Прямо сейчас идут работы по поднятию Моста "Открывашки" в США, который был чуть ниже стандартной выс / мост :: Северная Каролина :: 11 foot 8 Bridge :: газель не проедет (Газель не пройдёт) :: видео (video)

11 foot 8 Bridge Северная Каролина газель не проедет мост видео 

Прямо сейчас идут работы по поднятию Моста "Открывашки" в США, который был чуть ниже стандартной высоты грузовиков (12 футов). Можно посмотреть как работают:


Подробнее
Raising the 11foot8 bridge by 8 inches,Education,11foot8,11foot8 +8,train trestle,Hansko Mark 3 ballast tamper,KBR 924 ballast regulator,hydraulic jack,Durham,North Carolina,On October 29, 2019, a crew hired by Norfolk Southern and the NC Railroad Company raised the 11foo8 bridge on Gregson St. in Durham, NC by 8 inches (20 cm) to increase the clearance over Gregson St to 12 foot 4 inches. The purpose of this $500000 project was to improve traffic safety at this railroad trestle. We have documented 150 crashes of overheight vehicles at the old 11foot8 bridge since April 2008. This is the end of the old 11foot8 canopener ... welcome to the 11foot8 +8 bridge. Let's see what happens :)
11 foot 8 Bridge,Северная Каролина,газель не проедет,Газель не пройдёт,мост,видео,video
Еще на тему
Развернуть
неужели поднять мост проще чем занизить дорогу?
Elreg Elreg 04.11.201914:01 ответить ссылка -1.1
Да.
rendrom rendrom 04.11.201914:03 ответить ссылка 10.6
дорога это не просто асфальтом помазать грунт, там довольно большой объем работ, несколько слоев итд.
+нужно учитывать наличие и направление сливов, уровень грунтовых вод итд. кароч поднять мост выше, мне, как имеющему и шахтостроительное и просто строительное образование, видится значительно легче.
lopus lopus 04.11.201914:07 ответить ссылка 13.8
+ под дорогой могут быть коммуникации всякие, которые просто не дадут занижать
oloth oloth 04.11.201914:38 ответить ссылка 1.2
Коммуникации под железной дорогой? Сомнительное решение.
Там именно что канализация проходит. В видео про это есть немного. И про плакатики со специальным светофором который останавливает негабарит, для того что бы он мог постоять, прочитать плакатик и обдумать свои действия. Но Долбоёбов это не останавливает.

Правда видос староват, там говорят о том что мост нельзя поднимать.
+ для длинномеров надо начать занижать дорогу метров на 20 вокруг, иначе передние колеса будут в яме, а задние еще сверху и он все равно цепанет
Если занизить дорогу, будет бассейн из говна и грязи после ливня. Лучше поднять мость чуть больше и все ок
Mojand Mojand 04.11.201914:10 ответить ссылка 12.1
достаточно рядом вырыть канаву ниже дороги. И все гавно будет там. Ваш кэп.
Egregor Egregor 04.11.201915:52 ответить ссылка -4.6
если не обеспечить грамотное водоотведение, вода в канаве будет размывать дорогу, скапливаться в канаве, выходить на дорогу и подтапливать уже её.
если бы было так просто...
lopus lopus 04.11.201917:28 ответить ссылка 0.9
А как же плакатики?
Gidof Gidof 04.11.201914:04 ответить ссылка -0.1
еще пока не додумались.. плебеи, что с них взять
А теперь сравним масштабы. Это вам не сраный мостик с одними жд путями, который поднять хотят на 20 сантиметров. Плюс проезд под этим мостом вовсе не критичен, спокойно можно объехать с минимальными потерями по времени и расстоянию. Питерский мост - с моей точки зрения скорее символ долбоебизма водителей газелей. Вы ещё Лефортовский тоннель предложите выше сделать, из-за того что и дня не проходит как какой-нибудь долбоящер на фуре там не встрянет.
ОПАСНО». ННЛМ ПОСТ
пйилньгооц*п
					
