Лимузин из самолёта
На разработку ушло два года. Алюминиевый корпус бизнес-джета Learjet длиной почти 13 метров укрепили при помощи специально разработанной рамы, поставили на 28-дюймовые колеса и оснастили 8,1-литровым восьмицилиндровым мотором Vortec от General Motors.
Еще на тему
и кстати, они подумали о
космической радиациизащите от дождя?Во-первых, габариты и масса,
во-вторых, без них смотрелся бы как диковатый, но клёвый аппарат, а с ними - как унылая китчевая переделка.
Ну реально, нос выглядит прям неплохо, вся вторая половина как колхозный дорохобахато пиздец.
При соответствующем оформлении лимузин останется здоровенной хернёй, но хотя бы сможет в единый узнаваемый стиль.
Сохранить одновременно общую ажурность конструкции, но добавить элементов по больший размер.
В общем грустно смотреть на годный в целом материал, который использован максимально всрато.
"Создавали чудо тягач в МГТУ имени Баумана и НИИИ-21. Задумка была поставить на автомобильное шасси поезд с его двигателем мощностью 2000 лошадей, двигатель должен был крутить генератор, который в свою очередь передавал бы энергию на 12 двигателей на каждое колесо отдельно. Управление реализовали при помощи гидропривода."
Но не сложилось, в итоге.