужна без наличия семьи. а для семьи лучше всего уже универсал (можно и вещи нормально перевезти, и все люди с комфортом влазят).
но с другой стороны я считаю, что за исключением редких случаев, когда авто нужен для работы, машина вообще не нужна без наличия семьи. а для семьи лучше всего уже универсал (можно и вещи нормально перевезти, и все люди с комфортом влазят).
ну или кроссовер, плюс удобно парковаться у высоких бордюров, которые ещё много где есть.
Вы видимо в большом городе живёте, где общественный транспорт не представлен только долбаными маршрутками, в которых вечно тесно, отвратительно грязно и гоняют жесть. А маршруты составлены так, что до работы мне добираться с пересадками, заплатив почти полтинник и потратив минут 40… или же на машине доехать за 10-15 минут. Ну и если выезжать за город, то из транспорта только пазы шумные которые ездят редко а вечером их уже нет, а стоимость такая, что на автомобиле если ехать один то выходишь в ноль по бензину, а если вдвоем это уже дешевле
автомобиль ещё регулярно обслуживать надо, плюс техосмотр.
если ездишь много, то это раз в 1-1,5 месяца ну часа 2 максимум, техосмотр 5 минут и 1,5к руб.
я тоже считал что машина нахер не нужна пока жил в РФ в немалеьнком городе. Даже прав себе не заводил, а когда оказался в европах с их сетью из всяких деревушек и 2 маршрутами автобусов раз в час, то тут же и охуел. Тут без прав даже на работу устроиться проблематично.
...но я же упомянул про случай, когда машина нужна для работы(
в том числе это подразумевает единственную возможность добраться до работы
в том числе это подразумевает единственную возможность добраться до работы
Киа пиканту или рио лучше бери, оптимальное соотношение количества геморроя к затраченным бабкам. Да говно, которое все будут хуесосить, не пускать и тд но самое адекватное в плане эксплуатационных проблем, легко решаемых за мизерное кол-во бабла по сравнению с остальными.
Заглядываюсь как раз на пиканту. Сейчас езжу на матизе и скажу по поводу "не пускать", да мотя сама кого хош не пустит, а с сигналом а-ля "КамАЗ" даже самые охуевшие прадики и лексусы тебя ссутся.
Да, именно что стоит руководствоваться практическими соображениями. И с практических соображений машина в городе (особенно, если это одна из столиц) нахер не нужна. Когда есть наземный общественный транспорт и метро - проще пользоваться ими, нежели чем стоять в пробках. И в Фиате, как машине, годной исключительно для города, потому и смысла немного просто-напросто. Машина нужна только если ты любишь выезжать за город, то ли с целью поездить по стране и отдохнуть в разных местах, то ли с целью посетить родственников, то ли с целью сгонять на выходные на дачу (культура дач же в России как-никак сильна). Потому я бы лично выбирал машину попрактичнее для поездок за город, а в городе пользовался бы в редких случаях. Но это мое мнение.
живу в мск, машина вторую неделю в сервисе. ну если раньше я домой ток ночевать приходил. сейчас я на работу только 3 раза съездил. и то ездил на каршеринге, залупа какая-то. на метро разок прокатился и охуел от жизни. хз насколько сильно нужно любить бдсм, что бы топить за общественный транспорт в городе. а по поводу пробок. ну на машине сейчас быстрее. когда все работали ну примерно так же +- 30 минут. так что я лучше в пробках, чем в ролевую игру "килька в бочке"
Выше наверное про нормальный город говорили, а не про москву
на удивление про москву
Блядь, я знаю для чего машина нужна. Прикинь, можно жить за городом, но работать и все делать в городе. Охуеть, да?