		 —
Если фантазии нет это не значит что нет решения. Перед мостом ставишь 2 столба, на одном лазер на втором приёмник, перед мостом красный светофор и статическую табличку проверь габариты. Всё.
Gidof Gidof 04.11.201914:48 ответить ссылка -1.4
Да, блять, это не помогает, хоть светофор ставь, хоть лазер-шоу с фейерверками устраивай. Я думаю, даже если там забетонировать проезд и убрать дорогу, всё равно существует вероятность, что найдётся настолько слабоумный водятел, что "по навигатору" вхерачится в стену.
Если ты всегда ездил по пустым сибирским трассам, это повод давить в городе пешеходов? Ездить по автобусной полосе? Парковаться на тротуаре?
Не зря говорят что газели, маршрутки и такси - самые отбитые участники потока. Среди них реально 70% долбоёбов, с этим ничего не поделаешь.
Это не значит что можно, но первый заезд в город как минимум будет не без происшествий.
Gidof Gidof 04.11.201915:33 ответить ссылка -0.4
Шо, таки серьезно? Когда я в первый раз сел за руль авто с инструктором, мне сказали заводи и едь. Завёл и поехал. И без происшествий, представляешь?
Да просто ставишь знак с габаритами, а за ним - ментов с длинной линейкой. Они останавливают фуры, выписывают штрафы, разворачивают, всё
mahnky mahnky 04.11.201915:42 ответить ссылка 0.8
Вот из-за таких мудаков и приходится ужесточать перешеходные переходы, например. Было мало зебры и знака? Сделали яркий знак в жёлтой окантовке. Не помогает? Сделали дополнительное освещение зебры, повесили мигающий жёлтый светофор. Всё равно водятлы срали на переходов? Поднимем зебру на полметра, чтобы законопослушные себе подвеску ломали и защиту царапали, установим ещё больше ограничение скорости, повесим камеры. А ведь достаточно не щёлкать ебалом и соблюдать правила.
Не нужно ужесточать пешеходные переходы, нужно выгонять все личные ТС из города, и налаживать общественный транспорт.
Gidof Gidof 04.11.201916:04 ответить ссылка -0.8
Собянин, перелогинься. Не все хотят ездить в скотовозке, шумахер-такси или обоссаном-обблёванном предыдущим съёмщиком каршеринге.
Ну как бы знаки там стоят. Цепи стоят, которые по крыше звенеть будут. Плакатов и баннеров хренова тонна. А что, есть толк?
Да газелистам хоть лазером крышу срезай, ничего не заметят.
Следующий шаг - установка стальной балки по высоте моста метров за 100 перед ним, чтобы там встревали, а не под мостом. И всё равно не поможет ведь, об балку биться будут, а особо талантливые таки пролезут и застрянут под мостом.
Окей. Если ты водитель, вспомни за 5с высоту своего авто и сравни со значением на знаке. И вариант: "сильно меньше" не канает.
Труба эта висит от случая к случаю, а все плакаты воспринимаются как реклама и полностью игнорируются мозгом.
Как итог всё что ты перечислил не работает.

I / 1 ■	Г ~Ъ 7\
	I 2,7 i V м у
~П ff~ ^WrÄ *fa (■ чв | ' fr FJ	__П 50м [~
	
ML • « Г>- 	 -—•• - «
Gidof Gidof 04.11.201915:21 ответить ссылка -0.8
Ох, бля. Как страшно жить. Оказывается, дорожные знаки водителями воспринимаются как реклама, игнорируются, и это - нормально.
blockan blockan 04.11.201915:32 ответить ссылка 11.5
Но на фотке я вижу знаки. Которые не видят или игнорируют водители.
А "чудо", почему-то, я.
Я водитель. Высоту своего авто я знаю, только мне это знание ничего не принесёт. Потому что полтора метра по высоте проходит везде.
А водила газели или тем более фуры свои размеры знать обязан.
На трубах цепи висят. Возможно периодически очередной гонщик их срывает. Как заметят вешают новые.
Не надо тут про ебанутую страну. Давай посмотрим на ПДД.
Знак 3.13 "Ограничение высоты"
Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
То есть тебя предупредили возможными способами, ты нарушил правила, а теперь потерпевший?
Не надо логику трехлетнего ребенка включать, который бежал, воткнулся в скамейку и виновата скамейка.
P.S. Как же вы заебали со своей политотой куда надо и не надо лезть.
Если в мост въехало 150машин это значит что проблема системная и требует решения. Либо учат плохо, либо строят плохо, либо правила менять надо.
А учитывая что в других местах такое происходит крайне редко, то нужно думать в сторону строительства.
Gidof Gidof 04.11.201916:21 ответить ссылка -1.1
Если в мост въехало 150 машин значит 150 газелистов узнали свои габариты. На дорогах тоже есть аварийно-опасные участки на которых кто-то вечно разбивается. А суть всегда одна - нарушение ПДД.
Мосту 2го сентября 10 лет исполнилось. И мне так думается 170-180 машин за такой срок это немного. И проблема не только на этом мосте, а много где по России в частности и по миру в целом.
А в чем проблема этого моста я и сам могу сказать.
1) Газель и прочие малые грузовики не требуют прав грузовой категории, и садятся на них сразу с легковушки, не осознавая что и ездить теперь надо по другому, и следить больше за чем.
2) Довольно серьезная часть водителей газели - дорогие гости из средней азии, которые адекватно ездить в куда более оживленном потоке городов-милионников не умели никогда. И права РФ у них либо куплены, либо вообще ездят по своим внутренним. Но это справедливо для Москвы и Питера, касаемо остальных городов не скажу.
Я конечно не эксперт, но вот картинка из ГОСТа от 2008г, дорога была открыта в 2009.
https://www.derev-grad.ru/stroitelstvo/tehnicheskoe-regulirovanie-stroitelstva/kapitalnoe-stroitelstvo-v-otdelnyh-otraslyah-hozyaistvennoi-deyatelnosti/transportnoe-stroitelstvo/avtomobilnye-dorogi/gost-r-52748-2007--dorogi-avtomobilnye-obsche.html
А в госте 2015 сказано так:
4.3 Габарит по высоте для мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования h, м, принимается в соответствии с требованиями национальных норм и правил (что это за нормы и правила я не нашёл).
http://docs.cntd.ru/document/1200135141

