Еще на тему
Перекресток в аду..
Не, это перекресток в раю сракеров. А перекресток в аду начинается с 666 на красном и нормальные 23 секунды на зеленом. Но там повороты разрешены только так, что всегда куча помехи справа.
Ну правильно, сивиководы будут счастливы такому перекрестку.
А чем плох сивик? Машина как машина.
Сивик, культовая машина, как и супра, гтр и прочие.
А, типа нашей боевой классики, ДЗИФТящих во дворах и на перекрестках
Нет, сивик передприводной и "специализируется" на преодолении поворотов на трассе "вьездом" (можно скользить - дрифт, а можно вьехать).
У него есть VTEC. Кратко, это технология дополнительной подачи топлива для увеличение мощности. Она включается сама на высоких оборотах, посему чтобы вштырило нужно сначала хорошо накрутить, посему они так "шумят". Хотя с супрой или бмв не сравнится (в шуме, конечно).
У него есть VTEC. Кратко, это технология дополнительной подачи топлива для увеличение мощности. Она включается сама на высоких оборотах, посему чтобы вштырило нужно сначала хорошо накрутить, посему они так "шумят". Хотя с супрой или бмв не сравнится (в шуме, конечно).
ну... у меня civic eg 92, самая что ни на есть лигенда, в кузове хетчбэк, таких больше не делают адин, адин...
этот автомобиль - болезнь головного мозга, все твои друзья сначала смотрят на тебя как на придурка а потом ты вдруг понимаешь что нет у тебя никаких друзей. Коллеги думают что у тебя героиновая зависимость, жене кажется что у тебя минимум три любовницы, мать с отцом думают что ты обратился к свидетелям иегова, а бабушка считает что у тебя глисты анарексии...
а на самом деле ты просто пытаешься выдрочить гребанную ржавчину из кратеров твоей старенькой хондочки, что бы она не сгнила до следующего лета, а все бабки за прошлое лето ты всрал на подвеску по тому что там 26 долбанных сайлентблоков, но ты благодарен деду Соичиро за то что у тебя не 4ws или тойотовский суперстрат... а еще у тебя есть мечта, засунуть под капот настоящий хондовский мотор, тот самый, со втеком, но полный его свап: мотор + коробка + привода + мозги + проводка стоит 100 - 150к...
и вот ты жрешь свои три доширака в неделю и иногда задумываешься: "а на хера мне все это? зачем вот это вот все? самую быструю строить денег не хватит, комфорт? это вообще не про нее. Строить стенсуху? тоже не то..." ты понимаешь что тратишь много сил, времени и денег на совершенно незначительный результат, бессмысленный, да её на всех ништяках, в хорошем состоянии даже в ноли не продать, можно что отбить только если пускать в разбор...
мысли бросить, распилить, продать, роятся в голове, но потом ты подходишь к ней садишься, заводишь чувствуешь вибрации по кузову, отзывчивость на педаль газа... тугой руль, информативный рычаг кпп... Она словно говорит - ебани на второй, в отсечку, в тот поворот или зассал?! и ты почти наверняка ебанешь а она его проедет, напугав тебя до усрачки, почувствовав себя мгновение Сенной в тамбурелло, но чудом избежавшим смерти, ты подоткнешь третью и поедешь дальше...
очень эмоциональный автомобиль, он не такой быстрый, хотя на затычных трассах объедет и скай и супру, он действительно жутко эмоциональный и это думаю главное чем он подкупает...
этот автомобиль - болезнь головного мозга, все твои друзья сначала смотрят на тебя как на придурка а потом ты вдруг понимаешь что нет у тебя никаких друзей. Коллеги думают что у тебя героиновая зависимость, жене кажется что у тебя минимум три любовницы, мать с отцом думают что ты обратился к свидетелям иегова, а бабушка считает что у тебя глисты анарексии...
а на самом деле ты просто пытаешься выдрочить гребанную ржавчину из кратеров твоей старенькой хондочки, что бы она не сгнила до следующего лета, а все бабки за прошлое лето ты всрал на подвеску по тому что там 26 долбанных сайлентблоков, но ты благодарен деду Соичиро за то что у тебя не 4ws или тойотовский суперстрат... а еще у тебя есть мечта, засунуть под капот настоящий хондовский мотор, тот самый, со втеком, но полный его свап: мотор + коробка + привода + мозги + проводка стоит 100 - 150к...
и вот ты жрешь свои три доширака в неделю и иногда задумываешься: "а на хера мне все это? зачем вот это вот все? самую быструю строить денег не хватит, комфорт? это вообще не про нее. Строить стенсуху? тоже не то..." ты понимаешь что тратишь много сил, времени и денег на совершенно незначительный результат, бессмысленный, да её на всех ништяках, в хорошем состоянии даже в ноли не продать, можно что отбить только если пускать в разбор...
мысли бросить, распилить, продать, роятся в голове, но потом ты подходишь к ней садишься, заводишь чувствуешь вибрации по кузову, отзывчивость на педаль газа... тугой руль, информативный рычаг кпп... Она словно говорит - ебани на второй, в отсечку, в тот поворот или зассал?! и ты почти наверняка ебанешь а она его проедет, напугав тебя до усрачки, почувствовав себя мгновение Сенной в тамбурелло, но чудом избежавшим смерти, ты подоткнешь третью и поедешь дальше...
