Приложение к "Ниве", декабрь 1891 года.
Подробнее
760 СМФСЬ. ai ev КТ i ъ Ь) Д' Т( io IIS :k'j ь: ( ( \ь ITJ [Ы Ш [С1 ы; [ л > 1 И», io ма ь: I 1 j ( 1 I ( с й 1 Задача, уже много в’Ьковъ занимающая человечество, несмотря на мнопя неудачи, близка къ разрешение. Въ самомъ д'кгЬ, есть надежда, что въ 1893 году настояшдй воздушный корабль совершить нолетъ ивъ Америки въ Европу п даже — по приблизительному вычислений его изобретателя — всего въ одн-Ь сутки. Какъ ни невероятно это nsBictie, т'Ьмъ не менее ему приходится верить, такъ какъ не только газеты, но вой спеща-лнсты, ученые, известные инженеры н даже конгрессъ Соедп-ненныхъ Штатовъ виодн'1; одобрили идею изобретателя. Изобретатель докторъ Артюръ де-Боссэ, французский врачъ, въ течете уже 10 л’йтъ проживающей въ Америк'!;, почти столько же времени рабохалъ надъ иланомъ воздушнаго корабля, теперь опубликованными Кораблю дано звучное назваше „Aeroplane“. Учрежде-Hie, заведующее выдачею патентовъ въ Вашингтоне, дающее иривилегш за изобрётетя только подъ ушдаемъ представдешя моделей, на этотъ разъ нротнвъ правши, дало натентъ доктору Боссэ лишь на основаши представленных!, имъ чертежей ¡г ' объяснен!)”:. Его воздушный корабль не им4етъ ничего общаго ни съ воздушнымъ шаромъ, пи со всеми „летучими кораблями“, изобретавшимися до снхъ норъ п не имевшими никакого успеха. Корабль состоять ивъ стальваго цилиндра въ 728 футовъ длиною ц 144 фута въ лдаметр'Ь; подъ этимъ цилиндроыъ находится лодка въ 175 футовъ длины, 26 футовъ ширины и 26 футовъ глубины. На верхней палубе ея, вмещающей до 300 человЬкъ, находятся электричесшя машины для выкачивашя воздуха пзъ стальнаго цилиндра, для приведен!л въ движете 8-ми громад-ныхъ винтовъ, нзъ которыхъ каждый въ минуту вытесняегь ; 300,000 кубическнхъ -футовъ воздуха, и для унравлешя рулемъ. Прпнципъ новаго аппарата, перваго действительно заслуживаю-щаго назваше „воздушнаго корабля“,—тотъ же, что и громад-ныхъ жел'Ьзныхъ пароходовъ, которые легче, чёмъ количество , вытесняемой ими воды. Воздушный корабль Боссэ, njjii выкачи-r.aniii 3/4 количества воздуха, содержащегося въ цилиндре, легче массы воздуха, вытесняемаго имъ, и вследсгае этого, но закону Архимеда, можетъ плавать въ воздухе. Корабль поднимается при выкачпваши и опускается при постепеипомъ внускаши воздуха въ цилиндръ, который сд-Ьланъ достаточно прочно, чтобы про-тивустоять давлен!ю внёшняго воздуха. Весь этого цилиндра 150 топнъ, тогда какъ вест, вытесняемаго имъ воздуха 276 тоннъ, такъ что цилиндръ можетъ кроме своей тяжести поднимать 126 тоннъ. Внутри оиъ состоять нзъ 6 камеръ для воздуха, которыя соединены съ выкачивательною машиной, снаружи по обеимъ сторонамъ его приделаны два крыла нзъ аллгомшня, дМствую-щ!я, какъ парашюты. Докторъ Артюръ де-Боссэ, состояшдн президентомъ „Electric Club of Boston“, надеется осуществить свое изобретете къ открыйю BceMipuofi выставки. За успехи изобретенья ручаются татя лица, какъ Paine, бывинй глав-нымъ инженеромъ при постройке впсячаго Вруклиыскаго моста, математикъ Колъберъ, г. Мельвилль, начальникъ ннженер-наго отдёлешя морскаго департамента въ Вашингтоне, н другие не менее известные ученые. Правительство Соеднненныхъ Штатовъ. выдавая натентъ изобретателю, выговорило прнвидешо
смъсь. 761 пользования воздушными кораблемъ, если онъ оправдаетъ возлагаемый на него надежды. Доктору Боссэ назначать суб-сидш вь 150,000 долларовъ, для сооружешя его воздушнаго корабля. (к.) Встр’Ъча Яоваго года.—Вт> архнвахъ Парижской
старые издания,авиация,аэроплан,много старых букв
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C