Ну и картиночка как оно было в 2008м.
6.9. Габариты приближения конструкций под путепроводами через автомобильные дороги должны соответствовать приведенным на рисунке 3.
Размеры в метрах
, ,0.50
		Г	,	
о т- О ч-’			о ю* А) Л	
V		г б -1	
У77/		' У/////////у 0,50	
а - при отсутствии ограждений на дорогах категорий 1А, 1Б, 1В
Gidof Gidof 04.11.201918:17 ответить ссылка 0.2
Уже давно предлагаю, таким уникумам как ты, пойти дальше и предлагать убрать всю вспомогательную разметку, дублеры, леера, отбойники, сужение дорожных частей. Ведь есть же ПДД и знаки!!! остальную бесполезную хрень, видимо, дебилы придумали.
А в Ипониях и гейропах тратят тонны денег на придумки лазерных стен, водяных занавес для пешеходов, бочки с водой.
Egregor Egregor 05.11.201903:16 ответить ссылка -0.5
Лееры отбойники и блаблабла сделаны большей частью для того чтобы дебил не вылетел на встречку и не убил там кого-нибудь. Или не убился сам. А ещё есть разные дорожные условия, то же обледенение и прочее. Это нужные вещи.
Поднимать мост из-за дебилов, которые на знаки не смотрят - ненужная вещь. Кстати в грузовом кузове никого нет и страдает только имущество. Смекаешь?
Так что иди ка ты сам дальше, уникум. Если уж взялся доводить чьи-то высказывания до абсурда, то хоть с умом это делай.
Если присмотреться. То на плакате почему-то люди написали ограничение в "2м"....
Egregor Egregor 05.11.201903:19 ответить ссылка -0.9
Кстати. Высота газели 2.57 в самой высокой точке (самое большое что смог найти).
Сурс https://avtobrands.ru/razmery-kuzovov-avtomobilej-gazel/
Egregor Egregor 05.11.201909:44 ответить ссылка -0.6
А ты свой сурс хоть смотреть пробовал? Там первой же картинкой высота от дороги 2950.
А теперь сравним масштабы. Это вам не сраный бетонный мостик который поднять хотят на 20 сантиметров.
Это дом в сотни тонн. Поднимают, ставят на рельсы, передвигают, и опускают в нужном месте.
Вроде как рашка насленица совка? ну а чё тогда сраный мостик не могут поднять, а при совоке дома весом в сотни тонн могли? Технологии утеряны? Руки из жопы? Разучились пользоваться домкратами и строительной техникой?
Как ты думаешь почему двигали дома? Да потому что трассы и проспекты в Москве надо было расширять, текущие с потоком не справлялись. Это задушило бы всю транспортную сеть города. Плюс не стоит забывать что совок был горазд на широкие жесты.
А ты предлагаешь из-за кучки идиотов которые не соблюдают правила и не смотрят на знаки вбухать охуллиарды денег. Понятие экономической целесообразности знаешь? Это тот самый случай когда это действительно неоправданная растрата средств.
Ну ок, поднял ты мост на метр. Тогда фуры застревать начнут.
Про то, что технологии утеряны - не такая уж нелепая мысль.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Наука_(модуль_МКС)
В начале 2017 года опилки, ранее найденные в трубопроводах, обнаружили уже в топливных баках модуля. Сильфонные топливные баки, встроенные в модуль МЛМ, были спроектированы специально для этого корпуса в начале 1990-х годов и их производство было закрыто, а потому заменить их на тот момент было просто нечем. Попытки промыть баки не увенчались успехом, поэтому была проведена разрезка, промывка и сборка испытательного макета топливного бака. Успеха добиться не удалось: после финальной сварки в баке было обнаружено нарушение герметичности[11].
Ну это довольно просто. Сколько заводов и НИИ закрылось и переехало? Сколько научных групп распалось, или все участники уже на том свете.
А документация только на бумаге, где утеряна, где после десятка переездов вообще неясно где. Соответственно заводы уже не изготовляют нужные сплавы и детали, ученые не знают что и как было. Проще заново сделать, чем реверс-инжинирингом заниматься.
Утверждать не буду, но как то это на пиздёшь смахивает сильно. Как они фундамент выкопали и почему от поперечто на разложился нахуй? И вообще, бред же.
куй его знает как, я не спец в этом, не могу ответить, гугли технологию передвижения домов или у спецов спрашивай.
в совке двигали, до совка в царской россии тоже двигали дома, в вечнозагнивающих штатах и сейчас двигают,
а в сраной рашке забыли как это делать надо, и не могут поднять сраный мост, или сразу на нужной высоте построить.