Забей, у них ума немного. Сижу на работе и слушаю диалог о том, что нет дешевых хороших машин, а есть только дорогие хорошие и не очень. Тут в разговор вступаю я т.к. у меня Honda n-box 2015 года за 360к. Она новая из японии по нашим меркам. Так вот, чего я только не услышал в адрес данного чуда инженерной мысли, от банального - это не машина, до - мусорка на колесах, бабская, да за такие деньги марка можно взять. Вот только марк или ваз будет за такие деньги ржавым ведром, доживающим свои последние дни. Я уже молчу что я на своем 0.7 58л.с. делаю те же вазы на дороге. В плане по трассе, ну... не сыкотно, это миф нахуй. Нормально едет не сдувает, да и японцы хуйни не сделают. Для себя тем более. В плане экономики, бак 30л, расход 4 литра, заправить 95 бензин до полного стоит ~1000 рублей, расходники дешевые, масла менять много не надо, что в двигатель, что в вариатор 2.8л. Все же считают, что машина должна валить, быть крепче всего и багажник ОГРОМНЫЙ. Только зачем тебе это в городе? Если 99% времени ты ездишь один.
МАРК для каждодневной езды по городу?! Они там головой ударились что ли?
Угу, странные ребята.
А вот такая машина хорошая? Мне было бы заебца на такой гонять, если бы она сама по себе была надежная.
Ужасная по длинному ряду причин.
Когда-то давно не хватала звезд с неба, сейчас лучше просто выбрось деньги на покупку в костер.
Когда-то давно не хватала звезд с неба, сейчас лучше просто выбрось деньги на покупку в костер.
зато за хабаром удобно присматривать
поставь двигатель от хорошей бензопилы и будет надёжная
Там двигатель зашкварный с завода. Жаль, я не знаю альтернативу Запорожцу 966.
вот альтернативы
Тут должен быть баланс между практичностью, удобством и внешним видом.
Практичность - расстяжимое понятие. Покупать Фиат 500 практично только если ты один катаешься по городу и ничего с собой не возишь. И не практично если ты ездишь по межгороду с друзьями и/или чемоданами.
Удобство уже зависит от человека. Маленькие машинки обзывают женскими из-за того, что крупному мужику с ростом выше среднего будет попросту неудобно. А если в машине некомфортно, то и назвать её практичной сложно.
Внешний вид - на вкус и цвет. Но зачем покупать страшненькую машину, если можно купить более красивую?
Фиат 500 внешне на любителя, ИМХО. Если покупать маленькую машину, то есть Фабия и Фиеста - в городе парковаться чуть сложнее, но зато внешне на голову лучше и пассажиры не так сильно коленками упираются.
Практичность - расстяжимое понятие. Покупать Фиат 500 практично только если ты один катаешься по городу и ничего с собой не возишь. И не практично если ты ездишь по межгороду с друзьями и/или чемоданами.
Удобство уже зависит от человека. Маленькие машинки обзывают женскими из-за того, что крупному мужику с ростом выше среднего будет попросту неудобно. А если в машине некомфортно, то и назвать её практичной сложно.
Внешний вид - на вкус и цвет. Но зачем покупать страшненькую машину, если можно купить более красивую?
Фиат 500 внешне на любителя, ИМХО. Если покупать маленькую машину, то есть Фабия и Фиеста - в городе парковаться чуть сложнее, но зато внешне на голову лучше и пассажиры не так сильно коленками упираются.
мыльницы какие то унылые.
наверное у каждого есть такой знакомый, у которого ежедневная пища - бичпакет, вся семья + он сам в кредитах, но зато ездит на "бэшечке"
не на реакторе
У фиата 500 хитровыебанный автомат, может крякать при старте в горку если нагружен пакетами из ашана
Нахуй его на автомате брать? - он и с механикой-то не очень резвый.
Как бы многие люди считают, что для повседнева покупать механику в 2020 году это не совсем хорошая идея. Если не считать, конечно, такие вещи как привычка и стоимость, т.к. большинство современных жоповозок все таки значительно дешевле с механикой. Механика для повседнева, это из серии как машина с ручными стеклоподъемниками. Раньше мамкины гонщики рассказывали легенды, что, якобы, на механике машина резвее, динамичнее и четкие поцыки могут погонять от души. Но, сейчас это не актуально, потому что, если ты не профессиональный гонщих, хуй ты механику переключишь быстрее и точнее, чем это сделает автомат или робот, для обычного человека разница в динамике вообще будет не ощутима. Да и вообще, о какой резвости можно говорить, когда 95% машин это жоповозки, изредка с мощностью до 250 лс, а чаще 100-150 л.с.