очень эмоциональный автомобиль, он не такой быстрый, хотя на затычных трассах объедет и скай и супру, он действительно жутко эмоциональный и это думаю главное чем он подкупает...
Короче, ты из тех чудил, которые на своём ебучем ведре воображают себя Шумахером и творят хуйню на дороге, типа низкого старта со светофора (когда никто вокруг не подозревает о соревновании) или вход в поворот со скольжением от которого нормальным водителям приходится щемиться куда угодно.
Ну Шумахером я себя едва ли воображу, амбиции есть, но рассудка с годами тоже прибавляется... Да и когда своими руками работаешь с автомобилем, когда он уже больше полу года в стойле, переосмысливаешь риски...
Если ты скользишь в хонде - значит ты что то делаешь не так, даже если это заднеприводная s2000 или NSX, можно сделать поправку на зиму, но по асфальту она должна ехать прямо...
А ебашить всю дорогу как в последний раз в городе, минимум не корректно, у меня есть пара тех самых поворотов, все остальное время я в общем-то тихонько овощу со всеми, нету дерзости водителей каршеринга или свежих солярисов, нету наплевательства на правила в стиле маршруток, нет опьянения и чувства нереальности происходящего появляющегося в дорогих автомобилях, мое ведро предельно честно, там нет шумоизоляци, нет гидроусилителя руля, скорее всего не станет вакуумного усилителя тормозов, нет музыки, все что в ней есть это честность и прозрачность механизма на сколько это вообще возможно...
Да в ней и на шестидесяти страшно...))
Если ты скользишь в хонде - значит ты что то делаешь не так, даже если это заднеприводная s2000 или NSX, можно сделать поправку на зиму, но по асфальту она должна ехать прямо...
А ебашить всю дорогу как в последний раз в городе, минимум не корректно, у меня есть пара тех самых поворотов, все остальное время я в общем-то тихонько овощу со всеми, нету дерзости водителей каршеринга или свежих солярисов, нету наплевательства на правила в стиле маршруток, нет опьянения и чувства нереальности происходящего появляющегося в дорогих автомобилях, мое ведро предельно честно, там нет шумоизоляци, нет гидроусилителя руля, скорее всего не станет вакуумного усилителя тормозов, нет музыки, все что в ней есть это честность и прозрачность механизма на сколько это вообще возможно...
Да в ней и на шестидесяти страшно...))
Хорошо. Я рад, что ты не из "этих". Вымораживают просто такие судаки на дороге.
Ходит легенда, что сток это именно то, что и подразумевал и хотел для всех владельцев создатель.
Понимаю тебя)продал месяц назад мазду 323 1.6 турбо 4wd,жучит очень хорошо,но ,обстоятельства))
"технология дополнительной подачи топлива для увеличение мощности"
Щито. Втек это переключение на дополнительные верховые кулачки на распредвалах.
Щито. Втек это переключение на дополнительные верховые кулачки на распредвалах.
Когда я раньше пытался рассказать реактору что-либо с любой моей темы с такой формулировкой - меня никто не понимал. Нужно было вообще сказать об общей доп. мощности и всё.
*И ещё мог словить комментарий в виде "кулачки-хуячки", который бы был более заплюсован чем разъяснение.
Он не плох, у самого был, просто как объяснили ниже, у них есть легендарные движки vtec, которые хорошо пуляют, и звук у них характерный, а видос посвящен тем индивидам, которые по ночам любят погонять.
Туда попадут все злостные нарушители пдд после смерти.
Мастер, как Вам удаётся так тонко описать саму суть вещей?
суть-хують вещей-хуещей
Потрясающе!!!
Лексическая редупликация. Люди диссертации пишут. Хуертации!
Всё уже давно автоматизировано-хуитизировано: http://huifikator.ru
Вот оно. Будущее!
Хуюдущее!
Вот он - прогресс!
Ты сделал мою ночь.
Конкретно это особенно порвало.
"х" в имени пропустил
Читал, что так светофоры работают в час пик на второстепенных улицах. Цель, что бы главная ехала в час пик, а второстепенные стояли
Ты неправильно понимаешь. Цель чтоб ТВОЙ поток стоял а любой другой ехал, чтоб выбесить лично ТЕБЯ! Именно для этого все светофоры и работают.
Светофор в ГТА5
Погади, это ж не России..
это перекресток по мнению овощей и кредитошнотов. Они все считают что им сигналить сзади стоящие начинают одновременно со светофором, прям руку изначально держат на клаксоне. А по факту когда загарается зеленый все ждут, секунд через пять начинают моргать дальним... не помогает, еще через 5 сек начинают уже сигналить, к этому присоединяются и остальные... в итоге все остаются опять ждать а заторможенный овощ проезжает один и начинает писать гденить на пекабу или реахторе что все сигнялят одновременно с зеленым. Ага.
Отличный комментарий!