можешь еще посмотреть ролики с зобоящика, там они наяривают на великий и могучий совок и гордятся тем что дома двигали, и чутка есть хроник и фоток этого дела.
да ладно не заводись ты так.. тут же дураку понятно, что это просто безвыходное положение и ни чего уже нельзя сделать. А 150 аварий это же не повод дорогу опускать (или боже упаси развязку менять), просто красочкой покрасим, вот там вот под мостом, где не видно ничерта, да тряпку какую-нибудь повесим, и скажем, что все водители газелей просто идиоты - тряпочка ведь висит, хули вы не читаете? Ах да! там же знак есть! ну все, шито крыто! они просто идиоты, вот и порешали
совсем загнирли
Могу представить реакцию, если через неделю под этим мостом кому-то крышу снесет :D
Operok85 Operok85 04.11.201922:30 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Cвидание с Ололоевой. Обожаю этот клуб! Надо что-то выпить! Эй, бармен, двойной «Джангл Джус» для девушки!  Это мой любимый коктейль! Как ты узнал??? Несложная дедукция. Духи Нина Риччи подчеркивают твое легкое настроение, расширенные зрачки говорят о диком нраве и импульсивности, мини, что надета на тебе говорит о том, что ты сегодня идёшь под полными парусами, а это значит двойной "Джангл Джус". Ололош, ты как Шерлок!!! Интеллект так возбуждает! Я хочу тебя прямо сейчас! За день жо этого, вконтакте
подробнее»

Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы песочница feel like a sir ололоева i lied me gusta,комиксы и картинки megusta face, мегуста фейс fuck yea,подборка лучших комиксов fuck yeah, мем и лицо fuck yea, перевод fuck eah на русский challenge accepted приколы вконтакте,ВКонтакте, ВК отношения шерлок холмс (персонаж)

Cвидание с Ололоевой. Обожаю этот клуб! Надо что-то выпить! Эй, бармен, двойной «Джангл Джус» для девушки! Это мой любимый коктейль! Как ты узнал??? Несложная дедукция. Духи Нина Риччи подчеркивают твое легкое настроение, расширенные зрачки говорят о диком нраве и импульсивности, мини, что надета на тебе говорит о том, что ты сегодня идёшь под полными парусами, а это значит двойной "Джангл Джус". Ололош, ты как Шерлок!!! Интеллект так возбуждает! Я хочу тебя прямо сейчас! За день жо этого, вконтакте
11Foot8 bridge crash compilation,Entertainment,,A compilation of all crashes uploaded until may 2013 by 11foot8.com, copyright Jürgen Henn

Just because i love this site. Way to go Jürgen. Keep up the good work!
подробнее»

США Дарем дтп мост видео,video песочница 11 foot 8 Bridge газель не проедет,Газель не пройдёт

11Foot8 bridge crash compilation,Entertainment,,A compilation of all crashes uploaded until may 2013 by 11foot8.com, copyright Jürgen Henn Just because i love this site. Way to go Jürgen. Keep up the good work!
Щитов
Кирилл
Владимирович
Член Генерального совета Партии, депутат Московской городской Думы
Кирилл Владимирович Щитов родился 14 апреля 1985 года в г. Москве. В 2006г. окончил факультет политологии МГИМО. С 2003 года - член Партии «Единая Россия». В 2006 году возглавил отделение «Молодой Гвард
подробнее»

политика Навальный Любовь Соболь ФБК коррупция расследование выборы выборы 2019 умное голосование

Щитов Кирилл Владимирович Член Генерального совета Партии, депутат Московской городской Думы Кирилл Владимирович Щитов родился 14 апреля 1985 года в г. Москве. В 2006г. окончил факультет политологии МГИМО. С 2003 года - член Партии «Единая Россия». В 2006 году возглавил отделение «Молодой Гвард