ну если на автомате брать нельзя, то может лучше взять электросамокат, чем машину на мкпп? ты сам то пробовал на механике в большом городе ездить? тыркаться, дрочить ногой, дёргаться, перегазовывать в горку. я 10 лет на мкпп не садился и вспоминаю эти вёдра с ужасом. как сяду пассажиром в машину с мкпп охуеваю от того какой же это дрочь, да ещё и дёргающийся. да и чем же механика резвее автомата? или механические гонщики не в курсе про кикдаун?
Если ты живешь в городке, где не бывает пробок, то автомат теряет какой-то смысл, особенно, если это горная местность - как раз в такой я жил, когда ездил на фиат 500.
Если ползаешь на нем по пробкам, то тут только автомат, да. Но нахуя по пробкам ездить на машине, если есть мотоцикл или, на худой конец , велосипед?
Если ползаешь на нем по пробкам, то тут только автомат, да. Но нахуя по пробкам ездить на машине, если есть мотоцикл или, на худой конец , велосипед?
какая разница пробки не пробки, один хуй дрочить мешалку надо везде, нахуй это надо, когда можно не дрочить? и в смысле в горной местности акпп теряет смысл? может наоборот? в горку с мкпп трогаться сплошное дрочево
Огромная разница - в пробке это действительно напрягающее дрочево с постоянно выжатым сцеплением, а в городе ты переключаешь скорость не настолько часто, чтобы это хоть сколько-нибудь напрягало. Та же хуйня и с троганием в горку - в мою бытность это было одним из базовых умений, без которых ты просто не мог сдать на права. Со временем эта хуйня доходит до автоматизма, как ходьба, и перестает как-либо напрягать.
А вот на крутых подъемах с маломощным двигателем автомат ведет себя отвратительно.
Короч, со слабым движком автомат не всегда збс. Если не по пробкам кататься, то фиат 500 я бы брал на механике. По пробкам, конечно, не вариант.
А вот на крутых подъемах с маломощным двигателем автомат ведет себя отвратительно.
Короч, со слабым движком автомат не всегда збс. Если не по пробкам кататься, то фиат 500 я бы брал на механике. По пробкам, конечно, не вариант.
вот все мои знакомые, которые ездили на механике, во времена, когда большинство машин были на механике, говорили 1 в 1 как ты. и после того, как пересели на автоматы, проездив на них хотя бы лет 5, сев на ведро с мкпп, они искренне страдают вообще везде. мне вот сложно сказать, я ездил на мкпп только в автошколе. маломощный двигатель в горку тоже никаких проблем не вызывает, ездил я года 2 на ш.круз 1,6. если не тянет, кикдаун выжимаешь и вот тебе пониженная. в чём проблема?
Да нет проблем никаких. Возможно, я просто старый пердун, который на механике ездил последний раз лет 10 назад, а за руль автомобиля уже года два как вообще не садился, так что не стоит меня слушать. Я так - свое мнение высказал (с пассажирского сидения).
Единственное, в чем уверен - мотоцикл должен быть на МКПП - это принципиально.
Единственное, в чем уверен - мотоцикл должен быть на МКПП - это принципиально.
То-то я думаю, что это чуваки на бэхах так любят прижиматься к жопе на дороге))
Так всегда же так и было, разве нет?
Теперь если сзади протаранит бэха - это не только расходы на ремонт, но и зашквар?
Был пацан и нет пацана.
Пацан остался, но с секретом
Просто им важно оставаться скрытым геями вот и бесятся что компания контору палит
С тойотой -то всё в порядке?
тойота уже давно зашкварилась хабибом
Как и раньше нормальная автомобильная компания, просто ещё лгбт решила поддержать, расходимся тут нет ничего интересного...
Тут вопрос не в геях, а в пидорском прогибе бмв
геемв
Как теперь на БМВ ездить-то...
Сейчас у альфаволков на бэмэвэ пердак вспыхнет
А кто у "чотких" был номером два после БМВ? Кто теперь примерит на себя корону машины для дерзких без поворотников?
