Пилот Ф-22 впервые выполняет маневр дозаправки в воздухе. / F-22 :: самолет :: заправка :: учения :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки F-22 самолет заправка учения 

Пилот Ф-22 впервые выполняет маневр дозаправки в воздухе.

Скорость гифки х8
ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,F-22,самолет,заправка,учения
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

AvogadroAvogadro11.07.201902:03ссылка
+49.5
что за аниме?
это уже из разряда комментов про капибару
Я впервые вижу эту гифку ._.
С 14 года с нами и ни разу в комментах не попадалась эта гифка? Ты там что, Half Life 3 пилил чтоли?
Half Life что?
Он оформлял предзаказ
Ты был рожден для этого диалога :)
В чём прикол с капибарой?
Я впервые вижу прикол про капибару .___.
Просто капибары очень социальные животные
Gundam Build Fighters, персонаж Iori Rinko.
гандам сконструированные бойцы
Как же я не замечал что у неё ТАКАЯ грудь. Стоит ли смотреть ради этой барышни?
Это совершенно детский сенен про то как 12-летний школец в киберспорт по гандамам пытается пролезть. Если тебе такое нравится, то смотри.
Эх, жаль. Но это не причина не искать r34.
так чвто за анеме то?
Я уж думал очередной bottlecup_challenge
ай хейт вис!
Хоботок у пчёлки :3
У пчёлки - жалко.
Ф22 впервые выполняет дозаправку во время манёвра танкера.
а то можно подумать что щас он сальтуху крутанёт пока заправляется.
У меня так комары «подзаправляются»
Его так мотает - он нервничает?
У него это впервые, себя вспомни...
Ахахахаха...
Чего сложного в открытии замка на двери?
Теперь понимаю преимущества системы шланг-конус. Конус и шланг всегда перед пилотом в поле зрения. А тут есть риск получить по кабине сверху тяжелой дурой с крыльями, которая вне поля зрения. Эту громадину еще надо провести между кабиной и оперением с риском получить опять же по кумполу.
не факт. трубой у них управляет оператор на танкере. задача пилота подвести самолёт приблизительно под трубу, дальше оператор сделает сам. а наши ловят шланг сами,плюс шланг сильно болтает по ветру. ну мож знатоки появятся, эт я навскидку.
У такого способа заправки есть как минимум два преимущества перед конусом на шланге: заправка может осуществляться на более высоких скоростях и происходит быстрее благодаря более толстому топливопроводу.
А если вспомнить случаи отрыва шланга, когда конус на замке, то с ним вообще иметь дело не захочется
Оборванный конец шланга, который разносит плоскости заправляемого в хлам - это пиздец
По-моему, это раньше шлангом управлял оператор, а сейчас - автоматика.
Лишился заправочной в воздухе девственности
как же давно это было
Этому можно учится и бразильской технологии.
Разрешите припасть к кормушке
Выглядит как захват самолета каким то инопланетным организмом.
И как они примерно должно выглядеть изнутри.
Странно, что еще нет системы синхронизации заправляющегося самолета и самолета-заправщика. Такого рода автопилот, который следует за дозаправщиком и повторяет все его маневры.
дозаправщик во время заправки не маневрирует. Не удивлюсь, если он в это время идёт на автопилоте, чтоб меньше паразитных движений было.
он на видео на поворот заходит
Подозреваю, что такая система существует, но на гифке - тренировка заправки вручную, на случай неисправности автоматики.
Не пойму, зачем ему такую функцию сконструировали. Заправляют в воздухе чтоб не превысив взлётной массы, набрать на борт дохрена полезного груза за счёт недостатка топлива, добираемого в воздухе. Но это ж стелс истребитель, у него весь подвес в корпусе, там и не может и не нужно перегруза. Смысл этой операции?
Он что, вручую маневрирует? Это надо делать компьютером, на автопилоте.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты