вот козел/ ну, ничего, я номерок-то пробью/ посмотрим, как ты без тормозов полихдчишь... УК.сот / Суицидальный Сергей :: Martadello :: Смешные комиксы (веб-комиксы с юмором и их переводы)
Подробнее
вот козел/ ну, ничего, я номерок-то пробью/
посмотрим, как ты без тормозов полихдчишь...
УК.сот/гоКД'Мл.
тэктаьеи.о
Суицидальный Сергей,Martadello,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы
Тут есть юристы? Что грозит водителю и даме если водитель докажет, что он убедился, что при начале движения тормоза были исправны, а их испортила данная персона?
Давай рассмотрим два варианта:
"Фантастический" - Пофиг как, "доказал" и точка. Случилось чудо и следователь доказательства принял, случилось еще одно, и в суде эта версия устояла. А если еще будет доказано, что Сергей - знатный суицидник с огромным опытом, и сам полез под колеса... Тогда да, водителя отпустят.
"Реалистичный" - следователю нужна палка и ниипет.
Ну грубо говоря: Одна камера засняло порчу тормозов, вторая человека который выбежал на красный. Условимся что у злоумышленницы был чудо прибор, который испортил тормоза после нажатия кнопки пульта дистанционного управления. Пример для дополнения задачи. Теперь наверное можно звать юристов.
Ты упустил самый важный момент. Водила судя по всему мажорик с блатными номерами и на дорогой тачке. А таким как известно нечего не будет даже если с передозом герыча будут на красной площади новые рекорды скорости ставить.
И? Он проверил, допустим были ослаблены патрубки, что хватило на контрольную проверку и на этом все.
> водитель докажет, что он убедился, что при начале движения тормоза были исправны
Хуй там. Если она отключила тормоза не на ходу — водитель бы почувствовал, что тормоза, блин, не работают. Не знаю, кто как, но я при любом выезде хоть раз, да касаюсь тормозов. И если они не будут работать — ты поймёшь это, блин, моментально и на машине не поедешь, ну разве что до гаража/СТО на жёсткой сцепке.
Толку цитировать?
Если коробка автомат, то без выжатых тормозов ты не переведешь селектор в драйв. Один раз нажав на тормоза, система попытается набрать давление, а оно уйдет через ослабленные патрубки. Загорится лампа. Это надо быть идиотом, чтобы не обратить на контрольную лампу (тем более - тормозов!) внимание.
Если механика, то выезжая с паковочного места ты волей-неволей да будешь притормаживать. И опять потеря давления, опять лампа.
Я, например, вообще машину завожу зажимая педаль тормоза и выжимая сцепление. Может я и параною немного, но мне так уверенней.
И не стоит забывать за ручник, который так же можно использовать для торможения. Как и двигатель, хотя с ним все намного сложней и в экстренной он не сильно поможет.
Но да, стоя на месте с работающим двигателем у меня всегда или ручник или нажата педаль тормоза. Во втором случае сработает лампа. В первом случае, когда снимаю с ручника - я зажимаю тормоза. И тоже покажет лампа. Это, млять её, безопасность.
Какая ещё контрольная проверка? Один раз ударил в педаль тормоза а дальнейшее движение с этой педалью никак не связано?
Лампа загорается по уровню жидкости, а не давлению в системе. Пока уровень жидкости уменьшить, в системе уже будет столько воздуха, что тормозов не будет совсем.
А вот это зависит от автомобиля, некоторые американские авто без ABS имеют контроль по падению давления. Хотя у них стоит хитрый клапан, который блокирует повреждённый контур.
Чувак, ну тебе уже исчерпывающе объяснили, что нерабочие тормоза определяются сразу, т.к. тормоз это то, что водитель регулярно использует во время езды, по идее он его даже без индикаторов определит при начале движения, при том же выезде с парковки.
У меня был случай когда потёк тормозной цилиндр на колесе. Обнаружил это на ходу при подъезде к светофору, загорелась лампа ручника. Тормоза сильно ослабли, педаль проваливалась, но авто продолжало останавливаться.
я по поводу ручника раз в год ремонтируюсь, он ослабляется. тем не менее - на ручнике могу ехать (при этом раздаётся истошный писк). вроде как на склоне ручник держит, но если начать ехать - просто чувствуется 10-20% потеря мощности двигателя (ну и + писк датчика). а по смыслу - должен зафиксировать автомобиль на месте.
Всякое событие, включая смерть, вызывает двоение реальности на две альтернативных - в одной событие происходит, в другой нет. Следовательно, возможно существование той версии Сергея, для которой абсолютно все попытки суицида были неудачны.
Шутки-шутками, а у меня как то отказали тормоза, а двигателем тормозить на автомте невозможно - передачу не скинуть. Я чуть не обделался и хотел уже тормозить в "столб" (благо подушка цела). Обошлось, машина встала у обочины, просто притеревшись в бордюру.
Да ладно, всё норм будет. У меня на учебной машине всего один раз тормоза посреди поездки отказали — то-ли шланги с тормозухой были не закреплены, то-ли их пробило...
На самом деле надо просто следить за техникой.
Велосипед есть? Цепь слетает? У меня первое время, как появился, слетала. Пока не научился ухаживать и смазывать.
Ставится, только толку от нее чуть.
Я как то ехал на грузовике, там у него кнопка была торможения. При включении она принудительно сбрасывала передачи.
"Фантастический" - Пофиг как, "доказал" и точка. Случилось чудо и следователь доказательства принял, случилось еще одно, и в суде эта версия устояла. А если еще будет доказано, что Сергей - знатный суицидник с огромным опытом, и сам полез под колеса... Тогда да, водителя отпустят.
"Реалистичный" - следователю нужна палка и ниипет.
> водитель докажет, что он убедился, что при начале движения тормоза были исправны
Если коробка автомат, то без выжатых тормозов ты не переведешь селектор в драйв. Один раз нажав на тормоза, система попытается набрать давление, а оно уйдет через ослабленные патрубки. Загорится лампа. Это надо быть идиотом, чтобы не обратить на контрольную лампу (тем более - тормозов!) внимание.
Если механика, то выезжая с паковочного места ты волей-неволей да будешь притормаживать. И опять потеря давления, опять лампа.
Я, например, вообще машину завожу зажимая педаль тормоза и выжимая сцепление. Может я и параною немного, но мне так уверенней.
И не стоит забывать за ручник, который так же можно использовать для торможения. Как и двигатель, хотя с ним все намного сложней и в экстренной он не сильно поможет.
Но да, стоя на месте с работающим двигателем у меня всегда или ручник или нажата педаль тормоза. Во втором случае сработает лампа. В первом случае, когда снимаю с ручника - я зажимаю тормоза. И тоже покажет лампа. Это, млять её, безопасность.
Какая ещё контрольная проверка? Один раз ударил в педаль тормоза а дальнейшее движение с этой педалью никак не связано?
Велосипед есть? Цепь слетает? У меня первое время, как появился, слетала. Пока не научился ухаживать и смазывать.
Я как то ехал на грузовике, там у него кнопка была торможения. При включении она принудительно сбрасывала передачи.
Ногу выставлять вообще не советую - можно и сломать.