Мерс
BMW окрасились в радугу, формульный Mercedes по воле копчёного окрасился в чёрный. Интересно, что придумает Audi?
Окрасится в розово-фиолетовый в честь феминисток.
И в гонке стиля как всегда побеждает ауди
И Тойота тоже.
![Аноним Вп> /010 Фее ¿1 15:03:34 №. 4В35Л.
И гми. мо»мс)
Эю, конечно.
ТОрОШО. КГХЛ1
все соснул»!
I Аноним игр 7010 Фее Э1 Э5:О-»:0Л Ми 4ВЗ$М
1Д -ввунч, тм,Гя1
Но МИ ТО мсюттсрсою.
□ Зашкварены все. Аноним
□ песочница-94973.]ред (42Кб, 423x503)
30/06/20 Втр 14:56:29 №5324120 □□□□ Ответ](http://img2.joyreactor.cc/pics/comment/full/BMW-%D0%BB%D0%B3%D0%B1%D1%82-%D0%BD%D0%B5-%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D1%82%D1%8B-%D0%BC%D0%BD%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-3799501.jpeg "BMW,лгбт,не бумер ты мне больше,песочница")
TOYOBA
Детище Адика пока держится, тьфу тьфу...
Так, если все так прогибаются за денюжку перед лгбтшной сворой - значит денюжки у нее более, чем дохуя. Либо её самой, что, конечно, хуже.
Иначе - в чем профит?
Иначе - в чем профит?
Есть повестка о продвижение ЛГБТ, и тех кто не участвует в этом клеймят гомофобами/расистами/сексистами и давят всевозможными санкциями.
кто давит? кто на них может повлиять какими бы то ни было санцкиями, за нечто что не имеет ни малейшего отношения к частной конторе занимающейся не товарами для пидоров свж или кого там ещё непосредственно, а автомобилями? С каких пор они имеют какой то вес или голос? Почему компаниям не похуй на кукареканье... этих? Как что-то полезное для всех продавить так хуй. А как какая-то поебота так ооооо, все сразу лебезят. Я не понимаю этого. Так глядишь незаметно весь мир станет подчиняться неграм, бабам с хуями, ещё всяким выродкам, просто потому что онинетакие, а не потому что это лучше для всех. Что же за ёбаный мир такой, а?!
Просто они искренне так считают.
>Идёшь в типографию и делаешь стикеры радужной БМВ
> Клеишь их поверх шильдиков припаркованных бэх
> Бэхи получают закись Ашота
> Клеишь их поверх шильдиков припаркованных бэх
> Бэхи получают закись Ашота
Не понимаю реакции про зашквары и прочее. Это же чистейший капитализм в действии.
Кока Кола особенно показательна, учитывая, что барыжили своим напитком на обе стороны.
Ну барыжили, но до 39 года. Фанта, все таки, не просто так появилась
Да, они знали толк в немецких ингредиентах.
Пойду выпью фанты в своем Фольксвагене Жук
АХ ТЫ Ж ЁБАНЫЙ НАЦИСТ
Что ещё никто не запостил?
Ладно, время старой пасты:
"Фотон света попадает на петуха. Фотон становится зашкваренным. Отражается от петуха, попадает на сетчатку правильного мужика. И мужик тогда тоже становится зашкваренным. Т.е. для зашквара достаточно просто посмотреть на петуха. Получается корпускулярно-волновой зашквар.
В связи с этим профессор зашкварологии Япончик создал теорию о пределе Пистона, согласно которой одного фотона недостаточно. За что и был коронован.
Япончик являлся сторонником позитивистской теории Шкварки и отрицал закон сохранения зашкварной энергии, который был введён его оппонентами.
Этот закон гласил: Об один зашкваренный предмет может запомоиться бесконечное кол-во правильных мужиков.
Также оппоненты Япончика разработали более пессимистичную модель корпускулярно-волнового зашквара, согласно которой на петуха можно даже не смотреть. Зашкваренный фотон шкварит тебя, попав на любую точку твоего тела. И даже если он на тебя не попадёт, то зашкварит другого человека, и тот станет петухом. А тебя зашкварит фотон, отразившийся уже от свежезашкваренного.
Эта цепная реакция на самом деле уже давно произошла в первые наносекунды после появления первого петуха, просто пацаны еще не знают.
В дальнейшем эти концепции были объединены во 2-й закон зашквародинамики: При любом количестве зашкваренных петухов энтропия зашквара замкнутой хаты не может уменьшаться. Энтропия зашквара в переносе из одной замкнутой системы в другую, являющейся надмножеством исходной, будет стремиться к бесконечности. Т.е. другими словами, глобальный зашквар всего и вся неизбежен.
В связи с данными открытиями, которые были совершены в 90-х годах, 28 сентября 2010 года президентом РФ Д.А. Медведевым был подписан указ N 244-ФЗ о формировании нового научно-исследовательского института Зашквародинамики окружающей жизни (сокращенно НИИ ЗОЖ). Институту было поручено разработать броню антизашквара. Требуемые тактико-технические характеристики:
1) Ну типо она не бует шквариться петухами
2) Собирать ее будут правильные пацаны
3) Это будет что-то вроде черной дыры, либо из настолько черного материала, шоб шкварофотоны не могли попадать на поверхность тела носителя
Однако до сих пор стоит проблема переизлучения.
Это связано с тем, что шкватон, попадающий в структуру материала брони, после многократных отражений (внутри кристаллической решётки) будет полностью поглощён, однако, согласно первому закону зашквародинамики, энергия зашквара перейдёт в тепловую энергию брони. Броня начнёт излучать в другом спектре, однако это всё еще будут шкватоны (просто с другой длиной волны и частотой).
Это тепловое излучение зашкваривало испытуемого.
Современная наука может исцелить петуха от зашквара. Метод основан на применении антиматерии.
Как известно, античастицы обладают свойствами частиц, но с противоположным знаком таких параметров, как спин или электрический заряд. Так же и с зашкваром. Если обычная частица в исходном состоянии незашкварена, а обратный переход зашквар-незашквар невозможен, то для античастицы все в точности наоборот. Исходно она зашкварена, а попытка зашкварить ее приведет к ее необратимому переходу в незашкваренное состояние.
Таким образом, нам надо получить достаточное количество антиматерии, зашкварить ее и дать петуху ее потрогать, при этом петух перейдет в состояние антизашквара, то есть будет незашкварен.
На данный момент сложность метода состоит в крайней дороговизне антиматерии (миллиарды долларов за один грамм) и тем, что петух неизбежно аннигилирует, прикоснувшись к антиматерии. Наш научно-исследовательский институт проблем зашквара (ГОСНИИПЗ) на данный момент работает над этой проблемой.
Петух сколапсирует при соприкосновении с антиматерией. Но хотя бы антизашкварится. Самоубийство ради очищения.
Так и погиб Япончик.
Напоследок хочу рассказать об успехах зарубежных коллег:
Теория зашквара Шебмдингера:
Есть одиночная хата, в ней сидит пацан.
Над пацаном подвешена недельная параша.
Механизм, который ее опрокидывает, срабатывает случайно.
Смотрящий, стоящий у двери, не видит, что в хате.
Получается пацан одновременно петух и в то же время - нет."
В нашем случае чёткие пацанчики на бехах наконец начинают осознавать насколько давно они уже зашкварены...
Ладно, время старой пасты:
"Фотон света попадает на петуха. Фотон становится зашкваренным. Отражается от петуха, попадает на сетчатку правильного мужика. И мужик тогда тоже становится зашкваренным. Т.е. для зашквара достаточно просто посмотреть на петуха. Получается корпускулярно-волновой зашквар.
В связи с этим профессор зашкварологии Япончик создал теорию о пределе Пистона, согласно которой одного фотона недостаточно. За что и был коронован.
Япончик являлся сторонником позитивистской теории Шкварки и отрицал закон сохранения зашкварной энергии, который был введён его оппонентами.
Этот закон гласил: Об один зашкваренный предмет может запомоиться бесконечное кол-во правильных мужиков.
