Сегодня утром в Венеции огромный круизный лайнер MSC Operа врезался в прогулочный туристический корабль River Countes с 130 пассажирами на борту. Экипаж лайнера не справился с управлением и судно снесло в сторону берега. Несколько человек оказалось в воде, 4 человека обратились за медицинской помощью.
Скорость 2: Контроль над круизом
Скорость 2: Контроль над круизом
Подробнее
Сегодня утром в Венеции огромный круизный лайнер MSC Operа врезался в прогулочный кораблик,People & Blogs,,Сегодня утром в Венеции огромный круизный лайнер MSC Operа врезался в прогулочный туристический корабль River Countes с 130 пассажирами на борту. Экипаж лайнера не справился с управлением и судно снесло в сторону берега. Несколько человек оказалось в воде, 4 человека обратились за медицинской помощью.
Венеция,круиз,лайнер,столкновение
![t
] * i л U я J 1
й Ллэ i ,*У lu/ ** * 1 V % О ЖА ^ ' *1
•JiL-'Wx Líj Й j,;' w
pi üíü \шгЪш • -— - *-д , 1* Г - hl kí
Mil i
if? «í 81131 V TlH e
¡g!f| РЦ| IHM WHuy 1Шаг*^ ' / f J *
ÍTÍÍ к 1.4ИШ1 rt^"v' >1 1ЩЦ|j¡ w мп7 -](http://img10.joyreactor.cc/pics/thumbnail/post-4729624.jpg "t
] * i л U я J 1
й Ллэ i ,*У lu/ ** * 1 V % О ЖА ^ ' *1
•JiL-'Wx Líj Й j,;' w
pi üíü \шгЪш • -— - *-д , 1* Г - hl kí
Mil i
if? «í 81131 V TlH e
¡g!f| РЦ| IHM WHuy 1Шаг*^ ' / f J *
ÍTÍÍ к 1.4ИШ1 rt^\"v' >1 1ЩЦ|j¡ w мп7 -")
Возможно не всегда на мировом уровне, но зачастую как минимум на континентальном.
Сам работаю штурманом - был и с не очень годными капитанами и красить матросам борта приходилось почти каждый рейс, да и один раз даже причал нормально поврежден был, но это было грузовое судно и об этом даже в местных новостях не было ничего.
Как же объяснить это видео? Довольно просто - любое происшествие на круизнике всегда будет впечатлять людей, которые особо не знают о судоходстве и они будут снимать каждую деталь, разумеется такой инцидент на пассажирнике выйдет в интернет с вероятностью 99%...
Помимо круизников - ты почти никогда не увидишь новости о таких мелких инцидентах выше, чем на уровне города/страны.
Единственные случаи, когда очень обсуждаемо, это либо пассажирские суда, либо когда в море слилось много нефти или топлива.
Люди впечатлительные существа, поэтому когда с 'огромной хуйней' что то происходит, то для людей, которые в этой отрасли не шарят будут очень изумлены.
Правда для круизника это и вправду ОЧЕНЬ сильный удар по репутации, особенно если есть конкуренты. Знаю некоторые страны, где после мелкого инцидента делали рекламу с явным намеком 'а наши суда вот так не сталкиваются, выбирайте нас'
Плюс когда подошел поближе - можно отдать выброской конец и помочь еще и на лебедке подтянуться...
То, что здесь на видео происходит - это судно, которое идет по сильной инерции(скорее всего капитан затупил/задумался и прошляпил торможение.. может не учел, что ветер еще подгоняет)...
То есть возможно двигатель уже работает полный назад.. но у таких больших судов - судно начнет назад двигаться только спустя пару минут, если скорость была большой... то есть ты пока затормозишь инерцию вперед, пока начнешь назад набирать скорость.. уже 10 раз в причал ебанешь, если это все заранее не расчитать.