Также оппоненты Япончика разработали более пессимистичную модель корпускулярно-волнового зашквара, согласно которой на петуха можно даже не смотреть. Зашкваренный фотон шкварит тебя, попав на любую точку твоего тела. И даже если он на тебя не попадёт, то зашкварит другого человека, и тот станет петухом. А тебя зашкварит фотон, отразившийся уже от свежезашкваренного.
Эта цепная реакция на самом деле уже давно произошла в первые наносекунды после появления первого петуха, просто пацаны еще не знают.
В дальнейшем эти концепции были объединены во 2-й закон зашквародинамики: При любом количестве зашкваренных петухов энтропия зашквара замкнутой хаты не может уменьшаться. Энтропия зашквара в переносе из одной замкнутой системы в другую, являющейся надмножеством исходной, будет стремиться к бесконечности. Т.е. другими словами, глобальный зашквар всего и вся неизбежен.
В связи с данными открытиями, которые были совершены в 90-х годах, 28 сентября 2010 года президентом РФ Д.А. Медведевым был подписан указ N 244-ФЗ о формировании нового научно-исследовательского института Зашквародинамики окружающей жизни (сокращенно НИИ ЗОЖ). Институту было поручено разработать броню антизашквара. Требуемые тактико-технические характеристики:
1) Ну типо она не бует шквариться петухами
2) Собирать ее будут правильные пацаны
3) Это будет что-то вроде черной дыры, либо из настолько черного материала, шоб шкварофотоны не могли попадать на поверхность тела носителя
Однако до сих пор стоит проблема переизлучения.
Это связано с тем, что шкватон, попадающий в структуру материала брони, после многократных отражений (внутри кристаллической решётки) будет полностью поглощён, однако, согласно первому закону зашквародинамики, энергия зашквара перейдёт в тепловую энергию брони. Броня начнёт излучать в другом спектре, однако это всё еще будут шкватоны (просто с другой длиной волны и частотой).
Это тепловое излучение зашкваривало испытуемого.
Современная наука может исцелить петуха от зашквара. Метод основан на применении антиматерии.
Как известно, античастицы обладают свойствами частиц, но с противоположным знаком таких параметров, как спин или электрический заряд. Так же и с зашкваром. Если обычная частица в исходном состоянии незашкварена, а обратный переход зашквар-незашквар невозможен, то для античастицы все в точности наоборот. Исходно она зашкварена, а попытка зашкварить ее приведет к ее необратимому переходу в незашкваренное состояние.
Таким образом, нам надо получить достаточное количество антиматерии, зашкварить ее и дать петуху ее потрогать, при этом петух перейдет в состояние антизашквара, то есть будет незашкварен.
На данный момент сложность метода состоит в крайней дороговизне антиматерии (миллиарды долларов за один грамм) и тем, что петух неизбежно аннигилирует, прикоснувшись к антиматерии. Наш научно-исследовательский институт проблем зашквара (ГОСНИИПЗ) на данный момент работает над этой проблемой.
Петух сколапсирует при соприкосновении с антиматерией. Но хотя бы антизашкварится. Самоубийство ради очищения.
Так и погиб Япончик.
Напоследок хочу рассказать об успехах зарубежных коллег:
Теория зашквара Шебмдингера:
Есть одиночная хата, в ней сидит пацан.
Над пацаном подвешена недельная параша.
Механизм, который ее опрокидывает, срабатывает случайно.
Смотрящий, стоящий у двери, не видит, что в хате.
Получается пацан одновременно петух и в то же время - нет."
В нашем случае чёткие пацанчики на бехах наконец начинают осознавать насколько давно они уже зашкварены...
По-моему БМВ реализовало экспертимент из последней истории
Посонов жизнь к каминг-аутам не готовила.
Теперь по стране прокатится страна ауешных гей-парадов - как ядерная цепная реакция, только пацанчиковая
Ну может хоть гомохэйтерства станет меньше.
Да не радуга ета!
А кто нибудь помнит, был Димон, который музыку 90х слушал и плакал, есть у кого ссылка плиз?)
Пидоры_
Отличный комментарий!
Дед мне однажды выдал подобное: "я раньше Queen слушал, голос Меркьюри нравился. Ну а потом я узнал, что он гей. И мне разонравилось". Типа, буквально в такой формулировке. Реальная история, я не тролль